LZ 130 Graf Zeppelin II
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| LZ 130 Graf Zeppelin II | |
|---|---|
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave de propaganda |
| País de origem | |
| Fabricante | Luftschiffbau-Zeppelin GmbH |
| Período de produção | 1936-1938 |
| Quantidade produzida | 1 |
| Primeiro voo em | 14 de setembro de 1938 (86 anos) |
| Introduzido em | 1938 |
| Aposentado em | 1940 |
| Tripulação | c. 40 |
| Passageiros | 72 reduzido para 40 |
| Carga útil | 102 000 kg (225 000 lb) |
| Especificações (Modelo: LZ129 Classe de dirigíveis Hindenburg) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 245 m (804 ft) |
| Volume | 200 000 m³ (7 060 000 ft³) |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 130 000 kg (287 000 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 232 000 kg (511 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 4 x motores a pistão V16 Daimler-Benz DB 602 (LOF-6) diesel refrigerados a líquido |
| Potência (por motor) | 1 200 hp (895 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 135 km/h (72,9 kn) |
| Alcance (MTOW) | 16 500 km (10 300 mi) |
| Notas | |
| Diâmetro: 41,2 m (135 ft) Dados de: Zeppelin: Rigid Airships 1893–1940[1] | |
O Graf Zeppelin II (Deutsche Zeppelin Luftschiff # 130; de inscrição: D-LZ 130) foi o último dos grandes dirigíveis rígidos alemães construídos pela Luftschiffbau Zeppelin durante o período entre as Guerras Mundiais, a segunda e última aeronave da classe Hindenburg nomeada em homenagem a Paul von Hindenburg.
Ele foi o segundo dirigível a levar o nome de "Graf Zeppelin" (após o LZ 127), e, portanto, é muitas vezes citado como Graf Zeppelin II.
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Réplica do LZ 130.
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LZ 130 em construção.
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LZ 130 em voo.
Ver também
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Referências
- ↑ Brooks, Peter W. (1992). Zeppelin: Rigid Airships 1893–1940 (1st ed.). London: Putnam & Company Ltd. pp. 174–185. ISBN 9780851778457.