而在这段特殊的“扶持时期”当中，司机不仅可以保持相对更高的口碑值分数，派单也能获得平台的一定倾斜。
所以，处于“新手保护期”，司机的单量既有较大保证，单子的质量也是相当可以（据说在此期间，就连受到乘客投诉或差评也不会对他们有所影响），俨然是“开了挂”一样的状态。
近日，有车友就展示了一位 新手司机在区区28 天时间里的“劳动成果”，让很多人都投以羡慕的目光。
在这不到一个月的时间里，这位新手跑出了 579 笔订单，累计流水则是 32097.64 元，平均每天接单超过 20，平均每天的流水则高达 1146 元，平均每笔订单的流水都超过 55 元。
显然，这是一个完全超过行业平均水平的一个流水成绩，而且是碾压式的遥遥领先。
正因为这个数据大为超过寻常的表现，对此，有人表示，这里面或许会有虚假的成分。——不得不说，在充满各种虚假宣传的网约车的行业里，也确实是有这个可能。
但是，如果这位网约车新人，本身是一位专车司机，甚至还是豪华车司机呢？那么，他不到一个月的时间里跑出 3 万多的流水，每笔订单的平均流水超过 55 块，好像就可以得到合理的解释了。
当然，如果是专车司机或豪华车司机的话，考虑到他们相应更高的营运成本，一个月只是跑出这个流水数据，也并不是特别好的成绩了。
对此，你又是如何看待的呢？
正文完