Naar inhoud springen

Holden VL

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is de huidige versie van de pagina Holden VL voor het laatst bewerkt door Riki (overleg | bijdragen) op 23 sep 2020 18:23. Deze URL is een permanente link naar deze versie van deze pagina.
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Holden VL
Holden VL
Bedrijf General Motors
Vlag van Verenigde Staten Verenigde Staten
Merk Holden
Vlag van Australië Australië
Type VL
Productiejaren 1986-1988
Productieaantal 151.801
Voorganger Holden VK
Opvolger Holden VN
Motor
2962cc I6
4987cc V8
Koppel 247/296
323/355 Nm
Overbrenging
man. 5 vers.
auto. 3/4 vers.
Afmetingen (L×B×H) 4,766 x 1,722 x 1,363/1,368 m
Wielbasis 2668 mm
Draaicirkel 10,2/10,7 m
Massa 1250-1350 kg
Tankinhoud 63 l
Portaal  Portaalicoon   Auto
VL Calais Sedan.

In 1986 kreeg de Holden VK-serie een ingrijpende facelift waardoor de resulterende Holden VL-serie er heel anders uitzag. De VL was ook de laatste middelgrote serie van het Australische automerk Holden.

De facelift zorgde voor meer rondingen en een kleine spoiler op het kofferdeksel. Het Calais-model kreeg ook Holdens eerste deels intrekbare koplampdeksels. Alles bij elkaar zag de VL-serie er een stuk moderner uit. Ook het interieur was grondig onder handen genomen met onder andere een vernieuwd dashboard.

Onderhuids was Holdens eigen 3,3 liter 6-in-lijnmotor vervangen door een 3 liter exemplaar van het Japanse Nissan. Reden hiervoor was de introductie van loodvrije benzine. De eigen motor nogmaals aanpassen was gewoon te duur geweest. Daarom was Holden via moederconcern General Motors aan een Nissan-motor gekomen. Ook van Nissan kwam de elektronische zestraps-automatische versnellingsbak. Daarnaast bleef ook Holdens eigen manuele vijfversnellingsbak te verkrijgen. Een half jaar na de introductie werd ook een turbogeladen versie van de Nissan-I6 gelanceerd. Beide motoren van Nissan bleken zeer performant en werden dan ook een populaire keuze. Verder bleven ook twee versies van de oude 5 liter V8 in de catalogus staan.

De VL-serie zorgde ervoor dat Holden opnieuw de verkooplijsten in Australië aanvoerde. In 1988 werden een gelimiteerde Calais Wagon en Calais Turbo Wagon gebouwd een ook een speciale Series 200-versie van de Commodore Sedan. Die laatste was ter ere van de 200ste verjaardag van de kolonisatie door Groot-Brittannië.

[bewerken | brontekst bewerken]
  • (en) uniquecarsandparts.com.au
  • (en) media.gmcanada.com
Zie de categorie Holden Commodore (VL) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.