Rally di Monte Carlo 1999

Rally di Monte Carlo 1999
	N. 1 su 14 del Campionato del mondo rally 1999
Data	dal 17 al 20 gennaio 1999
Nome ufficiale	67ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
Luogo	Monte Carlo
Percorso	424,69 km
Superficie	Asfalto/Neve/Ghiaccio
Prove speciali	14
Equipaggi	Partiti: 86; Arrivati: 46
Risultati
	WRC
	Podio
	1. Tommi Mäkinen; (Mitsubishi)
2. Juha Kankkunen; (Subaru)	3. Didier Auriol; (Toyota)

Il Rally di Monte Carlo 1999, ufficialmente denominato 67ème Rallye Automobile de Monte-Carlo, è stata la prima prova del campionato del mondo rally 1999 nonché la sessantasettesima edizione del Rally di Monte Carlo e la venticinquesima con valenza mondiale. La manifestazione si è svolta dal 17 al 20 gennaio sulle strade delle Alpi francesi a nord del Principato di Monaco.

La gara è stata vinta dal finlandese Tommi Mäkinen navigato dal connazionale Risto Mannisenmäki al volante di una Mitsubishi Lancer Evo VI della squadra ufficiale Marlboro Mitsubishi Ralliart, davanti all'altra coppia finlandese formata da Juha Kankkunen e Juha Repo su Subaru Impreza WRC99 del Subaru World Rally Team e a quella francese composta da Didier Auriol e Denis Giraudet, alla guida della Toyota Corolla WRC del Toyota Castrol Team.

Dati della prova

Denominazione ufficiale	Rallye Automobile de Monte-Carlo
Edizione N°	67
Tappa N°	1 di 14
Data manifestazione	da domenica 17/01/1999 a mercoledì 20/01/1999
Sede ospitante	Monte Carlo, Principato di Monaco
Sedi del parco assistenza	Prima frazione: La Scoperta, La Turbie (Alpi Marittime, Provenza-Alpi-Costa Azzurra); Tallard (Alte Alpi, Provenza-Alpi-Costa Azzurra). Seconda frazione: Tallard; Laragne-Montéglin (Alte Alpi); Buis-les-Baronnies (Drôme, Alvernia-Rodano-Alpi). Terza frazione: Tallard; Saint-André-les-Alpes (Alpi dell'Alta Provenza, Provenza-Alpi-Costa Azzurra); La Scoperta, La Turbie. Quarta frazione: La Scoperta, La Turbie.
Superficie	Asfalto/Neve
Iscritti	86
Partiti	86
Arrivati	46 (53,5%)
Prove speciali previste	14
Prova più breve	20,35 km (PS5: St Clement - St Saveur)
Prova più lunga	48,28 km (PS1: Plan de Vitrolles - Faye)
Prova più lenta	velocità media di 71,84 km/h (PS11: Sospel - La Bollene 2)
Prova più veloce	velocità media di 97,38 km/h (PS4: Prunieres - Embrun)
Lunghezza prove speciali	424,69 km (26,6% della distanza totale)
Lunghezza complessiva trasferimenti	1188,51 km
Distanza totale effettiva	1613,20 km

Itinerario

La manifestazione si disputò come di consueto nella regione della Provenza-Alpi-Costa Azzurra, Francia sud-orientale, e si articolò in 14 prove speciali distribuite in tre giorni, per un totale di 424,69 km. Il rally ebbe sede a Monte Carlo, dove si svolsero la cerimonia di apertura e quella di premiazione. Le vetture lasciarono il Principato di Monaco nel pomeriggio di domenica 17 gennaio per dirigersi a Gap, capoluogo del dipartimento delle Alte Alpi, arrivando a destinazione in tarda serata dopo circa 250 km di trasferimento.

La competizione iniziò la mattina di lunedì 18 gennaio ed erano previste 5 prove speciali per un totale di 161,16 km cronometrati da disputarsi nel dipartimento delle Alte Alpi e in quello delle Drôme. Le prime tre si corsero a sud-ovest di Gap con PS1 che partiva a Plan de Vitrolles e arrivava a Faye, nei pressi di Ventavon, in questa edizione la più lunga del rally con 48,28 km, la seconda da L'Epine a Rosans e la terza da Ruissas (in territorio di Montauban-sur-l'Ouvèze) a Eygalayes. Per le ultime due speciali di giornata ci si spostò a est di Gap per disputare la quarta da Prunières a Embrun e la quinta da Saint-Clément a Saint-Sauveur per poi tornare a Gap per l'assistenza e il pernottamento

La seconda giornata di gara (disputatasi martedì 19 gennaio) presentava 154,59 km distribuiti in 5 prove speciali, la prima delle quali partiva da un bivio lungo la Route départementale 1 (D1) e terminava a Bayons, la seconda da Sisteron a Thoard e la terza da Entrevaux a Saint-Pierre, tutte nel dipartimento delle Alpi dell'Alta Provenza. Le ultime due prove della frazione si correvano invece nel dipartimento delle Alpi Marittime: la quarta da Sospel a La Bollène, contenente il celebre Col de Turini, e la quinta da Lantosque a Lucéram, al termine della quale ci si diresse a Monte Carlo per il pernottamento e l'assistenza.

Per la giornata finale di mercoledì 20 gennaio il programma prevedeva 109,04 km totali e due prove da ripetersi due volte nella stessa mattinata: la Sospel - La Bollène e la Lantosque - Lucéram, entrambe già disputatesi il giorno precedente.^[1]^[2]

Frazione	Prova	Ora	Nome	Partenza^[3]	Arrivo^[3]	Lunghezza	Totale
Frazione 1 (17 gen)		14:20	Assistenza – La Scoperta, La Turbie (20 min)			–	-
Frazione 1 (17 gen)		18:40	Assistenza – Tallard (20 min)			–	-

Frazione 2 (18 gen)		08:00	Assistenza – Tallard (10 min)			–	161,16 km
	PS1	08:30	Plan de Vitrolles - Faye	Vitrolles	Ventavon	48,28 km
		09:41	Assistenza – Laragne (20 min)			–
	PS2	10:41	l'Epine - Rosans	L'Épine	Rosans	31,15 km
		12:20	Assistenza – Buis-les-Baronnies (20 min)			–
	PS3	13:16	Ruissas - Eygalayes	Montauban-sur-l'Ouvèze	Ballons	27,56 km
		15:12	Assistenza – Tallard (20 min)			–
	PS4	16:18	Prunieres - Embrun	Prunières	Embrun	33,82 km
	PS5	17:20	St Clement - St Saveur	Saint-Clément-sur-Durance	Saint-Sauveur	20,35 km
		18:47	Assistenza – Tallard (45 min)			–

Frazione 3 (19 gen)		07:30	Assistenza – Tallard (10 min)			–	154,49 km
	PS6	08:21	BIF. C1 / D1 - Bayons	Saint-Martin-lès-Seyne	Bayons	32,52 km
		09:52	Assistenza – Tallard (20 min)			–
	PS7	11:05	Sisteron - Thoard	Sisteron	Thoard	36,72 km
		13:19	Assistenza – Saint-André-les-Alpes (20 min)			–
	PS8	14:26	Entreveaux - St Pierre	Entrevaux	Saint-Pierre	30,73 km
		16:36	Assistenza – La Scoperta, La Turbie (20 min)			–
	PS9	15:56	Sospel - La Bollene 1	Sospel	La Bollène-Vésubie	33,65 km
	PS10	18:37	Lantosque - Luceram 1	Lantosque	Lucéram	20,87 km
		19:39	Assistenza – La Scoperta, La Turbie (45 min)			–

Frazione 4 (20 gen)		07:20	Assistenza – La Scoperta, La Turbie (10 min)			–	109,04 km
	PS11	08:20	Sospel - La Bollene 2	Sospel	La Bollène-Vésubie	33,65 km
	PS12	09:11	Lantosque - Luceram 2	Lantosque	Lucéram	20,87 km
		10:13	Assistenza – La Scoperta, La Turbie (20 min)			–
	PS13	11:23	Sospel - La Bollene 3	Sospel	La Bollène-Vésubie	33,65 km
	PS14	12:14	Lantosque - Luceram 3	Lantosque	Lucéram	20,87 km
		13:16	Assistenza – La Scoperta, La Turbie (20 min)			–
Totale							424,69 km

Resoconto

Il campione del mondo in carica Tommi Mäkinen centrò la sua sedicesima vittoria in carriera (la 27ª per la Mitsubishi), precedendo il connazionale Juha Kankkunen (Subaru), giunto secondo a 1'45" di distacco, e il francese Didier Auriol, terzo su Toyota a poco meno di 4 minuti dal vincitore.
Quarto, a circa 8 secondi dal podio, è giunto il francese François Delecour, alla guida di una Ford Escort WRC privata, quinto Bruno Thiry con la terza Subaru (non eleggibile per raccogliere punti nella classifica costruttori) e sesto Piero Liatti su SEAT Córdoba WRC del team ufficiale spagnolo.

Appena fuori dai punti il finlandese Harri Rovanperä (SEAT), giunto al settimo posto, e il britannico Richard Burns, ottavo con la Subaru e attardato da un'uscita di strada nella prima giornata. Al nono e al decimo posto si classificarono invece due piloti privati: il danese Henrik Lundgaard (Toyota Corolla WRC) e il francese Marc Duez su una Mitsubishi Carisma GT Evo V di gruppo N. Da segnalare la prestazione di Gilles Panizzi su una Subaru Impreza WRC privata, in testa alla corsa al termine della prima giornata ma ritiratosi poi per incidente nella PS11^[4]^[5].

Tra gli altri piloti in forza ai costruttori ufficiali ci furono inoltre gli abbandoni di Carlos Sainz (Toyota), Freddy Loix (Mitsubishi), ritiratisi per incidente nella prima prova speciale, e delle Škoda Octavia WRC di Armin Schwarz e Pavel Sibera per problemi meccanici e anche loro nella PS1. Le due Ford Focus WRC, al debutto assoluto nel mondiale, non avevano superato le verifiche pre-gara ma vennero ugualmente ammesse a correre sub judice in quanto gli altri costruttori non si opposero; le auto della squadra ufficiale Ford, condotte da Colin McRae e Simon Jean-Joseph, si classificarono rispettivamente al terzo e al'undicesimo posto finale ma vennero poi escluse dalla gara per un'irregolarità tecnica riscontrata nella pompa dell'acqua del motore^[4]^[6].

Risultati

Classifica

Pos.	Nº	Pilota	Co-pilota	Auto	Squadra	Classe	Tempo	Distacco	Punti
Generale
1.	1	Tommi Mäkinen	Risto Mannisenmäki	Mitsubishi Lancer Evo VI	Marlboro Mitsubishi Ralliart	WRC	5h16'50"6	–	10
2.	6	Juha Kankkunen	Juha Repo	Subaru Impreza WRC99	Subaru World Rally Team	WRC	5h18'35"3	+1'44"7	6
3.	4	Didier Auriol	Denis Giraudet	Toyota Corolla WRC	Toyota Castrol Team	WRC	5h20'43"4	+3'52"8	4
4.	19	François Delecour	Dominique Savignoni	Ford Escort WRC	-	WRC	5h20'51"8	+4'01"2	3
5.	16	Bruno Thiry	Stéphane Prévot	Subaru Impreza WRC99	Subaru World Rally Team	WRC	5h20'53"1	+4'02"5	2
6.	10	Piero Liatti	Carlo Cassina	SEAT Córdoba WRC	SEAT Sport	WRC	5h23'48"7	+6'58"1	1
7.	9	Harri Rovanperä	Risto Pietiläinen	SEAT Córdoba WRC	SEAT Sport	WRC	5h23'52"9	+7'02"3	-
8.	5	Richard Burns	Robert Reid	Subaru Impreza WRC99	Subaru World Rally Team	WRC	5h26'15"2	+9'24"6	-
9.	21	Henrik Lundgaard	Freddy Pedersen	Toyota Corolla WRC	-	WRC	5h30'56"8	+14'06"2	-
10.	27	Marc Duez	Philipe Dupuy	Mitsubishi Carisma GT Evo V	Team Gamma	N4 / PWRC	5h43'31"2	+26'40"6	-
Campionato del mondo per vetture Produzione
1. (10.)	27	Marc Duez	Philipe Dupuy	Mitsubishi Carisma GT Evo V	Team Gamma	N4 / PWRC	5h43'31"2	–	13
2. (12.)	18	Gustavo Trelles	Martin Christie	Mitsubishi Lancer Evo V	Ralliart Italia	N4 / PWRC	5h51'07"7	+7'36"5	8
3. (15.)	29	Christophe Spiliotis	Hervé Thibaud	Subaru Impreza WRX	-	N4 / PWRC	5h54'59"7	+11'28"5	5
4. (16.)	64	Christophe Arnaud	Stéphane Arnaud	Subaru Impreza GT Turbo	-	N4 / PWRC	5h55'41"5	+12'10"3	3
5. (19.)	67	Ferran Font	Joan Sureda	Mitsubishi Lancer Evo V	-	N4 / PWRC	6h03'22"8	+19'51"6	2
6. (20.)	84	David Truphemus	Pascal Saivre	Peugeot 306 S16	-	N3 / PWRC	6h13'16"3	+29'45"1	4^[7]
Coppa FIA 2 litri Costruttori
1. (17.)	38	Andrea Maselli	Nicola Arena	Renault Clio Maxi	-	A7 / 2L	5h58'30"9	–	10^[8]
2. (24.)	78	Frédéric Maniccia	Richard Thaon	Renault Clio Williams	-	N3 / 2L PWRC	6h20'30"4	+21'59"5	6^[8]

Principali ritiri
PS	Nº	Pilota	Co-pilota	Auto	Squadra	Classe	Causa	Pos.
PS 1	2	Freddy Loix	Sven Smeets	Mitsubishi Carisma GT Evo VI	Marlboro Mitsubishi Ralliart	WRC	Incidente	-
	3	Carlos Sainz	Luis Moya	Toyota Corolla WRC	Toyota Castrol Team	WRC	Incidente	-
	11	Armin Schwarz	Manfred Hiemer	Škoda Octavia WRC	Škoda Motorsport	WRC	Frizione	-
	12	Pavel Sibera	Petr Gross	Škoda Octavia WRC	Škoda Motorsport	WRC	Servosterzo	-
PS 5	22	Andrea Dallavilla	Danilo Fappani	Subaru Impreza WRC98	-	WRC	Incidente	57º
PS 9	30	Fabrizio Tabaton	Nicola Gullino	Toyota Corolla WRC	-	WRC	nd	14º
PS 11	17	Gilles Panizzi	Hervé Panizzi	Subaru Impreza WRC98	-	WRC	Incidente	2º
PS 14	7	Colin McRae	Nicky Grist	Ford Focus WRC	Ford Motor Co.	WRC	Squalificato per irregolarità tecnica (pompa dell'acqua)	3º
PS 14	8	Simon Jean-Joseph	Fred Gallagher	Ford Focus WRC	Ford Motor Co.	WRC	Squalificato per irregolarità tecnica (pompa dell'acqua)	11º

Legenda

Icona	Classe
WRC	Equipaggio che può conquistare punti per il campionato costruttori WRC
WRC	Equipaggio di classe A8 che non può conquistare punti per il campionato costruttori WRC
PWRC	Equipaggio registrato al campionato PWRC
2L	Equipaggio registrato alla Coppa FIA 2 litri costruttori
TC	Equipaggio registrato alla Coppa FIA squadre
	Ulteriori classificazioni

Prove speciali

Frazione	Prova	Ora	Nome	Lunghezza	Vincitori	Tempo	Leader del rally
Frazione 2 (18 Gen)	PS1	08:30	Plan de Vitrolles - Faye	48,28 km	Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki	34'36"4	Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki
	PS2	10:41	l'Epine - Rosans	31,15 km	Bruno Thiry Stéphane Prévot	19'59"6
	PS3	13:16	Ruissas - Eygalayes	27,56 km	Gilles Panizzi Hervé Panizzi	18'50"3
	PS4	16:18	Prunieres - Embrun	33,82 km	Colin McRae Nicky Grist	20'50"3	Gilles Panizzi Hervé Panizzi
	PS5	17:20	St. Clement - St. Saveur	20,35 km	Colin McRae Nicky Grist	13'58"0

Frazione 3 (19 Gen)	PS6	08:21	BIF. C1 / D1 - Bayons	32,52 km	Gilles Panizzi Hervé Panizzi	24'13"1
	PS7	11:05	Sisteron - Thoard	36,72 km	Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki	25'43"4
	PS8	14:26	Entrevaux - St. Pierre	30,73 km	Juha Kankkunen Juha Repo	23'58"4	Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki
	PS9	17:46	Sospel - La Bollene 1	33,65 km	Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki	27'20"1
	PS10	18:37	Lantosque - Lucéram 1	20,87 km	Colin McRae Nicky Grist	15'22"7

Frazione 4 (20 Gen)	PS11	08:20	Sospel - La Bollene 2	33,65 km	Didier Auriol Denis Giraudet	28'06"2
	PS12	09:11	Lantosque - Lucéram 2	20,87 km	Colin McRae Nicky Grist	15'43"2
	PS13	11:23	Sospel - La Bollene 3	33,65 km	Harri Rovanperä Risto Pietiläinen	26'53"4
	PS14	12:14	Lantosque - Lucéram 3	20,87 km	Didier Auriol Denis Giraudet	15'19"0

Classifiche mondiali

Classifica piloti

Pos.	Pilota	Punti
1	Tommi Mäkinen	10
2	Juha Kankkunen	6
3	Didier Auriol	4
4	François Delecour	3
5	Bruno Thiry	2
6	Piero Liatti	1

Classifica costruttori WRC

Pos.	Squadra	Punti
1	Marlboro Mitsubishi Ralliart	10
2	Subaru World Rally Team	7
3	SEAT Sport	5
4	Toyota Castrol Team	4

Note

^ (EN) Monte Carlo: background info/stage details, su motorsport.com, Motorsport Network, 17 gennaio 1999 (archiviato il 9 marzo 2018).
^ (DE, EN, PL) Rallye Monte-Carlo 2000, su rally-maps.com, Rally-Maps.com. URL consultato il 29 giugno 2020.
^ ^a ^b Viene indicato il comune nel cui territorio sono ubicati la partenza e/o l'arrivo.
^ ^a ^b (EN) Rallye Monte Carlo 1999, su carenthusiast.com. URL consultato il 7 marzo 2018 (archiviato il 3 giugno 2016).
^ (EN) Monte Carlo: The End., su motorsport.com, Motorsport Network. URL consultato il 7 marzo 2018 (archiviato il 9 marzo 2018).
^ (EN) Ford Focus Appeal Fails, su motorsport.com, Motorsport Network. URL consultato il 7 marzo 2018 (archiviato il 9 marzo 2018).
^ non sono disponibili fonti sul perché abbia totalizzato 4 punti anziché 1
^ ^a ^b Punti attribuiti al costruttore Renault

Altri progetti

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Collegamenti esterni

(EN) Monte Carlo 1999, su juwra.com, Jonkka. URL consultato il 29 luglio 2019 (archiviato il 26 giugno 2019).
(CS, DE, EN, ES, IT, FR, NL, PL, PT) 67. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1999, su ewrc-results.com, Shacki. URL consultato il 29 luglio 2019 (archiviato il 2 aprile 2019).
(EN) 67ème Rallye Automobile de Monte-Carlo, su rallybase.nl, Tjeerd van der Zee (archiviato dall'url originale il 5 gennaio 2007).