Aérodrome de Châtillon-sur-Seine
Châtillon-sur-Seine | ||||||||||
Vue aérienne en 1918. | ||||||||||
Localisation | ||||||||||
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Pays | France | |||||||||
Département | Côte-d’Or | |||||||||
Ville | Châtillon-sur-Seine | |||||||||
Date d'ouverture | 1918 | |||||||||
Coordonnées | 47° 50′ 43″ nord, 4° 34′ 46″ est | |||||||||
Altitude | 276 m (906 ft) | |||||||||
Informations aéronautiques | ||||||||||
Code OACI | LFQH | |||||||||
Nom cartographique | CHATILLON | |||||||||
Type d'aéroport | Civil, ouvert à la CAP | |||||||||
Gestionnaire | Communauté de communes du Pays Châtillonnais | |||||||||
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L’aérodrome de Châtillon-sur-Seine (code OACI : LFQH) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)[1], situé à 1,5 km au sud-sud-est de Châtillon-sur-Seine dans la Côte-d'Or (région Bourgogne-Franche-Comté, France).
Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et aéromodélisme).
Histoire
[modifier | modifier le code]En 1913, une station d’aéroplane est créée à Châtillon-sur-Seine au lieu-dit Bec à Vent grâce à l’appui de Louis Cailletet, originaire de Châtillon et président de l’Aéro-Club de France[2]. En 1918, pendant la Première Guerre mondiale, l’American Flying Corps crée le terrain actuel. Il est la base d’escadrilles d’observation, terrain école et réserve à l’arrière du front de l’Est[2].
L’aérodrome est géré par la communauté de communes du Pays Châtillonnais[2].
Installations
[modifier | modifier le code]L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée sud-nord (02/20), longue de 955 m et large de 100.
L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz.
S’y ajoutent :
- une aire de stationnement ;
- un hangar ;
- une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant[3].
Activités
[modifier | modifier le code]- Aéroclub du Châtillonnais
- Modelclub châtillonnais
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste no 1 : Aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (Journal officiel no 0159 du 10 juillet 2012, p. 11268)
- « HISTORIQUE DE AÉRODROME ET DE L’AÉRO-CLUB », sur www.aeroclubchatillon.org (consulté le ).
- N.B. : les informations aéronautiques contenues dans cette section sont citées sans garantie de mises à jour régulières. Seules les informations publiées par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome peuvent être utilisées pour la navigation aérienne.