Hippodrome d'Enghien-Soisy
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Hippodrome d'Enghien-Soisy
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| Généralités | ||||
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| Adresse | 1, place André Foulon 95230 Soisy-sous-Montmorency |
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| Coordonnées | 48° 58′ 49″ nord, 2° 17′ 31″ est | |||
| Construction et ouverture | ||||
| Ouverture | 1879 | |||
| Architecte | Jean Papet | |||
| Rénovation | 1986 | |||
| Utilisation | ||||
| Allure(s) | Trot | |||
| Discipline(s) | Trot attelé et trot monté | |||
| Courses notables | Prix de l'Atlantique | |||
| Administration | Cheval Français | |||
| Équipement | ||||
| Surface | 44 ha | |||
| Capacité | 20 000 spectateurs | |||
| Tribunes | 3 000 places assises | |||
| Géolocalisation sur la carte : Val-d'Oise
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
Géolocalisation sur la carte : France
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L'hippodrome d'Enghien-Soisy est un champ de courses hippiques situé à deux kilomètres de la commune d'Enghien-les-Bains sur les communes de Soisy-sous-Montmorency (à 96 %) et Eaubonne (à 4 %). Il accueille des courses de trot.
Historique
[modifier | modifier le code]Inauguré le , l'hippodrome d'Enghien fait partie de la série de champs de courses construits au cours de la seconde moitié du XIXe dans la petite couronne francilienne en complément des grands hippodromes parisiens (Auteuil, Longchamp, Saint-Cloud et Vincennes), aux côtés de ceux de La Marche à Marnes-la-Coquette (1851), Maisons-Laffitte (1878), Saint-Ouen (1881) et Colombes (1883).
L'hippodrome ne compte à son inauguration qu'une « simple tribune couverte d'un toit en appentis ourlé de lambrequins et soutenu par des colonnettes de fonte »[1]. Il est acheté en 1921 par la Société sportive d'encouragement qui lui confère sa spécificité sportive avec la construction l'année suivante d'une piste en dur pour le trot. En 1934, l'architecte Jean Papet édifie deux nouvelles tribunes en remplacement de l'ancienne structure[1].
Pendant la Seconde Guerre mondiale, un fermier de Soisy met ses vaches sur l'hippodrome alors qu'une partie est transformée en jardins ouvriers[2]. L'hippodrome retrouvera son programme de courses le avec le Prix d'Amérique[2]. Des travaux de réfection de la piste sont effectués en 1957[3].
L'ensemble est rénové en 1986 avec la mise en place d'un puissant éclairage permettant des courses nocturnes.
Depuis 2009, l'hippodrome est le théâtre d'un concours international de pyrotechnie géant mettant en compétition cinq pays différents.
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]L'hippodrome accueille des courses hippiques de trot sur une piste de 1 300 m en sable avec corde à gauche. La piste peut être aménagée : 1 609 m départ autostart, 2 150 m départ autostart, 2 250 m et 2 850 m, la dernière distance étant la plus usuelle à Enghien. Pour les courses d'obstacle, avant 2017, Enghien comptait onze parcours de haies (de 2 500 m à 3 800 m) et treize parcours de steeple-chase (de 3 100 m à 5 000 m).
L'hippodrome peut accueillir 20 000 spectateurs, dont 3 000 en tribune. Il leur est possible de profiter des courses depuis le restaurant disposant d'une vue panoramique.
Construit à l'origine en bordure de la voie ferrée reliant Paris à Lille en 1846, sur un terrain champêtre où se trouvait le marais du Bois-Jacques, l'hippodrome est aujourd'hui enserré dans la conurbation francilienne. Il est directement desservi par la gare du Champ de courses d'Enghien, sur le Transilien Paris-Nord.
Courses
[modifier | modifier le code]Enghien organise annuellement environ quarante réunions de trot, attelé ou monté, organisées par LeTrot, ce qui en fait un des hippodromes les plus importants en France après celui de Vincennes[4].
La course la plus importante de l'année est le Prix de l'Atlantique, une course de trot attelé de Groupe I (international) disputée sur 2 150 m au mois d'avril
L'hippodrome a accueilli le Prix d'Amérique à trois reprises, en 1945, 1946 et 1947[4], une épreuve de trot attelé de Groupe I. C'est sur l'hippodrome que se déroule le le premier « Tiercé » créé par André et Jacques Carrus[5].
En contrepartie de la rénovation de l'hippodrome de Longchamp et en raison d'un loyer jugé trop élevé à la société LeTrot, propriétaire, France Galop décide d'arrêter les courses d'obstacles à Enghien en 2017[6]. Il accueillait quinze courses de galop entre début février et début décembre dont le Grand Steeple-Chase d'Enghien, de Groupe II, couru au mois d'octobre, seule course d'obstacles en France de Groupe I ou II qui ne soit pas tenue à Auteuil et la Grande Course de haies d'Enghien (Prix Léopold d'Orsetti) de Groupe III, programmée fin octobre ou début novembre.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Le cheval de course en Île-de-France, une présence architecturale et paysagère, revue « In Situ », Sophie Cueille, 2012
- Enghien les Bains dans les années 50, Jean-Claude Gentet, 2012, (ISBN 978-2-7466-4258-4)
- Combat sur Gallica, 25 mai 1957, « Les courses au trot de la Société Sportive d’Encouragement à Vincennes ».
- Alain Le Tutour. Ce Breton qui drive Enghien, mardi 12 novembre 2013, Le Télégramme
- Jacques Carrus, co-inventeur du tiercé, Christophe Donner, Le Monde, 6 février 2010
- « Fin des courses d’obstacles à l’hippodrome d’Enghien », sur leparisien.fr, Le Parisien (consulté le )