Farman MF.11

Farman MF.11
	Informasjon
Rolle	Rekognosering/ Lett bomber
Produsent	Farman Aviation Works
Mannskap	2 (flyger og observatør)
	Spesifikasjoner
Lengde	9.45 m
Høyde	3.18 m
Vingespenn	16.15 m
Vingeareal	57.00 m²
Egenvekt	550 kg
Vekt (lastet)	928 kg
Motorer	Renault 8-sylindret luftkjølt rekkemotor
Topphastighet	106 km/t
	3 800 m

Maurice Farman MF.11 Shorthorn var et fransk rekognoseringsfly og lett bomber utviklet under første verdenskrig av Farman Aviation Works.

Konstruksjon og utvikling

Det var i hovedsak en Farman MF.7 med en kraftigere motor, mer robust og et mer aerodynamisk skrog, cockpit var montert på stag over den undre vinge. Flyet var også utstyrt med maskingevær som ble betjent av observatøren som derfor var plassert foran piloten.

Flyet i bruk

MF.11 ble brukt av både britiske og franske luftstridsstyrker på vestfronten tidlig under første verdenskrig. Som lett bomber fløy den det første bombetokt under krigen den 21. desember 1914 da en FM.11 fra Royal Naval Air Service angrep tysk artilleri nær Oostende i Belgia.

MF.11 ble trukket fra førstelinje på Vestfronten i 1915, men fortsatte å bli brukt av franske styrker i Makedonia og i Midtøsten, mens britiske styrker også brukte den i Dardanellene, Afrika og Mesopotamia.

I Italia ble MF.11 lisensbygget av Societa Italiano Aviazione, et Fiat selskap. Disse gikk under betegnelsen SIA 5. Fra tidlig 1915 ble de utstyrt med et fast foroverrettet maskingevær. Flyet var utstyrt med en 100 hk Fiat A.10 motor.

I 1916 kjøpte Australia noen MF.11 som treningsfly.

Museumsfly

Tre kjente eksemplarer finnes i flymuseer:

Det canadiske flymuseum Canada Aviation Museum har en MF.11 bygget av Airco for Royal Flying Corps i 1916.
Farman F.11A-2, ved Royal Army and Military History Museum, Brüssel, Belgia.
Farman MF.11 Shorthorn (#CFS-15), ved RAAF Museum, Point Cook, Victoria, Australia.

Referanser

Eksterne lenker

Autoritetsdata