Fokker F.14
Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour les articles homonymes, voir F14.
| Fokker F.14 (Y1C-14/Y1C-15) | |
Fokker Y1C-15 américain, à usage medical | |
| Rôle | Transport de passagers |
|---|---|
| Constructeur | |
| Équipage | 1 pilote |
| Premier vol | 1929 |
| Dimensions | |
| Longueur | 13,18 m |
| Envergure | 18,11 m |
| Hauteur | 3,76 m |
| Aire alaire | 51,19 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| À vide | 1,971 t |
| Max. au décollage | 3,266 t |
| Passagers | 7 à 9 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 1 Wright R-1750 (9 cylindres en étoile) |
| Puissance unitaire | 391 kW (525 ch) |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 220 km/h |
| Distance franchissable | 1 110 km |
| Plafond | 4 400 m |
| modifier |
|
Le Fokker F.14 est un avion de transport de passagers développé dans les années 1920. Il est désigné Y1C-14 et Y1C-15 pour l'USAAC
Historique
[modifier | modifier le code]Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Notes et références
[modifier | modifier le code]Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Le Y1C-14 sur le site du musée de l'USAF