SS Rex
| Bandera | |
|---|---|
| Armator |
Società di Navigazione Italia |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Data wodowania | |
| Data oddania do eksploatacji | |
| Data zatonięcia |
8 września 1944 (po wcześniejszym zbombardowaniu) |
| Dane techniczne | |
| Liczebność załogi |
870 |
| Liczba pasażerów |
2032 |
| Długość całkowita (L) |
268,2 m |
| Szerokość (B) |
29,58 m |
| Wysokość (H) |
40 m |
| Pojemność |
51 061 RT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
4 turbiny parowe o mocy 140 000 KM |
| Liczba śrub napędowych |
4 |
| Prędkość maks. |
27 w. |
SS Rex – włoski turbinowy statek pasażerski o 12 pokładach (zamówiony przez "Lloyd Triestino", lecz przejęty w trakcie budowy przez armatora "NGI") zbudowany w roku 1932 przez stocznię Ansaldo S.A. z Genui (aktu chrztu statku dokonał król włoski Wiktor Emanuel III) i wprowadzony na linię genueńsko-nowojorską (jednostką podobną konstrukcyjnie był SS Conte di Savoia). "Rex" charakteryzował się nowoczesną architektonicznie sylwetką i nowymi rozwiązaniami technicznymi. W podróż dziewiczą do Nowego Jorku wyruszył 27 września 1932 roku (podczas której doznał awarii maszyn i zawinął do Gibraltaru, w którym to część niezadowolonych pasażerów przesiadła się na niemiecki liniowiec pasażerski SS Europa – ku zdziwieniu pasażerów "Europy" po zawinięciu do Nowego Jorku – "SS Rex" stał już przycumowany w porcie Nowego Jorku). Całokształt konstrukcyjny statku stał się pierwowzorem przyszłej "szkoły włoskiej" projektowania wielkich liniowców pasażerskich. Statek zdobył w roku 1933 Błękitną Wstęgę Atlantyku. We wrześniu 1944 "Rex" uległ zbombardowaniu i wypalony zatonął w okolicy słoweńskiego portu w Koprze.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- SS Rex. [dostęp 2009-08-07].