Kia EV6
| Kia EV6 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | |
| Tipo principale | Crossover SUV |
| Produzione | dal 2021 |
| Euro NCAP (2022[1]) | |
| Premio Auto dell'anno nel 2022 | |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4680 mm |
| Larghezza | 1880 mm |
| Altezza | 1550 mm GT: 1545 mm |
| Passo | 2900 mm |
| Massa | da 1825 a 2090 kg |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Hyundai Ioniq 5, Genesis GV60 |
| Auto simili | NIO EC6, Ford Evos, Audi Q5 e-tron |
La Kia EV6 è un'autovettura elettrica prodotta dalla casa automobilistica sudcoreana Kia Motors a partire dal 2021.
Descrizione
[modifica | modifica wikitesto]Costruito sulla piattaforma E-GMP, la stessa della Ioniq 5, la EV6 è la prima vettura nata completamente elettrica del costruttore sudcoreano.
Dopo la diffusione avvenuta il 15 marzo 2021 di alcune immagini in anteprima che ritraevano l'interno e l'esterno,[2] l'EV6 è stata presentata ufficialmente il 30 marzo dello stesso anno.[3]
All'interno lo spazio del bagagliaio è di 520 litri e può essere ulteriormente aumentato fino a 1300 litri abbattendo i sedili posteriori.
Come per la Ioniq 5, anche l'EV6 è dotata di un impianto elettrico da 800 V ed è disponibile con due tagli di batterie da 58 o 77,4 kWh. La variante più sportiva denominata GT è dotata di un doppio motore, uno per ogni asse, con una potenza totale di 430 kW (585 CV), che le fa toccare una velocità massima di 260 km/h accelerando nello 0 a 100 km/h in 3,5 secondi. Le altre varianti disponibili in gamma sono dotate di motorizzazioni con potenze comprese tra 125 e 239 kW. Inoltre è disponibile la ricarica bidirezionale, cioè il veicolo oltre che ricaricarsi può ricaricare o far funzionare altri oggetti elettrici oppure può restituire parte dell'energia accumulata nelle batterie alla rete elettrica. L'autonomia massima dichiarata per la versione con la batteria più grande e a motore singolo posteriore, secondo il ciclo di omologazione WLTP, è di circa 510 km.[4]
Sulla EV6 è presente un sistema di ricarica da 800V o 400 V, che senza la necessità di adattatori aggiuntivi, può sfruttare la ricarica rapida e passare dal 10 all’80% in 18 minuti, recuperando 100 km di autonomia in circa quattro minuti e mezzo. L’unità di controllo della ricarica integrata (ICCU) abilita inoltre la funzione Vehicle-to-Load (V2L) per trasferire l’energia dalla EV6 a un altro veicolo elettrico[5].
Riconoscimenti
[modifica | modifica wikitesto]- Auto dell'anno 2022[6]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ https://www.euroncap.com/it/results/kia/ev6/45871
- ^ https://www.alvolante.it/news/kia-ev6-2021-caratteristiche-immagini-372516
- ^ https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/kia-ev6-2021-elektroauto-auch-als-gt-mit-585-ps/
- ^ https://www.autoexpress.co.uk/kia/ev6
- ^ https://www.quotidianomotori.com/automobili/kia/kia-ev6-design/
- ^ https://www.quattroruote.it/news/eventi/2022/02/28/car_of_the_year_2022_l_auto_dell_anno_e_la_kia_ev6.html
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Kia EV6
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Sito ufficiale, su worldwide.kia.com.
- Sito ufficiale, su kia.com.