Ferrari F430

Ferrari F430
Gyártási adatok
Gyártó	Ferrari Fiat
Modellvariánsok	Ferrari F430 Spider Ferrari F430 Scuderia Ferrari F430 Challenge Ferrari F430 Challenge Stradale
Kategória	sportautó
A(z) Ferrari F430-as modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz	4512 mm
Szélesség	1923 mm
Magasság	1214 mm
Tömeg	1450 kg
Tengelytáv	2600 mm
Teljesítmény
Motor	4300 cm³ V8 benzines
Váltó	6 sebességes kézi 6 sebességes szekvenciális váltó
Gyorsulás	4 s (0-100 km/h)
Max. sebesség	315 km/h
Hajtómű	Otto-motor
Előző	Ferrari 360
Következő	Ferrari 438 Italia
A Wikimédia Commons tartalmaz Ferrari F430 témájú médiaállományokat.

A Ferrari F430-at 2004. szeptember 21-én mutatták be a nagyközönségnek, a Párizsi Autószalonon. A Ferrari legkisebb autóját, az F360-at váltotta le. Tulajdonságaiban nagyon hasonlít a Ferrari Enzóra. Jellemzői: keskenyebb fényszóró, megújult első lökhárító és az Enzóéra hasonlító hátsó lámpák.

Manettino

Az F430 kormányán piros motorindító gomb és az F-1-ből egyenes ágon származó ötállású kapcsoló, a "'manettino" (az olasz "kézi állításból" eredő szó) található. Feladata az elektromos vezérlésű futómű, az utcai autókban elsőként debütáló elektronikus vezérlésű differenciálzár (E-diff), a kipörgésgátló és menetstabilizáló (CST), a váltómű fokozatkapcsolási sebessége, valamint a motorelektronika különböző beállításainak változtatása, és legfőképpen egymáshoz hangolása. A hópihés állás a téli beállításokat aktiválja.

E-diff

Az elektronikus vezérlésű differenciálmű az F430 egyik legnagyobb technikai újdonsága, ez az első utcai autó, amiben változtatható a gyári beállítás (a manettino segítségével). A két hajtott kerék közti kapcsolat elektronikus felügyelete a vezetőnek jobb kezelhetőséget, nagyobb kanyarsebességet és könnyebb irányíthatóságot ad. A két hátsó kerék között a nyomaték megfelelő elosztását a következő szenzorok jelei alapján végzi az elektronika: kormány-elfordítási szög, gázpedálállás, hossz- és keresztirányú gyorsulás, kerekek forgási sebessége (természetesen mind a négy külön).

Aerodinamika

Az F430 formatervét a gyár szélcsatornájában tökéletesítették, ötven százalékkal nagyobb leszorítóerőt állít elő, mint a Modena 360. 200 km/óránál ez +45 kg-mot jelent, 300-nál +85-öt. Ez azért sok, mert a maximális érték 280 kg, amiből az első tengelyre 130, a hátsóra 150 jut. A kocsin nincs spoiler, az autó formája és persze aljának kiképzése (ide értve a diffúzort is) ezt feleslegessé teszi.

Galéria

• 
  Abroncs méretei
• 
  Elülső légbeömlő
• 
  Fara
• 
  Hasmagasság
• 
  F430
• 
  Szemből

További információk

• Ki mondta, hogy az élet igazságos? – A Totalcar.hu tesztje a Ferrari F430-cal. (magyarul)

<-Előző		Ferrari közúti autók 1960-tól napjainkig
Motor, hajtás	Változat	60-as évek										70-es évek										80-as évek										90-es évek										2000 után
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Orrmotor, hátsókerék	GT	America				330		365		Daytona																												550						575M				600
		250				275
	2+2	250GT				330GT			365GT				GTC/4		GT4			400			400i					412							456 GT						456M GT						612
Középmotor, hátsókerék	V6/V8									206		246					308					308i		308qv			328					348					F355				360						F430
																						208
	2+2														GT4						Mondial 8					Mondial 3.2				Mondial T
	F12													365BB				512BB					BBi			Testarossa							512TR			F512M
supercars				250 GTO																						288 GTO			F40									F50							Enzo		FXX