Gran Premio dos Países Baixos de 1961
| Nome oficial | X Grote Prijs van Nederland |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio dos Países Baixos |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1961 |
| Distancia do evento | 75 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto Park Zandvoort (Zandvoort) 52°23′18″N 4°32′35″L / 52.388292, 4.543011 |
| Lonxitude | 4,259 km |
| País | Países Baixos |
| Data | 22 de maio de 1961 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Wolfgang von Trips |
| Pole position | Phil Hill |
| Volta máis rápida | Jim Clark |
O Gran Premio dos Países Baixos de 1961 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 22 de maio de 1961 no circuíto de Zandvoort. Foi a segunda carreira da tempada de Fórmula Un de 1961.
Informe
[editar | editar a fonte]A carreira tivo lugar unha semana despois do GP de Mónaco, non houbo tempo para a recuperación de Innes Ireland da súa lesión na carreira anterior, polo que foi substituído por Trevor Taylor . A primeira fila estaba ocupado por tres Ferraris. Von Trips tomou a iniciativa desde o principio e liderou todas as voltas. Phil Hill era un segundo sólido, pero pronto se viu premido por Jim Clark, que fixo unha gran saída desde a cuarta fila. Os dous cambiaríanse o segundo lugar con frecuencia co Ferrari máis rápido na recta e o Lotus máis rápido nas curvas. Isto continuou ata preto de 20 voltas para o final, cando a pilotaxe de Clark permitiu distanciarse ao Ferrari. O cuarto lugar foi tamén unha batalla moi rifada. Moss e Ginther, que tiveron un comezo terrible, loitaron de principio a fin con Moss pasando a Ginther na última volta. A carreira foi histórica, foi unha das tres carreiras onde terminaron todos os coches (o Gran Premio de Italia de 2005 e o Gran Premio de Europa de 2011 son os outros). De feito, nesta carreira non houbo ningún piloto que fixera unha parada en boxes.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Ferrari | 75 | 2:01:52.1 | 2 | 9 | |
| 2 | 1 | Ferrari | 75 | +0.9 segs | 1 | 6 | |
| 3 | 15 | Lotus-Climax | 75 | +13.1 segs | 11 | 4 | |
| 4 | 14 | Lotus-Climax | 75 | +22.2 segs | 4 | 3 | |
| 5 | 2 | Ferrari | 75 | +22.3 segs[1] | 3 | 2 | |
| 6 | 10 | Cooper-Climax | 75 | +1:20.1 | 7 | 1 | |
| 7 | 12 | Cooper-Climax | 75 | +1:26.7 | 9 | ||
| 8 | 4 | BRM-Climax | 75 | +1:29.8[1] | 5 | ||
| 9 | 5 | BRM-Climax | 74 | +1 volta | 8 | ||
| 10 | 7 | Porsche | 74 | +1 volta | 6 | ||
| 11 | 6 | Porsche | 73 | +2 voltas | 12 | ||
| 12 | 11 | Cooper-Climax | 73 | +2 voltas | 14 | ||
| 13 | 16 | Lotus-Climax | 73 | +2 voltas | 16 | ||
| 14 | 8 | Porsche | 72 | +3 voltas | 17 | ||
| 15 | 9 | Porsche | 72 | +3 voltas | 13 | ||
| NTS | 17 | Cooper-Climax | Equipo reserva | ||||
| NTS | 18 | Lotus-Climax | Equipo reserva |
- Pole position: Phil Hill - 1:35.7
- Volta rápida: Jim Clark - 1:35.5
- Líderes por volta: Wolfgang von Trips 75 voltas (1-75).
- Primeira vitoria para o piloto alemán
- En décadas, este foi o único Gran Premio de F1 que rematou sen ningunha retirada, ata o 2005.
- A única carreira: sen paradas en boxes e sen retiradas.
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos nas dúas clasificacións.
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ 1,0 1,1 Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 183. ISBN 0-85429-276-4.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio dos Países Baixos de 1961 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1961 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1961 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1961 |
| Carreira anterior: Gran Premio dos Países Baixos de 1960 |
Gran Premio dos Países Baixos | Carreira seguinte: Gran Premio dos Países Baixos de 1962 |