Lucid Air
| Lucid Air | |
| Marque | |
|---|---|
| Années de production | 2021 - |
| Classe | Berline |
| Usine(s) d’assemblage | |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique : Synchrone à aimants permanents de 670 ch |
| Position du moteur | Sur l'essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 480 à 1 080 ch |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 255 à 270 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,5 à 3,2 s |
| Autonomie | 653 à 836[1] km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | Lucid Electric Advanced Platform (LEAP) |
| Coefficient de traînée | 0,20 à 0,21 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 970 mm |
| Volume du coffre | Avant : 202 dm3 Arrière : 456 dm3 |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP | |
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La Lucid Air est une berline électrique du constructeur automobile américain Lucid Motors présentée en 2016[3],[4] et produite depuis 2021[5].
Présentation
[modifier | modifier le code]La Lucid Air devait être présentée au salon de New York en [6] mais celui-ci a été reporté fin en raison de la pandémie de Covid-19 aux États-Unis. Sa présentation officielle est annoncée pour le [7],[8]
Le constructeur lance la production de la Lucid Air en dans l'usine de Casa Grande en Arizona[9], pour une livraison des premiers modèles en fin octobre sur le territoire américain. Elle est commercialisée en Europe à partir de [10].
En , Lucid Motors annonce une commande de l'Arabie Saoudite de 50 000 voitures avec une option sur 50 000 exemplaires supplémentaires[11]. Le pays est le premier actionnaire de Lucid Motors avec 61 % des parts.
En 2023, Lucid commercialise les versions d'entrée de gamme Air Pure et Air Touring dans certains pays européens : Norvège, Suisse, Allemagne et Pays-Bas. Elle coûte au moins 96 360 € sur le marché norvégien, où elle est la moins chère parmi ces 4 pays. Une version propulsion de l'Air Pure, qui n'est dans un premier temps commercialisée qu'en version AWD, est prévue pour 2024[12].
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Motorisations
[modifier | modifier le code]La Lucid Air bénéficie de motorisations électriques de 480 ch à 1 111 ch.
En , Lucid ajoute la version Grand Touring Performance de 1 050 ch, avec comme performances le 0 à 100 km/h effectué en 2,6 secondes et une vitesse de pointe de 270 km/h[13].
Batterie
[modifier | modifier le code]La Lucid Air fonctionne sous une tension de 900 volts[14] et peut recevoir une batterie lithium-ion d'une capacité de 130 kWh sur la version haut de gamme fournie par Samsung SDI. Deux autres batteries sont disponibles sur les versions d'entrée et de moyenne gamme, de respectivement 92 kWh et 113 kWh[15]. L'agence pour la protection de l'environnement (EPA), aux États-Unis, a validé l'autonomie de la Lucid Air en avec 520 miles soit 836 km[1] pour la Dream Edition Range avec des roues de 19 pouces, mais avec un tarif deux fois supérieur à sa principale rivale, la Tesla Model S Long Range[16].
Finitions
[modifier | modifier le code]- Air Pure
- Air Touring
- Air Grand Touring
- Air Grand Touring Performance
Série spéciale
[modifier | modifier le code]- Dream Edition, 933 ch.
- Dream Edition Performance, 1 111 ch.
Concept car
[modifier | modifier le code]La Lucid Air est préfigurée par le concept car Lucid Motor Atvus présenté au salon de l'automobile de Los Angeles 2016[17].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « La Lucid Air électrique homologuée avec une autonomie de 836 km !!! », Moteur Nature,
- Cédric Pinatel, « Crash-test : la Peugeot 408 rate les 5 étoiles au crash-test, la MG4 au top », Caradisiac,
- Mathieu Demeule, « Lucid Air (2017): moins chère qu'une Tesla Model S », Auto Plus,
- Emmanuel Genty, « Lucid Air : la rivale de la Tesla S dévoilée aux Etats-Unis », L'Argus,
- Hugo Quintal, « La Lucid Air devrait offrir environ 650 km d’autonomie », Turbo,
- Olivier Duquesne, « Lucid Air : pour de bon ? », Le Moniteur automobile,
- Kevin Dachez, « Lucid Air : son autonomie de 832 km laisse Tesla dans le rétroviseur », sur www.phonandroid.com,
- François Lemaur, « Les premières photos de la nouvelle Lucid Air en concession », L'Automobile Magazine,
- Pierre H., « Lucid Air : La production de la voiture anti-Tesla a commencé ! », Auto Plus,
- Frédéric Kevers, « Lucid Air : en Europe en juin 2022 », Le Moniteur automobile,
- Henckaerts Arnaud, « L'Arabie Saoudite achète... 100.000 Lucid ! », Vroom,
- Emmanuel Touzot, « L'entrée de gamme de la Lucid Air arrive en Europe », sur Automobile Propre, (consulté le )
- Vanhouche Sébastien, « 5 chiffres dingues au sujet de la Lucid Air Performance ! », Vroom,
- Adrien Raseta, « La berline électrique Lucid Air se précise », Caradisiac,
- Frédéric Kevers, « Lucid Air, deux nouvelles versions en Europe », Le Moniteur automobile,
- « Elle passe devant Tesla, la Lucid Air est la voiture électrique avec la plus grande autonomie », sur www.frandroid.com,
- Emmanuel Genty, « Lucid Motor Atvus, une future rivale de la Tesla Model S à Los Angeles », L'Argus,
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Site officiel