Luftwaffe (Bundeswehr)

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Vai alla navigazione Vai alla ricerca
Luftwaffe
trad. Aeronautica militare
Logo della Luftwaffe
Descrizione generale
Attiva9 gennaio 1956 – oggi
NazioneGermania (bandiera) Germania Ovest (1955 – 1990)
Germania (bandiera) Germania (1990 - oggi)
ServizioAeronautica militare
Dimensione32.000 effettivi di cui 28.000 in servizio attivo e 4.000 tra riservisti e civili (2024)[1]
380 aeromobili (2024)[1]
Stato MaggioreBerlino
MottoWir.Dienen.Deutschland
(Serviamo la Germania)[2]
ColoriBlu, grigio e bianco
Battaglie/guerreGuerra del Kosovo
Sito internetwww.luftwaffe.de
Parte di
Comandanti
Tenente GeneraleIngo Gerhartz (giugno 2018 - presente)[3]
Simboli
Coccarda
Distintivo di coda
Emblema
Voci su forze aeree presenti su Wikipedia

La Luftwaffe (arma dell'aria – pronuncia: ˈlʊftvafə Ascoltaⓘ) è l'attuale aeronautica militare della Repubblica Federale Tedesca e parte integrante del Bundeswehr, le forze armate tedesche.

Storia

[modifica | modifica wikitesto]

La rinascita

[modifica | modifica wikitesto]

Dopo la seconda guerra mondiale, l'aviazione civile tedesca venne severamente ridotta, e quella militare fu completamente vietata fino all'ingresso della Germania Ovest nella NATO, negli anni cinquanta. Nel corso dei decenni seguenti, la Luftwaffe venne equipaggiata principalmente con aerei statunitensi fabbricati in Germania su licenza. Durante gli anni sessanta la crisi degli Starfighter fu un grosso problema per la politica tedesca, in quanto molti caccia Lockheed Corporation F-104 si schiantarono dopo essere stati modificati per adattarsi alle esigenze della Luftwaffe.

Luftstreitkräfte

[modifica | modifica wikitesto]
Lo stesso argomento in dettaglio: Luftstreitkräfte und Luftverteidigung der Deutschen Demokratischen Republik.

Le "Luftstreitkräfte" (Forze aeree) della Germania Est utilizzarono aerei di fabbricazione sovietica, ed erano di gran lunga superiori a quelli degl'altri Paesi del Patto di Varsavia.

Dopo la riunificazione vennero acquisiti dalla Germania unita, ma messi fuori servizio a causa dei tagli al bilancio degli anni seguenti e venduti a paesi dell'Europa dell'est, a parte il MiG-29 che continuò a restare in servizio nella "nuova" Luftwaffe.

La riunificazione

[modifica | modifica wikitesto]

Dagli anni settanta la Luftwaffe della Germania Ovest e in seguito della Germania unita ha perseguito attivamente la costruzione di un aereo da combattimento europeo con il Panavia Tornado e recentemente con l'Eurofighter.

Nel 1999, per la prima volta dal 1945 la Luftwaffe venne ingaggiata in operazioni di combattimento come parte della forza NATO impegnata nella guerra contro la Jugoslavia durante il conflitto in Kosovo. Il ruolo della Luftwaffe fu limitato al supporto, ad esempio con la soppressione delle difese aeree nemiche (SEAD).

Nessun aereo della Luftwaffe fu perso durante questa campagna, ma il ruolo dell'aviazione tedesca si dimostrò controverso in Germania, a causa del forte sentimento ancora presente nella popolazione, che si oppone all'uso della forza da parte della Germania nelle questioni internazionali.

Aeromobili in uso

[modifica | modifica wikitesto]

Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale) 		In servizio
(2024)[1][4][5] 		Note Immagine
Aerei da combattimento
Eurofighter Typhoon Regno Unito (bandiera) Regno Unito
Germania (bandiera) Germania
Italia (bandiera) Italia
Spagna (bandiera) Spagna		 Aereo da caccia
conversione operativa		 EF-2000A
EF-2000B		 133[1][4][5][6][7][8][9][10] 143 esemplari consegnati tra il 2003 ed il dicembre 2019.[5][6][11][12] Un esemplare perso nel 2014 e due monoposto sono andati persi in una collisione che li ha coinvolti a giugno 2019.[1][7] Il 5 novembre 2020, il Bundestag ha approvato l’acquisto di 38 caccia multiruolo Eurofighter tranche 4 (31 monoposto e 7 biposto) per 5,4 miliardi di euro per la Luftwaffe nell’ambito del programma “Quadriga”.[13][14][4][1] Questi aerei andranno a sostituire gli aerei persi e altrettanti aerei della tranche 1 che hanno limitate capacità operative nel combattimento aereo mancando, poi, completamente in quelle aria-suolo.[14][4][1] Ulteriori 20 esemplari ordinati il 5 giugno 2024.[15]
Panavia Tornado Regno Unito (bandiera) Regno Unito
Germania (bandiera) Germania
Italia (bandiera) Italia		 cacciabombardiere
conversione operativa
cacciabombardiere per la guerra elettronica		 Tornado IDS
Tornado IDS DC
Tornado ECR		 68[1][4][5][16][17][18][19][20][21]
21[1][4][5][16][17][18][19][20][21]		 212 esemplari consegnati, restano in servizio, al giugno 2024, 68 IDS e 21 ECR che dovrebbero rimanere in servizio fino al 2030.[1][5][16][17][18][19][21] Nel 2005 furono acquisiti anche gli IDS in carico alla Marineflieger.[22]
Aeromobili per impieghi speciali
Bombardier Global 6000 Canada (bandiera) Canada ELINT Global 6000 0 3 Global 6000 da sorveglianza elettronica ordinati a luglio 2020.[23][4][1]
Aeromobili a pilotaggio remoto
IAI Heron Israele (bandiera) Israele UAV Heron TP 5[1] 5 Heron TP ordinati il 14 giugno 2018 ed oggetti di un leasing che durerà dal 2020 al 2027.[24][1]
Aerei per rifornimento in volo
Airbus A330 MRTT Unione europea (bandiera) Unione europea aereo per rifornimento in volo A330 MRTT 10[1][25][26][27][28][29][30][31] 8 aerei di proprietà della NATO, ordinati nell'ambito del programma Multinational MRTT Unit (MMU) sottoscritto da Germania, Norvegia, Repubblica Ceca, Paesi Bassi, Belgio e Lussemburgo.[30] Gli aerei portano le insegne della KLu olandese in quanto basati presso la base operativa principale di Eindhoven (Paesi Bassi).[30][31] Un ulteriore aereo è stato ordinato a settembre 2020, portando a 9 il numero degli esemplari ordinati.[32][33][34] Il 19 novembre 2020 è stato consegnato il terzo esemplare (T-056), che oltre alle capacità di rifornimento in volo è equipaggiato con apparecchiature MEDEVAC presso la base operativa avanzata.[29] Il 23 marzo 2023 è stato ordinato un ulteriore esemplare che porta a 10 gli esemplari complessi i ordinati.[25]
Lockheed Martin KC-130J Super Hercules Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti aereo per rifornimento in volo KC-130J 3[1][35][36][37] Il Dipartimento di Stato americano ha autorizzato la vendita alla Germania in FMS di 3 velivoli da trasporto C-130J-30 e 3 aerorifornitori KC-130J.[4] Il valore potenziale della commessa è di 1,4 miliardi di dollari.[5][38][39][40][41] Primo KC-130J consegnato il 28 febbraio 2024.[36][37] Consegne completate a fine aprile 2024.[35]
Aerei da trasporto
Airbus A400M Unione europea (bandiera) Unione europea aereo da trasporto A400M 45[1][42][43][44][4][45][5][46][47][48][49][50][51][52] Ordine ridotto dagli iniziali 60 a 53 (più 7 in opzione).[1][49][53] Di questi, 13 sono in corso negoziati per la vendita portando il totale a 40.[5]
Lockheed Martin C-130J Super Hercules Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti aereo da trasporto C-130J-30 3[4][54][55][41] Il Dipartimento di Stato americano ha autorizzato la vendita alla Germania in FMS di 3 velivoli da trasporto C-130J-30 e 3 aerorifornitori KC-130J.[1] Il valore potenziale della commessa è di 1,4 miliardi di dollari.[5][38][39][40][4] Il primo C-130J-30 è stato consegnato il 19 febbraio 2022.[41] Il secondo C-130J-30 è stato consegnato a giugno 2022.[55] Il terzo C-130J-30 è stato consegnato il 24 agosto 2022.[54]
Airbus A319 Unione europea (bandiera) Unione europea aereo da trasporto VIP A319CJ 3[1][4][5][46][56] 2 consegnati a partire dal 2010.[5][56]
Airbus A321 Unione europea (bandiera) Unione europea aereo da trasporto VIP A321-200
A321Neo (LR)		 1[1][46]
2[1][4][57][58][59]		 A luglio 2020 risulta in servizio un A321-200, mentre ulteriori due A321-200Neo (LR) sono stati ordinati.[59][4][5][46] Il primo A321-200Neo (LR) è stato consegnato il 23 giugno 2022.[58][59][1] Il secondo A321-200Neo (LR) è stato consegnato il 17 agosto 2022.[57][1]
Airbus A350 Unione europea (bandiera) Unione europea aereo da trasporto VIP ACJ350-900XWB 3[1][60] 3 ACJ350-900XWB, variante dell'A350 per trasporto VIP, ordinati ad aprile 2019, che andranno a sostituire i 2 A340 utilizzati nello stesso ruolo.[61][5][62][63][61] Il primo esemplare è stato consegnato il 20 agosto 2020.[60]
Bombardier Global 5000 Canada (bandiera) Canada aereo da trasporto VIP Global 5000 3[1][5][56] 4 consegnati.[5][56]
Bombardier Global 6000 Canada (bandiera) Canada aereo da trasporto VIP Global 6000 3[1] 3 Global 6000 da trasporto VIP ordinati a giugno 2019.[64][4]
Bombardier CL-601 Challenger Canada (bandiera) Canada aereo da trasporto VIP CL-601-1A 6[5] 7 CL-601-1A consegnati.[5]
Aerei da addestramento
Northrop T-38 Talon Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti aereo da addestramento avanzato T-38C 35[1][5] 46 consegnati.[5] Basati negli Stati Uniti sulla Sheppard Air Force Base, operano con le insegne dell'USAF.[1]
Beechcraft T-6 Texan II Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti aereo da addestramento avanzato T-6A 69[1][5] 69 T-6A consegnati.[5] Basati negli Stati Uniti sulla Sheppard Air Force Base, operano con le insegne dell'USAF.[1]
Grob G 120 Germania (bandiera) Germania Aereo da addestramento G 120 5[1][4][5] 6 G 120 consegnati.[5] Operati dalla Lufthansa
Elicotteri
Sikorsky CH-53 Sea Stallion Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti elicottero da trasporto pesante CH-53GA
CH-53GS
CH-53GE		 40[1][65][4][5][66][67]
20[1][65][4][5][66][67]		 Furono acquistati per l'esercito 112 CH-53G equivalenti al modello D, due dei quali furono forniti completi e 110 costruiti su licenza.[66][68] Dal 1º gennaio 2013 sono stati trasferiti all'aeronautica militare e incorporati nel 64º Gruppo elicotteri.[66][69] Di questi, 40 sono stati aggiornati allo standard CH-53GA e 20 allo standard CH-53GS.[4][66][70] All'inizio del 2017, Airbus ha firmato un contratto con la difesa tedesca per l'aggiornamento di 26 elicotteri che si concluderà nel 2023.[71] Al febbraio 2023 risultano ancora in organico 40 CH-53GA, 20 CH-53GS e sei CH-53GE.[65]
Boeing CH-47 Chinook Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti elicottero da trasporto pesante CH-47F Block II 0 Il 1 giugno 2022, il Ministero della Difesa tedesco ha confermato di aver selezionato l'elicottero CH-47F Block II per soddisfare i requisiti del programma STH per le forze armate tedesche.[72][73] Gli esemplari da acquistare saranno un massimo di 60 per un costo di 5 miliardi di dollari.[72][73] Ordine per 60 CH-47F formalizzato il 20 luglio 2023.[74][1]
Eurocopter AS 532 Cougar Francia (bandiera) Francia elicottero da trasporto VIP AS 532U2 3[1][75][5][56] 3 AS 532U2 da trasporto VIP ordinati, con i primi due entrati in servizio nel 1997 e il terzo nel 1998.[75][5][56][1]
Airbus Helicopters H145M Unione europea (bandiera) Unione europea elicottero da trasporto
elicottero d'attacco leggero		 H145M
H145M LAH		 15[1][4][5][56]
0		 15 H145M acquistati nel 2013 per il Kommando Spezialkräfte, in carico alla Luftwaffe e consegnati tra il 2015 e il 2017.[1][5][56][76] Ulteriori 5 H145M LAH ordinati il 14 dicembre 2023.[76][1]

Aeromobili ritirati

[modifica | modifica wikitesto]

Programma Caccia Franco-Tedesco

[modifica | modifica wikitesto]

Il 13 luglio 2017 è stato siglato a Berlino un accordo di cooperazione e integrazione militare tra Francia e Germania. L'accordo prevede la progettazione, lo sviluppo e la messa in produzione entro il 2028 di un caccia di 6ª generazione. L'obbiettivo di Francia e Germania è di creare attraverso risorse e mezzi comuni una base per costituire un Esercito, Marina, e Aeronautica comuni sotto la guida dell'Unione Europea. Altro obbiettivo del progetto è di competere sul mercato globale con gli americani F-35 e F-22, con il russo Su-57, con il turco TF-X, con i cinesi J-31 e J-20, e con il giapponese Mitsubishi F-2. Secondo indiscrezioni e voci di corridoio gli ordini del nuovo caccia europeo e sarebbero congiunti non divisi tra i due paesi.

Note

[modifica | modifica wikitesto]
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am "Il punto sulla Luftwaffe: un nuovo risveglio, dopo decenni di letargo" - "Rivista italiana difesa" N. 6 - 06/2024 pp. 56-67
  2. ^ Dopo la notifica del Presse- und Informationszentrum der Luftwaffe.
  3. ^ "GENERALLEUTNANT INGO GERHARTZ", su luftwaffe.de, URL consultato il 5 luglio 2018.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t (EN) World Air Force 2024 (PDF), su Flightglobal.com, p. 19. URL consultato il 10 dicembre 2023.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag "Le forze aeree del mondo. Germania" - "Aeronautica & Difesa" N. 406 - 08/2020 pag. 68
  6. ^ a b "GERMANY RECEIVES FINAL EUROFIGHTER UNDER CURRENT PROGRAMME OF RECORD", su janes.com, 18 dicembre 2019, URL consultato il 20 dicembre 2019.
  7. ^ a b "TWO GERMAN AIR FORCE EUROFIGHTER TYPHOONS CRASH AFTER MIDAIR COLLISION PILOTS EJECTED", su theaviationist.com, 24 giugno 2019, URL consultato il 24 giugno 2019.
  8. ^ "Germania: è lite sul bilancio della difesa" - "Aeronautica & Difesa" N. 380 - 06/2018 pp. 40-41
  9. ^ "LUFTWAFFE HAT NUR VIER KAMPFBEREITE EUROFIGHTER" Archiviato il 2 maggio 2018 in Internet Archive., su spiegel.de, 2 maggio 2018, URL consultato il 2 maggio 2018.
  10. ^ "Si cercano acquirenti per gli Eurofighter Typhoon della Tranche 1" - "Aeronautica & Difesa" N. 376 - 02/2018 pag. 22
  11. ^ "Il futuro della Luftwaffe" - "Aeronautica & Difesa" N. 359 - 09/2016 pp. 56-59
  12. ^ "Consegnato il 500^ Eurofighter "Typhoon" - "Aeronautica & Difesa" N.367 05/2017 - pp. 42-45
  13. ^ "GERMANY APPROVES QUADRIGA EUROFIGHTERS", su janes.com, 5 novembre 2020, URL consultato il 6 novembre 2020.
  14. ^ a b "LA GERMANIA APPROVA “QUADRIGA” E ACQUISTA 38 EUROFIGHTER PER 5,4 MILIARDI DI EURO", su aresdifesa.it, 6 novembre 2020, URL consultato il 6 novembre 2020.
  15. ^ "ALTRI 20 EUROFIGHTER TYPHOON PER LA GERMANIA", su rid.it, 5 giugno 2024, URL consultato il 5 giugno 2024.
  16. ^ a b c "NUOVO HUD E PC DI BORDO PER I TORNADO TEDESCHI" Archiviato il 4 giugno 2020 in Internet Archive., su portaledifesa.it, 11 marzo 2020, URL consultato il 14 marzo 2020.
  17. ^ a b c "GERMANIA: NIENTE F-35 DOPO I TORNADO" Archiviato il 7 febbraio 2019 in Internet Archive., su portaledifesa.it, 4 febbraio 2019, URL consultato il 4 febbraio 2019.
  18. ^ a b c "EXCLUSIVE: GERMANY SEES 8.86 BILLION EURO COST TO OPERATE TORNADO JETS TO 2030", su reuters.com, 10 aprile 2019, URL consultato il 12 aprile 2019.
  19. ^ a b c "ILA 2018: aria di ripresa" - "Rivista italiana difesa" N. 7 - 07/2018 pp. 38-47
  20. ^ a b "La Germania pensa al successore del Tornado" - "Aeronautica & Difesa" N. 354 - 04/2016 pag. 23
  21. ^ a b c "La longevità dei Tornado tedeschi" - "Aeronautica & Difesa" N. 392 - 06/2019 pag. 21
  22. ^ "I Tornado della Marineflieger" - "Aeronautica & Difesa" N. 406 - 08/2020 pag. 11
  23. ^ "Germania. Ordinati tre Global 6000" - "Aeronautica & Difesa" N. 406 - 8/2020 pag. 76
  24. ^ "GERMANY SIGNS HERON TP LEASING CONTRACT" Archiviato il 14 giugno 2018 in Internet Archive., su janes.com, 14 giugno 2018, URL consultato il 14 giugno 2018.
  25. ^ a b "IOC FOR NATO'S MMF PLUS FLEET EXPANSION", su scramble.nl, 24 marzo 2023, URL consultato il 26 marzo 2023.
  26. ^ "AIRBUS ENTREGA DOS A330 MRTT A LA FLOTA MULTINACIONAL DE LA OTAN EN SOLO TRES DÍAS", su defensa.com, 4 agosto 2022, URL consultato il 7 agosto 2022.
  27. ^ "UPDATE: NATO MMU RECEIVES FIFTH MRTT", su janes.com, 1 settembre 2021, URL consultato il 1 settembre 2021.
  28. ^ "DELIVERY OF FOURTH MMF A330MRTT", su scramble.nl, 1 aprile 2021, URL consultato il 1 aprile 2021.
  29. ^ a b "FIRST MEDEVAC MRTT DELIVERED TO MMU", su janes.com, 20 novembre 2020, URL consultato il 20 novembre 2020.
  30. ^ a b c "CONSEGNATO IL SECONDO AIRBUS A330 MRTT ALLA FLOTTA MULTINAZIONALE MMF DELLA NATO", su aviation-report.com, 10 agosto 2020, URL consultato il 18 settembre 2020.
  31. ^ a b "NATO RECEIVES FIRST A330 TANKER-TRANSPORT", su janes.com, 29 giugno 2020, URL consultato il 29 giugno 2020.
  32. ^ "NATO MMU TO RECEIVE ADDITIONAL MRTT AIRCRAFT", su janes.com, 28 settembre 2020, URL consultato il 28 settembre 2020.
  33. ^ "NATO SUPPORT & PROCUREMENT AGENCY ORDERS AN ADDITIONAL AIRBUS A330 MRTT", su airbus.com, 28 settembre 2020, URL consultato il 28 settembre 2020.
  34. ^ "MULTINATIONAL MRTT FLEET GROWS TO NINE AIRCRAFT AFTER LUXEMBOURG INCREASED CONTRIBUTION TO FLYING HOURS", su nspa.nato.int, 28 settembre 2020, URL consultato il 28 settembre 2020.
  35. ^ a b "CONCLUSE LE CONSEGNE DEI SUPER HERCULES ALLA GERMANIA", su aresdifesa.it, 27 Aprile 2024, URL consultato il 28 aprile 2024.
  36. ^ a b "LOCKHEED MARTIN DELIVERS FIRST KC-130J FOR GERMANY", su janes.com, 29 febbraio 2024, URL consultato il 24 marzo 2024.
  37. ^ a b "GERMANY RECEIVES ITS FIRST KC-130J FROM LOCKHEED MARTIN", su horizon.mt, 1 marzo 2024, URL consultato il 24 marzo 2024.
  38. ^ a b "SEI C-130J PER LA GERMANIA" Archiviato il 9 maggio 2018 in Internet Archive., su portaledifesa.it, 8 maggio 2018, URL consultato il 9 maggio 2018.
  39. ^ a b "GERMAN HERCULES BUY APPROVED" Archiviato il 10 maggio 2018 in Internet Archive., su janes.com, 8 maggio 2018, URL consultato il 9 maggio 2018.
  40. ^ a b "Germania. Trattativa per sei Super Hercules" - "Aeronautica & Difesa" N. 380 - 06/2018 pag. 73
  41. ^ a b c "FIRST LUFTWAFFE SUPER HERCULES DELIVERED", su scramble.nl, 21 febbraio 2022, URL consultato il 22 febbraio 2022.
  42. ^ "ATLAS GOES FROM STRENGTH TO STRENGTH - A400M CELEBRATE 10 YEARS IN SERVICE", su aerosociety.com, 9 aprile 2024, URL consultato il 27 aprile 2024.
  43. ^ "ALLESTITO IL 45° ESEMPLARE DI A400M PER LA LUFTWAFFE", su aresdifesa.it, 15 aprile 2024, URL consultato il 27 aprile 2024.
  44. ^ "AIRBUS ENTREGA EL ÚLTIMO AVIÓN A400M BELGA Y EL 23º FRANCÉS", su infodefensa.com, 19 gennaio 2024, URL consultato il 22 gennaio 2024.
  45. ^ "EL EJÉRCITO DEL AIRE ESPAÑOL COMPLETA SU FLOTA DE AVIONES A400M CON LA LLEGADA DEL DECIMOCUARTO", su infodefensa.com, 26 aprile 2023, URL consultato il 26 aprile 2023.
  46. ^ a b c d e "LUFTWAFFE TO ADD TWO A321NEO(LR)s IN 2022", su ch-aviation.com, 16 luglio 2020, URL consultato il 30 luglio 2020.
  47. ^ "LA LUFTWAFFE RIMANDA AL MITTENTE DUE AIRBUS A400M", su aviation-report.com, 16 novembre 2019, URL consultato il 17 novembre 2019.
  48. ^ "I ritardi dell'A400M portano Airbus a rinegoziare il programma" - "Rivista italiana difesa" N. 8 - 08/2019 pag. 10
  49. ^ a b AIRBUS A400M - Orders & deliveries (PDF), su airbus.com, 30 novembre 2018. URL consultato il 15 febbraio 2019.
  50. ^ "CONSEGNATI IL 60° E 61° A-400M" Archiviato il 26 marzo 2018 in Internet Archive., su portaledifesa.it, 23 marzo 2018, URL consultato il 23 marzo 2018.
  51. ^ "Internazionale. A400M sempre in rosso" - "Aeronautica & Difesa" N. 374 - 12/2017 pag. 74
  52. ^ "Internazionale. Consegnato il cinquantesimo A400M" - "Aeronautica & Difesa" N. 373 - 11/2017 pag. 72
  53. ^ "Germania. Nuovi C-130" - "Aeronautica & Difesa" N. 362 - 12/2016 pag. 70
  54. ^ a b "GERMANY’S THIRD C-130J DELIVERED", su scramble.nl, 25 agosto 2022, URL consultato il 26 agosto 2022.
  55. ^ a b "LA LUFTWAFFE RICEVE IL SECONDO LOCKHEED MARTIN C-130J SUPER HERCULES", su aresdifesa.it, 27 giugno 2022, URL consultato il 4 luglio 2022.
  56. ^ a b c d e f g h i j "LUFTWAFFE - TECHNIK", su luftwaffe.de, URL consultato il 10 giugno 2018.
  57. ^ a b "FINAL AIRBUS A321LR DELIVERED TO THE LUFTWAFFE", su key.aero, 23 agosto 2022, URL consultato il 23 agosto 2022.
  58. ^ a b "1ST A321LR HANDED OVER TO THE LUFTWAFFE", su scramble.nl, 24 giugno 2022, URL consultato il 25 giugno 2022.
  59. ^ a b c "Germania. Il primo A321LR per la Luftwaffe" - "Aeronautica & Difesa" N. 430 - 8/2022 pag. 76
  60. ^ a b "Primo A350 per la Germania federale" - "Aeronautica & Difesa" N. 408 - 10/2020 pag. 75
  61. ^ a b "IL GOVERNO TEDESCO ORDINA TRE AIRBUS ACJ350-900 XWB", su aviation-report.com, 22 maggio 2019, URL consultato il 23 maggio 2019.
  62. ^ a b "GERMANY BUYS THREE AIRBUS A350-900s FOR MoD", su janes.com, 15 aprile 2019, URL consultato il 15 aprile 2019.
  63. ^ a b "Germania. Tre Airbus A350 per il governo" - "Aeronautica & Difesa" N. 392 - 06/2019 pag. 73
  64. ^ "NOCH MEHR GELD FÜR DIE FLUGBEREITSCHAFT", su flugrevue.de, 27 giugno 2019, URL consultato il 27 maggio 2024.
  65. ^ a b c "GERMAN CH-53G FLEET SUFFERS TWO EMERGENCY LANDINGS IN ONE WEEK", su key.aero, 3 febbraio 2023, URL consultato il 15 febbraio 2023.
  66. ^ a b c d e "L'esigenza dell'elicottero pesante" - "Aeronautica & Difesa" N. 380 - 06/2018 pag. 15
  67. ^ a b "Il futuro elicottero pesante per la Germania" - "Aeronautica & Difesa" N. 353 - 03/2016 pag. 78
  68. ^ "I CH-53 della Luftwaffe" - "Aeronautica & Difesa" N. 404 - 06/2020 pp. 42-45
  69. ^ (DE) Ray Roland, Wir wollen Ihnen eine neue militärische Heimat bieten, in Schwäbische Zeitung, 14 dicembre 2012. URL consultato il 6 gennaio 2013.
  70. ^ "Con i CH-53 tedeschi in addestramento in Svizzera" - "Aeronautica & Difesa" N. 349 - 11/2015 pp. 53-53-54
  71. ^ "Airbus aggiorna i CH-53 tedeschi" - "Rivista italiana difesa" N. 4 - 04/2017 pag. 16
  72. ^ a b "LA GERMANIA VUOLE ELICOTTERI BOEING CH-47F CHINOOK", su analisidifesa.it, 2 giugno 2022, URL consultato il 3 giugno 2022.
  73. ^ a b "GERMANY TO BUY 60 CH-47F CHINOOKS", su key.aero, 3 giugno 2022, URL consultato il 5 giugno 2022.
  74. ^ "GERMANIA: FIRMATO L’ACQUISTO DI 60 ELICOTTERI CH-47F CHINOOK CON LE PRIME CONSEGNE PREVISTE NEL 2027", su aviation-report.com, 20 luglio 2023, URL consultato il 20 luglio 2023.
  75. ^ a b "QUEL REMPLAÇANT POUR L’EUROCOPTER AS.532 COUGAR DANS LA LUFTWAFFE?", su avionslegendaires.net, 28 gennaio 2024, URL consultato il 31 gennaio 2024.
  76. ^ a b "H145M LIGHT ATTACK HELICOPTERS FOR GERMANY", su scramble.nl, 14 dicembre 2023, URL consultato il 17 dicembre 2023.
  77. ^ GERMAN MINISTRY OF DEFENCE (BUNDESWEHR) WANTS TO BUY THREE NEW AIRBUS A350 AIRCRAFT", su aviation24.be, 1º febbraio 2019, URL consultato il 3 febbraio 2019.
  78. ^ "GERMAN AIR FORCE A340s IMMEDIATELY RETIRED", su scramble.nl, 15 agosto 2023, URL consultato il 15 agosto 2023.
  79. ^ "LUFTWAFFE SAYS GOODBYE TO LAST AIRBUS A310", su scramble.nl, 21 giugno 2022, URL consultato il 25 giugno 2022.
  80. ^ a b "FINAL FLIGHT FOR A LUFTWAFFE A310", su scramble.nl, 20 gennaio 2021, URL consultato il 23 gennaio 2021.
  81. ^ "LETZTE LUFTBETANKUNG DES A310 MRTT DER FLUGBEREITSCHAFT", su bundeswehr.de, 10 settembre 2020, URL consultato il 18 settembre 2020.
  82. ^ "Germania. In radiazione gli A310" - "Aeronautica & Difesa" N. 413 - 03/2021 pag. 72
  83. ^ "LAST C-160 TRANSALL HAS BEEN RETIRED RETIRED BY LUFTWAFFE - THE GERMAN AIR FORCE TODAY, AIRBUS A400M WILL FILL IN THE GAPS" Archiviato il 14 dicembre 2021 in Internet Archive., su fl360aero.com, 14 dicembre 2021, URL consultato il 26 marzo 2022.
  84. ^ "QUE VONT DEVENIR LES DERNIERS C.160D TRANSALL ALLEMANDS?", su avionslegendaires.net, 27 giugno 2021, URL consultato il 28 giugno 2021.
  85. ^ "LAST CALL FOR GERMAN AIR FORCE C-160D TRANSALL", su scramble.nl, 16 novembre 2020, URL consultato il 9 marzo 2021.
  86. ^ (EN) German Air Force Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 29 settembre 2021.
  87. ^ "DORNIER UH-1D" , su helis.com, URL consultato il 13 settembre 2018.
  88. ^ "Il lungo tramonto dell'Alpha Jet" - "Aeronautica & Difesa" N. 414 - 04/2021 pp. 60-63

Bibliografia

[modifica | modifica wikitesto]
  • Gabriele Zaffiri Sonder Buro n. 13 - Unternehme Uranus. Patti (ME), Nicola Calabria Editore, 2004. ISBN 978-8888-010458

Voci correlate

[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti

[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni

[modifica | modifica wikitesto]
Controllo di autoritàVIAF (EN) 126298581 · ISNI (EN) 0000 0004 0381 2741 · GND (DE) 2134939-3
  Portale Aviazione
Estratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Luftwaffe_(Bundeswehr)&oldid=140526790"