Grande Prêmio da Bélgica de 1997
| Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 de 1997 | |||
|---|---|---|---|
42º GP da Bélgica em Spa-Francorchamps | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Nome oficial | LV Grand Prix de Belgique | ||
| Local | Circuito de Spa-Francorchamps, Liège, Valônia, Bélgica | ||
| Total | 44 voltas / 306.592 km | ||
| Condições do tempo | Molhado, depois secou | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:49.450 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:52.692 (na volta 43) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 realizado em Spa-Francorchamps em 24 de agosto de 1997.[1] Décima segunda etapa da temporada, foi vencido pelo alemão Michael Schumacher, da Ferrari.[2][3][4][nota 1]
Resumo
[editar | editar código-fonte]Giancarlo Fisichella (Jordan-Peugeot) e Heinz-Harald Frentzen (Williams-Renault) completaram o pódio. O alemão herdou o terceiro lugar de Mika Häkkinen, desclassificado da prova após irregularidades no combustível de sua McLaren no treino classificatório.
- Este foi o GP de número 300 da Arrows e o ducentésimo da Minardi.
- Häkkinen foi desqualificado por irregularidades no combustível.
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Treino oficial
[editar | editar código-fonte]Corrida
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 44 | 1:33:46.717 | 3 | 10 | |
| 2 | 12 | Jordan-Peugeot | 44 | + 26.753 | 4 | 6 | |
| DSQ | 9 | McLaren-Mercedes | 44 | Desclassificado | 5 | ||
| 3 | 4 | Williams-Renault | 44 | + 32.147 | 7 | 4 | |
| 4 | 16 | Sauber-Petronas | 44 | + 39.025 | 11 | 3 | |
| 5 | 3 | Williams-Renault | 44 | + 42.103 | 1 | 2 | |
| 6 | 8 | Benetton-Renault | 44 | + 1:03.741 | 15 | 1 | |
| 7 | 2 | Arrows-Yamaha | 44 | + 1:25.931 | 8 | ||
| 8 | 7 | Benetton-Renault | 44 | + 1:42.008 | 2 | ||
| 9 | 17 | Sauber-Petronas | 44 | + 1:42.582 | 13 | ||
| 10 | 6 | Ferrari | 43 | Colisão | 17 | ||
| 11 | 19 | Tyrrell-Ford | 43 | + 1 volta | 19 | ||
| 12 | 23 | Stewart-Ford | 43 | + 1 volta | 18 | ||
| 13 | 1 | Arrows-Yamaha | 42 | Porca da roda | 9 | ||
| 14 | 20 | Minardi-Hart | 42 | Motor | 20 | ||
| 15 | 14 | Prost-Mugen/Honda | 42 | + 2 voltas | 14 | ||
| Ret | 18 | Tyrrell-Ford | 25 | Spun Off | 21 | ||
| Ret | 11 | Jordan-Peugeot | 21 | Spun Off | 6 | ||
| Ret | 10 | McLaren-Mercedes | 19 | Spun Off | 10 | ||
| Ret | 21 | Minardi-Hart | 18 | Spun Off | 22 | ||
| Ret | 22 | Stewart-Ford | 8 | Falhas na direção | 12 | ||
| Ret | 15 | Prost-Mugen/Honda | 5 | Pane elétrica | 16 | ||
| Fontes:[1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Jacques Villeneuve 4 voltas (1-4), Michael Schumacher 40 voltas (5-44).
Referências
- ↑ a b c «1997 Belgian Grand Prix - race result». Consultado em 12 de setembro de 2019
- ↑ Bruna Rodrigues (25 de julho de 2024). «Palco do hepta, GP da Bélgica marcou carreira de Schumacher na F1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 25 de julho de 2024
- ↑ «Grand Prix Results: Belgian GP, 1997. (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 12 de setembro de 2019
- ↑ ANDRADA E SILVA. Mário. Palmas para o alemão (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 25/08/1997. Esportes, p. 05. Página visitada em 12 de setembro de 2019.
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