Katastrofa lotu Korean Air 858

Katastrofa lotu Korean Air 858
	; Boeing 707 należący do Korean Air, podobny do feralnej maszyny.
Państwo	Mjanma
Miejsce	Morze Andamańskie – wybrzeże Birmy
Data	29 listopada 1987
Godzina	14:05 czasu lokalnego; 6:05 czasu polskiego
Rodzaj	Eksplozja na pokładzie
Ofiary śmiertelne	115 osób
	Statek powietrzny
Typ	Boeing 707-3B5C
Użytkownik	Korean Air
Numer	HL7406
Start	Bagdad
Cel lotu	Seul
Numer lotu	858
Liczba pasażerów	104 osoby
Liczba załogi	11 osób
	Położenie na mapie Mjanmy miejsce zdarzenia
	14°33′00″N 97°22′59″E/14,550000 97,383056

Katastrofa lotu Korean Air 858 wydarzyła się 29 listopada 1987 podczas przelotu nad morzem Andamańskim w rejonie Birmy. Samolot Boeing 707 rozbił się w wyniku eksplozji bomby umieszczonej w kabinie pasażerskiej przez dwóch agentów z Korei Północnej na zlecenie rządu północnokoreańskiego. Samolot podczas swojej trasy z Bagdadu do Seulu miał zaplanowane dwa międzylądowania, pierwsze w Abu Zabi, a drugie w Bangkoku. Podczas pierwszego postoju na pokładzie samolotu została umieszczona bomba.

Przygotowanie do ataku

W dniu 12 listopada 1987 dwoje północnokoreańskich agentów wyleciało z Pjongjangu, stolicy Korei Północnej, do Moskwy^[1]. Z Moskwy udali się do Budapesztu, gdzie spędzili jeden dzień. 18 listopada agenci udali się samochodem do Wiednia^[1]. Na granicy austriackiej pokazali fałszywe japońskie paszporty. Udawali japońskich turystów. Następnie zakupili bilety na samolot z Wiednia do Belgradu, a następnie do Abu Zabi. Agenci zakupili również bilety z Abu Zabi do Rzymu, gdzie mieli się udać po zainstalowaniu bomby w samolocie należącym do linii Korean Air. 29 listopada agenci czekali na samolot Korean Air 858 na lotnisku w Bagdadzie. Samolot wystartował około godziny 23:30. Podczas lotu między Bagdadem a Abu Zabi agenci umieścili bombę nad miejscami 7B i 7C. Po wylądowaniu w Abu Zabi agenci opuścili pokład maszyny obsługującej lot 858^[1].

Przebieg lotu

Samolot po starcie z Bagdadu o 23:30 najpierw wylądował na lotnisku w Abu Zabi. Po pierwszym międzylądowaniu samolot udał się w dalszą drogę do Bangkoku. Podczas drugiego odcinka lotu w samolocie znajdowało się 104 pasażerów i 11 członków załogi^[2]. Podczas dolotu do wybrzeży Birmy około 14:05 czasu koreańskiego^[3], ładunki wybuchowe umieszczone w kabinie pasażerskiej zostały zdetonowane przez zapalnik czasowy. W wyniku eksplozji zginęło 115 osób, wszyscy, którzy znajdowali się na pokładzie. Wśród pasażerów był m.in. dyplomata Korei Południowej z ambasady w Bagdadzie wraz z żoną^[4]. Szczątków samolotu, ani czarnych skrzynek nigdy nie wydobyto z morza^[5].

Po zamachu

Po zamachu zamachowcy chcieli polecieć z Abu Zabi do Ammanu, jednak nie mieli odpowiednich wiz. Zmuszeni byli udać się do Bahrajnu, jednak na lotnisku w Bahrajnie fałszywe paszporty zostały wykryte przez kontrolę bezpieczeństwa^[3].

Przypisy

↑ ^a ^b ^c Koren Air crash. UNdemocracy. s. 11. [dostęp 2011-10-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-08-14)]. (ang.).
↑ ASN Aircraft crash Korean Air 858. Aviation Safety Network. [dostęp 2011-10-29]. (ang.).
↑ ^a ^b Koren Air crash. UNdemocracy. s. 12. [dostęp 2011-10-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-01-24)]. (ang.).
↑ Koren Air crash. UNdemocracy. s. 6. [dostęp 2011-10-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-08-14)]. (ang.).
↑ Seoul Pardons North Korean in Bombing of Airliner Killing 115. Los Angeles Times, 13.04.1990. [dostęp 2011-10-29]. (ang.).

[UN11-1] Koren Air crash. UNdemocracy. s. 11. [dostęp 2011-10-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-08-14)]. (ang.).

[2] ASN Aircraft crash Korean Air 858. Aviation Safety Network. [dostęp 2011-10-29]. (ang.).

[UN12-3] Koren Air crash. UNdemocracy. s. 12. [dostęp 2011-10-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-01-24)]. (ang.).

[4] Koren Air crash. UNdemocracy. s. 6. [dostęp 2011-10-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-08-14)]. (ang.).

[5] Seoul Pardons North Korean in Bombing of Airliner Killing 115. Los Angeles Times, 13.04.1990. [dostęp 2011-10-29]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]