Manchesterski kanal
Manchester Ship Canal | |
|---|---|
| Mjesto | Lancashire, Cheshire, Greater Manchester |
| Država | |
| Vrijeme gradnje | 1887. - 1893. |
| Otvorenje | 1894. |
| Korisnik | Manchester Ship Canal Company |
| Tip građevine | kanal |
| Arhitekti i izvođači radova | |
| Graditelj | Edward Leader Williams |
Manchesterski kanal (engleski: Manchester Ship Canal) je dug 58 km i proteže se u dužinu od 58 km od Easthama, na južnoj obali estuarija Merseya 9.6 km od Liverpoola, gotovo do centra Manchestera.[1]
Manchesterski kanal otvoren 1894. bio je jedan od posljednjih velikih kanala podignut u Velikoj Britaniji.[1]
Stariji kanal Mersey - Irwell otvaren 1740., omogućavao je samo manjim brodovima da plove od Liverpoola do Manchestera. Zbog tog se 1882. sastala manja grupa ivestitora da razmotri ideju prokapanja novog kanala koji bi omogućio i prekooceanskim brodovima da doplove do Manchestera kako bi njegova industrija postala konkuretnija i izbjegla visoke troškove željezničkog transporta i liverpoolske luke. Toj ideji su se žestoko opirali i Liverpool i željezničke kompanije, ali je Parlament Ujedinjenog Kraljevstva 1885. usvojio prijedlog zakona kojim je odobrana gradnja kanala.[1]
Kako se Manchesterski kanal koristio velikim dijelom postojećom trasom starijeg kanala Mersey - Irwell, ivestitori su ga morali otkupiti zajedno sa Kanalom Bridgewater. Prilikom gradnje bilo je neophodno zamijeniti postojeći Brindleyev kameni akvadukt preko Irwella kod Bartona, sa Bartonovim pokretnim akvaduktom, koji je ispao građevinsko čudo onog doba.[1]
Pored tog vodenog akvadukta, preko kanala je podignuto sedam cestovnih mostova (četiri vrlo visoka), pet visokih željezničkih i pet velikih brodskih prevodnica; Eastham, Latchford, Irlam, Barton i Mode Wheel.[1]