PZL W-3 Sokół
| PZL W-3 Sokół | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | elicottero medio multiruolo |
| Equipaggio | 1 o 2 piloti |
| Progettista | |
| Costruttore | |
| Data primo volo | 16 novembre 1979 |
| Data entrata in servizio | 1985 |
| Esemplari | 150 (in produzione) |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 18,79 m (totale) 14,21 m (fusoliera) |
| Altezza | 4,20 m |
| Diametro rotore | 15,70 m |
| Superficie rotore | 193,60 m² |
| Peso a vuoto | 3 850 kg [senza fonte] |
| Peso max al decollo | 6 400 kg |
| Passeggeri | 12 |
| Capacità | 2 100 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbine WSK PZL-10B |
| Potenza | 671 kW (900 shp) ciascuna |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 260 km/h (140 kt) |
| Velocità di crociera | 238 km/h (129 kt) |
| Velocità di salita | 9,3 m/s (1 831 ft/min) |
| Autonomia | 745 km (402 nm) |
| Tangenza | 4 907 m (16 100 ft) |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | pod per mitragliatrici (opzionali) [senza fonte] |
| Missili | missili aria-superficie (opzionali) o siluri (opzionali) [senza fonte] |
| Note | dati relativi alla versione W-3A |
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Il W-3 Sokół (in polacco: Sokół, Falco) è un elicottero medio multiruolo progettato e costruito dall'azienda aeronautica polacca Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Świdnik" poi acquisita da AgustaWestland a sua volta confluita in Finmeccanica (dal 2017 Leonardo) nel 2015. Viene prodotto sia in versione civile che militare. L'elicottero viene impiegato in compiti di trasporto, ricognizione armata e MEDEVAC.
Fino ad oggi è stato realizzato in circa 150 esemplari, ma l'azienda aeronautica polacca prevede di piazzare almeno altre 150 macchine nei prossimi anni, sia sul mercato civile che militare.
Storia del progetto
[modifica | modifica wikitesto]La Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL) rappresenta in Polonia un marchio storico nel campo dell'aviazione. Infatti già prima della Seconda guerra mondiale, l'azienda polacca progettava e costruiva in proprio aerei da trasporto, da addestramento e da caccia, e successivamente, con la fine delle ostilità belliche, intraprese la produzione su licenza di velivoli ed elicotteri sovietici.
La costruzione su licenza del Mil Mi-1 e Mi-2 avveniva presso gli stabilimenti di Świdnik a partire dal 1955.
Fu proprio questa lunga esperienza che convinse i dirigenti della Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Świdnik" ad intraprendere lo sviluppo di un nuovo elicottero utility medio, con spiccate capacità multiruolo, in grado di affermarsi sia in campo civile che militare.
Lo studio della nuova macchina iniziò nella seconda metà degli anni settanta e venne designata W-3 Sokol. Il primo di 5 prototipi effettuò il suo primo volo in 16 novembre 1979. La produzione in serie fu avviata nel 1985.[3]
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]Governativi
[modifica | modifica wikitesto]- 3 W-3 in servizio al febbraio 2023.[4]
Militari
[modifica | modifica wikitesto]- 16 esemplari consegnati, ha in dotazione, al dicembre 2016, 12 esemplari di W-3 Sokol e 1 W-3UT Sokol;[6]
Rep. Ceca
- 8 W-3A ordinati, 6 in servizio al febbraio 2020.[9][10] Un esemplare è andato perso nello stesso mese.[10][11]
Polonia
- 38 W-3 in servizio al settembre 2021.[12]
- 2 W-3T e 6 W-3WARM da ricerca e soccorso consegnati ed in servizio al settembre 2023.[12][14]
Vietnam
- opera con 4 esemplari di W-3S Sokol e 4 W-3RM Sokol;
Elicotteri comparabili
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Jackson 2003, pp. 340-342.
- ^ W-3A technical data. pzl.swidnik.pl.
- ^ Apostolo 2002.
- ^ "FOUR MORE BELL 407s FOR POLISH POLICE", su scramble.nl, 9 marzo 2023, URL consultato il 9 marzo 2023.
- ^ "Le forze aeree del mondo, Algeria" - "Aeronautica & Difesa" N. 345 - 07/2015 pag. 66
- ^ "Le forze aeree del mondo. Birmania" - "Aeronautica & Difesa" N. 362 - 12/2016 pag. 68
- ^ "Le forze aeree del mondo. Repubblica Ceca" - "Aeronautica & Difesa" N. 375 - 01/2018 pag. 70
- ^ "PZL SWIDNIK W-3 KANIA IN CYPRUS AIR COMMAND SERVICE", su aeroflight.co.uk, 10 aprile 2016, URL consultato il 1 maggio 2023.
- ^ "Le forze aeree del mondo. Filippine" - "Aeronautica & Difesa" N. 400 - 02/2020 pag. 68
- ^ a b "Il rinnovamento dell'Aeronautica Filippina" - "Rivista italiana difesa" N. 2 - 02/2017 pp. 61-67
- ^ "PHILIPPINE AIR FORCE GROUNDS SOKOL AFTER CRASH LANDING", su alert5.com, 24 novembre 2018, URL consultato il 26 novembre 2018.
- ^ a b c "LA POLOGNE ENGAGE LA SUCCESSION D’UNE PARTIE DE SES PZL W-3 SOKOL", su avionslegendaires.net, 24 settembre 2021, URL consultato il 25 settembre 2021.
- ^ "L'Aeronautica Polacca" - "Rivista italiana difesa" N. 4 - 04/2023 pp. 58-67
- ^ "Gli sviluppi della Marina Polacca" - "Rivista italiana difesa" N. 10 - 10/2023 pp. 78-85
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Giorgio Apostolo, Storia degli Elicotteri, Milano, Mondadori, 2002.
- (EN) Paul Jackson, Jane's All The World's Aircraft 2003–2004, Coulsdon, UK, Jane's Information Group, 2003, ISBN 0-7106-2537-5.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su W-3 Sokół
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Maksim Starostin, PZL Swidnik W-3 "Sokol", in All the world's helicopters and rotorcrafts, http://www.aviastar.org. URL consultato il 25 maggio 2010.
- (EN) Sokol, su leonardocompany.com, http://www.leonardocompany.com. URL consultato il 27 luglio 2016.
Video ed immagini
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Photo Search Results: PZL W-3 Sokol, in Airliners.net, http://www.airliners.net/. URL consultato il 25 apr 2010.