Lamborghini Miura Concept
Lamborghini Miura Concept | ||||||||
Lamborghini Miura Concept du musée Lamborghini de Sant'Agata Bolognese. | ||||||||
Marque | Lamborghini | |||||||
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Années de production | 2006 | |||||||
Production | 1 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Prototype concept car | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | V12 de 6,5 L atmosphérique | |||||||
Position du moteur | Longitudinale et centrale arrière | |||||||
Transmission | Intégrale | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Walter de Silva | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 590 mm | |||||||
Largeur | 1 990 mm | |||||||
Hauteur | 1 200 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Lamborghini P400 Miura Concept est un concept-car du constructeur automobile italien Lamborghini et du designer Walter de Silva présentée officiellement au salon de Détroit en 2006.
Historique
[modifier | modifier le code]Après la Ford GT de 2003 qui redonne vie à la mythique Ford GT40 de 1964, Lamborghini ressuscite 40 ans plus tard le mythe de la Lamborghini Miura du designer Marcello Gandini (Bertone), présentée par Ferruccio Lamborghini et Nuccio Bertone au Salon de Genève 1966.
La Lamborghini Miura Concept, voulue par Stephen Winkelmann (PDG de Lamborghini, filiale d'Audi), est présentée officiellement au salon de Détroit 2006 avec un design remis aux goûts du jour par le designer Walter de Silva (à la tête du design Lamborghini).
Son châssis est dérivé de celui de la Lamborghini Gallardo, allongée pour pouvoir accueillir le moteur V12 de 6,5 litres de la Murciélago (bizzarrini) en position centrale arrière
Annexes
[modifier | modifier le code]Article connexe
[modifier | modifier le code]- Lamborghini Egoista, autre concept car Lamborghini dessiné par Walter de Silva