Citroën DS3 WRC
| Citroën DS3 WRC | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | |||||||||
| Categoria | Campionato del mondo rally | ||||||||
| Produzione | 2011-2016 | ||||||||
| Squadra | Citroën Racing | ||||||||
| Sostituisce | Citroën C4 WRC | ||||||||
| Sostituita da | Citroën C3 WRC | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Telaio rinforzato con rollbar multisaldato | ||||||||
| Motore | Citroën 1.6, 4 cilindri in linea turbocompresso, 16 valvole, posto trasversalmente | ||||||||
| Trasmissione | 6 marce con cambio sequenziale manuale, trazione integrale; differenziale meccanico autobloccante anteriore e posteriore | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 3948 mm | ||||||||
| Larghezza | 1820 mm | ||||||||
| Passo | 2461 mm | ||||||||
| Peso | 1200 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Total | ||||||||
| Pneumatici | Michelin | ||||||||
| Avversarie | Ford Fiesta RS WRC, Mini John Cooper Works WRC | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Rally di Svezia 2011 | ||||||||
| Piloti | |||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 2 | ||||||||
| Campionati piloti | 2 | ||||||||
La Citroën DS3 WRC è una vettura da rally costruita per il Citroën World Rally Team dalla Citroën per le competizioni della stagione 2011 nel mondiale rally. Essa è basata sulla Citroën DS3 stradale, e sostituisce il precedente veicolo della casa francese che ha raggiunto eccellenti risultati, ovvero la Citroën C4 WRC.
Caratteristiche tecniche
[modifica | modifica wikitesto]È stata costruita secondo i regolamenti per le auto da rally imposti nel 2011, che prendono spunto dai già esistenti per le auto Super 2000; questa vettura è, a differenza delle auto S-WRC, spinta da un motore turbo da 1.600 cm³ invece che un normale motore aspirato da 2.000 cm³ installato sulle Super2000.
Gli sviluppi sulla vettura sono stati portati avanti durante il 2010 dai piloti Citroën Sébastien Loeb, Dani Sordo, Sébastien Ogier e il test driver Philippe Bugalski.
Ufficialmente l'auto sviluppa a pieno 300 cavalli vapore (223.7 kW) a 6.000 giri al minuto e 350 N·m (35.7 kgf·m) a 3.250 giri al minuto[1].
DS3 RRC
[modifica | modifica wikitesto]Dopo i successi della DS3 WRC ufficiale, la Citroën ha deciso, nel novembre 2012, di realizzare una versione denominata RRC (Regional Rally Car), che compete con le auto di classe super 2000; tale versione non è nient'altro che una wrc depotenziata e con l'aerodinamica meno esasperata. Il propulsore presenta una potenza di circa 275 CV e una coppia di 350 Nm, mentre l'impianto frenante è costituito da freni a disco dotati di 4 pistoncini[2].
Vittorie nel WRC
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Scheda sul sito ufficiale Citroen, su citroen-wrc.com. URL consultato il 1º ottobre 2012 (archiviato dall'url originale il 30 settembre 2012).
- ^ http://www.motori.it/motorsport/14408/citroen-ds3-rrc-per-privati-da-corsa.html Motori.it: Citroen DS3 RRC: da corsa per i privati
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Citroën DS3 WRC
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Citroën World Rally Team, su citroen-wrc.com.