Balaton Park Circuit
| Balaton Park Circuit | |
| A pálya irányítótornya 2023-ban | |
| Adatok | |
| Hely | |
| Épült | 2013–2023 |
| Tervező | Gulácsi Ferenc |
| Hossz | 4,115 km, 2,557 mérföld |
| Kanyarok | 16 |
| Elhelyezkedése | |
Balaton Park Circuit
Pozíció Magyarország térképén
| |
| A versenypálya weboldala | |
Nem összekeverendő a Balatonringgel, egy meghiúsult pályaépítési projekttel, ami a Balaton másik oldalán látta volna vendégül a gyorsasági motoros Magyar Nagydíjat.
A Balaton Park Circuit egy 4,115 kilométer (2,557 mérföld) hosszúságú magyarországi versenypálya Balatonfőkajárközelében, 85 kilométerre (53 mérföldre) délnyugatra Budapesttől. A pálya regionális és nemzetközi versenyek lebonyolítására is alkalmas. 2023 májusában nyitották meg.
Története
[szerkesztés]Az építés fő szakasza 2019-ben kezdődött a Balaton Parkon. A versenypálya egy nemzetközi befektetői csoport tulajdonában van. A projektet a befektetők saját forrásaikból finanszírozták banki vagy más külső támogatás nélkül. A pálya az építtetők szándéka szerint a magyarországi autó- és motorversenyzés modern helyszínéül szolgál a nagymúltú és jól ismert Hungaroring mellett. Emellett a létesítmény a régióban kiváló lehetőséget biztosít nagyobb rendezvények lebonyolítására, és a biztonságos zárt pálya otthont ad kisebb utcai autós eseményeknek, vezetéstechnikai oktatásoknak, teszteknek is.
2024. szeptember 19-én bejelentették, hogy a pálya lesz a helyszíne a gyorsasági motoros világbajnokság és a Superbike sorozat Magyar Nagydíjának is. Előbbit először 2025 augusztusában, utóbbit 2025 júliusában rendezik meg. Ezekre a motorversenyekre kiegészítik a pálya eredeti nyomvonalát. Négy kanyar kerül átalakításra, amire a bukóterek növelése miatt van szükség: A 6-os és a 7-es kanyar az eddiginél kisebb ívű lesz, és egy rövid egyenes köti össze őket. A hosszú, nyújtott 11-es kanyar lendületét a motorversenyeken egy sikán töri meg, a 14-es kanyar pedig szűkebb sugarú lesz, így a célegyenesre fordulás és az egyes kanyar féktávja jóval biztonságosabb lesz a motorosok számára. Ezeket a módosításokat a FIM javasolta. Az autós rendezvények számára megmarad az eredeti nyomvonal is.
Tervezés és kiegészítő létesítmények
[szerkesztés]A Balaton Park Circuitet az FIA Grade 1-es besorolás követelményeinek megfelelően tervezték, de Grade 2-es besorolást igényelt és kapott meg. Ez alapján már több nemzetközi autóversenyt is rendeztek a pályán. A pálya körül Tecpro falak garantálják a versenyzők biztonságát, a versenyirányítást és az időmérést pedig a ’MyLaps’ legmodernebb eszközei segítik, például GPS-nyomkövetés, LED paneleken adott zászlójelzések és profi időmérő rendszer.
A pálya hossza a jelenlegi nyomvonalon 4,115 kilométer (2,557 mérföld), a szélessége 12-15 méter (13-16 yard) között változik. A nyomvonal 16 kanyart tartalmaz, köztük hat bal- és tíz jobbkanyarral. A pálya létesítményei között a boxutcában 48 garázs, VIP területek és többszáz fő befogadására alkalmas rendezvénytermek, egy médiaközpont, egy 6000 fő befogadására képes állandó nézőtér és egy egészségügyi központ is helyet kapott két plusz paddock terület mellett. A 2025-ös MotoGP és Superbike világbajnoki versenyekre elkészülnek a fent említett nyomvonal kiegészítések, és így a pálya megkapja a FIM Grade A licencét is – amely a MotoGP fogadásához elengedhetetlen.
Források
[szerkesztés]- Nem használnák Forma 1-re a 75 milliárdért épített balatoni Forma 1-es pályát, és nem ez az egyetlen furcsaság G7, 2023. május 25.
- Megnyitotta kapuit a Balaton Park Circuit Automotor, 2023. május 17.
- Düböröghetnek a lóerők Balatonfőkajár új versenypályáján 24.hu, 2023. május 16.