Enrique Bernoldi
| Enrique Bernoldi | |
| Bernoldi 2007-ben | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1978. október 19. (46 éves) Curitiba |
| Nemzetisége | |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 2001 – 2002 |
| Csapata | Arrows |
| Nagydíjak száma | 29 (28 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj | |
| Legutolsó nagydíj | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Enrique Bernoldi témájú médiaállományokat. | |
Enrique Antônio Langue e Silvério de Bernoldi (Curitiba, 1978. október 19.) brazil autóversenyző. 2001-ben és 2002-ben az Arrows-istálló versenyzője volt a Formula–1-es világbajnokságon. 2010-ben az FIA GT1-es sorozat futamain vett részt.
Pályafutása
[szerkesztés]1987-ben, kilencévesen kezdett gokartozni. Több regionális és nemzeti bajnokságot nyert, mielőtt tizenhét évesen áttért volna az európai formulaautós versenyekre. 1996-ban megnyerte az európai Formula–Renault-sorozatot. 1997-ben ötödik volt a brit Formula–3-as bajnokságban, és harmadik a Makaói Formula–3-as nagydíjon. 1998-ban második lett a brit szériában, valamint a Masters of Formula–3-as viadalon, továbbá újfent harmadik a Makaói futamon.
Formula–1
[szerkesztés]1999-ben és 2000-ben a Formula–1-es világbajnokságon szereplő Sauber-istálló tesztpilótája volt. A 2001-es szezonra versenyzői szerződést kapott az Arrows csapatánál. Csapattársa a nála jóval tapasztaltabb Jos Verstappen volt. A szezonnyitón és a második futamon kicsúszott, és nem ért célba a hazai versenyén sem. A monacói nagydíj televíziós közvetítésének nagy részén a David Coulthardal való küzdelmét mutatták.[1] 35 körön át tartotta maga mögött a McLaren skót versenyzőjét, aki ekkor a pontverseny második helyén állt. A futamot végül kilencedikként zárta, addigi legjobb Formula–1-es eredményét produkálva. A szezonban mindössze egyszer végzett jobb pozícióban; a német futamon nyolcadikként ért célba.
A 2002-es szezont is az Arrows versenyzőjeként kezdte. A szezonnyitó ausztrál nagydíjon kizárták. Egy baleset miatt megismételték a rajtot, erre azonban Bernoldi a tartalékautóra váltott, vétve a szabályok ellen.[2] Az ezt követő öt futam egyikén sem ért célba. Csak Monacoban és a Nürburgringen nem esett ki, a francia futamra pedig kvalifikálni sem tudta magát. A német nagydíj után a csapatnak anyagi gondjai akadtak, és a szezon utolsó öt versenyén már tudtak részt venni.[3][4] Noha később több csapatnál is szerepelt, mint tesztpilóta, versenyzői állást nem kapott a sorozatban.
2003-2007
[szerkesztés]2003-ban és 2004-ben a World Series by Nissan-sorozatban versenyzett. Mind két évben szerzett két-két futamgyőzelmet. A 2003-as szezont hatodikként, míg a 2004-es idényt harmadikként zárta.
2004-ben magánéleti problémái akadtak. Barátnője, a szerb-ausztrál teniszező, Jelena Dokić volt, akinek édesapja ellenezte a kapcsolatukat. Damir idiótának nevezte Bernoldit, és nem volt hajlandó elfogadni lánya választását.[5] Ebben az évben a BAR-istálló tesztpilótája volt,[6][7] és maradt e szerepben a 2005-ös évre is.[8]
2007-ben a Stock Car Brasil-sorozat futamain vett részt. Nem ért el nagyobb sikereket, a pontversenyt a tizenharmadik helyen zárta.
IndyCar
[szerkesztés]2008-ban a Conquest Racing versenyzője lett az amerikai IndyCar-szériában. A második futamon ötödik, a negyedik versenyen pedig negyedik lett. A szezon többi versenyén egyszer sem végzett pontszerzőként. Részt vett az indianapolisi 500 mérföldes viadalon is, ahol tizenötödikként ért célba. 220 pontjával végül huszonkettedikként zárta az összetettet.
2008 után
[szerkesztés]2009-ben ő vezette a Flamengo labdarúgócsapat autóját a Superleague Formula-sorozatban. Ezentúl a Stock Car Brasil, valamint az FIA GT-bajnokság több futamán is elindult. 2010-ben teljes szezont futott az FIA GT1-es bajnokságban. Az interlagosi versenyen győzelmet szerzett váltótársával, Alexandre Negrãóval.
Eredményei
[szerkesztés]Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Modell | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech V10 | AUS Ki |
MAL Ki |
BRA Ki |
SMR 10 |
ESP Ki |
AUT Ki |
MON 9 |
CAN Ki |
EUR Ki |
FRA Ki |
GBR 14 |
GER 8 |
HUN Ki |
BEL 12 |
ITA Ki |
USA 13 |
JPN 14 |
21. | 0 |
| 2002 | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth V10 | AUS Kiz |
MAL Ki |
BRA Ki |
SMR Ki |
ESP Ki |
AUT Ki |
MON 12 |
CAN Ki |
EUR 10 |
GBR Ki |
FRA Nk |
GER Ki |
HUN |
BEL |
ITA |
USA |
JPN |
22. | 0 |
Teljes eredménysorozata az IndyCar-sorozatban
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Conquest | HMS Ki |
STP 5 |
MOT DNP |
LBH 4 |
KAN Ki |
INDY 15 |
MIL 16 |
TXS Ki |
IOW 17 |
RIR Ki |
WGL Ki |
NSH Ki |
MDO Ki |
EDM 16 |
KTY Ki |
SNM 21 |
DET DNP |
CHI DNP |
SRF | 22. | 220 |
Indy 500
| Év | Modell | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Dallara | Honda | 29. | 15. | Conquest |
Teljes eredménysorozata a Superleague Formula-sorozatban
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Kiszolgáló | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Helyezés | Pont | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Flamengo | Delta Motorsport | MAG | ZOL | DON | EST | MOZ | JAR | 16. | 191 | ||||||
| 6 | 8 | 7 | 18 | 18 | 14 | 13 | 3 | 11 | 12 | |||||||
Super Final-eredményei
| Év | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | MAG Nk |
ZOL N/A |
DON Nk |
EST Nk |
MOZ | JAR |
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben az Enrique Bernoldi című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Videó a történtekről. youtube.com, 2007. május 26. (Hozzáférés: 2010. december 27.)
- ↑ OrangeArrows: balszerencsés hétvége. f1hirek.hu, 2002. március 3. (Hozzáférés: 2010. december 27.)[halott link]
- ↑ Az Arrows nem indul!. f1hirek.hu, 2002. március 13. (Hozzáférés: 2010. december 27.)[halott link]
- ↑ Nem indulhat az Arrows!. f1hirek.hu, 2002. december 2. (Hozzáférés: 2010. december 27.)[halott link]
- ↑ Enrique Bernoldi magánéleti válságban. youtube.com, 2003. május 9. (Hozzáférés: 2010. december 27.)[halott link]
- ↑ Bernoldi tesztelni fog a BAR csapatának. youtube.com, 2004. augusztus 25. (Hozzáférés: 2010. december 27.)[halott link]
- ↑ A BAR Bernoldival és egy koncepciós autóval kezdi meg a teszteket. youtube.com, 2004. október 24. (Hozzáférés: 2010. december 27.)[halott link]
- ↑ A BAR Bernoldi végzett az élen a vizes pályán. youtube.com, 2005. január 15. (Hozzáférés: 2010. december 27.)[halott link]
További információk
[szerkesztés]- Hivatalos honlapja Archiválva 2011. július 16-i dátummal a Wayback Machine-ben (angolul) (portugálul)
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)