Metro w Abidżanie: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m MalarzBOT: {{Sieci metra na świecie}} poprawiam na {{Systemy metra na świecie}} |
aktualizacja |
||
| Linia 12: | Linia 12: | ||
|operator = STAR (Société de Transport Abidjanais sur Rail) |
|operator = STAR (Société de Transport Abidjanais sur Rail) |
||
|liczba linii = 1 |
|liczba linii = 1 |
||
|lata funkcjonowania = od |
|lata funkcjonowania = od 2027 (planowane) |
||
|dzienna liczba pasażerów = |
|dzienna liczba pasażerów = |
||
|roczna liczba pasażerów = |
|roczna liczba pasażerów = |
||
| Linia 27: | Linia 27: | ||
|www = |
|www = |
||
}} |
}} |
||
'''Metro w Abidżanie''' ({{W języku|fr|Métro d'Abidjan}}) – budowany system [[Metro|kolei miejskiej]] w [[Abidżan|Abidżanie]], w [[Wybrzeże Kości Słoniowej|Wybrzeżu Kości Słoniowej]]. Budowę rozpoczęto w listopadzie 2017 roku |
'''Metro w Abidżanie''' ({{W języku|fr|Métro d'Abidjan}}) – budowany system [[Metro|kolei miejskiej]] w [[Abidżan|Abidżanie]], w [[Wybrzeże Kości Słoniowej|Wybrzeżu Kości Słoniowej]]. Budowę rozpoczęto w listopadzie 2017 roku. Pierwotnie planowano uruchomienie metra w 2022 roku<ref name=":0">{{Cytuj |autor = Mieu Baudelaire |tytuł = Côte d’Ivoire : lancés par Ouattara et Macron, les travaux du métro d’Abidjan seront achevés en 2022 |data = 30 listopada 2017 |data dostępu = 2019-01-31 |opublikowany = Jeune Afrique |url = https://www.jeuneafrique.com/498287/economie/cote-divoire-lances-par-ouattara-et-macron-les-travaux-du-metro-dabidjan-seront-acheves-en-2022/ |język = fr}}</ref><ref>{{Cytuj |autor = Assé Alaphé |tytuł = Côte d’Ivoire, Métro d’Abidjan : ce qu’il faut savoir sur le coût |data = 14 stycznia 2019 |data dostępu = 2019-01-31 |wydawca = L'Intelligent d'Abidjan |url = http://www.lintelligentdabidjan.info/news/cote-divoire-metro-dabidjan-ce-quil-faut-savoir-sur-le-cout/ |język = fr}}</ref>, jednak później termin ten przesunięto na 2027<ref name=":5">{{Cytuj |tytuł = Côte d’Ivoire-AIP/ Le ministre des Transports satisfait de l’avancement des travaux du métro d’Abidjan |data = 2024-02-01 |data dostępu = 2024-05-29 |opublikowany = Agence Ivoirienne de Presse |url = https://www.aip.ci/28505/cote-divoire-aip-le-ministre-des-transports-satisfait-de-lavancement-des-travaux-du-metro-dabidjan/ |język = fr}}</ref>. System ma składać się z jednej linii metra (37,5 km) i 20 stacji<ref name=":0" />. Projekt jest w całości finansowany przez [[Francja|Francję]], a budowę prowadzą trzy francuskie firmy ([[Bouygues]], [[Alstom]] oraz [[Keolis]])<ref name=":0" />. |
||
Na większości odcinków metro będzie przechodziło nad ziemią, aby uniknąć kosztownej budowy tuneli. Zautomatyzowane pociągi będą poruszać się z maksymalną prędkością 80 km/h i częstotliwością 100 sekund<ref name=":4">{{Cytuj |autor = |tytuł = La mobilité pour tous. Le metro d'Abidjan |data = |data dostępu = 2019-01-31 |wydawca = Ministerstwo Transportu Wybrzeża Kości Słoniowej |typ nośnika = PDF |url = https://news.abidjan.net/documents/docs/metroAbidjan.pdf |język = fr}}</ref>. Szacuje się, że z pierwszej linii metra będzie korzystać 500 tys. pasażerów dziennie (180 mln na rok)<ref name=":4" />. Budowa będzie kosztować 920 miliardów [[Frank CFA|franków CFA]] (ok. 1,4 mld [[euro]])<ref>{{Cytuj |autor = Sylvain Vidzraku |tytuł = Métro d'Abidjan : encore en chantier, la deuxième ligne est déjà envisagée |data = 16 lutego 2018 |data dostępu = 2019-01-31 |opublikowany = La Tribune |url = https://afrique.latribune.fr/afrique-de-l-ouest/cote-d-ivoire/2018-02-16/cote-d-ivoire-encore-en-chantier-la-ligne-2-du-metro-d-abidjan-deja-envisagee-768845.html |język = fr}}</ref>. |
Na większości odcinków metro będzie przechodziło nad ziemią, aby uniknąć kosztownej budowy tuneli. Zautomatyzowane pociągi będą poruszać się z maksymalną prędkością 80 km/h i częstotliwością 100 sekund<ref name=":4">{{Cytuj |autor = |tytuł = La mobilité pour tous. Le metro d'Abidjan |data = |data dostępu = 2019-01-31 |wydawca = Ministerstwo Transportu Wybrzeża Kości Słoniowej |typ nośnika = PDF |url = https://news.abidjan.net/documents/docs/metroAbidjan.pdf |język = fr}}</ref>. Szacuje się, że z pierwszej linii metra będzie korzystać 500 tys. pasażerów dziennie (180 mln na rok)<ref name=":4" />. Budowa będzie kosztować 920 miliardów [[Frank CFA|franków CFA]] (ok. 1,4 mld [[euro]])<ref>{{Cytuj |autor = Sylvain Vidzraku |tytuł = Métro d'Abidjan : encore en chantier, la deuxième ligne est déjà envisagée |data = 16 lutego 2018 |data dostępu = 2019-01-31 |opublikowany = La Tribune |url = https://afrique.latribune.fr/afrique-de-l-ouest/cote-d-ivoire/2018-02-16/cote-d-ivoire-encore-en-chantier-la-ligne-2-du-metro-d-abidjan-deja-envisagee-768845.html |język = fr}}</ref>. |
||
| Linia 34: | Linia 34: | ||
11 kwietnia 2014 roku rząd Wybrzeża Kości Słoniowej podpisał umowę [[Bot (finanse)|BOT]] z konsorcjum Bouygues-Dongsan Engineering na budowę metra w Abidżanie, jeszcze zanim ogłoszono przetarg<ref name=":2">{{Cytuj |tytuł = Abidjan metro concession signed |data = 8 lipca 2015 |data dostępu = 2019-01-31 |opublikowany = Railway Gazette |url = https://www.railwaygazette.com/news/news/africa/single-view/view/abidjan-metro-concession-signed.html |język = en |archiwum = https://web.archive.org/web/20190201065531/https://www.railwaygazette.com/news/news/africa/single-view/view/abidjan-metro-concession-signed.html |zarchiwizowano = 2019-02-01 }}</ref>. 6 lipca 2015 roku przedstawiciele rządu oraz francusko-koreańskiego [[konsorcjum]] podpisali umowę na budowę pierwszej linii kolei miejskiej, która ma połączyć Abidżan z [[Port lotniczy Abidżan|portem lotniczym]]<ref name=":2" /><ref name=":1">{{Cytuj |autor = |tytuł = Abidjan to have modern metro system by 2020 |data = 7 lipca 2015 |data dostępu = 2019-01-31 |opublikowany = News Ghana |url = https://www.newsghana.com.gh/abidjan-to-have-modern-metro-system-by-2020/ |język = en}}</ref><ref name=":3">{{Cytuj |autor = |tytuł = Côte d'Ivoire: Bouygues-Dongsan consortium to build €1.3 billion metro train |data = 8 lipca 2015 |data dostępu = 2019-01-31 |opublikowany = Agence Ecofin |url = https://www.agenceecofin.com/finance/0807-30466-cote-divoire-bouygues-dongsan-consortium-to-build-1-3-billion-metro-train |język = fr}}</ref>. Jeszcze przed rozpoczęciem budowy, w październiku 2017 roku, z konsorcjum wycofały się koreańskie firmy ([[Hyundai Motor Group|Hyundai Motor]] oraz [[Dogsan Development]]), a zastąpił je [[Alstom]]<ref name=":0" />. Stało się to po tym, jak Francja ogłosiła, że sfinansuje cały projekt<ref name=":0" />. |
11 kwietnia 2014 roku rząd Wybrzeża Kości Słoniowej podpisał umowę [[Bot (finanse)|BOT]] z konsorcjum Bouygues-Dongsan Engineering na budowę metra w Abidżanie, jeszcze zanim ogłoszono przetarg<ref name=":2">{{Cytuj |tytuł = Abidjan metro concession signed |data = 8 lipca 2015 |data dostępu = 2019-01-31 |opublikowany = Railway Gazette |url = https://www.railwaygazette.com/news/news/africa/single-view/view/abidjan-metro-concession-signed.html |język = en |archiwum = https://web.archive.org/web/20190201065531/https://www.railwaygazette.com/news/news/africa/single-view/view/abidjan-metro-concession-signed.html |zarchiwizowano = 2019-02-01 }}</ref>. 6 lipca 2015 roku przedstawiciele rządu oraz francusko-koreańskiego [[konsorcjum]] podpisali umowę na budowę pierwszej linii kolei miejskiej, która ma połączyć Abidżan z [[Port lotniczy Abidżan|portem lotniczym]]<ref name=":2" /><ref name=":1">{{Cytuj |autor = |tytuł = Abidjan to have modern metro system by 2020 |data = 7 lipca 2015 |data dostępu = 2019-01-31 |opublikowany = News Ghana |url = https://www.newsghana.com.gh/abidjan-to-have-modern-metro-system-by-2020/ |język = en}}</ref><ref name=":3">{{Cytuj |autor = |tytuł = Côte d'Ivoire: Bouygues-Dongsan consortium to build €1.3 billion metro train |data = 8 lipca 2015 |data dostępu = 2019-01-31 |opublikowany = Agence Ecofin |url = https://www.agenceecofin.com/finance/0807-30466-cote-divoire-bouygues-dongsan-consortium-to-build-1-3-billion-metro-train |język = fr}}</ref>. Jeszcze przed rozpoczęciem budowy, w październiku 2017 roku, z konsorcjum wycofały się koreańskie firmy ([[Hyundai Motor Group|Hyundai Motor]] oraz [[Dogsan Development]]), a zastąpił je [[Alstom]]<ref name=":0" />. Stało się to po tym, jak Francja ogłosiła, że sfinansuje cały projekt<ref name=":0" />. |
||
30 listopada 2017 roku prezydent Francji [[Emmanuel Macron]] oraz prezydent Wybrzeża Kości Słoniowej [[Alassane Ouattara]] zainaugurowali budowę metra<ref name=":0" />. Uruchomienie metra |
30 listopada 2017 roku prezydent Francji [[Emmanuel Macron]] oraz prezydent Wybrzeża Kości Słoniowej [[Alassane Ouattara]] zainaugurowali budowę metra<ref name=":0" />. Uruchomienie metra planowano na 2022 rok<ref name=":0" />, jednak później przesunięto termin na rok 2027<ref name=":5" />. |
||
== Przypisy == |
== Przypisy == |
||
Aktualna wersja na dzień 11:31, 29 maj 2024
| metro | |
Na niebiesko istniejąca linia kolejowa, która jest podstawą linii metra, a na zielono planowane przedłużenie linii do lotniska. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Operator |
STAR (Société de Transport Abidjanais sur Rail) |
| Liczba linii |
1 |
| Lata funkcjonowania |
od 2027 (planowane) |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci |
37,5 km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
| Liczba stacji |
20 |
Metro w Abidżanie (fr. Métro d'Abidjan) – budowany system kolei miejskiej w Abidżanie, w Wybrzeżu Kości Słoniowej. Budowę rozpoczęto w listopadzie 2017 roku. Pierwotnie planowano uruchomienie metra w 2022 roku[1][2], jednak później termin ten przesunięto na 2027[3]. System ma składać się z jednej linii metra (37,5 km) i 20 stacji[1]. Projekt jest w całości finansowany przez Francję, a budowę prowadzą trzy francuskie firmy (Bouygues, Alstom oraz Keolis)[1].
Na większości odcinków metro będzie przechodziło nad ziemią, aby uniknąć kosztownej budowy tuneli. Zautomatyzowane pociągi będą poruszać się z maksymalną prędkością 80 km/h i częstotliwością 100 sekund[4]. Szacuje się, że z pierwszej linii metra będzie korzystać 500 tys. pasażerów dziennie (180 mln na rok)[4]. Budowa będzie kosztować 920 miliardów franków CFA (ok. 1,4 mld euro)[5].
Historia
[edytuj | edytuj kod]11 kwietnia 2014 roku rząd Wybrzeża Kości Słoniowej podpisał umowę BOT z konsorcjum Bouygues-Dongsan Engineering na budowę metra w Abidżanie, jeszcze zanim ogłoszono przetarg[6]. 6 lipca 2015 roku przedstawiciele rządu oraz francusko-koreańskiego konsorcjum podpisali umowę na budowę pierwszej linii kolei miejskiej, która ma połączyć Abidżan z portem lotniczym[6][7][8]. Jeszcze przed rozpoczęciem budowy, w październiku 2017 roku, z konsorcjum wycofały się koreańskie firmy (Hyundai Motor oraz Dogsan Development), a zastąpił je Alstom[1]. Stało się to po tym, jak Francja ogłosiła, że sfinansuje cały projekt[1].
30 listopada 2017 roku prezydent Francji Emmanuel Macron oraz prezydent Wybrzeża Kości Słoniowej Alassane Ouattara zainaugurowali budowę metra[1]. Uruchomienie metra planowano na 2022 rok[1], jednak później przesunięto termin na rok 2027[3].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c d e f g Mieu Baudelaire, Côte d’Ivoire : lancés par Ouattara et Macron, les travaux du métro d’Abidjan seront achevés en 2022 [online], Jeune Afrique, 30 listopada 2017 [dostęp 2019-01-31] (fr.).
- ↑ Assé Alaphé, Côte d’Ivoire, Métro d’Abidjan : ce qu’il faut savoir sur le coût, L'Intelligent d'Abidjan, 14 stycznia 2019 [dostęp 2019-01-31] (fr.).
- ↑ a b Côte d’Ivoire-AIP/ Le ministre des Transports satisfait de l’avancement des travaux du métro d’Abidjan [online], Agence Ivoirienne de Presse, 1 lutego 2024 [dostęp 2024-05-29] (fr.).
- ↑ a b La mobilité pour tous. Le metro d'Abidjan [PDF], Ministerstwo Transportu Wybrzeża Kości Słoniowej [dostęp 2019-01-31] (fr.).
- ↑ Sylvain Vidzraku, Métro d'Abidjan : encore en chantier, la deuxième ligne est déjà envisagée [online], La Tribune, 16 lutego 2018 [dostęp 2019-01-31] (fr.).
- ↑ a b Abidjan metro concession signed [online], Railway Gazette, 8 lipca 2015 [dostęp 2019-01-31] [zarchiwizowane z adresu 2019-02-01] (ang.).
- ↑ Abidjan to have modern metro system by 2020 [online], News Ghana, 7 lipca 2015 [dostęp 2019-01-31] (ang.).
- ↑ Côte d'Ivoire: Bouygues-Dongsan consortium to build €1.3 billion metro train [online], Agence Ecofin, 8 lipca 2015 [dostęp 2019-01-31] (fr.).