Spoorlijn Oslo - Gardermoen

Gardermobanen Oslo - luchthaven Oslo-Gardermoen - Eidsvoll
Totale lengte	64 km
Spoorwijdte	1435 mm
Aangelegd door	NSB
Geopend	1999
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	210 km/u
Treindienst door	NSB, Flytoget
Traject
Legenda Dovrebanen van Hamar 67,86 Eidsvoll (1998) >> Hovedbanen Bekkedalhogda ca. 1650m Ringthaugene ca. 50m Blikkenveien Ca. 60m Tunnel onder landingsbaan Ca. 850m 51,85 Luchthaven Oslo Gardermoen (1998) Gardermoen tankinstallatie Riksvei 35 Fv 460 Ca. 60m Fv 460 Fv 178 Fv 454 36,48 Kløfta (1854) E6 >> Gardermobanen 25,20 Lillestrøm N (1997) Kongsvingerbanen van Magnor 20,95 Lillestrøm (1854) Fylkesvei 381 Nitelva << * >> Gardermobanen < Romeriksporten (14.580 m) << Hovedbanen 6,20 Hellerud T-bane << Gjøvikbanen van Gjøvik ringvei 2 Grønland Østfoldbanen havenspoor (afgebroken) 0,27 Oslo S (1854) T-bane Oslotunnel (1980) Drammenbanen naar Drammen

De spoorlijn tussen Oslo en luchthaven Oslo-Gardermoen naar Eidsvoll ook wel Gardermobanen genoemd is een Noorse spoorlijn tussen de hoofdstad Oslo en de plaats Eidsvoll, provincie Akershus.

Geschiedenis

Het traject werd door de Norges Statsbaner op 22 oktober 1999 geopend.

Voor de aanleg werden drie nieuwe trajecten parallel aan de Hovedbanen aangelegd.

• tussen Eidsvoll en Kløfta via Gardermoen
• tussen Lillestrøm en Oslo

Treindiensten

De Flytoget AS verzorgt het personenvervoer op dit traject met Flytoget treinstellen van het type BM 71.

• RB: Oslo S - Gardermoen
• RB: Drammen - Asker - Sandvika - Lysaker - Skøyen - Nationaltheatret - Oslo S - Lillestrøm - Gardermoen

De treindienst wordt door de NSB onder meer uitgevoerd met treinstellen van het type BM 69 en het type BM 72.

• RB 450: Eidsvoll - Gardermoen - Lillestrøm - Oslo S - Drammen - Kongsberg
• RB 702: Eidsvoll - Gardermoen - Lillestrøm - Oslo S - Drammen - Kongsberg

---

• RB 20: Skien - Drammen - Oslo S - Gardermoen - Lillehammer

Er bestonden plannen om per 29 februari 2012 deze treindienst met treinen van het type BM 74 uit te voeren. Door een ongeval op 15 februari 2012 is deze inzet tot mei 2012 uitgesteld.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Oslo Sentralstasjon

Zie Oslo Sentralstasjon voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

• Bergensbanen, spoorlijn tussen Bergen en Oslo S
• Drammenbanen, spoorlijn tussen Drammen en Oslo S
• Dovrebanen, spoorlijn tussen Trondheim en Oslo S
• Sørlandsbanen, spoorlijn tussen Stavanger en Olslo S
• Gjøvikbanen, spoorlijn tussen Gjøvik en Oslo S
• Østfoldbanen, spoorlijn tussen Kornsjø en Oslo S
• Kongsvingerbanen, spoorlijn tussen Magnor en Oslo S
• Hovedbanen, spoorlijn tussen Eidsvoll en Oslo S
• Follobanen, spoorlijn tussen Ski en Oslo S

Lillestrøm

• Kongsvingerbanen, spoorlijn tussen Magnor en Oslo S
• Dovrebanen, spoorlijn tussen Trondheim en Oslo S
• Hovedbanen, spoorlijn tussen Eidsvoll en Oslo S

Eidsvoll

• Dovrebanen, spoorlijn tussen Trondheim en Oslo S
• Hovedbanen, spoorlijn tussen Eidsvoll en Oslo S

Elektrische tractie

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Afbeeldingen

• 
  Station luchthaven Gardermoen met treinstel type BM 71
• 
  Oslo centraal station

Externe links

• Jernbaneverket
• NSB

Bronnen, noten en/of referenties

• Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Gardermobanen op de Noorstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.