日代駅
| 日代駅 | |
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駅舎を望む（2008年8月） | |
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ひしろ Hishiro | |
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◄津久見 (5.5 km) (3.8 km) 浅海井► | |
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| 所在地 | 大分県津久見市大字網代[1] |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■日豊本線 |
| キロ程 | 184.4 km（小倉起点） |
| 電報略号 | ヒシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
45人/日（降車客含まず） -2015年- |
| 開業年月日 | 1916年（大正5年）10月25日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[3]（自動券売機 有） |
日代駅（ひしろえき）は、大分県津久見市大字網代字平地にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である[1]。
歴史
[編集]- 1916年（大正5年）10月25日：鉄道院が開設[1][2]。一般駅[2]。
- 1963年（昭和38年）2月20日：小口扱い貨物の取扱を廃止し、旅客駅に移行[2]。
- 1984年（昭和59年）11月1日：荷物扱い廃止[2]。無人化[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承[2]。
- 2017年（平成29年）[2]
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。列車の交換がこの駅で行われ、特急「にちりん」同士の交換も行われる。
無人駅である[1]。駅本屋の中に自動券売機が設置されている。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日豊本線 | 上り | 大分･小倉方面 |
| 2 | 下り | 佐伯･延岡方面 |
利用状況
[編集]- 2015年度の1日平均乗車人員は45人である。（前年度比+4人）
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000年 | 140 |
| 2001年 | 122 |
| 2002年 | 127 |
| 2003年 | 123 |
| 2004年 | 110 |
| 2005年 | 94 |
| 2006年 | 81 |
| 2007年 | 66 |
| 2008年 | 60 |
| 2009年 | 50 |
| 2010年 | 59 |
| 2011年 | 47 |
| 2012年 | 44 |
| 2013年 | 43 |
| 2014年 | 41 |
| 2015年 | 45 |
駅周辺
[編集]- 津久見市役所日代出張所
- 日代郵便局
- 津久見市立日代小学校（休校）
- 津久見市立日代中学校（休校）
- 国道217号
- 福良港
- 網代島
- うみたま体験パーク「つくみイルカ島」
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月23日、20頁。
- ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、755頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b ““無人駅”ついに過半数 県内 中判田、天津、豊前長洲・・・ 新たに11駅、11月から”. 大分合同新聞（朝刊） (大分合同新聞社): p. 15. (1984年9月4日)
- ^ 台風第１８号による被害状況について（第1報） (PDF) - 国土交通省災害情報（2017年9月18日10:00現在）（2017年9月18日発表、9月19日閲覧。）
- ^ 鉄道代行輸送についてのご案内 (PDF) -九州旅客鉄道（2017年9月19日、同日閲覧）[リンク切れ]
- ^ “JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う”. 大分合同新聞: p. 11（夕刊）. (2017年9月19日)
- ^ 日豊線臼杵-佐伯間運転再開 ３カ月ぶり - 宮崎日日新聞(2017年12月19日朝刊掲載。（12月18日デジタル配信のネット版をアーカイブ化）
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 日代駅（駅情報） - 九州旅客鉄道