Fiat Dino
Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| Fiat Dino | |||
|---|---|---|---|
| Produsent | Fiat | ||
| Produsert | 1966–1973 | ||
| Designer | Giorgetto Giugiaro | ||
| Klasse | Sportsbil | ||
| Karosserityper | Todørs coupé Todørs cabriolet | ||
| Generasjoner | – | ||
| Forgjenger(e) | Fiat 2300 Coupé S | ||
| Efterfølger(e) | Fiat 124 Sport Spider | ||
| Tekniske data | |||
| Bredde | 1 709 millimeter | ||
| Motor | 2.0 liter V6 2.4 liter V6 | ||
Fiat Dino er en sportsbil fra den italienske bilprodusenten Fiat som ble produsert mellom 1966 og 1973. Dino var et steg mot produksjonen av Ferraris Dino, og de to modellene forveksles ofte. Fiat Dino gjorde det mulig for Ferrari å oppnå det nødvendige produksjonsantall for å homologere Alfredo Ferraris V6-motor for bruk i Formel 2-racing.
Ferrari startet sin første serie av midtmotoriserte biler i 1969, og solgte dem under merkenavnet Dino. Modellene Dino 206 GT og Dino 246 GT var utstyrt med motorer identisk med Fiat Dino, mens Dino 308 GT4 hadde en V8-motor og ble omdøpt til «Ferrari» i sitt siste år i produksjon.
Bilen var først tilgjengelig med en 2.0-liters V6-motor med 160 hestekrefter og en femtrinns manuell girkasse. Det var den første Fiat-motoren utstyrt med doble overliggende kamaksler. Denne motoren ble senere forstørret til 2.4 liter og 180 hestekrefter i 1969. I motsetning til Ferraris versjon var Fiat Dino utstyrt med bladfjærer. Ytelsene var imponerende, med 0-100 km/t på under åtte sekunder. Motoren var utstyrt med tre Weber-forgassere, og to forskjellige karosserityper var tilgjengelig; en cabriolet designet av Pininfarina, og en coupé designet av Bertone.