Strada statale 372 Telesina
| Strada statale 372 Telesina | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato | |
| Regioni | |
| Province | |
| Dati | |
| Classificazione | Strada statale |
| Inizio | A1 uscita Caianello |
| Fine | RA 9 presso Benevento Est |
| Lunghezza | 71,140[1] km |
| Provvedimento di istituzione | D.M. 1/02/1962 - G.U. 97 del 13/04/1962[2] |
| Gestore | ANAS |
| Percorso | |
| Località servite | Caianello, Telese Terme, Solopaca, Ponte, Benevento |
| Principali intersezioni | A 1, SS 608, SS 6, SS 158, SS 265 var, SS 87, SS 752, SS 212, SS 90 bis, SS 7, RA 9 |
La strada statale 372 Telesina (SS 372) è una strada statale italiana che ha inizio presso il casello di Caianello dell'autostrada A1 e termina a Benevento sul RA 9 all'intersezione con la SS 7 Via Appia.
Descrizione
[modifica | modifica wikitesto]Questa arteria riveste sia importanza locale per il collegamento del capoluogo provinciale con la valle Telesina, quanto ancor di più importanza regionale e nazionale perché permette di raggiungere l'A1 (e quindi Roma) agevolmente dal beneventano. Permette inoltre un percorso alternativo tra la stessa A1 ed il casello di Benevento della A16 Napoli-Canosa ben più breve di quello interamente autostradale (via Caserta Sud - A 30 - Nola).
Per tutta l'estensione della strada vigono limiti di velocità molto restrittivi a causa delle cattive condizioni del manto stradale: 60 km/h in parte del tratto a carreggiata singola e in prossimità degli svincoli, 80 km/h nel tratto ammodernato a carreggiata singola e nel breve tratto a doppia carreggiata con corsia di emergenza.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La strada fu inizialmente classificata, con decreto ministeriale del 1º febbraio 1962 (allora ministro Zaccagnini), con un'estesa chilometrica di 48,150 e i seguenti capisaldi di itinerario: Innesto S.S. n. 88 in località Olivola Pacca (presso Benevento) - Telese - Innesto S.S. n. 158 dir a Piedimonte d'Alife[2]. Sino alla recente riorganizzazione della viabilità gestita dall'ANAS intorno a Benevento, il tracciato terminava sulla strada statale 88 dei Due Principati in località Masseria De Cicco, nel comune di Benevento. A seguito del D.P.C.M. del 23 novembre 2004, la statale ha assimilato il tratto di SS 88 che la separava dal RA 9 e la tangenziale Nord Est di Benevento fino all'innesto con il RA 9 (impropriamente considerata parte integrante di quest'ultimo), raggiungendo la sua estensione attuale[3].
Percorso
[modifica | modifica wikitesto]La sede stradale è composta da una sola carreggiata per tutta l'estensione sino alle porte di Benevento: diviene a doppia carreggiata solo nei tratti assimilati nel 2004 e prima facenti parte rispettivamente della SS 88 e del RA 9.
Tabella percorso
[modifica | modifica wikitesto]Telesina | |||
| Tipo | Indicazione | km | Provincia |
|---|---|---|---|
| 0,0 | CE | ||
| Teano ex |
0,7 | ||
| Vairano Scalo |
1,9[4] | ||
| Pietravairano | 6,6 | ||
| Baia e Latina | 11,3 | ||
| Dragoni - Alife ex |
20,1 | ||
| Alvignano | 24,7 | ||
| Gioia Sannitica | 26,7 | ||
| Faicchio | 31.2 | BN | |
| Napoli - Sant'Agata de' Goti | 35,6 | ||
| San Salvatore Telesino | 36,8 | ||
| Castelvenere | 38,7 | ||
| Cerreto Sannita | 40,7 | ||
| Telese Terme |
42,1 | ||
| Solopaca | 42,2[5] | ||
| Solopaca | 45,6 | ||
| Paupisi | 51,2 | ||
| Ponte - Torrecuso | 56,1 | ||
Campobasso - Isernia |
60,9 | ||
| Inizio strada extraurbana principale | 60,9 | ||
| Benevento Ovest |
65,8 | BN | |
| Pietrelcina |
66,7 | ||
| Benevento Centro |
69,1 | ||
| Benevento Est San Nicola Manfredi Rione Libertà |
71,1 | ||
| 71,1 | |||
Progetti
[modifica | modifica wikitesto]Ormai questa arteria ha avuto un aumento del traffico negli anni '90 in modo esponenziale, tuttavia il tracciato è rimasto uguale alla posa della prima pietra (negli anni 60/70). Proprio per questo l'ANAS insieme al Governo Berlusconi, ha inserito nel programma "Grandi Opere" (Delibera CIPE n. 121/2001 relativa al 1° Programma delle Infrastrutture Strategiche, emanata in attuazione della Legge 443/2001 (Legge Obiettivo) e risulta confermato dal documento "Infrastrutture Prioritarie" redatto dal Ministero delle Infrastrutture). Il raddoppio di tutto il tracciato della 372 sarà accompagnato dal sistema "project finance", ovvero la superstrada diventerà un'autostrada a pedaggio ma di proprietà ANAS. Il tracciato subirà qualche piccola variazione rispetto a quello esistente.
I lavori di raddoppio, dopo ben diciannove anni di stop e posticipazioni, sono stati approvati dal CIPE nel dicembre 2019, e sarebbero dovuti iniziare nel maggio 2020[6]. Anas (società del Polo Infrastrutture del Gruppo FS Italiane) ha proceduto il 28 febbraio 2024 alla consegna – al Raggruppamento Temporaneo d’Imprese con mandataria De Sanctis Costruzioni SpA – della progettazione esecutiva relativa ai lavori di raddoppio della strada statale 372 “Telesina” ovvero all’intervento di adeguamento a quattro corsie – 1º lotto – tra il km 37,000 (svincolo di San Salvatore Telesino) ed il km 60,900 (svincolo di Benevento). I lavori previsti dovrebbero essere avviati nell'autunno 2024.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Scheda sul sito dell'ANAS (selezionare "Le strade" e la strada interessata), su stradeanas.it, ANAS.
- ^ a b Decreto ministeriale dell'1/02/1962
- ^ D.P.C.M. 23/11/2004 - Individuazione della rete stradale di interesse nazionale e regionale ricadente nella regione Campania, su gazzettaufficiale.biz.
- ^ Solo in ingresso in direzione Benevento, solo in uscita in direzione A1
- ^ Solo in direzione Benevento
- ^ Redazione, Decreto semplificazioni, il Sannio sorride: procedure più snelle per Telesina e alta capacità, su Anteprima24.it, 7 luglio 2020. URL consultato il 7 febbraio 2022.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su strada statale 372 Telesina