Compagnie des chemins de fer du Nord-Est
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Ne doit pas être confondu avec Compagnie des chemins de fer secondaires du Nord-Est.
| Compagnie des chemins de fer du Nord-Est | |
| Création | mai 1869 |
|---|---|
| Disparition | 1888 |
| Fondateur(s) | Simon Philippart |
| Successeur | Compagnie du Nord |
| Forme juridique | société anonyme |
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La Compagnie des chemins de fer du Nord-Est est une société anonyme créée en 1869 par l'entrepreneur belge Simon Philippart. Elle est absorbée en 1888 par la Compagnie des chemins de fer du Nord.
Histoire
[modifier | modifier le code]La loi du concède à messieurs : le comte Anatole de Melun (ancien député du Nord)[1], le comte Charles Werner de Mérode (ancien député du Nord)[1], Louis Dupont (banquier à Douai et Valenciennes)[1], Florimond de Coussemaker (propriétaire à Dunkerque)[1], Isidore-David Portau (ancien préfet du Nord)[1] et Benjamin Labarde (conseiller général de la Seine-Inférieure et maire de Folembray)[1], 104 kilomètres à titre définitif et 191 km à titre éventuel[2].
La société anonyme des chemins de fer du Nord-Est est créée, par Simon Philippart[3], en [4].
Elle passe le un accord avec la Compagnie des chemins de fer du Nord, qui prend en charge l'exploitation des lignes contre une rente annuelle[5]. C'est en 1883 que ces lignes entrent dans le réseau de la compagnie du Nord[5].
Réseau du Nord-Est
[modifier | modifier le code]- Ligne de Lille à Comines
- Ligne de Tourcoing à Menin
- Ligne de Gravelines à Watten
- Ligne de Saint-Omer à Hesdigneul (Itinéraire Boulogne à Saint-Omer)
- Ligne de Saint-Omer à Berguette
- Ligne de Berguette à Armentières
- Ligne de Dunkerque à Calais
- Ligne de Somain à Roubaix et Tourcoing
- Ligne de Jeumont à Anor
- Ligne d'Anizy-Pinon à Chauny
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Bulletin des lois, 1869, p. 910
- Commission des Annales des mines, Annales des mines, partie administrative, ou Recueil de lois, décrets, arrêtés et autres actes concernant les mines et usines, Carilian-Goeury et Vor Dalmont, 1870, p. 24 intégral (consulté le 29 janvier 2012).
- Jean Garrigues, La république des hommes d'affaires: 1870-1900, Aubier, 1997 (ISBN 9782700722802) p. 206 extrait (consulté le 27 janvier 2012).
- François Caron, Histoire des chemins de fer en France, volume 1, Fayard, 1997 (ISBN 9782213021539), p. 450 extrait (consulté le 27 janvier 2011).
- François Caron, Les grandes compagnies de chemin de fer en France : 1823-1937, Librairie Droz, 2005 (ISBN 9782600009423), p. 76 extrait (consulté le 27 janvier 2012)..
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- « Loi et décret du , et cahier des charges », dans Bulletin des lois de la République Française, volume 33, imprimerie nationale des lois, 1869 pp. 907-929 (intégral)