Saab 32 Lansen var et svensk toseters jetdrevet allværsjager og angrepsfly som var i bruk i det svenske flyvåpenet fra 1955 til 1973.
Lansen
Saab J 32B Lansen
Historie
Ved utbruddet av andre verdenskrig lå Sverige dårlig an når det gjaldt militær flykapasitet. Under og etter krigen ble det satset intensivt på å styrke luftforsvaret, med et stort antall ingeniører i arbeid ved flyvåpenets verksteder i Lidköping og Svenska Aeroplan AB (SAAB) i Trollhättan. Sverige var det første landet som satset konsekvent på jetmotorer i sine kampfly. Allerede midt på 1950-tallet hadde Sverige bygd opp et av verdens sterkeste flyvåpen basert på modeller som Lansen og Draken.
Lansen fløy første gang 3. november 1952, og flyet ble begynt levert det svenske flyvåpenet fra desember 1955. Lansen var utviklet for tre hovedformål: avskjæring under alle værforhold og om natten, angrep av bakkemål under alle værforhold, og rekognosering. I alt ble omkring 450 Saab 32 Lansen av alle varianter levert frem til mai 1960. De siste Lansen ble faset ut i 1973.
Lansen var transsonisk, men kunne nå supersonisk hastighet i stup, og flytypen ble 25. oktober 1953 det første svenske flyet som brøt lydmuren.
Spesifikasjoner
Varianten Saab J 32B Lansen var utstyrt med en turbojetmotor (se flymotor) med en skyvkraft på 47,0 kN; 67,6 kN med etterbrenner. Flyet var utrustet med fire 30-millimeter maskinkanoner og fire luft-til-luft-missiler.
- Vingespenn: 13,00 meter
- Lengde: 14,95 meter
- Maksimal startvekt: 13 500 kilogram
- Toppfart: 988 kilometer i timen ved 36 000 fot (10 973 meter)
- Største operasjonshøyde: 52 500 fot (16 002 meter)
Les mer i Store norske leksikon
Eksterne lenker
- Flygvapenmuseum: Saab 32 Lansen (video)
- Flygvapenmuseum: Saab 32 Lansen 70 år (video)
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.