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Lappeenranta

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Lappeenranta
Blason de Lappeenranta
Armoiries
Lappeenranta
Lappeenranta.
Administration
Pays Drapeau de la Finlande Finlande
Région Carélie du Sud
Maire Seppo Miettinen
Langue(s) parlée(s) finnois
Démographie
Population 72 266 hab.[1] (30.06.2020)
Densité 42 hab./km2
Géographie
Coordonnées 61° 03′ 30″ nord, 28° 11′ 10″ est
Altitude Min. 17 m
Max. 130 m
Superficie 172 350 ha = 1 723,50 km2 [2]
· dont terre 1 433,36 km2 (83,17 %)
· dont eau 290,14 km2 (16,83 %)
Rang superficie (56e / 336)
Rang population (13e / 336)
Histoire
Province historique Carélie
Province Finlande méridionale
Fondation 1649
Droits de Cité depuis 1649
Localisation
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Lappeenranta
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Lappeenranta
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Lappeenranta
Liens
Site web http://www.lappeenranta.fi
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Carte
Municipalité de Lappeenranta

Lappeenranta (/ˈlɑpːeːnˌrɑntɑ/, en suédois : Villmanstrand) est une ville située sur les rives du lac Saimaa dans le sud-est de la Finlande, à environ 20 km de la frontière avec la Russie. La ville faisait partie de l'ancienne province de Finlande méridionale (en finnois : Etelä-Suomen lääni, en suédois : Södra Finlands län) et est la capitale de la région de Carélie du Sud.

La municipalité voisine de Joutseno a été fusionnée avec Lappeenranta le , celle de Ylämaa le .

Avec 72 698 habitants (au ), Lappeenranta est la treizième plus grande ville de Finlande[3].

Histoire

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Au Moyen Âge, le site abrite déjà l'important marché de Lapvesi, bénéficiant de sa position stratégique sur une importante route commerciale entre la Scandinavie et les terres actuellement russes.

Fondation de la ville et domination suédoise jusqu'en 1743

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En 1649, Johan Rosenhane le gouverneur des provinces de Viipuri et de Savonlinna demande la fondation de la ville. La même année, Christine de Suède lui octroie le droit de cité. La ville reçoit son nom suédois de Villmanstrand (« rive de l'homme sauvage »), qui témoigne bien du peu de considération des maîtres suédois pour ces tribus caréliennes. Le blason a conservé le souvenir de ce nom[4]. Le gouverneur général Per Brahe annoncera la création de la ville. Les Suédois commencent dans les années suivantes la construction de la forteresse. Les bourgeois obtiennent le droit de commercer avec d'autres villes commerçantes comme Viipuri mais pas de faire directement du commerce international. À sa création, la superficie de la ville est de 1,1 km2 et elle abrite quelques centaines d'habitants. Pendant la Guerre russo-suédoise de 1741-1743, les troupes Russes prennent le contrôle de la ville le par la bataille de Vilmanstrand[5]. À la fin de la guerre, le Traité d'Åbo cède la Carélie à la Russie : Lappeenranta se retrouve donc en Russie 65 ans avant le reste de la Finlande.

L'empire russe 1743–1811

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Après le traité d'Åbo de 1743, les fortifications de Lappeenranta, Hamina et d'Olavinlinna sont dans la partie cédée à la Russie. En 1744, ils fondent le gouvernement de Viipuri qui rassemble les provinces de Viipuri, Käkisalmi et de Kyminkartano. Jusqu'à la Guerre de Finlande cette zone sera nommée l'ancienne Finlande pour la discerner de la nouvelle finlande. Lappeenranta devient le centre administratif de la province de Kyminkartano.

Catherine II de Russie modernisera l'administration de la ville, le droit de commerce est libéré et tout un chacun a le droit de commercer. La ville connaît alors un important développement en tant que ville frontière, tout en restant dans l'ombre de Vyborg. Elle développe une tradition militaire autour de son imposante forteresse. On y trouve encore aujourd'hui l'école militaire la plus prestigieuse du pays.

L'autonomie 1812–1917

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En 1812, Lappeenranta comme le reste de l'ancienne Finlande est rattachée au grand-duché de Finlande. En 1812, la ville a 210 habitants et est située dans l’enceinte fortifiée, elle commence à s’étendre à l'extérieur des fortifications et son nombre d'habitants augmente. Le XIXe siècle voit un important développement de l'industrie.

L'indépendance

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Les oppositions politiques sont exacerbées par les réactions au Manifeste de février de 1899 et par la Grande grève de 1905. Après la grande grève, on fonde les gardes populaires et après la révolution russe les milices de travailleurs deviennent la garde rouge contre laquelle on crée la Garde blanche. À Lappeenranta, le régiment de la garde rouge est fondé le . Des affrontements ont lieu entre les gardes et, au début 1918, les gardes rouges prennent le contrôle des gares ferroviaires de la ville pour protéger la circulation des trains[6]. En avril, les rouges effectueront des meurtres de masse. Les blancs reprennent le contrôle de la ville le et commencent l'épuration. À la fin de la guerre, le , on crée le camp de prisonniers de Lappeenranta.

Forteresse de Lappeenranta.

Géographie

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La municipalité compte 37 km de frontière avec la Russie et un poste frontière (Nuijamaa). Une petite partie nord de la commune est occupée par le lac Saimaa, mais l'essentiel est constitué de forêts et de terres agricoles. Le Salpausselkä traverse également la commune, bloquant au nord les eaux du Saimaa. Les municipalités voisines sont Joutseno à l'est, Taipalsaari et Lemi au nord, Luumäki à l'ouest et Ylämaa au sud-ouest.

Administration

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Découpage administratif

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Article détaillé : Subdivisions de Lappeenranta.

Conseil municipal

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Les 51 sièges du conseill municipal de Lappeenranta sont répartis comme suit[7] :

Parti Sièges
2021–2025
Parti social-démocrate de Finlande 12
Parti de la Coalition nationale 13
Alliance de gauche 1
Vrais Finlandais 9
Ligue verte 5
Chrétiens-démocrates 2
Parti du centre 9
autres 0

Démographie

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Depuis 1980, la démographie de Lappeenranta a évolué comme suit[8],[9],[1] :

Année 1980 1985 1990 1995 2000 2005
population 68 814 69 112 68 662 69 850 70 587 71 435
Année 2010 2015 2020
population 71 982 72 835 72 266

Économie

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Le socle traditionnel de l'économie repose comme dans les villes voisines sur la pâte à papier. UPM est le premier employeur privé de la ville.

Aujourd'hui, Lappeenranta mise beaucoup sur le tourisme, en forte augmentation. Pour les Finlandais, c'est une ville attractive en raison du cadre de vie, de l'histoire et du grand lac Saimaa. Lappeenranta est devenue une place très prisée des Russes. Les statistiques de ventes hors taxes placent ainsi Lappeenranta au second rang des villes de Finlande, juste derrière Helsinki avec 76,5 millions d'euros en 2011[10] soit pour environ 30 % des ventes en Finlande[11].

Les principaux employeurs publics sont le district hospitalier de Carélie du Sud et la municipalité de Lappeenranta.

Principales entreprises

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En 2022, les principales entreprises privées de Lappeenranta par chiffre d'affaires sont[12] :

Société C.A.
Etelä-Karjalan Osuuskauppa 315 M€
Vianor Oy 123 M€
Auto-Suni Lappeenranta 93 M€
Visma Solutions Oy 85 M€
Lappeenrannan Energiaverkot Oy 62 M€
Auto-Kilta Oy Lappeenranta 58 M€
Lappeenrannan Energia Oy 56 M€
Meidän IT ja talous Oy 54 M€
Saimaan Tukipalvelut Oy 50 M€
Kaukaan Voima Oy 49 M€

Employeurs

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En 2022, les plus importants employeurs privées de Lappeenranta sont[12]:

Employeur Employés
Saimaan Tukipalvelut Oy 891
Vianor Oy pääkonttori 683
Meidän IT ja talous Oy 440
Visma Solutions Oy 307
Danfoss Editron Oy 152
Saimaan Työpalvelu Oy 136
Saimaa Terminals Oy Ab 130
Idan.fi Oy 129
Attendo Saima 1 20
Auto-Suni Lappeenranta 120

Enseignement

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Lycées

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Les lycées municipaux de Lappeenranta sont le lycée de Lappeenranta (fi) et le lycée de Kimpinen (fi), qui comprend également un lycée pour adultes. En outre, Lappeenranta comprend aussi le lycée finno-russe de Finlande orientale (fi) et le lycée BI de Carélie du Sud, menant au baccalauréat international.

Enseignement supérieur

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Lappeenranta compte 11 500 étudiants en 2011[11], répartis dans 4 établissements d'enseignement supérieur, dont l'université de technologie de Lappeenranta (LUT) et l'université des sciences appliquées du Saimaa.

L'université de technologie de Lappeenranta

Transports

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L'aéroport de Lappeenranta.
La gare ferroviaire de Lappeenranta.
Le port une nuit d'août.

Transport ferroviaire

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La ville est reliée au réseau ferroviaire finlandais la mettant à 2h45 d'Helsinki. Lappeenranta est sur la voie de Carélie Luumäki-Joensuu. De la gare ferroviaire de Vainikkala, le train Allegro rejoint Saint-Pétersbourg en 90 minutes.

Transport aérien

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La ville compte également l'aéroport de Lappeenranta, fondé en 1918 et le plus ancien de Finlande. L'aéroport a accueilli 98 300 passagers en 2013[13].

L’aéroport a des liaisons régulières avec Riga par airBaltic et Düsseldorf-Weeze, Milan-Bergame et Barcelone-Gérone par Ryanair.

Transport fluvial

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Le canal de Saimaa relie la ville à Vyborg et au Golfe de Finlande. Le port de Lappeenranta sert au transport de voyageurs et de marchandises.

Transport routier

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Enfin, la ville, bien qu'excentrée, est bien reliée aux autres villes finlandaises par voie routière, traversée par la nationale 6 (Helsinki-Joensuu-Kajaani) et elle est le point de départ de la nationale 13 vers Mikkeli. Elle est traversée par la route du poème et de la frontière.

Distances :

Lieux et monuments

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Lappeenranta a de nombreux bâtiments[14]:

Personnalités

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Jumelages

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Lappeenranta est jumelée avec[11]:

Carte
Jumelages et partenariats de Lappeenranta.Voir et modifier les données sur Wikidata
Jumelages et partenariats de Lappeenranta.Voir et modifier les données sur Wikidata
VillePaysPériode
Drammen[15]Norvègedepuis
Kline[15]Russiedepuis
Kolding[15],[16],[17]Danemarkdepuis
Lake Worth Beach[15]États-Unisdepuis
Rakvere[17],[18],[15]Estoniedepuis
Schwäbisch Hall[15]Allemagnedepuis
Stykkishólmur[15]Islandedepuis
Szombathely[15]Hongriedepuis
Örebro[15]Suèdedepuis

Galerie

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Église de Lauritsala
Campus de LUT.
Mairie de Lappeenranta
Église de Joutseno.
Île Kotasaari sur le Saimaa.
Église de Lappee.
Le port de Lappeenranta.

Annexes

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Sur les autres projets Wikimedia :

Article connexe

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Lien externe

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Notes et références

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  1. ↑ a et b (fi) « Suomen asukasluvut kuukausittain – Kunnittain aakkosjärjestyksessä », Väestörekisterikeskus, (consulté le )
  2. ↑ (fi) « Superficie par municipalité au 1er janvier 2011 », Maanmittauslaitos (consulté le )
  3. ↑ (fi) « KUNTIEN ASUKASLUVUT AAKKOSJÄRJESTYKSESSÄ », VÄESTÖTIETOJÄRJESTELMÄ, .
  4. ↑ (fi) « Kaupunki-info », Ville de Lappeenranta (consulté le )
  5. ↑ (fi) Antti O. Arponen, « Hurja pako haavoittuneena halki metsien », Etelä-Saimaa, (consulté le )
  6. ↑ (fi) Pekka Toivanen, « Punaisten ja valkoisten sota Lappeenrannassa 1918 », Musée de Carélie du Sud, (consulté le )
  7. ↑ (fi) « Kuntavaalit 2021 / », sur tulospalvelu.vaalit.fi, Oikeusministeriö, (consulté le )
  8. ↑ (fi) « KUNTIEN ASUKASLUVUT AAKKOSJÄRJESTYKSESSÄ », VÄESTÖTIETOJÄRJESTELMÄ, (consulté le )
  9. ↑ (fi) « Väestö kielen mukaan sekä ulkomaan kansalaisten määrä ja maa-pinta-ala alueittain 1980 - 2012 », Väestökeskus (consulté le )
  10. ↑ (fi) « Tax free -kauppa kasvoi Etelä-Karjalassa », Yle, (consulté le )
  11. ↑ a b et c (fi) « Lappeenranta: Tilastoja », Ville de Lappeenranta (consulté le )
  12. ↑ a et b (fi) « Lappeenranta, Suurimmat », sur finder.fi (consulté le )
  13. ↑ « Finavia’s air traffic statistics 2012 », Finavia (consulté le )
  14. ↑ (fi) « Lappeenranta jalkaisin », ville de Lappeenranta (consulté le )
  15. ↑ a b c d e f g h et i « https://www.lappeenranta.fi/fi/Kaupunkimme/Kansainvalisyys/Ystavyyskaupungit »
  16. ↑ « https://www.kolding.dk/om-kommunen/internationalt-samarbejde/ »
  17. ↑ a et b « https://www.lappeenranta.fi/en/Our-City/Twin-Cities »
  18. ↑ « https://rakvere.kovtp.ee/lappeenranta »
v · m
Municipalités
Imatra
Lappeenranta
Anciennes municipalités
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