Christian Fittipaldi

Christian Fittipaldi
Christian Fittipaldi Christian Fittipaldi participa de uma prova de Stock Car.
Informações pessoais
Nome completo	Christian Fittipaldi
Nacionalidade	brasileiro italiano
Nascimento	18 de janeiro de 1971 (53 anos) São Paulo, São Paulo
Progenitores	Pai: Wilson Fittipaldi Júnior
Parentesco	Emerson Fittipaldi (tio)
Registros na Fórmula 1
Temporadas	1992–1994
Equipes	2 (Minardi e Arrows)
GPs disputados	43 (40 largadas)
Títulos	0 (14º em 1993)
Vitórias	0
Pódios	0
Pontos	12
Voltas mais rápidas	0
Primeiro GP	GP da África do Sul de 1992
Último GP	GP da Austrália de 1994
Registros na Champ Car
Temporadas	1995-2002
Equipes	2 (Walker e Newman/Haas)
Corridas	137 (135 largadas)
Títulos	0 (5º em 1996 e 2002)
Vitórias	2
Pódios	20
Pontos	671
Pole positions	1
Primeira corrida	Miami, 1995
Última corrida	México, 2002

Christian Fittipaldi (São Paulo, 18 de janeiro de 1971), filho de Wilson Fittipaldi Júnior e sobrinho de Emerson Fittipaldi, é o único piloto brasileiro que já disputou provas da Formula 1, Champ Car e NASCAR Winston Cup, três das principais categorias do automobilismo mundial.

Christian foi diversas vezes campeão de Kart, vencedor de campeonatos como a Fórmula 3 Sul-americana e Fórmula 3000 Internacional.

Ele participou em 43 Grandes Prêmios de Fórmula 1 e correu pelas equipes Minardi e Arrows, pontuando 5 vezes. Em seguida foi quinto lugar na CART (br:Fórmula Mundial) em 1996 e 2002, conseguindo duas vitórias (Road America e California Speedway), bem como um segundo lugar nas 500 milhas de Indianápolis em 1995. Neste ano, Fittipaldi correu algumas provas da NASCAR Winston Cup, chegando a largar da sétima posição na etapa de Michigan.

Destacou-se também nas categorias de corridas de resistência (protótipos), venceu a Rolex 24 at Daytona (24 Horas de Daytona) em 2004, 2014 e 2018, as 12 Horas de Sebring de 2015, 6 horas de Watkins Glen. Ele ganhou o título de pilotos da United SportsCar Championship em 2014 e 2015 e sétimo no campeonato da Rolex Sports Car Series de 2013.

Carreira

Início

Após o início no kart, aonde conquistou vitórias e títulos, Christian Fittipaldi ingressou na Fórmula Ford brasileira, aonde conseguiu terminar em segundo lugar na temporada de 1988. Posteriormente, terminou a temporada de 1989 em terceiro lugar na Fórmula 3 Sul-americana, vindo conquistar o título da categoria em 1990, e um quarto lugar na Fórmula 3 Britânica.

Em 1991, o brasileiro estabeleceu-se na Europa para correr na categoria de monopostos da Fórmula 3000, onde obteve duas vitórias e sete pódios em dez corridas para o campeonato disputando contra Alessandro Zanardi. Mais tarde, foi terceiro no Grande Prêmio de Macau de Fórmula 3.

Monopostos

Automobilismo europeu

Após ser campeão de Fórmula 3000 em 1991, Christian foi convidado pela Minardi para fazer testes, deixando os membros da equipe impressionados e marcou seu primeiro ponto com um sexto lugar no penúltimo GP da temporada, no Japão. Em 1993 conquistou o quarto lugar no primeiro GP do ano, na África do Sul, mas apesar dos avanços, desentendeu-se com a direção da equipe e foi dispensado quando faltavam dois GPs para o fim da temporada. Em 1994 Christian teve uma nova chance correndo pela Arrows, conquistou dois quartos lugares mas desistiu da Fórmula 1 e mudou-se para os Estados Unidos.

Automobilismo americano

Christian Fittipaldi na CART em 2002.

Nos Estados Unidos, Christian disputou corridas da CART (no Brasil: Fórmula Mundial) fazendo sua estreia nos monopostos americanos em 1995, com a equipe Walker. Naquele ano, ele obteve o segundo lugar nas 500 milhas de Indianápolis, chegando atrás de Jacques Villeneuve, recebeu posteriormente o título de melhor estreante do ano (Rookie of the Year). Em 1996 passou a correr pela equipeNewman/Haas, ficando em quinto lugar no campeonato alcançando três pódios. Quando sua carreira parecia decolar, Christian quebrou as pernas na 2ª etapa da temporada de 1997 (no Grande Prêmio de Surfers Paradise, na Austrália) durante a corrida, vindo posteriormente a sofrer um novo acidente sério durante um treino em circuito oval, que lhe rendeu um coágulo sério no cérebro, do qual ele se recuperou mais tarde.

Mesmo com este revés, a primeira vitória de Christian Fittipaldi viria na corrida de Road America de 1999. Apesar de não ter vencido até aquele momento, foi considerado candidato ao título do campeonato, devido a regularidade de seus resultados. Com um total de cinco pódios, terminou o ano em sétimo na tabela geral.

Em 2000 ele venceu pela segunda vez, desta vez em Fontana, conseguindo também dois terceiros lugares na temporada.

Em 2001 apareceu no filme Driven, produzido por Renny Harlin e escrito por Neal Tabashcnick e Sylvester Stallone.

O ciclo de Fittipaldi na Newman-Haas terminaria em 2002. Neste ano, após alcançar três segundos e dois terceiros lugares, embora não tenha conquistado nenhuma vitória, foi o quinto no campeonato. Após deixar de competir na CART acumulou um saldo de duas vitórias, 20 pódios e uma pole position.

NASCAR

Com o fim de sua carreira na CART, Fittipaldi voltou-se para a NASCAR. Durante 2001 e 2002, ele teve três participações em etapas da NASCAR Busch Series. Apesar de não atingir grandes resultados, ele conseguiu chamar a atenção de Richard Petty para correr pela equipe, estreando no Phoenix International Raceway.

Em 2003, participou pela primeira vez nas 500 milhas de Daytona, em uma corrida de teste com a equipe de Andy Petree, Disputando então 14 corridas com a Petty.

Corridas de resistência

Seu primeiro registro em participações de provas de longa duração aconteceu nas 24 Horas de Spa de 1993, onde obteve a vitória da prova pela classificação geral . Fittipaldi é até hoje o único brasileiro e também o único lusófono a obter uma vitória geral nessa prova.

Após sua fase na NASCAR pela equipe Petty Enterprises, Fittipaldi co-pilotou o carro vencedor das 24 Horas de Daytona em 2004 e correu pela Stock Car Brasil em 2005. Fittipaldi também co-dirigiu o carro vencedor durante as 24 Horas de Daytona e reapareceu na Grand-Am após vencer uma corrida em Phoenix, anunciando ter assinado contrato com a nova equipe de Eddie Cheever para 2006.

Ele co-dirigiu um Saleen S7R (com Terry Borcheller e Johnny Mowlem) nas 24 Horas de Le Mans 2006 e terminou em sexto na classe e em décimo-primeiro no geral.

Ele voltou para carros esportivos em tempo integral em 2008, dirigindo o protótipo Acura LMP2 pela Andretti Green Racing na American Le Mans Series, mas foi retirado após a quarta corrida da temporada de 2008.

Ele então passou a conduzir o #16 Pontiac Coyote para a Cheever Racing na Rolex Sports Car Series.

O piloto foi convidado para participar das 24 horas de Daytona de 2011 com um Porsche-Riley da Action Express Racing, resultando em um terceiro lugar geral com Max Papis e João Barbosa entre outros. Em 2012 ele participou novamente desta corrida com a Action Express, a bordo de um Chevrolet Corvette DP, terminando em quinto.

O brasileiro tornou-se o piloto regular da Action Express para a temporada de 2013 da Rolex Sports Car Series. Ele conseguiu duas vitórias em Mid-Ohio e as 6 horas de Watkins Glen, dois segundos lugares, um quarto lugar e um quinto lugar, principalmente com Barbosa. Assim, ele foi o sétimo no campeonato de pilotos na classe de protótipos Daytona.

Ele ganhou o Rolex 24 at Daytona em 2014 na Action Express com o Corvette DP, junto com João Barbosa e Sebastien Bourdais. Em 2018, o trio Christian Fittipaldi, João Barbosa e Filipe Albuquerque foi o vencedor das 24 Horas de Daytona, a bordo do Cadillac #5.

E em 2015, torna-se bicampeão da United SportsCar Championship.

Resultados

Fórmula 1

(legenda)

Ano	Nome Oficial da Equipe	Chassis	Motor	Pneus	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontos	Posição
1992	Minardi Team	Minardi M191B	Lamborghini 3512 V12	G	RSA Ret	MEX Ret	BRA Ret	ESP 11º													1	18º
		Minardi M192							SMR Ret	MON 8º	CAN 13º	FRA NQ				BEL NQ	ITA NQ	POR 12º	JPN 6º	AUS 9º
1993	Minardi Team	Minardi M193	Ford HBC6 V8	G	AFS 4º	BRA Ret	EUR 7º	SMR Ret	ESP 8º	MON 5º	CAN 9º	FRA 8º	GBR 12º	GER 11º	HUN Ret	BEL Ret	ITA 8º	POR 9º			5	14º
1994	Footwork Ford	Footwork FA15	Ford HBE7/8 V8	G	BRA Ret	PAC 4º	SMR 13º	MON Ret	ESP Ret	CAN DSQ	FRA 8º	GBR 9º	GER 4º	HUN 14º	BEL Ret	ITA Ret	POR 8º	EUR 18º	JPN 8º	AUS 8º	6	15º

CART

Ano	Equipe	Chassis	Motor	Pneus	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Pontos	Posição
1995	Walker	Reynard	Ford	G	MIA 5	SRF Ret	PHO 10	LBH Ret	NZR Ret	INDY 2	MIL 7	DET 17	POR 12	ROA 8	TOR 9	CLE Ret	MIS 9	MDO Ret	LOU 8	VAN Ret	LS Ret					54	15º
1996	Newman/Haas	Lola	Ford	G	MIA 6	RIO 5	SRF 5	LBH Ret	NZR 9	MIS Ret	MIL 6	DET 2*	POR 3	CLE 7	TOR 7	MIS 10	MDO 7	ROA Ret	VAN 3	LS 10						110	5º
1997	Newman/Haas	Swift	Ford	G	MIA Ret	SRF Ret	LBH Inj	NZR Inj	RIO Inj	STL Inj	MIL Inj	DET Inj	POR 4	CLE 6	TOR 11	MIS Ret	MDO Ret	ROA 4	VAN Ret	LS Ret	FON 9					42	15º
1998	Newman/Haas	Swift	Ford	F	MIA 4	MOT Ret	LBH Ret	NZR 11	RIO Ret	GAT 11	MIL DNS	DET 17	POR Ret	CLE 11	TOR 16	MIS Ret	MDO 13	ROA 3	VAN 14	LS 9	HOU Ret	SRF 3	FON 7			91	14º
1999	Newman/Haas	Swift	Ford	F	MIA 9	MOT 3	LBH 5	NZR 7	RIO 3	STL 9	MIL 6	POR 14	CLE 12	ROA 1	TOR 3	MIS 8	DET Inj	MDO Inj	CHI Inj	VAN Inj	LS Inj	HOU 7	SRF Ret	FON 3		121	7º
2000	Newman/Haas	Lola	Ford	F	MIA 7	LBH Ret	RIO 5	MOT 11	NZR 11	MIL 9	DET Ret	POR 3	CLE Ret	TOR Ret	MIS Ret	CHI DNS	MDO 3	ROA Ret	VAN 4	LS 10	GAT 12	HOU 6	SRF Ret	FON 1		96	12º
2001	Newman/Haas	Lola	Toyota	F	MEX Ret	LBH Ret	TXS	NZR 5	MOT 4	MIL Ret	DET 5	POR 3	CLE 11	TOR Ret	MIS Ret	CHI Ret	MDO 8	ROA Ret	VAN 11	LAU Ret	ROC Ret	HOU 8	LS 9	SRF 8	FON 13	70	15º
2002	Newman/Haas	Lola	Toyota	B	MTY 3	LBH 13	MOT 12	MIL 4	LS 2	POR 13	CHI 14	TOR 3	CLE 12	VAN 13	MDO 2	ROA 6	MTL 7	DEN 5	ROC 17	MIA 2	SRF 11	FON 7	MXC 15			122	5º

* 1 ponto por liderar o maior número de voltas

WeatherTech SportsCar Championship results

Ano	Equipe	Classe	Carro	Engine	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Rank	Points
2014	Action Express Racing	P	Coyote Corvette Daytona Prototype	Chevrolet 5.0 L V8	DAY 1	SEB 3	LBH 3	LGA 4	DET 6	WGL 3	MOS 4	IMS 1	ELK 1	COA 3	PET 2	1st	349
2015	Action Express Racing	P	Coyote Corvette Daytona Prototype	Chevrolet 5.0 L V8	DAY 2	SEB 1	LBH 5	LGA 4	DET 3	WGL 3	MOS 5	ELK 2	COA 6	PET 1		1st	309
2016	Action Express Racing	P	Coyote Corvette Daytona Prototype	Chevrolet 5.0 L V8	DAY 4	SEB 3	LBH 2	LGA 7	DET 2	WGL 1	MOS 2	ELK 2	COA 3	PET 5		2nd	311
2017	Mustang Sampling Racing	P	Cadillac DPi-V.R	Cadillac 6.2 L V8	DAY 2	SEB 2	LBH 7	COA 3	DET 4	WGL 1	MOS 6	ELK 6	LGA 5	PET 5		3rd	284
2018	Mustang Sampling Racing	P	Cadillac DPi-V.R	Cadillac 5.5 L V8	DAY 1	SEB 10	LBH	MDO	DET	WGL 6	MOS 4	ELK	LGA	PET 4		19th	137
2019	Mustang Sampling Racing	DPi	Cadillac DPi-V.R	Cadillac 5.5 L V8	DAY 7	SEB	LBH	MDO	DET	WGL	MOS	ELK	LGA	PET		29th*	24*

Ligações externas

• Christian Fittipaldi no Instagram
• Christian Fittipaldi no Facebook