Fiat 600 (2023)
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| Fiat 600 | ||||||||
| Marque | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2023 - | |||||||
| Classe | Crossover | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | ||||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Électricité | |||||||
| Moteur(s) | Électrique : Synchrone à aimants permanents e-156 Micro-hybride : 1.2 PureTech 100 |
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| Position du moteur | Essieu avant | |||||||
| Cylindrée | 1 199 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 156 à 100 ch DIN (115 kW) | |||||||
| Couple maximal | 260 N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique Électrique : 1 rapport Hybride : 6 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 520 à 1 585 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 150 à 195 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 9,0 à 10,0 s | |||||||
| Autonomie | 400 km | |||||||
| Consommation mixte | 5,4 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 0 à 110 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Plate-forme | CMP | |||||||
| Châssis | Alfa Romeo Milano Citroën C4 III / C4 X DS 3 Crossback / DS 3 II Jeep Avenger Lancia Ypsilon III Opel Corsa F Opel Mokka B Peugeot 208 II Peugeot 2008 II |
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| Suspensions | 4 roues indépendantes | |||||||
| Direction | Crémaillère avec assistance électrique | |||||||
| Freins | AV : Disques ventilés 302 mm AR : Disques 268 mm |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 171 mm | |||||||
| Largeur | 1 781 mm | |||||||
| Hauteur | 1 523 mm | |||||||
| Empattement | 2 560 mm | |||||||
| Volume du coffre | 360 / 1 231 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La 600 est un crossover urbain du constructeur automobile italien Fiat commercialisé à partir de . Elle reprend le nom de la Fiat 600 originelle produite de 1955 à 1969.
Présentation
[modifier | modifier le code]La Fiat 600 est annoncée par le constructeur le dans sa version électrique 600e et présentée officiellement le [1], jour anniversaire de la Fiat 500[2] dont elle reprend le style. La commercialisation démarre le lendemain[3] et la production débute le [4].
Elle coexiste au sein de la gamme avec sa devancière la 500X durant quelques mois, cette dernière étant thermique, tandis que la 600 n'est proposée qu'en version électrique 600e à son lancement[5].
Par rapport à sa devancière, il est également à souligner que la 600 est plus compacte d'une dizaine de centimètres de long et ne propose pas de version à 4 roues motrices.
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]La Fiat 600 est le premier modèle Fiat qui repose sur la plateforme technique CMP du groupe Stellantis, et elle est assemblée sur les mêmes chaînes de montage de l'usine de Tychy que sa cousine technique la Jeep Avenger[5].
Seule la version électrique 600e est commercialisée à son lancement[5]. Fiat présente en la variante thermique avec le 1.2 PureTech afin de proposer une alternative à un prix moins élevé que la version électrique[6].
Motorisations
[modifier | modifier le code]| Fiat 600[7] | |||
|---|---|---|---|
| e-156 | 1.2 PureTech Hybrid | ||
| Type | Synchrone à aimants permanents (E-Motors) |
3-cylindres essence - 48V (E-Motors) | |
| Puissance moteur (kW) | 115 | 74 + 21 | |
| Puissance maximale (ch) | 156 | 100 + 29 | |
| au régime de (tr/min) | - | 5500 | |
| Couple maximal (Nm) | 260 | 230 | |
| au régime de (tr/min) | - | 1750 | |
| Transmission | Traction | ||
| Boîte de vitesses | Automatique | ||
| Vitesse maximale (km/h) | 150 | 195 | |
| 0-100 km/h (s) | 9,0 | 10,0 | |
| Masse (kg) | 1 520 | 1 595 | |
| Consommation mixte (l/100 km) | - | 15,0 | |
| Consommation mixte (kW/100 km) | 5,4 | - | |
| Emissions de CO2 (WLTP) (g/km) | 0 | 110 | |
| Batterie | |||
| Type | Lithium-ion (nickel-manganèse-cobalt) | Lithium-ion | |
| Capacité brute (kWh) | 54 | ||
| Capacité nette (kWh) | 51 | ||
| Autonomie mixte (WLTP) (km) | 400 | ||
| Temps de recharge | |||
| Wallbox AC2 11 kW | 5h30[8] | - | |
| Chargeur rapide 100 kW (DC) | 27 minutes (80 %) | - | |
| Puissance maximale de charge | |||
| courant alternatif monophasé (kW) | 11 | - | |
| courant continu (kW) | 100 | - | |
Finitions
[modifier | modifier le code]Finitions disponibles au lancement du véhicule [9]:
- RED[10]
- jantes en tôle 16″ avec enjoliveurs ;
- climatisation automatique ;
- freinage de parking électrique ;
- écran TFT 7 pouces couleur ;
- ouverture et démarrage sans clef ;
- système Uconnect 10,25 pouces ;
- sellerie en tissu seaqual avec monogramme (RED) ;
- planche de bord couleur rouge ;
- projecteurs full LED ;
- radars de recul ;
- capteur de pluie ;
- régulateur de vitesse ;
- système audio à 4 haut-parleurs ;
- teintes de carrosserie disponibles : rouge (Red by RED), blanc ou noir.
- La Prima
- jantes alliage 18 pouces diamantées ;
- chargeur smartphone à induction ;
- hayon motorisé mains libres ;
- rétroviseur intérieur photochromatique ;
- rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement ;
- sièges avant chauffants ;
- assistant aux embouteillages ;
- caméra de recul 180° ;
- commutation feux de route/croisement ;
- régulateur adaptatif ;
- capteurs de stationnement 360° ;
- détecteur d’angles morts ;
- vitres arrière surteintées ;
- système audio à 6 haut-parleurs.
- teintes de carrosserie disponibles : orange, bleu, vert et sable.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- MaxK, « Fiat 600e (2023). Première vidéo officielle du petit SUV électrique », L'Argus,
- Florent Ferrière, « Fiat 600e : voici les premières images de la 500 électrique avec 5 portes », sur www.automobile-propre.com,
- « Nouvelle Fiat 600e : Le retour, de FIAT sur le segment B, en électrique », sur www.media.stellantis.com (consulté le )
- Quentin Guéroult, « La Fiat 600e entre en production, on connaît le prix du nouveau SUV compact électrique », Auto News,
- (en) Luca Ciferri, « Fiat adds 2nd small SUV with New 600e EV », sur Automotive News Europe, (consulté le )
- « Fiat 600 Hybrid (2024), pour ceux qui n'aiment pas l'électrique », sur Caradisiac, (consulté le )
- Andy David, « Présentation – Fiat 600e : retour d’une (deuxième) icon », Automobile Propre,
- Antoine Arnoux, « Essai – Fiat 600e (2023) : la voiture de l’année ? », sur turbo.fr, (consulté le )
- Simon Potée-Gallini, « Fiat 600e (2023), le SUV urbain électrique à l’italienne », Turbo,
- Sébastien Rabatel, « A 30900 euros bonus déduit, la Fiat 600e est moins chère que le e-2008 », www.actu-automobile.com,