Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1987

Grande Prêmio da Grã-Bretanha; de Fórmula 1 de 1987
	; 23º GP da Grã-Bretanha em Silverstone
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	12 de julho de 1987
Nome oficial	XL Shell Oils British Grand Prix
Local	Circuito de Silverstone, Silverstone, Midlands Orientais, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido
Percurso	4.778 km
Total	65 voltas / 310.570 km
Condições do tempo	Ensolarado, ameno
Pole
Nelson Piquet	Williams-Honda
Tempo	1:07.110
Volta mais rápida
Nigel Mansell	Williams-Honda
Tempo	1:09.832 (na volta 58)
Pódio
Nigel Mansell	Williams-Honda
Nelson Piquet	Williams-Honda
Ayrton Senna	Lotus-Honda

Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 12 de julho de 1987.^[1] Sétima etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Nigel Mansell, que subiu ao pódio junto a Nelson Piquet numa dobradinha da Williams-Honda, com Ayrton Senna em terceiro pela Lotus-Honda.^[2]^{[nota 2]}

Resumo

Na 35ª volta, Nigel Mansell vai aos boxes colocar novo jogo de pneus. Retorna ao circuito 28 segundos atrás de Nelson Piquet que resolve não fazer o mesmo, e segue adiante. Mansell inicia uma irresistível recuperação, diminuindo a diferença para o seu companheiro de equipe a razão de 1,5 segundo por volta. Faltando quatro voltas para o final, Mansell colou em Piquet. No meio da reta do Hangar, ele prepara a ultrapassagem. O piloto inglês joga o seu carro para a esquerda, buscando o lado de fora da pista; Piquet o bloqueia, mas Mansell volta para a direita, retardando o ponto de freada e chegando ao ponto de tangência da Curva Stowe por dentro. Uma manobra plasticamente bela e inteligente. O inglês vence, mas não conseguiria terminar a sua volta da consagração. O combustível acabou. Uma multidão invadiu a pista e cercou a Williams. Foi um grande dia para Mansell!^[2]

Classificação

Treino classificatório

Grid de largada
Pos.	Nº	Piloto	Chassi/Motor	Tempo	Diferença
1	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	1:07.110	—
2	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	1:07.180	+ 0.070
3	12	Ayrton Senna	Lotus-Honda	1:08.181	+ 1.071
4	1	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	1:08.577	+ 1.467
5	20	Thierry Boutsen	Benetton-Ford	1:08.972	+ 1.862
6	19	Teo Fabi	Benetton-Ford	1:09.246	+ 2.136
7	27	Michele Alboreto	Ferrari	1:09.274	+ 2.164
8	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:09.408	+ 2.298
9	8	Andrea de Cesaris	Brabham-BMW	1:09.475	+ 2.365
10	2	Stefan Johansson	McLaren-TAG/Porsche	1:09.541	+ 2.431
11	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	1:10.012	+ 2.902
12	11	Satoru Nakajima	Lotus-Honda	1:10.619	+ 3.509
13	17	Derek Warwick	Arrows-Megatron	1:10.654	+ 3.544
14	18	Eddie Cheever	Arrows-Megatron	1:11.053	+ 3.943
15	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni	1:12.293	+ 5.183
16	25	René Arnoux	Ligier-Megatron	1:12.402	+ 5.292
17	9	Martin Brundle	Zakspeed	1:12.632	+ 5.522
18	10	Christian Danner	Zakspeed	1:13.337	+ 6.227
19	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier-Megatron	1:13.381	+ 6.271
20	23	Adrian Campos	Minardi-Motori Moderni	1:13.793	+ 6.683
21	21	Alex Caffi	Osella-Alfa Romeo	1:15.558	+ 8.448
22	30	Philippe Alliot	Lola-Ford	1:15.868	+ 8.758
23	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Ford	1:16.524	+ 9.414
24	3	Jonathan Palmer	Tyrrell-Ford	1:16.644	+ 9.534
25	16	Ivan Capelli	March-Ford	1:16.692	+ 9.582
26	14	Pascal Fabre	AGS-Ford	1:18.237	+ 11.127

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	65	1:19'11"780	2	9
2	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	65	+ 1"918	1	6
3	12	Ayrton Senna	Lotus-Honda	64	+ 1 volta	3	4
4	11	Satoru Nakajima	Lotus-Honda	63	+ 2 voltas	12	3
5	17	Derek Warwick	Arrows-Megatron	63	+ 2 voltas	13	2
6	19	Teo Fabi	Benetton-Ford	63	+ 2 voltas	6	1
7	20	Thierry Boutsen	Benetton-Ford	62	+ 3 voltas	5
8	3	Jonathan Palmer	Tyrrell-Ford	60	+ 5 voltas	23
9	14	Pascal Fabre	AGS-Ford	59	+ 6 voltas	25
Ret	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Ford	57	Motor	22
NC	9	Martin Brundle	Zakspeed	54	Não classificado	17
Ret	1	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	53	Motor	4
Ret	27	Michele Alboreto	Ferrari	52	Suspensão	7
Ret	18	Eddie Cheever	Arrows-Megatron	45	Motor	14
Ret	23	Adrian Campos	Minardi-Motori Moderni	34	Sistema de combustível	19
Ret	21	Alex Caffi	Osella-Alfa Romeo	32	Motor	20
Ret	10	Christian Danner	Zakspeed	32	Câmbio	18
Ret	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	28	Turbo	11
Ret	2	Stefan Johansson	McLaren-TAG/Porsche	18	Motor	10
Ret	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni	10	Motor	15
Ret	8	Andrea de Cesaris	Brabham-BMW	8	Turbo	9
Ret	28	Gerhard Berger	Ferrari	7	Acidente	8
Ret	30	Philippe Alliot	Lola-Ford	7	Câmbio	21
Ret	25	René Arnoux	Ligier-Megatron	3	Pane elétrica	16
Ret	16	Ivan Capelli	March-Ford	3	Acidente	24
EXC	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier-Megatron	0	Excluído	19	^{[nota 3]}

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos

Pos.	Piloto	Pontos
1	Ayrton Senna	31
2	Nigel Mansell	30
3	Nelson Piquet	30
4	Alain Prost	26
5	Stefan Johansson	13

Classificação do mundial de construtores

Pos.	Equipe	Pontos
1	Williams-Honda	60
2	McLaren-TAG	39
3	Lotus-Honda	37
4	Ferrari	17
5	Arrows-Megatron	6

Tabela do Troféu Jim Clark

Pos.	Piloto	Pontos
1	Jonathan Palmer	42
2	Pascal Fabre	34
3	Philippe Streiff	30
4	Philippe Alliot	15
5	Ivan Capelli	6

Tabela do Troféu Colin Chapman

Pos.	Equipe	Pontos
1	Tyrrell-Ford	72
2	AGS-Ford	32
3	Lola-Ford	15
4	March-Ford	6

Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

↑ A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 sob as regras da Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera somente as provas realizadas a partir de 1948.
↑ Voltas na liderança: Nelson Piquet 62 voltas (1-62), Nigel Mansell 3 voltas (63-65).
↑ Durante a qualificação, a Ligier de Piercarlo Ghinzani ficou sem combustível em frente aos boxes. Seus mecânicos pularam a parede do fosso, reabasteceu o carro na pista e depois empurrou-o, numa clara violação das regras vigentes e por isso excluíram Ghinzani do restante do evento. Antes do incidente, o italiano marcou um tempo que o colocaria em 19º no grid de largada.

Referências

↑ «1987 British Grand Prix - race result». Consultado em 29 de agosto de 2018
↑ ^a ^b Fred Sabino (8 de agosto de 2018). «Os 65 anos de Nigel Mansell: relembre dez momentos marcantes do Leão na F1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 13 de novembro de 2019

Precedido por Grande Prêmio da França de 1987	Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1987	Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1987
Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1986	Grande Prêmio da Grã-Bretanha 42ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1988

[TOTAL-1] A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 sob as regras da Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera somente as provas realizadas a partir de 1948.

[4] Voltas na liderança: Nelson Piquet 62 voltas (1-62), Nigel Mansell 3 voltas (63-65).

[5] Durante a qualificação, a Ligier de Piercarlo Ghinzani ficou sem combustível em frente aos boxes. Seus mecânicos pularam a parede do fosso, reabasteceu o carro na pista e depois empurrou-o, numa clara violação das regras vigentes e por isso excluíram Ghinzani do restante do evento. Antes do incidente, o italiano marcou um tempo que o colocaria em 19º no grid de largada.

[FORMULA-2] «1987 British Grand Prix - race result». Consultado em 29 de agosto de 2018

[MANSELL-3] Fred Sabino (8 de agosto de 2018). «Os 65 anos de Nigel Mansell: relembre dez momentos marcantes do Leão na F1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 13 de novembro de 2019

[nota 1]

[1]

[2]

[nota 2]

[nota 3]