Porsche 968
| Porsche 968 | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1992 — 1995 | ||||||
| Fabricante | Porsche | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 3.0 4L | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4321 mm | ||||||
| Entre-eixos | 2400 mm | ||||||
| Largura | 1735 mm | ||||||
| Altura | 1275 mm | ||||||
| Peso | 1431 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O Porsche 968 é um automóvel desportivo apresentado pela Porsche em 1992 como substituto do Porsche 944. Ao todo, entre 1992 e 1995 foram produzidas 12.793 unidades apenas. O motor do 944S de 16 válvulas foi aumentado para 2990 cc, debitando 240 cavalos e sendo acoplado a uma caixa de seis velocidades. Na versão Turbo, equipada com o sistema VarioCam, a potência era de 305 cavalos. Uma versão cabriolet também conheceu bastante sucesso.[1][2][3]
Referências
- ↑ Felipe Bitu (30 de outubro de 2019). «Clássicos: 968, o conversível que fez Porsche ser mais Porsche e menos VW». Quatro Rodas. Consultado em 20 de janeiro de 2022
- ↑ Auto e Técnica (17 de janeiro de 2012). «I raro Porsche 968 Turbo RS». Band. Consultado em 20 de janeiro de 2022
- ↑ Till Schauen (15 de julho de 2011). «Schlaraffenland:Porsche-Genuss im Überfluss, ohne auch nur die rechte Hand dafür zu bewegen – der 968 mit Automatik ist ein Fall für Feinschmecker, die nicht an Märchen glauben». Autobild Klassik. Consultado em 20 de janeiro de 2022