Dyskusja:Samolot odrzutowy
| Ten artykuł jest w kręgu zainteresowania Wikiprojektu Lotnictwo, wspólnego wysiłku mającego na celu poprawienie zawartości Wikipedii w zakresie lotnictwa. Jeśli masz ochotę się przyłączyć, wejdź na stronę projektu, gdzie znajdują się informacje jak się przyłączyć, a także lista zadań do wykonania.
| |
| Start | Jakość tego artykułu została oceniona jako start. |
| Średnia | Istotność tego artykułu została oceniona jako średnia. |
W artykule można przeczytać: "Pierwsze prace nad silnikiem odrzutowym rozpoczęły się w latach 30. XX wieku. Pracowały nad nim zespoły z Wielkiej Brytanii pod przewodnictwem Franka Whittle'a oraz z Niemiec z Hansem von Ohairem na czele. Niemcom jako pierwszym udało się wznieść samolot odrzutowy w powietrze. Był to Heinkel He 178. Jego pierwszy lot odbył się w 1939 r. Nieco później pojawił się Gloster E.28/39 - pierwszy odrzutowiec angielski." Jednak w artykule o Henri Coandzie dowiadujemy się że pierwszy oblatany odrzutowiec powstał w 1910 roku i był konstrukcji samego Coandy. Proszę mi wyjaśnić o co chodzi, bo nie bardzo rozumiem ;). Pozdrawiam --Ettercap 15:23, 6 maja 2007 (CEST)
- proszę: Coandă 1910 (znany także jako Coandă 1) – pierwszy na świecie samolot z silnikiem odrzutowym (powszechnie uważany za pierwszy samolot odrzutowy Heinkel He 178 był pierwszym samolotem ze współcześnie używanym silnikiem turboodrzutowym)
Coanda wsadził silnik spalinowy i użył go do napędu sprężarki a nie była ona napędzana gazami wylotowymi, ot co Ssarna (dyskusja)
Rozpocznij dyskusję o stronie „Samolot odrzutowy”
Na stronach dyskusji rozmawiamy o tym, jak sprawić, aby artykuły Wikipedii były jak najlepsze. Tutaj możesz rozpocząć dyskusję na temat tego, jak udoskonalić stronę „Samolot odrzutowy”.