24 Heures du Mans 1985
| Sport | Endurance automobile |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA, ACO |
| Édition | 53e |
| Lieu(x) |
Le Mans |
| Date | et |
| Participants | 49 |
| Affluence | 150 000 spectateurs[1] |
| Site(s) | Circuit des 24 Heures |
| Site web officiel | www.24h-lemans.com |
| Tenant du titre |
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|---|---|
| Vainqueur |
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| Deuxième |
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| Troisième |
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| Plus titré(s) |
• Pilote : • Écurie : • Constructeur : |
Les 24 Heures du Mans 1985 sont la 53e édition de l'épreuve et se déroulent les 15 et 16 juin 1985 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1985 (WSC - World Sportscar Championship).
Elle voit de nouveau Porsche s'imposer (comme c'est le cas depuis 1981) avec pour la seconde fois consécutive l'équipe Joest Racing. Face aux Porsche 962C officielles, l'équipe privée parvient à s'imposer notamment grâce à une gestion de la consommation et une stratégie de course intelligente. Dès le départ, la "course à la consommation" est lancée et les pilotes essaient de gérer leur carburant le mieux possible. À ce jeu, Joest Racing s'impose[2].
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
[modifier | modifier le code]152 pilotes se qualifient pour la cinquante-troisième édition de ces 24 Heures du Mans mais ce sont 144 d'entre eux qui prendront le départ de l'épreuve à la suite du retrait de trois voitures. Comme l'an passé, Margie Smith-Haas est la seule femme au départ de la course.
Déroulement de la course
[modifier | modifier le code]Classements intermédiaires
[modifier | modifier le code]Classement final de la course
[modifier | modifier le code]Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Détails :
- La no 77 Tiga GC 84, la no 74 Genhardt JC2/853, la no 98 Tiga GC284 et la no 93 ALD C2/01 n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).
- La no 41 WM P85 a été disqualifiée pour avoir été contrôlée, après la course, avec un poids insuffisant.
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Hans Joachim Stuck sur no 2 Porsche 962 C - Rothmans Porsche en 3 min 14 s 88 (251,712 km/h)
- Meilleur tour en course : Jacky Ickx sur no 2 Porsche 962 C - Rothmans Porsche en 3 min 25 s 01 (239,274 km/h) au soixante-seizième tour[3]
Heures en tête
[modifier | modifier le code]Voitures figurant en tête de l'épreuve à la fin de chaque heure de course[4] :
| n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 33 | Porsche 956 | John Fitzpatrick Racing | 1re | 1 | |
| 14 | Porsche 956 | Richard Lloyd Racing | 2e | 1 | |
| 7 | Porsche 956 | Joest Racing | 3e à 24e | 22 |
À noter
[modifier | modifier le code]- Longueur du circuit : 13,626 km
- Distance parcourue : 5 088,510 km
- Vitesse moyenne : 212,021 km/h
- Écart avec le 2e : 41,060 km
- 150 000 spectateurs
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Il y a 30 ans, les 24 Heures du Mans 1985 (vidéo) », sur 24h-lemans.com, (consulté le ).
- Nicolas Pascual, « 24 Heures du Mans 1985 : Porsche et les autres », sur endurancemag.fr, sports (magazine), (consulté le ).
- Automobile Year n°33 1985/86 - éditeur : Editions 24 heures, Lausanne, 1985.
- Revue Sport Auto n°282 - juillet 1985.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Christian Moity et Jean-Marc Teissèdre, Les 24 Heures du Mans 1985, éditions ACLA (ISBN 2-86519-061-7)
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu Les 24 Heures du Mans, Tome 2, éditions Vif Argent
- Time and two seat, Janos L. Wimpffen, Motor Reasearch Group
Liens externes
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