Ponte di Sabbioncello
| Ponte di Sabbioncello | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato | |
| Città | Slivno e Stagno |
| Attraversa | Baia di Stagno Piccolo, mare Adriatico |
| Coordinate | 42°55′58″N 17°32′13″E |
| Dati tecnici | |
| Tipo | Ponte strallato |
| Materiale | acciaio, calcestruzzo armato |
| Campate | 10 |
| Lunghezza | 2 404 m |
| Luce max. | 285 m |
| Larghezza | 21 m |
| Altezza | 55 m |
| Carreggiate | 2 |
| Corsie | 4 |
| Realizzazione | |
| Progettista | Marjan Pipenbaher (Ponting & Pipenbaher Consulting Engineers) |
| Costruzione | 2007-luglio 2022 |
| Inaugurazione | 26 luglio 2022 |
| Costruttore | China Road and Bridge Corporation |
| Intitolato a | Sabbioncello |
| Mappa di localizzazione | |
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Il ponte di Sabbioncello (in croato: Pelješki most) è un ponte strallato situato nella regione raguseo-narentana della Croazia meridionale. L'infrastruttura, che collega la località di Komarna con la penisola di Sabbioncello, mette in comunicazione l'estremitá meridionale della Croazia, inclusa Ragusa di Dalmazia (Dubrovnik), con il resto del paese, permettendo di evitare la striscia costiera di Neum (in Bosnia-Erzegovina) e i relativi valichi di frontiera. Il ponte è stato inaugurato nel luglio 2022.[1]
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Quasi tutta la regione raguseo-narentana è separata dal resto della Croazia dalla striscia costiera di Neum, l'unico sbocco al mare della Bosnia ed Erzegovina. Il ponte consente di evitare lo sconfinamento in territorio bosniaco (precedentemente possibile solo grazie al traghetto tra le città croate di Trappano e Porto Tolero).
Il progetto è stato avviato per la prima volta nel 2007 dalle autorità croate,[2] prima di essere interrotto nel 2012 a causa della crisi economica. Nel 2015, l'allora Primo ministro croato Zoran Milanović ne annunciò il rilancio.
L'iniziativa ha suscitato la contrarietà delle autorità bosniache (sostanziata in una lettera del settembre 2017), che temevano che il ponte costituisse un ostacolo al passaggio di grandi navi da e verso il porto di Neum. Per venire incontro a tali perplessità, il ponte presenta un'altezza di 55 metri. Nel gennaio 2018, la presidente croata Kolinda Grabar-Kitarović ha riaffermato che il ponte è di grande importanza per la Croazia e non è diretto contro gli interessi della Bosnia ed Erzegovina. Nell'agosto dello stesso anno il primo ministro della Bosnia-Erzegovina Denis Zvizdić aveva chiesto di fermare il progetto e di risolvere prima la disputa sui confini tra i due Paesi[3].
A giugno 2017, la Commissione europea aveva annunciato il finanziamento all'85% del suo costo, pari a 357 su 420 milioni di euro[4]. Il contratto per la sua costruzione è stato firmato nell'aprile 2018 tra il governo croato e il consorzio cinese China Road and Bridge Corporation, che se lo è aggiudicato con l'offerta vincente di 2 miliardi di HRK.[5] Nel luglio 2021 è stata completata la parte strutturale.[6] Nel cantiere hanno lavorato 200 operai, di cui 155 cinesi e 50 croati.
Il 26 luglio 2022, insieme al ponte, è stata inaugurata la tratta stradale tra gli svincoli di Duboka (inizio della nuova superstrada a nord) e Prapratno.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Croazia: apre ponte che collega Dubrovnik a territorio nazionale - Europa, su Agenzia ANSA, 25 luglio 2022. URL consultato il 26 luglio 2022.
- ^ Croazia-Bosnia: Bridge over Troubled water
- ^ Bosnia-Croazia, Ue: risolvere contenzioso sul ponte di Peljesac
- ^ Ponte di Sabbioncello, lavori in anticipo
- ^ (HR) SANADER GA 'GRADIO' DVAPUT Kako smo čekajući gradnju Pelješkog mosta izgubili najmanje 14 godina, su Novi list. URL consultato il 14 agosto 2021.
- ^ Ecco il ponte di Peljesac: il più lungo della Croazia, connetterà Dubrovnik al resto del Paese, su Rainews. URL consultato il 23 ottobre 2021.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ponte di Sabbioncello
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Ponte di Sabbioncello, su Structurae.
- (EN, SI) Il ponte su Ponting Bridges