Aéroport de Saint-Sébastien
| Aéroport de Saint-Sebastien Aeropuerto de San Sebastian Donostia-Hondarribiko aireportua | ||||||||||
Vue de la baie de Chingoudy et de l'aéroport. | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
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| Pays | ||||||||||
| Communauté autonome | ||||||||||
| Ville | ||||||||||
| Coordonnées | 43° 21′ 24″ nord, 1° 47′ 26″ ouest | |||||||||
| Altitude | 4 m (13 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | EAS | |||||||||
| Code OACI | LESO | |||||||||
| Nom cartographique | SAN SEBASTIAN | |||||||||
| Type d'aéroport | Civil | |||||||||
| Gestionnaire | AENA | |||||||||
| Site web gestionnaire | Consulter | |||||||||
| Site web aéroport | Consulter | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Espagne
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L'aéroport de Saint-Sébastien (Aeropuerto de San Sebastián en espagnol, Donostia-Hondarribiko aireportua en basque) (code IATA : EAS • code OACI : LESO) est un aéroport espagnol situé à 22 km de la ville de Saint-Sébastien, sur la commune de Fontarrabie, dans la province du Guipuscoa, tout près de la frontière franco-espagnole à moins de 5 km de la ville d'Hendaye (la piste donne directement sur la Bidassoa et constitue la frontière avec la France).
Le code EAS provient de « Easo », nom donné autrefois à la ville de Saint-Sébastien par les Espagnols.
En 2014, il est le 30e aéroport espagnol quant au trafic de passagers.
Iberia, par l’intermédiaire de sa filiale Air Nostrum, Binter Canarias, Volotea et Vueling sont les principales compagnies qui opèrent actuellement sur l'aéroport.
L’aéroport est l'un des plus particuliers d'Espagne en raison de sa configuration. Son emplacement entre terre et mer permet d'avoir de superbes vues à l’atterrissage et au décollage. La piste constitue la frontière franco-espagnole. Les atterrissages et décollages sont assez impressionnants en raison de la courte piste ainsi que de la proximité de la mer et des montagnes. Lorsque les avions atterrissent depuis la mer, ils frôlent les mats des bateaux présents dans la baie de Txingudi. Les plus gros avions (actuellement A319) ne peuvent décoller qu'avec une charge bien inférieure à leur charge maximale.
Historique
[modifier | modifier le code]L'aéroport a été inauguré le et ouvert officiellement au trafic le . La compagnie aérienne Aviaco fut la première a y exploiter des vols, à partir du . La piste mesurait 1 200 mètres et était orientée 05/23. Cette orientation contraint les avions à survoler le territoire français, ce qui n'a pas manqué de faire protester immédiatement le gouvernement français.
En , la rencontre entre deux délégations espagnole et française permit de trouver un accord de limitation de l'exploitation de l'aéroport. Cet accord entra en vigueur en 1959 et l'aviation de loisirs a été interdite.
En , la piste fut allongée à 1 500 mètres.
Entre 1964 et 1965, le parking pour avions a été agrandi, la tour de contrôle a été construite et l'aéroport prit officiellement son nom actuel. En 1967 ont commencé les travaux pour le terminal, inauguré en 1968. En , l'aéroport a été fermé pour allonger la piste à sa longueur actuelle de 1 754 mètres.
Le , l'Espagne et la France ont signé un nouvel accord, supprimant l'interdiction des avions à réaction et limitant le nombre quotidien de mouvements, en dehors des heures de nuit, à 12 MD-88 et 12 BAE-146[1].
Situation
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Statistiques
[modifier | modifier le code]Jusqu'en 2008, le trafic passagers de l'aéroport a progressé régulièrement. Depuis 2008, le trafic a baissé et a retrouvé les valeurs d'avant les années 2000.
Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
| Année | Passagers | Mouvements | Fret (en kilogrammes) |
|---|---|---|---|
| 2014 | 245 422 | 6 056 | 30 735 |
| 2013 | 244 952 | 6 237 | 20 416 |
| 2012 | 262 783 | 9 015 | 35 589 |
| 2011 | 248 050 | 9 560 | 32 031 |
| 2010 | 286 059 | 9 576 | 18 809 |
| 2009 | 315 294 | 9 743 | 31 083 |
| 2008 | 403 221 | 12 282 | 63 734 |
| 2005 | 308 775 | 11 007 | 415 186 |
| 2000 | 283 830 | 7 808 | 176 069 |
Infrastructures
[modifier | modifier le code]- 1 piste de 1 754 × 45 mètres (04/22) ;
- 1 terminal ;
- 1 parking de 233 places.
Compagnies aériennes et destinations
[modifier | modifier le code]| Compagnies | Destinations |
|---|---|
| Las Palmas/Gran Canaria | |
| En saison : Londres-City | |
| Madrid-Barajas | |
| En saison : Malaga-Costa del Sol, Minorque-Mahón, Palma de Majorque, Séville-San Pablo, Valence | |
| Barcelone-El Prat |
Édité le 18/02/2020 Actualisé le 16/04/2023
Accès
[modifier | modifier le code]- Par autobus :
- Plusieurs lignes de Lurraldebus assurant des dessertes vers Fontarrabie depuis Saint-Sébastien (y compris par autoroute), Errenteria et Irun[2].
- Par train :
- Gare d'Irun (située à 2 500 m de l'aéroport)
- Par bateau
- Il est possible de prendre le bateau de Hendaye (Sokoburu) à Fontarrabie, puis de se rendre à l'aéroport en 20 minutes de marche.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Historique de l'aéroport de Saint-Sébastien, site de l'aena(es).
- « Servicios al aeropuerto de San Sebastián » (consulté le )