Vladivostok
| Vladivostok | |||
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| Ciudad de Rusia | |||
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Localización de Vladivostok | |||
| Entidad | Ciudad | ||
| • País | |||
| • Fundación | 2 de julio de 1860 | ||
| Población (207887) | |||
| • Total | 578 800 hab. | ||
Vista de la ciudad de Vladivostok | |||
Vladivostok. Es una ciudad portuaria de Rusia ubicada en el extremo Oriente Ruso. Distante a 9.302 km de Moscú, es el puerto ruso más importante del Océano Pacífico.
Es la capital del krai de Primorie en el distrito federal del Lejano Oriente. Vladivostok es la sede de la Flota de Pacífico de la armada de la federación rusa y uno de los extremos del conocido ferrocarril transiberiano.
Historia
Antiguamente el territorio de Vladivostok moderno formaba parte del reino Balhae (698 – 926). Desde el siglo X pertenecía a los kitanos, y posteriormente a los yurchen. A principios del siglo XIII en el territorio de Primorie moderno existían varias ciudades del estado yurchen. Todos ellos fueron destruidos por los mongoles como resultado del ataque del año 1233. Luego a causa de diferencias entre los manchúes y jantsi el Primorie sureño permaneció sin población y prácticamente no se mencionaba hasta el siglo XIX.
El tratado de Nerchinsk del año 1689 otorgaba el territorio del actual krai de Primorie a China, pero en 1858 lo obtuvo Rusia por el tratado de Aigun.
El puesto naval fue fundado en 1859 por el Gobernador General de Siberia Oriental, conde Nikolái Muraviov-Amurski, que fue nombrado después de que el modelo de Vladikavkaz, una fortaleza de Rusia en el Cáucaso. El primer nacimiento en Vladivostok se produjo en 1863.
En 1862 Vladivostok se convirtió oficialmente en un puerto. Con la idea de incentivar el comercio con el exterior, se estableció un estatus de puerto franco para las importaciones. En 1865 llegaron los primeros pobladores y visitantes extranjeros.
Un elaborado sistema de fortificaciones fue construido entre los años 1870 y 1890. En 1871 Vladivostok se conectó por telégrafo con Nagasaki y Shanghái.
En 1880 Vladivostok obtuvo el estatus de ciudad. El escudo municipal, en representación del tigre de Siberia, se adoptó en marzo de 1883.
En 1891 la construcción del ferrocarril transiberiano comenzó en Vladivostok. Es uno de los mayores ferrocarriles del mundo, de gran importancia para el desarrollo de los distritos remotos de Rusia.
Un auge económico tuvo lugar en 1903, cuando el ferrocarril Transiberiano llegó a Vladivostok vinculándolo a la ciudad de Moscú y Europa.
Durante la guerra ruso-japonesa de 1904-1905 un escuadrón japonés de buques de guerra atacó la ciudad. La flota rusa consiguió bloquear el ataque. La ciudad participó en la primera Revolución Rusa. A comienzos de 1906 era gobernada por unidades militares rebeldes.
En el período entre ambas revoluciones (1907-1917) se construyó la estación del ferrocarril, con arquitectura rusa del estilo del siglo XVII, la central eléctrica, dos escuelas para niñas, la Escuela de Comercio y el Hotel Versailles. Los tranvías comenzaron a funcionar. Había más de 3.000 tiendas y comercios en Vladivostok. En 1913 los editores locales publicaron 61 libros diferentes en ruso y otros idiomas.
Tras la Revolución de Octubre de 1917, Vladivostók empezó una nueva vida. Las fuerzas armadas de la Entente llegaron a la ciudad. El 31 de diciembre de 1917 acorazados japoneses, británicos y estadounidenses entraron por la Bahía del Cuerno Dorado. En abril de 1918 la compañía japonesa Isido sufrió un ataque. Tras el incidente, las tropas japonesas y británicas salieron de sus barcos para proteger a sus nacionalidades.
Entre 1916 y 1922 la población de Vladivostok ascendió desde 97.000 hasta 410.000 habitantes. Entre 1920 y 1922, 650 representantes de la inteligencia creativa de Moscú y San Petersburgo vivieron en Vladivostok. Fundaron dos conservatorios, dos teatros y varias orquestas sinfónicas. Tras la victoria de los bolcheviques la mayoría emigró a Australia, China, Estados Unidos y otros países.
El 25 de octubre de 1922 las últimas unidades de los intervencionistas abandonaron la ciudad y las unidades del Ejército Rojo tomaron el control. El 15 de noviembre de 1922, la República del Lejano Oriente, que existió entre 1920 y 1922, fue incluida en la RSFSR.
Los bolcheviques comprendieron la importancia de Vladivostok como más importante puerto ruso en la costa pacífica. Entre 1920 y 1930 se reconstruyó el puerto y comenzó el tráfico aéreo directo hacia Moscú. En 1932 Vladivostok se convirtió en base de la Flota Naval del Pacífico.
En los años treinta se abrió en Vladivostok un campo de tránsito para prisioneros políticos.
Por ser la mayor base naval de la Flota del Pacífico, la ciudad durante el período soviético tuvo el estatus de ciudad cerrada. Sin embargo, en 1974 se celebraron históricas negociaciones sobre la limitación de las armas estratégicas entre el Secretario General del PCUS Leonid Illich Breznev y el presidente de los EEUU, Gerald Ford.
El 1 de enero de 1992 Vladivostok dejó de ser una ciudad cerrada. En 2012, la isla Russki, que forma parte del distrito Frúnzenski de Vladivostok, será la sede de la reunión de la APEC.
Geografía
Cercana de la frontera con China y Corea del Norte, Vladivostok está en el extremo sur de la península Muravyov-Amursky, específicamente esta posicionada en la bahía de Zolotoi Rog.
Vladivostok está a la misma latitud que Sapporo, Almaty, La Coruña, Marsella, Niza, Florencia, Nueva York, Boston, Toronto y Chicago.
Posee un clima continental extremo del tipo monzónico o manchuriano, con inviernos largos y duros, a pesar de estar situada esta ciudad en la costa.
Temperatura media anual: 4,3 °C
Temperatura media en enero: -13,7 °C
Temperatura media en agosto: 20,2 °C
Precipitación media anual: 722 mm
Economía
Los principales sectores productivos de la ciudad portuaria son el transporte de mercancías, la pesca y la construcción naval. La pesca supone alrededor del 80% de la producción comercial de Vladivostok.
Tras la disolución de la Unión Soviética, muchas compañías han abierto oficinas en Vladivostok, debido a su ubicación privilegiada.
Por desgracia, con el crecimiento económico y la abertura de la ciudad surgieron problemas relacionados con la subida del coste de la vida y concentración del crimen organizado.
Transporte
El ferrocarril transiberiano fue construido para conectar Vladivostok, el puerto ruso más importante del Océano Pacífico con Europa. Se concluyó en 1905. El actual edificio de la estación ferroviaria de Vladivostok fue inaugurado el 5 de febrero de 1912. El servicio incluye trenes de larga distancia y cercanías.
La carretera federal M60 Ussuri conecta a la ciudad con Jabárovsk. Otras carreteras importantes la conectan con Najodka y Jasán.
A 44 kilómetros de la ciudad se encuentra el Aeropuerto Internacional de Vladivostok. La compañía aérea Vladivostok Avia tiene su sede en Vladivostok.
Los principales tipos de transporte público de Vladivostok son el autobús, el tranvía y el trolebús. Además hay un funicular. Los distritos alejados de la ciudad e islas se conectan mediante líneas marítimas (transbordadores y cuters). Los trenes de cercanías dentro de la ciudad también se utilizan como transporte urbano.
Demografía
La población actual de la ciudad es de 591.800 habitantes (censo de 2002). En 1878, el 40% de los más de 4.000 residentes en Vladivostok eran extranjeros. Este hecho se reflejaba en los nombres de las nuevas calles, tales como Koréyskaya (Coreana), Pekínskaya (Pekín), Kitáyskaya (China), etc. Sus nombres actuales son Pograníchnaya Admirala Fókina y Avenida Okeanski.
Entre 1958 y 1991, sólo los ciudadanos soviéticos podían residir o visitar Vladivostok (e incluso ellos tenían que obtener un permiso oficial). Antes del cierre, la ciudad contaba con una gran población de origen chino y japonés. En 1992, por vez primera en 70 años, se permitió que los extranjeros visitaran Vladivostok.
En Vladivostok también se encuentra una gran diáspora de armenios de toda la Rusia del este, en donde se pueden encontrar muchos restaurantes y panaderías armenias. También tiene sociedades de Azerbaiyán, Tayikistán y chechenos. En la ciudad residen unos 100.000 musulmanes.