Извор странице Сухој Су-17

{{Инфокутија Војни авион
| име =Сухој Су-17
| слика = Libyan Air Force Su-22.JPEG
| опис_слике = Сухој Су-17
| ширина_слике =
| намена =[[Ловачко-бомбардерски авион|ловац-бомбардер]]
| посада = 1 члан
| порекло ={{застава|СССР}} 
| произвођач          = пројектант: ОКБ Сухој, произвођач:Фабрика авиона КнААПО
| први_лет = [[2. август]] [[1966]].
| почетак_производње = [[1969]]. до [[1990]].
| уведен_у_употребу = [[1970]].
| повучен_из_употребе = 
| статус = у употреби
| први_корисник ={{застава|СССР}}- Совјетско војно ваздухопловство
| број_примерака =2.867
| дужина =15,315
| висина =4,962
| размах_крила =13,68/10,02
| површина_крила =38,49/34,45
| празан =9.950
| полетна =
| максимална_тежина =16.270
| тежина_наоружања = 3.000 
| ТММ                 =1 х -{Љуљка АЛ-7Ф-1-250}- 
|ТММпот              =96
|РМ                  =
|РМпот               =
|ТЕМ                 =
|ТЕМснага            = 
|КЕМ                 =
|КЕМснага            = 
|КЕМснага_КС         =
| брзина =2.120
| брзина_крстарења =
| брзина0             =1.350
| радијус_кретања =
| долет =1.930
| плафон_лета =16.350
| брзина_пењања =12.600
}}
'''Сухој Су-17 '''({{јез-рус|Сухой Су-17}}, НАТО назив {{јез-енг|Fitter}}) је ловац-бомбардер на млазни погон са променљивом геометријом крила направљен у [[Савез Совјетских Социјалистичких Република|Совјетском Савезу]]. Авион је први пут полетео [[1966]]. године и још је у употреби [[2011]]. Из овог авиона су изведене варијанте '''Су-20''' и '''Су-22'''. Авиони Су-22М3 и Су-22М4 се и даље налазе у понуди концерна [[Сухој]]<ref name="autogenerated1">{{Cite web|url=http://www.sukhoi.org/planes/military/su22m3/ | title = ОАО „Компания „Сухой" - Самолеты - Военная авиация - Су-22М3| accessdate=14. 9. 2011 | last=|first= |others = |date=| work = |publisher=-{www.sukhoi.org}-}}{{Ботовски наслов}}</ref> (2011. године).

== Пројектовање и развој ==
[[Датотека:SU-7 and Su-17 side by side.jpg|мини|лево|250п|Авиони Сухој Су-7(1955) десно и Су-17 (1966) лево музејски примерци]]
Рад на пројекту авиона '''Су-17''' је почео почетком [[1960-е|1960-их]] година паралелно са увођењем авиона [[Сухој Су-7]]. Жеља је била да се модификацијом постојећег авиона смањи потребна полетно-слетна стаза. Водећи пројектант је био Н. Г. Зирин.<ref name="autogenerated2">{{Cite web|url=http://www.airforce.ru/staff/who_is_who/index.htm | title = Кто есть кто| accessdate=14. 9. 2011 | last=|first= |others = |date=| work = |publisher=-{www.airforce.ru}-}}{{Ботовски наслов}}</ref> под руководством [[Павел Сухој|П. О. Сухоја]]<ref name="autogenerated2" /> Као техничко решење овог проблема коришћена је променљива геометрија крила, а као база за пројект је послужио производни модел Су-7БМ са новим крилом и благо модификованим трупом. Радна верзија пројекта је звана '''Су-7ИГ''' (а интерни назив је био '''ЕДО-Ц-22и'''). Прототип овог авиона је завршен у јулу месецу [[1966]]. године и отпочето је његово тестирање. Први пробни лет је обављен [[2. август]]а 1966. а пробни пилот је био В. С. Иљушин.<ref name="autogenerated2" /> Први пут је јавности приказан јула [[1967]]. године на паради која је одржана на московском [[Аеродром Домодедово|аеродрому Домодедову]]. Државно и војно тестирање авиона Су-17 је трајало до новембра 1967. године када је ЦК КПСС и Министарски савет донео одлуку о његовој серијској производњи. У току тестирања је утврђено да је авиону побољшано слетање и полетање (скраћене полетно-слетна стаза), побољшане летне перформансе, повећан долет авиона и дужина трајања лета.<ref name="autogenerated3">{{Cite web|url=http://www.airwar.ru/enc/fighter/su17.html | title = Сухой Су-17| accessdate=14. 9. 2011 | last=|first= |others = |date=| work = |publisher=-{www.airwar.ru}-}}{{Ботовски наслов}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.aviastar.org/air/russia/su-20.php | title = Sukhoi Su-17 - fighter-bomber| accessdate=14. 9. 2011 | last=|first= |others = |date=| work = |publisher=-{www.aviastar.org}-}}{{Ботовски наслов}}</ref><ref name="autogenerated4">[http://legion.wplus.net/guide/air/su/su17.shtml]{{Мртва веза|date=09. 2018. |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

=== Технички опис ===

[[Датотека:Krzesiny 44RB.JPG|мини|лево|250п|Авион Сухој Су-17(1966) у музеју у Кбели]]
[[Датотека:Sukhoi Su-17M4.png|мини|десно|300п|Сухој Су-17,-20,-22 у три пројекције са скупљеним и раширеним крилима]]
[[Датотека:Su-17M(2).jpg|мини|десно|300п|Сухој Су-17 са раширеним крилима при слетању]]
Авион '''Су-17''' (1966) је једноседи једномоторни авион направљен према класичној шеми, средњокрилац је са стреластим крилом променљиве геометрије са углом стреле од 30° до 63° што му омогућава постизање веома великих брзина у лету и релативно малих брзина при слетању и полетању као и економичних брзина при крстарењу. Репни стабилизатори су такође стреластог облика. Труп авиона је кружног облика и одликовао се чистим аеродинамичним површинама. На носу авиона се налазио улаз за ваздух са системом за регулисање протока у зависности од висине и брзине лета авиона са минималним отпором. Нови снажан [[турбомлазни мотор]] -{АЛ-7Ф-1-250}- са функцијом додатног сагоревања (форсаж) имао је потисак близу 100 -{kN}-. Овај мотор је био уграђен само у првој серији од неколико десетина комада, а у каснимим варијантама су били уграђивани савременији мотори најчешће -{АЛ-21Ф-3}- са потиском од 78,4/112,3 -{kN}- и Тумански -{Р-29БС-300}-. Авион Су-17 и његове варијанте су имале све добре особине модела [[Сухој Су-7|Су-7]] из кога су настале као што су: хидраулични систем са радним притиском од 210 -{[[Бар (јединица)|bar]]}-, нови [[Систем команди лета авиона|систем управљања]] и контроле радних функција авиона, дуплиране коморе ракетних бустера, нови систем седишта за катапултирање (избацивање под углом) знатно је смањио број повреда пилота при катапултирању. [[Стајни трап ваздухоплова|Стајни трап]] је увлачећи система трицикл, предња носна нога се увлачила у труп авиона, а главне ослоне ноге су се налазиле испод крила и у току лета су се увлачиле у крила. Положај крилних ногу стајног трапа је био такав да није сметао систему подвешавања оружја и спољних резервоара за гориво. Кокпит пилота смештен у кабину под притиском, а лоциран готово у самом носу авиона омогућавао је добру прегледност пилоту како у фазама полетања и слетања тако и при лету авиона. Авион Су-17 је био веома добро наоружан, а конкретно наоружање је зависило од типа авиона да ли је био ловац, ловац-бомбардер или јуришник. У Арсеналу овог авиона су били топови, ракете ваздух-ваздух, вођене ракете ваздух-море Х-23; Х-25; Х-29 и Х-58, невођене балистичке ракете разног калибра од 57 до 330 -{mm}- класичне авио-бомбе разног калибра, па чак и атомска бомба од 5 -{kT}-.<ref name="autogenerated3" /><ref name="autogenerated4" />

=== Варијанте авиона Сухој Су-17 ===

==== Основне верзије авиона Су-17 ====
* '''Су-17''' - прва производна верзија,
* '''Су-17М''' - прва верзија која је произведена у већим количинама, нови мотор -{АЛ-21Ф-3}-, повећан капацитет горива, побољшан авиоелектроника, први лет - [[28. децембар]] [[1971]],
* '''Су-17М2''' - мало издужених предњи део трупа, пилот има бољи поглед, нова авионика и широк спектар вођеног оружја, први лет - [[20. децембар]] [[1973]],
* '''Су-17УМ''' - први двоседи борбени школски Су-17. Први лет - [[15. август]] [[1975]],
* '''Су-17М3''' - се заснива на верзији СУ-17УМ, уместо кокпита инструктора налази и додатни резервоар за гориво, опремљен новом опремом и додата два подвесна места за ракете ваздух-ваздух, први лет - [[30. јун]] [[1976]],
* '''Су-17УМ3''' - двоседи школски авион Су-17М3, способан да лети два пута брже од брзине звука. Први лет - [[21. септембар]] [[1978]],
* '''Су-17М4''' - најновија производна верзија, значајно промењена авионика, усис ваздуха је нерегулисан, први лет - [[19. јун]] [[1980]].

==== Извозне верзије авиона Су-17 ====
* '''Су-17К''' - извозна верзија прве производне серије. Извезено само Египту,
* '''Су-20''' - извозна верзија Су-17М, поједностављена авионика и мањи опсег оружја, први лет - [[15. децембар]] [[1972]],
* '''Су-22''' - Су-17М2 извозна верзија са мотором -{Р-29БС-300}-, ова измена (Су-17М2Д) је истоветна са мотором [[МиГ-23]] и усвојена је и од стране совјетске авијације,
* '''Су-22У''' - извозна варијанта Су-17УМ са мотором -{Р-29БС-300}-, први лет - [[22. децембар]] [[1976]],
* '''Су-22М''' - извозна варијанта Су-17М3 са мотором -{Р-29БС-300}-, први лет - [[24. мај]]а [[1977]].
* '''Су-22УМ3''' - извозна варијанта Су-17УМ3 мотор -{Р-29БС-300}-. Касније се испоручује иностранству са мотором -{АЛ-21Ф-3}-, под ознаком Су-22УМ3К.
* '''Су-22М3''' - извозна варијанта Су-17М3 са оригиналном авиоелектроником,
* '''Су-22М4''' - извозна варијанта Су-17М4.

== Наоружање ==
[[Датотека:Sukhoi Su-17M3 2008 G2.jpg|мини|десно|300п|Сухој Су-17 са ракетним наоружањем]]
[[Датотека:UPK-23-250 Waw 2.jpg|мини|десно|300п|Сухој Су-17 са подвешаним топовима у контејнеру]]
{{Наоружање војни авион Пср
| авион = Сухој Су-17
| бр. и ознака топа = 2 х НР-30 
| бр. граната = 80
| калибар = 30  
| бр. и ознака митраљеза = 4 контејнера х 2 цеви
| бр. метака =250 по контејнеру
| калибар митраљеза = 23
| класичне авио бомбе =ФАБ-100; ФАБ-250; ФАБ-500 и касетне бомбе
| маса бомби =3.000
| бр. тачака за подвешавање =7
| бр. и ознака ракета = в-в:2 х (Р-13; Ф-60; Ф-73) в-з: НАР 57 до 330-{mm}-; в-м:(Х-23; Х-25; Х-29 и Х-58)
| бр. подвешаних ракета =6
}}

== Оперативно коришћење ==
[[Датотека:Su-20 Armament October War Panorama in Cairo.jpg|мини|десно|300п|Сухој Су-20 са наоружањем (балистичке ракете, слободно падајуће бомбе и спољни резервоари)]]
Авион Сухој Су-17 је произведен у 2.867 примерака у фабрици авиона КнААПО „Јуриј Гагарин“ из [[Комсомољск на Амуру|Комсомољска на Амуру]] у периоду од [[1969]]. до [[2011]]. године. Био је добар извозни производ извезен је у преко 15 земаља. Иако је пројектован као ловац бомбардер најчешће и најдуже се користио као јуришни бомбардер и дуги низ година је био окосница овог вида ваздухопловства [[Савез Совјетских Социјалистичких Република|Совјетског Савеза]] наследивши свог претходника [[Сухој Су-7]]. Учествовао је у многим ратним операцијама као што су: [[Сирија|Сиријски]] Су-20С су учествовали у [[Сирија|Сиријско]]-[[Израел]]ском рату [[1973]]. године као и сукобима у Јужном [[Либан]]у [[1982]]. године. [[Либија|Либијски]] Су-22МС су коришћени у [[Чад]]у 1980-их година као и у сукобима са [[Америчка ратна морнарица|Америчком морнарицом]] 1979. године око конфликта у Заливу Сидра. [[Ирак|Ирачки]] Су-20 и Су-22С су масовно коришћени у сукобу са [[Иран]]ом док су у току [[Заливски рат|Заливског рата]] 1991. године 14 ових авиона уништено на земљи, а остали пребегли у Иран који их после рата није вратио Ирачанима. Авиони Су-20/Су-22С [[Ангола|Анголског]] ратног ваздухопловства су коришћени против побуњеника УНИТА 1990. године. [[Перу]]ански Су-22М3 су коришћени 1995. године у пограничном сукобу између Перуа и [[Екватор]]а. Највећу примену Су-17 је доживео у току совјетске интервенције у [[Авганистан]]у. Захваљујући томе, извршене су многа побољшања ових авиона и усавршена тактика њихове примене, побољшана је заштита, извршена је реконфигурација наоружања итд. По избијању чеченске побуне овај авион је коришћен у сукобу са чеченским побуњеницима.

Земље бивше чланице [[Варшавски пакт|Варшавског уговора]] које су поседовале ове авионе су двојако поступиле Чешка, Источна Немачка и Мађарска су избацили ове авионе из употребе, док су Пољска и Бугарска извршиле модификације ових авиона и прилагодиле НАТО стандардима навигације и комуникација и данас их користе.

Постоји уверење да се у току деценије 2010—2020 предстоји крај употреби овог авиона.<ref>{{Cite web|url=http://www.vectorsite.net/avsu17_2.html | title = [2.0&#93; Sukhoi Su-17 / 20 / 22| accessdate=14. 9. 2011 | last=|first= |others = |date=| work = |publisher=-{www.vectorsite.net}-}}{{Ботовски наслов}}</ref> мада се модели Су-22М3 и Су-22М4 и даље нуде купцима<ref name="autogenerated1" />

== Земље које су користиле овај авион ==
[[Датотека:World operators of the Su-17.png|мини|десно|Коришћење авиона Сухој Су-17 у свету]]
{{Col-start| width = 70%}}
{{Col-2}}
* {{застава|Азербејџан}}
* {{застава|Авганистан}}
* {{застава|Алжир}}
* {{застава|Ангола}}
* {{застава|Белорусија}}
* {{застава|Бугарска}}
* {{застава|Чехословачка}}
* {{застава|Египат}}
* {{застава|Источна Немачка}}
* {{застава|Ирак}}
* {{застава|Иран}}
* {{застава|Јемен}}
{{Col-2}}
* {{застава|Либија|1977}}
* {{застава|Мађарска}}
* {{застава|Перу}}
* {{застава|Пољска}}
* {{застава|Северна Кореја}}
* {{застава|СССР}}
* {{застава|Сирија}}
* {{застава|Туркменистан}}
* {{застава|Узбекистан}}
* {{застава|Украјина}}
* {{застава|Вијетнам}}
{{Col-end}}

== Види још ==
* [[Сухој Су-7]]
* [[Сухој Су-15]]
* [[Павел Сухој|Павел О. Сухој]] - авио-конструктор
* [[Сухој]] - фабрика авиона
* [[МиГ-23]]

== Референце ==
{{reflist}}

== Литература ==
* {{Cite book|ref=harv| last=Јанић| first       = Чедомир |authorlink  = Чедомир Јанић| title = Век авијације - [илустрована хронологија]|year=2003| publisher = Ефект 1| location = Беочин | language = {{ср}}  | id = {{COBISS|ID=110428172}}}}
* {{cite journal
 | last        = Балош
 | first       = Себастијан 
| others   = 
 |date=април 2004.
 | title       = Сухојев пробој
 | journal     = Аеромагазин
 | volume      = 57
 | publisher   = ББ Софт
 | location    = -{YU}--Београд
 | language    = {{ср}}
 | id          = {{ISSN|1450-6068}} |pages=12—15
 | chapter     = Ратне машине
}}
* {{Cite book|ref=harv| last=Хлопотоб| first = О. Д. | title = История военной авиации от первых летательных аппаратов до реактивных самолётоб|year=2004| publisher = АСТ, Москва и Полигон, СПб, | location = Москва | language = {{ру}}| id = }}
* {{Cite book|ref=harv| last=Antonov| first = Vladimir |others = Gordon, Yefim & others| title = OKB Sukhoi|year=1996| publisher = Leicester| location =Midland | language = {{en}} |isbn=978-1-85780-012-8| chapter = }}
* {{Cite book|ref=harv| last=Donald| first = David | title = The Complete Encyclopedia of World Aircraft|url=https://archive.org/details/encyclopediaofwo0000unse_t3q3|year=1997| publisher = Barnes & Noble | location = NY| language = {{en}}|isbn=978-18-9410-224-7 | chapter = }}
* {{Cite book|ref=harv| last=Gunston| first = Bill | title = The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875—1995|year=1995| publisher = Osprey | location = London| language = {{en}}|isbn=978-1-85532-405-3 | chapter = }}
* {{Cite book|ref=harv| last=Rendall| first = David | title = Jane's Aircraft Recognition Guide|url=https://archive.org/details/janesaircraftrec0000rend_d8l1|year=1999| edition = 2nd | publisher = Harper Collins Publishers| location = London| language = {{en}}  |isbn=978-00-0470-980-2|pages=}}
* {{Cite book|ref=harv| last=Monro| first = Bob |others = Chant, Christopher;| title = Jane`s Combat Aircraft|year=1995| publisher = Harper Collins Publishers| location = Glasgow| language = {{en}} | chapter = |id=}}
* {{Cite book|ref=harv| last=Гордюков| first = Николай | title = Первые реактивные истребители Сухого|url=https://archive.org/details/isbn_5885410038|year=1994| publisher = Polygon | location = Москва| language = {{ru}}|isbn=978-5-88541-003-8 | chapter = |pages=[https://archive.org/details/isbn_5885410038/page/n25 26]-35}}
* {{Cite book|ref=harv| last=Багратинов| first = Валерий |others = | title = Крылья России|url=https://archive.org/details/isbn_5699137327|year=2005| publisher = Эксмо| location = Москва| language = {{ru}} |isbn=978-5-699-13732-9| chapter = |pages=[https://archive.org/details/isbn_5699137327/page/n694 695]-696}}
* {{Cite book|ref=harv| last=Gunston| first = Bill|authorlink = |others= | title = The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II|year=1998| url = |publisher=Salamander Books | location = London|isbn=978-1-84065-092-1|pages=}}
* {{Cite book|ref=harv| last=Shavrov| first = V.B. |others = | title = History of the aircraft construction in the USSR|date=| publisher = | location = | language = {{en}} |isbn=978-5-217-02528-2| chapter = }}
* {{Cite book|ref=harv| last=Green| first = W |others = Swanborough, G|year=2001| title = The Great Book of Fighters |url=https://archive.org/details/greatbookoffight0000will| edition = |publisher=MBI Publishing| location = |isbn=978-0-7603-1194-3|pages=}}
* {{Cite book | ref = harv| last = Simons| first = David |last2 = Withington| first2 = Thomas| authorlink  = | title = Die Geschichte der Fligerei | url =| year = | publisher = Parragon Books Ltd| location = Bath | language = {{de}}|isbn=978-1-4054-8950-8| chapter =|pages=}}

== Спољашње везе ==
{{Commonscat|Sukhoi Su-17}}
* {{Cite web|url        = http://www.sukhoi.org/history/aircraft.html|title      = Zvanični sajt Suhoja
 |accessdate=11. 2. 2011.|publisher  = www.sukhoi.org
 |language   = {{ру}},{{en}}
}}{{Мртва веза|date=09. 2018. |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* {{Cite web
| url         = http://www.sukhoi.org/planes/military/su22m3/
| title       = Su-22M3|accessdate=17. 3. 2011.
| publisher   = www.sukhoi.org
| language    = {{ру}},{{en}}
}}
* {{Cite web
| url         = http://www.airforce.ru/staff/who_is_who/index.htm
| title       = ВВС России Кто есть кто:|accessdate=30. 1. 2011.
| publisher   = www.airforce.ru
| language    = {{ру}}
}}
* {{Cite web
| url         = http://www.airwar.ru/enc/fighter/su17.html
| title       = Су-17|accessdate=17. 3. 2011.
| publisher   = Уголок неба. 2004
| language    = {{ру}}
}}
* {{Cite web
| url         = http://www.aviastar.org/air/russia/su-20.php
| title       = Sukhoi Su-17 1966. |accessdate=17. 3. 2011.
| publisher   = www.aviastar.org
| language    = {{en}}
}}
* {{Cite web
| url         = http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/su-7b.html
| title       = Su-17/S-23, P.O.Sukhoi ("Fitter") |accessdate=17. 3. 2011.
| publisher   = www.ctrl-c.liu.se 
| language    = {{en}}
}}
* {{Cite web
| url         = http://www.vectorsite.net/avsu17_2.html
| title       = Sukhoi Su-17 |accessdate=17. 3. 2011.
| publisher   = www.vectorsite.net
| language    = {{en}}
}}
* {{Cite web|url        = http://legion.wplus.net/guide/air/su/su17.shtml|title      = Су-17 Ловац-бомбардер
 |accessdate=17. 2. 2011.|publisher  = Русская сила
 |language   = {{ру}}
}}{{Мртва веза|date=09. 2018. |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* {{Cite web|url        = http://www.b-29s-over-korea.com/History-Of-Russian-Sukhoi-Fighter-Aircraft/History-Of-Russian-Sukhoi-Foghter-aircraft_1.html|title      = History of Russian Sukhoi Fighter Aircraft
 |accessdate=11. 2. 2011.|publisher  = www.b-29s-over-korea.com
 |language   = {{en}}
}}{{Мртва веза|date=09. 2018. |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* {{Cite web|url        = http://suchoj.com/аb1953/index.htm|title      = Suchoj Su-17, Suchoj Su-20, Suchoj Su-22,
 |accessdate=2. 4. 2011.|publisher  = Galerie
 |language   = {{de}}
}}{{Мртва веза|date=09. 2018. |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
{{Сухој}}

{{нормативна контрола}}

[[Категорија:Војни авиони]]
[[Категорија:Војни авиони 1950—1959.]]
[[Категорија:Сухој]]
[[Категорија:Ловачки авиони]]
[[Категорија:Бомбардерски авиони]]
[[Категорија:Руска војна авијација]]