Königsberg (1927)
Pour les autres navires du même nom, voir SMS Königsberg.
| Königsberg | |
| Type | Croiseur léger |
|---|---|
| Classe | Königsberg |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Commanditaire | Kriegsmarine |
| Constructeur | Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven |
| Chantier naval | Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven |
| Quille posée | 12 avril 1926 |
| Lancement | 26 mars 1927 |
| Commission | 17 avril 1929 |
| Statut | Coulé le 10 avril 1940 |
| Équipage | |
| Équipage | De 514 à 850 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 174 m |
| Maître-bau | 15.2 m |
| Tirant d'eau | 6.28 m max. |
| Tonnage | 7 700 tonnes |
| Propulsion | 6 chaudières entraînant 4 turbines et 2 moteurs diesel MAN |
| Puissance | 68 200 ch (50 MW) |
| Vitesse | 32,1 nœuds (59 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage |
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| Armement |
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| Carrière | |
| Pavillon | Troisième Reich |
| Port d'attache | Kiel |
| modifier |
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Le Königsberg est l'un des trois croiseurs légers de classe Königsberg de la Kriegsmarine (avec le Köln et le Karlsruhe).
Histoire
[modifier | modifier le code]Le Königsberg est mis en chantier par le Kriegsmarinewerft à Wilhelmshaven le , mis à l'eau le et en service le . L'équipage peut aller de 514 à 850 hommes.
Après une série de voyages à l'étranger dans les années 1930, il participe de jusqu'à fin à la surveillance des côtes en Espagne pendant la guerre civile espagnole. Le navire sert peu en haute mer et est reconverti après le début de la Seconde Guerre mondiale comme un navire-école dans la mer Baltique et pour les opérations de guerre des mines en mer du Nord.
En , le Königsberg participe à l'opération Weserübung et transporte, comme le Köln, le Bremse (de), les torpilleurs Wolf et Leopard, le ravitailleur Carl Peters (de), les troupes à Bergen. Il parvient à repousser une attaque du destroyer norvégien Garm (de). Mais, comme le Bremse, il est rapidement endommagé par les batteries côtières norvégiennes à Kvarven et doit rester au port tandis que les autres navires retournent en Allemagne. Le lendemain, quinze bombardiers en piqué britanniques de type Blackburn B-24 Skua attaquent le croiseur qui est percé grandement en trois endroits. Il chavire et coule dans le port de Bergen. L'épave est relevée le 17 juillet 1942 et sert de quai pour les U-Boot.
Le 22 septembre 1944, le Königsberg chavire une deuxième fois, il est abandonné après la guerre à Bergen.[réf. nécessaire]
Commandement
[modifier | modifier le code]| au | Fregattenkapitän Wolf von Troha |
| au | Fregattenkapitän Robert Witthoeft-Emden |
| au | Fregattenkapitän Hermann Densch (de) |
| au | Fregattenkapitän / Kapitän zur See Otto von Schrader (de) |
| au | Fregattenkapitän / Kapitän zur See Hubert Schmundt (de) |
| au | Fregattenkapitän / Kapitän zur See Theodor Paul |
| au | Kapitän zur See Robin Schall-Emden (de) |
| au | Kapitän zur See Ernst Scheurlen (de) |
| au | Kapitän zur See Kurt Caesar Hoffmann (de) |
| au | Kapitän zur See Heinrich Ruhfus |
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Vue de 3/4 tribord arrière.
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Proue.
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Arrière avec canons antiaériens et tourelle.
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Le Königsberg au port de Gdynia.
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Le Königsberg probablement attaqué le .
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Königsberg (1927) » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Gröner, Erich / Dieter Jung / Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote, Bernard & Graefe Verlag, München 1982, (ISBN 3-7637-4800-8), S. 147–149.