Metropolitan line

	Metropolitan
	Adatok
Típus	kéregvasút
Átadás	1863
Vonal hossza	66,7 km
Állomások száma	34
Kocsiszínek	Neasden
Nyomtávolság	1435 mm
Feszültség	630 Voltos egyenáram
Éves forgalom	66 800 000 fő
	London vasúti közlekedése
	Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Londoni metróvonalak
	Bakerloo
	Central
	Circle
	District
	Hammersmith & City
	Jubilee
	Metropolitan
	Northern
	Piccadilly
	Victoria
	Waterloo & City
További vonalak
	Docklands Light Railway
	Overground
	TfL Rail
	Tramlink
Épülő vonalak
	Elizabeth
Bezárt vonalak
	East London
	m; v; sz;
	A Wikimédia Commons tartalmaz Metropolitan témájú médiaállományokat.

Nem tévesztendő össze a következővel: Metropolitan Railway.

A vonalon közlekedő szerelvény a bal oldalon

A Metropolitan a londoni metróhálózat tagja. Színe a hálózat térképein a bíborvörös. Ez volt a világ legelső földalatti vasútja, 1863. január 10-én nyitották meg. Főága a London városközpontjában található Aldgate-től Amershamig tart, leágazásokkal Uxbridge, Watford és Chesham felé. A vonal kezdeti szakaszán a vonatok az út nagy részén alagútban haladnak, a Baker Streeten és Finchley Roadon túl pedig a felszínen. A Metropolitan által kiszolgált 34 állomás közül mindössze kilenc van a föld alatt. A hosszához képest mára ez a legkevésbé kihasznált vonal, habár ez a legidősebb és eredetileg a tömeget hivatott csökkenteni a metróhálózaton. Ma a kilencedik legforgalmasabb vonal Londonban.

A négy pályás kialakítás (Wembley Park és Moor Park között) lehetőséget ad a külvárosokba való gyors eljutásra. Néhány szerelvény végállomása a Baker Street, míg mások folytatják útjukat a belvárosba Aldgate-ig.

A Metropolitan a hálózat leggyorsabb vonala. Az 1990-es és 2000-es évek előtt a gyorsított vonalon Harrow-on-the-Hilltől északra 110 km/h sebességgel haladtak a vonatok, azonban a sebességhatárt 80 km/h-ra csökkentették, de még így is ez a leggyorsabb.

Általános információk

A korábban ezen a vonalon közlekedő A Stock vonatokat, az új S8 Stock szerelvények váltják le. Hasonló szerelvények járnak a Circle, District és a Hammersmith & City vonalakon is, azonban azok csak hét kocsiból állnak, és nincsenek egymással szembefordított székek. Az S8 Stock szerelvényeken, hasonlóan mint a rendes vonatokon, találhatunk egymással szembe fordított négyesével csoportosított üléseket. Az S Stock szerelvények egyterűek, és légkondícionáltak is, ezzel ezek lettek az első szerelvények a londoni metrón, amelyek rendelkeznek klímaberendezéssel és elejétől a végéig átjárhatóak, ellentétben a többi járművel, amelyeken csak szellőzők vannak, és több különálló kocsiból állnak.

A Metropolitan az egyetlen metróvonal, amely a 9-es zónáig kimegy.

A vonal a Finchley Road és a Wembley Park állomások között párhuzamosan halad a Jubilee vonallal, ám az előbb említett két állomás között a Metropolitan szerelvényei nem állnak meg.

Rayners Lane és Uxbridge állomások között közös vágányon halad a Piccadilly vonallal, amely azért érdekes mert, a Piccadilly egy ún. mélyvasút, amíg a Metropolitan kéregvasút kategóriába sorolható.

Hálózat

Állomáslista

Aldgate - Liverpool Street - Moorgate - Barbican - Farringdon - King's Cross St. Pancras - Euston Square - Great Portland Street - Baker Street - Finchley Road - Wembley Park - Preston Road - Northwick Park - Harrow-On-The-Hill

Források

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a Metropolitan line című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.