Aero L-39 Albatros

L-39 Albatros
L-39C
Vloga	Šolsko vojaško letalo/lahki jurišnik
Proizvajalec/-ci	Aero Vodochody
Krstni polet	4. november 1968
Predstavljen	28. marec 1972 Češkoslovaške letalske sile
Status	2 800 v proizvodnji
Glavni uporabniki	Sovjetske letalske sile Češkoslovaške letalske sile Libijske letalske sile Sirijske letalske sile
Izdelovan	1971–1999 2023-
Razvit iz	Aero L-29 Delfín
Različice	Aero L-59 Super Albatros Aero L-159 Alca

Aero L-39 Albatros je češkoslovaško enomotorno reaktivno šolsko vojaško letalo, ki se lahko uporablja tudi kot lahki jurišnik. L-39 je eno najbolj popularnih reaktivnih šolskih letal na svetu z več kot 2800 zgrajenimi. Uporabljajo ga v več kot 30 državah. Zasnovan je bil kot naslednik L-29 Delfína.L-39 je bil prvi trenažer z turbofan pogonom.

L-39 (Prototype X-02) je prvič poletel 4. novembra 1969. Serijska proizvodnja se je začela leta 1971. Leta 1997 so začeli s proizvodnjo jurišne različice L-159 ALCA. Aprila 2023 je bil predstavljen posodobljen model L-39NG, ki je ponovno v proizvodnji.

L-39 uporablja rahlo naklonjeno krilo z majhnim (2½⁰) dihedralom. Ima realtivno majhno vitkost. Na koncih kril so nameščeni 100-litrski rezervoarji za gorivo. Letalo ima pri teži 4200 kilogramov g-omejitve +8/-4 g.

Šolska različica po navadi ni oborožena, ima pa 2 podkrilna nosilca za rezervoarje za gorivo ali pa šolske bombe. Jurišna različica ima štiri nosilce, nekateri verzije imajo tudi top. L-39 ima dva katapultna sedeža. Zadnji sedež je malce dvignjen za boljši razgled.

L-39 poganja sovjetski turbofan motor Ivčenko AI-25TL

Civilni L-39 v vojaških barvah

Aero L-39 Albatros skupine Breitling Jet Team

Tehnične specifikacije (L-39C)

Ortografska projekcija Aero L-39 Albatros.

Bolgarski Aero L-39 Albatros

Podatki iz Jane's All The World's Aircraft 1988–89

Splošne karakteristike

• Posadka: 2
• Dolžina: 12,13 m (39 ft 9½ in)
• Razpon kril: 9,46 m (31 ft 0½ in)
• Višina: 4,77 m (15 ft 7¾ in)
• Površina kril: 18,8 m² (202 ft²)
• Aeroprofil: NACA 64A012 mod
• Teža praznega letala: 3455 kg (7617 lb)
• Maks. vzletna teža: 4700 kg (10362 lb)
• Pogon letala: 1 × Ivchenko AI-25TL turbofan, 16,87 kN (3792 lbf)

Zmogljivost

• Neprekoračljiva hitrost: Mach 0,80 (609 mph, 980 km/h)
• Maks. hitrost: 750 km/h (405 vozlov, 466 mph) at 5000 m (16400 ft)
• Doseg: 1100 km (593 nmi, 683 mi) z notranjim gorivom
  • 1750 km, (944 nmi, 1087 mi) (z notranjim in zunanjim gorivom)
• Trajanje leta: 2 uri 30 min (z notranjim gorivom), 3 ur 50 min (z notranjim in zunanjim gorivom)
• Višina leta: 11000 m (36100 ft)
• Hitrost vzpenjanja: 13,5 m/s (4130 ft/min)
• Obremenitev kril: 250,0 kg/m² (51,3 lb/ft²)
• Razmerje potisk/teža: 0,37
  
• Čas do višine 5000 m (16400 ft): 5 min
• Vzletna razdalja: 530 m (1740 ft)
• Pristajalna razdalja: 650 m (2140 ft)

Oborožitev

do 284 kg (626 lb) na dveh nosilcih

2× manjša gorivna tanka na koncih kril

Glej tudi

• Aero L-59 Super Albatros
• Aero L-159 Alca
• Aermacchi MB-339
• AIDC AT-3
• ATG Javelin
• BAE Systems Hawk
• CASA C-101 Aviojet
• Dassault/Dornier Alpha Jet
• FMA IA 63 Pampa
• Hongdu JL-8
• IAR 99
• Kawasaki T-4
• PZL I-22 Iryda
• SOKO G-2 Galeb
• SOKO G-4 Super Galeb

Bibliografija

• Lake, Jon (2000). »Aero L-39 Albatros Family: Variant Briefing«. World Air Power Journal. London: Aerospace Publishing. 43: 116–131. ISBN 1-86184-055-1.
• John W. R. Taylor (1988). Jane's All The World's Aircraft 1988–89. Coulsdon : Jane's Information Group. ISBN 9780710608673.
• Mladějovský, Josef (1988). Nebe pro Albatros: kapitoly o inženýru Janu Vlčkovi, českém leteckém konstruktéru [Sky for the Albatros: The Chapters About ing. Jan Vlček, Czech Aircraft Constructor] (v češčini). Praha: Naše vojsko.

Zunanje povezave

• Angel 7 Airshows L-39 civilian display (USA)
• L-39 Training System – all about the plane
• Warbird Alley L-39 Page
• Hoppers – L-39 civilian display team (USA)
• Czech Jet Team Arhivirano 2011-07-08 na Wayback Machine. – L-39 civilian display team (Czechia)
• Avion de Combate Spanish Aero Vodochody L-39 Albatros information