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Guisval Seat Fiat Ritmo Rally Alitalia


 
 
 

Fabricante: Guisval
Modelo: Seat Fiat Ritmo
Número: 63
País: Espanha
Produção: 1981-198?
Material: Diecast
Escala: 1:64


Fabricada em Espanha pela Guisval, pertence à serie Campeon de 1981, sendo novidade para esse ano. Com decoração da Alitalia, tem vidros translúcidos, interior vermelho em plástico e base em metal. As rodas são uma cópia da francesa Majorette. Para além das cores da Alitalia, faz ainda publicidade à Bic, Pirelli e Cibie. Era vendido numa caixa em plástico com tampa transparente a qual tinha a identificação do modelo. Junto com a caixa era oferecido um pequeno catálogo com os modelos disponíveis para esse ano.

Guisval Seat Fiat Ritmo Autopista


 
 
 


Fabricante: Guisval
Modelo: Seat Fiat Ritmo
Número: 39
País: Espanha
Produção: 1980-198?
Material: Diecast
Escala: 1:64


Fabricado em Espanha pela Guisval, pertence à serie Campeon de 1981 e que era composta por 64 modelos. Tem decoração do serviço de auto-estradas de Espanha "Servicio Autopista". Tem vidros azuis e interior em branco em plástico. Rodas estilo Majorette e base em metal. Vem numa caixa em plástico com tampa transparente a qual tinha a identificação do modelo. Junto com a caixa era oferecido um pequeno catálogo com os modelos disponíveis para esse ano.

Pilen Seat 600


 
 
 

Fabricante: Pilen
Modelo: Seat 600
Número: 335
País: Espanha
Produção: 1974
Material: Diecast
Escala: 1:43


Modelo pertencente à serie Auto-Pilen, sendo uma aparente cópia do número 511 da italiana Politoys. Tem corpo e base em metal aparafusada onde conta a inscrição "8/74", possivelmente a data de lançamento, pois aparece pela primeira vez no catálogo de 1974. Abre capô e portas, sendo que a primeira versão tinha faróis estilo diamante, que passaram a ser pintados no molde e abria o compartimento do motor, detalhe que também viria a ser eliminado. Tem vidros translúcidos, interior em plástico, jantes em metal com a palavra "Seat" e pneus de borracha com rasto, pára-choques metálicos e suspensão.

A Pilen foi fundada por Enrique Climent Gisbert em 1967, ficava situado na localidade de Ibi, Alicante, e dedicou-se ao fabrico de miniaturas durante os anos 1970 e até ao final de 1990, na sua maior parte na escala 1:43. O nome deriva dos nomes do fundador e da sua esposa, Pilar. Lançou no mercado à volta de 50 modelos diferentes, aparentemente cópias de outros fabricantes, reproduzindo na sua maior parte modelos europeus e alguns americanos. Foram também fabricados alguns F1 dos anos 1960. A numeração começava com a letra M, talvez uma cópia da serie M Politoys, e ia do 300 ao 500. A Pilen fechou portas no início de 1991.

Modelos presentes no catálogo de 1974:
  • 295 Renault 12 G. C. Trafico
  • 296 Mercedes Ambulância
  • 297 Mercedes Taxi
  • 298 Oldsmobile Toronado Policia
  • 300 Chevrolet Corvette Sport
  • 301 Monza G.T.
  • 303 Porsche Carrera 6
  • 305 Mercedes 250 Coupe
  • 307 Oldsmobile Toronado
  • 309 Ferrari P5
  • 311 Ford Mark II
  • 313 DeTomaso Mangusta
  • 315 Chevrolet Astro I
  • 317 Seat 850 Spyder
  • 319 Mini Cooper
  • 321 Mercedes C 111
  • 323 AMX Javelin
  • 325 Ferrari 512
  • 327 Modulo Pininfarina
  • 329 Seat 124 Sport Coupe
  • 331 Porsche 917
  • 333 Seat 127
  • 335 Seat 600
  • 337 Vauxhall SRV
  • 501 Buggi Playero
  • 503 Renault 12 S
  • 505 Adams Bros Probe
  • 507 Maserati Ghibli
  • 509 Stratos Bertone
  • 511 Citroën 2CV

Politoys Fiat 850


 
 
 

Fabricante: Politoys
Modelo: Fiat 850
Número: N513
País: Itália
Produção: 1965-1970
Material: Diecast
Escala: 1:43

Desenhado por Dante Giacosa, o Fiat 850 foi fabricado entre 1964 e 1973. Inicialmente como Politoys mudaria de nome em 1970 para Polistil, talvez por se confundir com o da inglesa Palitoys. A M-Series ou serie 500, à qual pertence este Fiat 850, foi introduzida em 1965 estando disponíveis nesse ano cerca de 16 modelos diferentes. Como era comum aos modelos da serie M tem várias partes funcionais abrindo as duas portas e capô. Tem jantes metálicas com pneus de borracha e suspensão. Tem os assentos rebatíveis, sendo que em alguns modelos o interior foi coberto com um material a imitar veludo. Tem pára-choques em plástico, faróis de diamante e interior em plástico de cor creme e com volante em preto. Um pormenor que a marca italiana publicitava era o facto de os seus modelos poderem ser desmontados, pois tinham parafusos na base em vez de rebites. Devido a este facto é necessário ter algum cuidado quando se adquire um destes modelos pois são facilmente adulterados. No final dos anos 1960 a serie M aumenta com o lançamento de 37 novos modelos maioritariamente italianos, entre eles alguns exclusivos como o Iso Rivolta, Chevrolet Corvette Pininfarina Rondine Coupe e Lamborghini Bugeye 350 GT.