Endurance (navio)
| Endurance | |
|---|---|
| Construção | Framnæs shipyards, Sandefjord, Noruega |
| Lançamento | 1912 |
| Destino | 1915, afundou-se no Mar de Weddell, na Antártida |
| Características gerais | |
| Deslocamento | 320 t |
| Comprimento | 44 m |
| Boca | 7,6 m |
| Propulsão | Motor a vapor de 350 hp e Velas |
| Velocidade | 10,2 nós |
| Tripulação | 28 homens |
Endurance foi um veleiro de três mastros em que Sir Ernest Shackleton e uma tripulação de 27 homens navegaram para a Antártida na Expedição Transantártica Imperial de 1914-1917. O navio, originalmente chamado Polaris, foi construído no estaleiro Framnæs e lançado em 1912 de Sandefjord, na Noruega. Depois que seus comissários não puderam mais pagar o estaleiro, o navio foi comprado por Shackleton em janeiro de 1914 para a expedição, que seria a sua primeira viagem. Um ano depois, a embarcação ficou presa no gelo e finalmente afundou no Mar de Weddell, na Antártida, em 21 de novembro de 1915. Toda a tripulação sobreviveu.
O naufrágio do Endurance foi descoberto em 5 de março de 2022, quase 107 anos depois de afundar, pela equipe de busca do Endurance22. Encontra-se a 3 008 metros de profundidade e está em boas condições. É designado como um local histórico protegido e monumento sob o Tratado da Antártida.
Desenho e construção
[editar | editar código-fonte]Desenhado por Ole Aanderud Larsen, o Endurance foi construído das docas de Framnæs em Sandefjord, Noruega acabado de construir em 17 de dezembro de 1912. Foi construído com a supervisão do mestre Christian Jacobsen, conhecido por exigir que os seus homens tivessem conhecimentos navais e experiência em pesca de baleias ou focas. Cada detalhe da sua construção foi planeado para assegurar a máxima durabilidade.[1]
Foi lançado ao mar em 17 de Dezembro de 1912 com o nome original de Polaris (de Estrela Polar).[2] Tinha 44 m de comprimento e 7,6 m de Boca,[3] e 320 toneladas.[4] Embora o seu casco parecesse ser idêntico ao de outros navios, tal não correspondia à realidade. Foi construído a pensar nas extremas condições encontradas nas regiões polares. A sua quilha era constituída por quatro sólidas placas de madeira de carvalho, sobrepostas, adicionando uma espessura de 2 200 mm, enquanto os seus lados tinham entre 760 mm e 460 mm de espessura, o dobro de um vulgar navio. Foi construído com tábuas de carvalho e abeto norueguês com 760 mm de espessura, revestidas a Chlorocardium, uma madeira muito forte e resistente. A sua proa, que ficaria em contacto com o gelo, teve especial atenção. Cada pedaço de madeira foi feita com a madeira de uma árvore escolhida pela sua forma curva. Quando estavam todas juntas tinham uma espessura de 1300 mm.[5]
Dos seus três mastros, o da frente tinha velas, enquanto os outros dois eram do tipo utilizado em escunas. O Endurance estava equipado com um motor a vapor alimentado a carvão, com uma potência de 350 hp, capaz de atingir os 10,2 nós (18,9 km/h).[5]
Quando foi lançado ao mar, o Endurance era um dos barcos em madeira mais fortes da época, à excepção do Fram utilizado por Fridtjof Nansen e Roald Amundsen. No entanto, havia diferenças: o Fram tinha um fundo arredondado o que permitia resistir melhor ao esmagamento feito pelo gelo. O Endurance, por seu lado, foi desenhado para operar em gelo solto, não estando preparado para grandes pressões.[6][7]
Naufrágio
[editar | editar código-fonte]O Endurance entrou para a lista de naufrágios mais mediáticos da história depois de ser engolido pelo gelo, naquela que foi a primeira Expedição Transantártica da história e do currículo do britânico Ernest Shackleton.
O explorador deixou o Reino Unido com uma tripulação de 27 pessoas em 1914 rumo ao — quase sempre congelado — Mar de Weddell, ponto de partida para uma expedição para atravessar a Antártida. Nos primeiros dias de 1915 o Endurance ficou preso a menos de 100 milhas do seu destino, acabando à deriva e esmagado lentamente pelo gelo que haveria de engoli-lo durante mais de 10 meses. Durante cinco a tripulação assistiu ao naufrágio do lado de fora, num acampamento improvisado no gelo.
Descoberta em 2022
[editar | editar código-fonte]O naufrágio do Endurance foi descoberto em 5 de março de 2022.[8] A Endurance22 anunciou, em um comunicado de imprensa em 9 de março de 2022, que havia encontrado com sucesso o naufrágio no Mar de Weddell a 3 008 metros de profundidade.[9][10] O gelo marinho, que cobre o Mar de Weddell durante todo o ano e geralmente torna a exploração submarina quase impossível devido à sua espessura, esteve nos níveis mais baixos ao redor da Antártida desde que os registros de satélites espaciais começaram na década de 1970, o que ajudou que a equipe encontrasse o local do naufrágio.[11]
Os descobridores a bordo do navio de pesquisa S. A. Agulhas II disseram que o naufrágio estava em condições notavelmente boas e que eles o filmaram e fotografaram a embarcação, incluindo digitalização 3D de ultra-alta definição.[12] O nome Endurance na popa permanece claramente legível.[10] De acordo com a promessa da equipe, eles não resgataram nenhuma parte do naufrágio ou seu conteúdo, já que o navio é agora um local histórico protegido e monumento sob o Tratado da Antártida.[13]
Referências
- ↑ Lansing 1959, pp. 19-20.
- ↑ Lansing 1959, p. 14.
- ↑ Kimmel 1999, p. 8.
- ↑ Bickel 1989, p. 18.
- ↑ a b Lansing 1959, p. 19.
- ↑ Shackleton 1999, p. 72.
- ↑ Lansing 1959, p. 54.
- ↑ «Endurance: Shackleton's lost ship is found in Antarctic». BBC News (em inglês). 9 de março de 2022. Consultado em 9 de março de 2022. Arquivado do original em 9 de março de 2022
- ↑ Fountain, Henry (9 de março de 2022). «At the Bottom of an Icy Sea, One of History's Great Wrecks Is Found». The New York Times (em inglês). ISSN 0362-4331. Consultado em 9 de março de 2022. Arquivado do original em 9 de março de 2022
- ↑ a b Da Silva, Chantal (9 de março de 2022). «Lost in 1915, Ernest Shackleton's ship Endurance found off coast of Antarctica». NBC News. Consultado em 9 de março de 2022. Arquivado do original em 9 de março de 2022
- ↑ «Endurance is Found». Endurance22 (em inglês). Falklands Maritime Heritage Trust. 9 de março de 2022. Consultado em 10 de março de 2022. Arquivado do original (Press Release) em 9 de março de 2022
- ↑ «Endurance is Found» (Nota de imprensa). Endurance22. 9 de março de 2022. Consultado em 9 de março de 2022. Arquivado do original em 9 de março de 2022
- ↑ Amos, Jonathan (9 de março de 2022). «Endurance: Shackleton's lost ship is found in Antarctic». BBC News. Consultado em 9 de março de 2022. Arquivado do original em 9 de março de 2022
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Alexander, Caroline (1999). The Endurance: Shackleton's legendary Antarctic expedition 1ª ed. New York: Knopf. ISBN 9780375404030
- Baughman, T. H. (2009). Shackleton of the Antarctic. London: University of Nebraska Press. ISBN 978-0-8032-1944-1
- Bickel, Lennard (1989). The Last Antarctic Heroes. London: Allen & Unwin. ISBN 0-04-920108-5
- Dunnett, Harding McGregor (2015). Shackleton's Boat: The Story of the James Caird. Cork: The Collins Press. ISBN 978-1-84889-212-5
- Elmore, Carl Hopkins (1944). Quit You like Men. New York: Charles Scribner's Sons. 53 páginas. OCLC 903946983
- Heacox, Kim (1999). The Antarctic Challenge. Washington, D.C.: National Geographic. ISBN 978-0792275367
- Huntford, Roland (1996). Shackleton. London: Abacus. ISBN 0-349-10744-0
- Kimmel, Elizabeth Cody (1999). Ice Story: Shackleton's Lost Expedition. New York: Clarion Books. ISBN 0395915244
- Lansing, Alfred (1959). Endurance: Shackleton's Incredible Voyage. Nova York: McGraw-Hill. LCCN 58059666. OL 6263779M
- Morrell, Margot; Capparell, Stephanie (2001). Shackleton's Way: Leadership Lessons from the Great Antarctic Explorer. New York: Viking. ISBN 0-670-89196-7
- Shackleton, Ernest (1999) [1919]. South. New York: Signet. ISBN 0-451-19880-8
- Wordie, J. M. (Abril de 1918). «The Drift of the Endurance». The Geographical Journal. 51 (4): 216–230. JSTOR 1779354. doi:10.2307/1779354