‫راهنماي دارنده وانت پيكاپ‬

‫آبان‪79‬‬
 ‫راننـده گـرامـي‬
‫شركت ايران خودرو ديزل پيشرو در صنعت خودروهاي سنگين و به عنوان بزرگترين توليد كننده خودروهاي كار در خاورميانه‪ ،‬به حسن سليقه‬
‫شما در انتخاب اين محصول صميمانه تبريك عرض مي نمايد‪.‬‬
‫اين شركت در راستاي برآورده سازي نيازها و انتظارات شما و آشنايي با نحوه عملكرد و سرويس و نگهداري خودرو به منظور بهره وري بيشتتر‪،‬‬
‫اقدام به تهيه كتابچه راهنماي دارنده خودرو نموده است‪.‬‬
‫مطالعه اين راهنما كمك شايان توجهي به تسهيل در آشنايي و استفاده صحيح از خودرو و همچنين ايمني و افزايش عمر مفيد خودروي شتما‬
‫خواهد نمود‪ ،‬كه در نتيجه براي مدت طوالني از كيفيت ختودرو رضايت مطلوب را خواهيد داشت‪.‬‬
‫شركت ايران خودرو ديزل در راستاي رعايت موازين ملي و قانوني و استانداردهاي توليدي و زيست محيطتي مكلتب بته افتزايش ستطح كيفتي‬
‫محصول و ايجاد نوآوري در خلق ارزش براي مشتريان است‪ ،‬از اين رو حق اعمال هرگونه تغيير در طراحي تجهيزات و خصوصيات فنتي را بتراي‬
‫خود محفوظ مي داند‪.‬‬
‫يادآوري مي شود كه شبكه نمايندگي هاي مجاز خدمات پس از فروش شركت گتواه در سراسركشتور آماده ي ارائه ختدمات و انجتام سترويس‬
‫هاي مورد نياز و همواره در دسترس شما مي باشند‪ .‬براي اطالع از نزديكترين نمايندگي به راهنماي شرايط خدمات پتس از فتروش محصتوالت‬
‫ايران خودرو ديزل مراجعه فرماييد‪.‬‬
‫اقالم و تجهيزاتي که در اين راهنما درج شده‪ ،‬احتمال دارد با آنچه بر روي خودروي شما نصب است متفاوت باشند‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫شرکت ايران خودرو ديزل همواره سالمتي و بهروزي را براي شما آرزومند است‪.‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫فهرست مطالب‬

‫نگيني ها ‪12 ................................ ................................ ................................‬‬ ‫مقدمه ‪1 ........................................ ................................ ................................‬‬

‫فصل ‪11 ............................................................................. 2‬‬ ‫راهنماي عاليم ‪1 ......................... ................................ ................................‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو ‪11 .................................‬‬ ‫محافظت از محيطزيست ‪2 ....................................... ................................‬‬
‫تجهيزات خودرو ‪4 ...................... ................................ ................................‬‬
‫كليد ‪14 ........................................ ................................ ................................‬‬
‫استفاده از قطعات اصلي ‪4 ........................................ ................................‬‬
‫درب ها ‪14 ................................... ................................ ................................‬‬
‫يونيت كنترل ريموت بيسيم(براي بعضي مدل ها) ‪15...........................‬‬ ‫ايمني عملكرد خودرو ‪5 ............. ................................ ................................‬‬
‫باز و بسته كردن دربها ‪11...........................................................................‬‬ ‫تغيير خروجي يا راندمان موتور‪5 ...............................................................‬‬
‫سيستم ضد سرقت بدنه خودرو ‪21 ........................ ................................‬‬ ‫برچسبها و عالئم نماي خودرو ‪6 ..............................................................‬‬
‫مراكز و تعميرگاه هاي مجاز ‪6 ....................................................................‬‬
‫سيستم ضد سرقت موتور ‪22 ................................... ................................‬‬
‫شيشه ها ‪24 ................................ ................................ ................................‬‬ ‫فصل ‪9 ................................................................................ 1‬‬
‫صندلي ‪24 ................................... ................................ ................................‬‬ ‫وانت پيكاپ در يک نگاه‪9 ...................................................‬‬
‫صندلي راننده ‪25..........................................................................................‬‬ ‫صفحه آمپر ‪11 ............................ ................................ ................................‬‬
‫صندلي مسافر جلو ‪26..................................................................................‬‬ ‫دسته راهنما ‪11 .......................... ................................ ................................‬‬
‫صندلي ايمني كودك ‪01.............................................................................‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫مجموعه كامل چهارچرخ محرك ‪61 ...................... ................................‬‬ ‫پشت سري صندلي ‪05 ................................................................................‬‬
‫مجموعه كليد ‪(ESP‬به صورت آپشن) ‪64 ............ ................................‬‬ ‫كمربند ايمني ‪06 ....................... ................................ ................................‬‬
‫مجموعه كليد ‪(HDC‬به صورت آپشن) ‪65 ..........................................‬‬ ‫بستن كمربند ايمني سه نقطه اتكا‪03 ......................................................‬‬
‫نحوه عملكرد كليدهاي ديگر ‪66.............................. ................................‬‬ ‫كمربند هاي ايمني با قابليت نگهدارنده ‪41 .............................................‬‬
‫نحوه آزاد كردن كمربند ايمني ‪41 ............................................................‬‬
‫آمپرها و نمايشگرها ‪63 ............. ................................ ................................‬‬
‫سيستم قفل كمربند ايمني ‪41 ..................................................................‬‬
‫صفحه آمپر خودروي بنزيني ‪63 ............................. ................................‬‬
‫كيسه هوا يا كيسه هوا ‪ -‬سيستم نگهداري تكميلي(براي بعضي از‬
‫صفحه آمپر خودروي ديزلي ‪63 ............................... ................................‬‬
‫مدل ها) ‪40 ................................. ................................ ................................‬‬
‫آينه ها ‪11 .................................... ................................ ................................‬‬
‫شرايط باز شدن كيسه هوا ‪41 .......................................................SRS‬‬
‫آينه بيروني ‪11..............................................................................................‬‬
‫دستورالعمل نحوه استفاده از كيسه هوا ‪43 ................................ SRS‬‬
‫آينه داخلي (مجهز به سيستم كاهنده نور) ‪15........................................‬‬
‫اهرم تركيبي سمت چپ فرمان ‪56 ........................ ................................‬‬
‫آفتابگير ‪15 .................................. ................................ ................................‬‬
‫چراغ راهنماي گردش به چپ و راست ‪56 ...............................................‬‬
‫فرمان ‪16 ...................................... ................................ ................................‬‬
‫چراغ نور باال ‪56 ............................................................................................‬‬
‫سيستم تهويه مطبوع ‪11 .......................................... ................................‬‬ ‫چراغ مه شكن عقب ‪56 ...............................................................................‬‬
‫سيستم صوتي ‪112 .................... ................................ ................................‬‬ ‫نحوه عملكرد دسته راهنما‪51 ....................................................................‬‬
‫دستورالعمل سيستم كروز ‪110 ............................... ................................‬‬ ‫كليد روشنايي جلو خودكار‪51 ...................................................................‬‬
‫ساعت الكترونيكي ‪111 ............. ................................ ................................‬‬ ‫اهرم تركيبي سمت راست فرمان ‪53 ...................... ................................‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫فصل ‪171 .......................................................................... 4‬‬ ‫فندك سيگار ‪113 ...................... ................................ ................................‬‬
‫سرويس و نگهداري خودرو ‪171 ..........................................‬‬ ‫جعبه داشبورد ‪121 .................... ................................ ................................‬‬
‫جعبه داشبورد مياني‪121 ...........................................................................‬‬
‫كليات سرويس و نگهداري ‪116............................... ................................‬‬
‫جعبه داشبورد كناري ‪121 .........................................................................‬‬
‫نكات مربوط به سرويس و نگهداي ‪116 ...................................................‬‬
‫نگه دارنده فنجان ‪121 .............. ................................ ................................‬‬
‫محصوالت سرويس ‪111..............................................................................‬‬
‫سرويس اوليه ‪113 ..................... ................................ ................................‬‬ ‫فصل ‪121 ........................................................................... 1‬‬
‫جدول سرويس ها در شرايط سخت ‪113.................................................‬‬ ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو ‪121 ....................................‬‬
‫شرح و زمان سرويس هاي دوره اي ‪131 .............. ................................‬‬ ‫رانندگي صحيح با خودرو ‪124 ................................ ................................‬‬
‫جدول تعويض و بازديد روغن ها و فيلترها موتور ديزلي(جدول ‪)1‬‬ ‫آماده شدن براي سفر‪125 ..........................................................................‬‬
‫‪132 ............. ................................ ................................ ................................‬‬ ‫قبل از روشن كردن موتور‪121 ..................................................................‬‬
‫جدول تعويض و بازديد روغن ها و فيلترها موتور بنزيني(جدول‬ ‫خودروهاي مجهز به موتور توربوشارژر ‪106 .............................................‬‬
‫‪130 ......................................... ................................ ................................ )1‬‬ ‫الستيك زاپاس ‪141 ....................................................................................‬‬
‫سرويس دوره اي موتور( ديزلي)‪134........................................................‬‬ ‫سوخت گيري خودرو ‪152 ..........................................................................‬‬
‫سرويس دوره اي موتور (بنزيني) ‪136 ......................................................‬‬ ‫مبدل كاتاليستي سهكاره (در موتورهاي بنزيني)‪155 ...........................‬‬
‫سرويس هاي دوره اي خودرو (به صورت مشترك) ‪133.......................‬‬ ‫دستگاه تصفيه گاز اگزوز(براي مدل ديزلي) ‪151 ..................................‬‬

‫جدول مشخصات سياالت و روانكارها (جدول ‪111 ...................... )0‬‬

 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫فصل ‪221.......................................................................... 1‬‬ ‫جدول مشخصات سياالت و روانكارهاي خودروهاي ديزلي ‪111 ..........‬‬
‫جدول مشخصات سياالت و روانكارهاي خودروهاي بنزيني ‪116 .........‬‬
‫توصيه هاي ايمني‪221.........................................................‬‬
‫سرويس و نگهداري موتور ‪210 ............................... ................................‬‬
‫توصيه هاي ايمني ‪224 ............. ................................ ................................‬‬
‫تعويض روغن موتور‪210 .............................................................................‬‬
‫روشن نشدن خودرو ‪224............................................................................‬‬
‫بررسي سطح مايع خنك كننده موتور ‪215 .............................................‬‬
‫باتري به باتري كردن خودرو‪221..............................................................‬‬
‫بررسي كردن رادياتور‪ ،‬كندانسور و اينتركولر‪216 ..................................‬‬
‫جوش آوردن موتور ‪202..............................................................................‬‬
‫تخليه آب از فيلتر سوخت (در موتورهاي ديزلي) ‪211 ..........................‬‬
‫بكسل كردن خودرو ‪204.............................................................................‬‬
‫سرويس و نگهداري تايرها و رينگ ها ‪213 ..........................................‬‬
‫گم كردن سوئيچ خودرو ‪240.....................................................................‬‬
‫بررسي الستيكها ‪213 ..................................................................................‬‬
‫بارگيري خودرو‪240.....................................................................................‬‬
‫تعويض الستيك‪211 ...................................................................................‬‬
‫استفاده از خودرو در خارج از كشور‪244..................................................‬‬
‫سرويس و نگهداري سيستم هاي الكتريكي ‪212 ................................‬‬
‫ركاب سپر عقب‪244....................................................................................‬‬
‫باتري ‪212 .....................................................................................................‬‬
‫‪245.................................................................................................... LSD‬‬
‫رادار دنده عقب ‪215 ....................................................................................‬‬
‫سيستم تعليق و شاسي ‪246 .......................................................................‬‬
‫جعبه فيوز ‪216 .............................................................................................‬‬
‫موارد احتياط رانندگي در جاده هاي فرعي ‪246 ...................................‬‬
‫بررسي كردن فشار تاير‪211 .......................................................................‬‬
‫نكات مهم رانندگي در زمستان‪251..........................................................‬‬
‫گيركردن خودرو‪255...................................................................................‬‬
‫ممانعت از زنگ زدن بدنه ‪256 ...................................................................‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫موتور ‪231......................................................................................................‬‬ ‫بررسي داخل خودرو ‪251 ...........................................................................‬‬

‫سيستم سوخت رساني ‪211........................................................................‬‬ ‫ساير موارد‪251 .............................................................................................‬‬
‫سيستم سوخت رساني ‪211........................................................................‬‬ ‫شستشو و واكس زدن خودرو ‪261 ............................................................‬‬
‫انژكتوري‪211................................................................................................‬‬ ‫واكس زدن خودرو ‪260 ...............................................................................‬‬
‫نوع پمپ سوخت رساني ‪211.....................................................................‬‬ ‫تميز كردن داخل خودرو‪264 ....................................................................‬‬
‫پمپ انژكتوري‪211......................................................................................‬‬ ‫سرويس ‪261 .................................................................................................‬‬
‫محل باك سوخت ‪211................................................................................‬‬ ‫سيستم امنيت سرنشينان ‪210 ..................................................................‬‬
‫سمت چپ شاسي ‪211................................................................................‬‬ ‫لوازم يدكي‪ ،‬قطعات يدكي و اضافه كردن تجهيزات اضافي‪214 ..........‬‬
‫جنس باك‪211.............................................................................................‬‬ ‫نصب سيستم ارتباطي دو طرفه موبايل و راديو ‪215 ..............................‬‬
‫پلياتيلن‪211..................................................................................................‬‬ ‫توصيه هاي جهت رانندگي در جاده هاي عادي يا بين المللي ‪215 ....‬‬
‫گيربكس ‪211................................................................................................‬‬ ‫فصل ‪277 .......................................................................... 6‬‬
‫كالچ ‪212.......................................................................................................‬‬
‫اطالعات فني ‪277 ................................................................‬‬
‫سيستم ترمز ‪212.........................................................................................‬‬
‫محور و چرخها‪210......................................................................................‬‬
‫مشخصات جعبه فيوز ‪213 ....................................... ................................‬‬
‫جعبه فيوز موتور(ديزلي) ‪213 ....................................................................‬‬
‫سيستم تهويه مطبوع ‪214..........................................................................‬‬
‫نوع مولد سرمايش ‪214...............................................................................‬‬ ‫جعبه فيوز موتور( بنزيني) ‪231 .................................................................‬‬
‫جعبه فيوزهاي داخل اتاق‪234 ..................................................................‬‬
‫كولر ‪214........................................................................................................‬‬
‫مولد نيروي سرمايش‪214...........................................................................‬‬ ‫مشخصات فني ‪231 ................... ................................ ................................‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫كمپرسور ‪214 ...............................................................................................‬‬

‫محلهاي هوادهي‪214 ..................................................................................‬‬
‫جلو داشبورد‪214 .........................................................................................‬‬
‫سيستم تعليق ‪214 ......................................................................................‬‬
‫سيستم الكتريكي‪215 .................................................................................‬‬
‫مشخصات عملكردي خودرو ‪215 ........................... ................................‬‬
‫ابعاد‪216 ........................................................................................................‬‬
‫اوزان ‪011 ......................................................................................................‬‬
‫ليست تجهيزات اضافي خودرو ‪011 ....................... ................................‬‬
‫شماره شناسايي خودرو ‪011 .................................... ................................‬‬
‫پالك هاي نصب شده بر روي خودرو ‪012 ........... ................................‬‬
‫پالك موتور‪012 ...........................................................................................‬‬
‫پالك مشخصات خودرو(‪012 ........................................................ )VIN‬‬
‫مقدمه‬

‫مقدمه‬
‫راهنمای عالیم‬
‫هشدار‬
‫نكات هشدار دهنده شما را در مقابل خطراتي كه باعث تهديد و به خطر انداختن سالمتي شما يا ديگران يا خودروي شما ميشوند‪ ،‬آگاه‬
‫ميسازند‪.‬‬

‫نكات مربوط به محيط زيست‬

‫نكات مربوط به محيطزيست‪ ،‬اطالعات و آگاهيهايي درباره واكنشهاي محيطزيست و چگونگي از بين رفتن آن‪ ،‬براي شما فراهم ميسازد‪.‬‬

‫دستورالعملهاي مفيد يا اطالعات بيشتري است که ميتواند براي شما مفيد واقع شود‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪1‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫محافظت از محيطزیست‬
‫نكات مربوط به محيط زيست‬

‫شركت ايتران ختودرو ديتزل در راستتاي سياستتهتاي پيشتگيري از آلتودگي و حافظتت از محتيط زيستت اقتدام بته استتقرار سيستتم‬
‫متتديريت يكپارچتته ‪ HSE‬مبتنتتي بتتر استتتانداردهاي مربوطتته نمتتوده و متعهتتد بتته رعايتتت و اجتتراي آن و بهبتتود مستتتمر در عملكتترد‬
‫ستتازمان در ايتتن خصتتوم متتي باشتتد‪ .‬تتتالش مستتتمر در جهتتت بهينتته ستتازي مصتترا انتترژي و منتتابع طبيعتتي و بتته حتتداقل رستتاندن‬
‫ضتايعات‪ ،‬تترويآ آمتوزش هتاي زيستت محيطتي بته كاركنتان و نيتز شناستايي‪ ،‬انتدازه گيتري و كنتترل خطترات و عوامتل زيتتان آور از‬
‫نظر جنبه هاي زيست محيطي‪ ،‬خط مشي شركت ايران خودرو ديزل در زمينه حفاظت از محيط زيست مي باشد‪.‬‬
‫شما با آگاهي صحيح از عملكرد خودروي خود باعث محافظت از محيط زيست ميشويد‪.‬‬

‫مصرا سوخت‪ ،‬عملكرد موتور‪ ،‬گيربكس‪ ،‬ترمز و سايش الستيكها به موارد زير بستگي دارند‪:‬‬
‫شرايط عملكرد خودروي شما‬ ‫‪‬‬
‫نوع رانندگي شخص شما‬ ‫‪‬‬

‫‪2‬‬
‫مقدمه‬

‫شما ميتوانيد با حفظ كردن و رعايت موارد زير روي هر دو عامل ياد شده تأثيرگذار باشيد‪:‬‬
‫شرايط عملكرد‬
‫از جابجايي هاي با مسافت كوتاه خودداري كنيد؛ زيرا باعث افزايش مصرا سوخت ميشود‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫از تنظيم بودن فشار باد الستيك ها اطمينان حاصل كنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫بار اضافي (بيش از استاندارد) حمل نكنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ ‬با انجام مرتب سرويسهاي دورهاي و انجام فرآيند سرويس و نگهداري در نمايندگي هاي مجاز از محيطزيست خود محافظت كنيد‪.‬‬
‫نوع رانندگي‬
‫هنگام استارت زدن خودرو پدال گاز را فشار ندهيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫از درجا كاركردن خودرو به منظور گرم كردن موتور خودداري نماييد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫فاصله ايمني مناسب را با خودرو جلويي رعايت كرده و با دقت رانندگي كنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫از سرعتگيريهاي مكرر و زياد‪ ،‬دوري كنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫در زمان مناسب دنده را تعويض كرده و هر دنده را تا ‪ 11‬درصد دور موتور مجاز آن استفاده كنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫موتور را به هنگام توقب يا ترافيكهاي سنگين‪ ،‬خاموش كنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫مصرا سوخت خودروي خود را زيرنظر داشته باشيد‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪3‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫تجهيزات خودرو‬
‫اين دفترچه راهنما بهطوركلي تمام تجهيزات استاندارد و سفارشي همه مدل هاي خودرو را بيان ميكند؛ به ياد داشته باشيد كه ممكن‬
‫است خودروي شما مجهز به همة اين تجهيزات نباشد و حتي ممكن است تجهيزات روي خودروي شما در برخي موارد با اطالعات نشان‬
‫داده شده در اين دفترچه متفاوت باشد؛ بنابراين در صورت بروز مشكل و ايجاد سؤال‪ ،‬با شركت ايران خودرو ديزل تماس حاصل فرماييد‪.‬‬

‫استفاده از قطعات اصلی‬

‫اگر از قطعات و مجموعه هايي كه مورد تأييد ايران خودرو ديزل و شركت سازنده نيست استفاده كنيد‪ ،‬عملكرد مطمئن و ايمن خودرو بته‬
‫خطر خواهد افتاد‪ .‬سيستمهاي ايمني مربوطه به عنوان مثال‪ ،‬سيستم ترمز‪ ،‬درست عمل نميكنند؛ بنتابراين فقتط از قطعتات اصتلي و يتا‬
‫قطعاتي كه داراي كيفيت مشابه و مورد تأييد شركت مي باشد‪ ،‬استفاده كنيد‪ .‬زيرا اين قطعات از نظر ايمنتي‪ ،‬مرغوبيتت و كتارآيي‪ ،‬متورد‬
‫آزمايش قرار گرفتهاند‪.‬‬
‫استفاده از قطعات غير استاندارد و تاييد نشده به داليل ايمني و آسيب رساني به خودرو هيچگاه توصيه نميگردد‪.‬‬

‫‪4‬‬
‫مقدمه‬

‫ایمنی عملكرد خودرو‬

‫هرگونه تغيير در اجزاء سيستمهاي الكترونيكي و دسته سيمهاي مربوطه باعث اختالل در عملكرد سيستم هاي خودرو شده و نيز گارانتي‬
‫خودرو را با مشكل مواجه خواهد ساخت‪.‬‬

‫هشدار‬
‫تغييرات اجزاء الكترونيكي و دسته سيمهاي مربوطه بر روي عملكرد و نقش آنها و يا قطعات ديگر شبكه تأثير خواهد گذاشت كه اين امر‬
‫بهويژه دربارة سيستمهاي مربوط به ايمني خودرو بسيار اهميت دارد و ممكن است باعث از بين رفتن عملكرد صحيح آنها و نيز به خطر‬
‫انداختن ايمني خودرو و در نهايت افزايش احتمال بروز تصاداها شود‪.‬‬
‫تغيير خروجی یا راندمان موتور‬
‫تغيير در جهت افزايش قدرت موتور باعث وقوع موارد زير ميشود‪:‬‬
‫تغيير در مقدار آاليندگي‬ ‫‪‬‬

‫بدكار كردن موتور‬ ‫‪‬‬

‫بروز ايرادهاي حاصله از اين موضوع‬ ‫‪‬‬

‫در هيچ يك از موارد گفته شده عملكرد مطمئن خودرو‪ ،‬تضمين نميشود‪.‬‬

‫‪5‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫هرگونه تغييردر سيستمهاي مديريتي موتور براي افزايش قدرت خروجي آن‪ ،‬باعث باطل شدن گارانتي خودرو ميشود‪.‬‬
‫برچسبها و عالئم نمای خودرو‬
‫اگر شما برچسبهاي هشداردهنده موجود را جدا كنيد‪ ،‬ممكن است شما يا ديگران از اين خطرات آگاه نشويد كه در نتيجه باعث‬
‫مصدوميت شما يا ديگران شود‪.‬‬
‫بر روي خودروي شما برچسبهاي ايمني هشداردهنده زيادي وجود دارد كه شما را نسبت به خطرهاي مختلب آگاه ميسازند‪.‬‬
‫عالئم موجود در نماي محصول براي خودرو با تجهيزات اضافي توسط قانون و مقررات‪ ،‬اجباري شده است‪ .‬شما بهعنوان يك راننده بايد‬
‫براي حفظ و نگهداري از آنها كوشا باشيد‪ .‬در صورت آسيب ديدن يا جدا شدن‪ ،‬براي تعويض آنها به تعميرگاههاي مجاز مراجعه كنيد‪.‬‬
‫مراكز و تعميرگاه های مجاز‬
‫يك تعميرگاه مجاز‪ ،‬بايد دانش و تخصص ويژه‪ ،‬ابزار مخصوم‪ ،‬قطعات اصلي و صالحيت انجام تعميرات استاندارد بر روي خودرو را دارا‬
‫باشد‪ ،‬بنابراين در هنگام تعميرات براي ايمني بيشتر به نمايندگي هاي مجاز شركت گواه به عنوان نماينده ارايه دهنده خدمات پس از‬
‫فروش شركت ايران خودرو ديزل مراجعه نماييد‪ .‬ليست نمايندگي هاي مجاز در كتابچه "راهنماي شرايط خدمات پس از فروش" كه به‬
‫طور جداگانه به شما تحويل شده‪ ،‬درج گرديده است‪.‬‬
‫شما هميشه بايد تعميرات و موارد زير را در تعميرگاه هاي مجاز انجام دهيد‪:‬‬
‫‪ ‬امور مربوط به ايمني خودرو‬
‫‪6‬‬
‫مقدمه‬

‫‪ ‬امور مربوط به سرويس و نگهداري خودرو‬

‫‪ ‬امور مربوط به تعميرات خودرو‬
‫‪ ‬هرگونه تغييرات اصالحي يا نصب تجهيزات‬
‫‪ ‬امور مربوط به سيستمها و قطعات الكترونيكي‬

‫‪7‬‬
 ‫فصل ‪1‬‬

‫وانت پيكاپ در یک نگاه‬

 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫صفحه آمپر‬
‫عملكرد‬ ‫شماره‬
‫كيلومتر شمار و سرعت سنآ‬ ‫‪1‬‬
‫دورسنآ موتور‬ ‫‪2‬‬
‫نمايشگر ‪LCD‬‬ ‫‪0‬‬
‫گيآ سوخت‬ ‫‪4‬‬
‫گيآ درجه حرارت مايع خنك كننده موتور‬ ‫‪5‬‬
‫نشانگرها و چراغ هاي هشدار‬ ‫‪6‬‬

‫‪11‬‬
‫وانت پيكاپ در یک نگاه‬

‫دسته راهنما‬

‫عملكرد‬ ‫شماره‬
‫چراغ راهنماي گردش به راست و چپ‬ ‫‪1‬‬
‫چراغ نور باال‬ ‫‪2‬‬
‫چراغ مه شكن جلو‬ ‫‪0‬‬
‫چراغ نور پايين‬ ‫‪4‬‬
‫چراغ كوچك‬ ‫‪5‬‬
‫حالت خاموش‬ ‫‪6‬‬
‫تنظيم سرعت برا پاك كن‬ ‫‪1‬‬
‫شيشه شور‬ ‫‪3‬‬

‫‪11‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫نگينی ها‬
‫عملكرد‬ ‫نماد‬ ‫عملكرد‬ ‫نماد‬ ‫عملكرد‬ ‫نماد‬ ‫عملكرد‬ ‫نماد‬
‫خطاي باتري‬ ‫درجه حرارت باالي اگزوز موتور ديزلي‬ ‫سيستم ضد سرقت خودرو‬ ‫راهنماي گردش به راست و چپ‬

‫هشدار ‪TPMS‬‬ ‫نشانگر خاموش كردن موتور ديزلي‬ ‫نشانگر كمكي ‪HDC‬‬ ‫نور باال‬
‫احياء ‪ DPF‬موتور ديزلي‬ ‫خطاي سيستم ترمز‬ ‫مه شكن جلو‬
‫نشانگر كروز‬ ‫كالچ محور جلو‬ ‫مه شكن عقب‬
‫جدا كننده آب‪ /‬روغن موتور ديزلي‬ ‫نشانگر ‪ESP OFF‬‬ ‫سيستم كيسه هوا‬
‫پايين بودن سطح سوخت‬ ‫نشانگر ‪ESP‬‬ ‫كمربند ايمني مسافران‬
‫هشدار خطاي ‪OBD‬‬ ‫سرعت باالي چهارچرخ محرك‬ ‫‪ PEPS‬قرمز رنگ‬
‫هشدار خطاي موتور‬ ‫سرعت پايين چهار چرخ محرك‬ ‫‪ PEPS‬سبز رنگ‬
‫درجه حرارت مايع خنك كاري موتور‬ ‫خطاي ‪AWD‬‬ ‫كمربند ايمني‬
‫پيش گرمكن موتور ديزلي‬ ‫چهارچرخ محرك هوشمند‬ ‫سيستم ترمز ‪ABS‬‬
‫فشار روغن موتور‬ ‫نشانگر ضد سرقت بدنه‬ ‫كاهش فشار خالء‬

‫‪12‬‬
 ‫فصل ‪2‬‬

‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫كليد‬
‫كليد خودرو عالوه بر روشن كردن خودرو‪ ،‬براي قفل و باز كردن درب خودرو نيز استفاده مي شود‪.‬‬

‫درب ها‬
‫بعد از وارد كردن كليد از بيرون خودرو‪ ،‬كليد را در خالا جهت عقربه هاي ساعت بچرخانيد‪ .‬بعد از اينكه قفل درب باز شد‪ ،‬با چرخاندن‬
‫دستگيره بيروني به سادگي در را باز كنيد‪.‬‬
‫بعد از اينكه كليتد قفتل كتردن درب را از داختل ختودرو در موقعيتت بتاز قترار داديتد‪ ،‬بتا كشتيدن دستتگيره داخلتي‪ ،‬درب ختودرو بته‬
‫آساني باز متيشتود‪ .‬بعتد از اينكته كليتد قفتل درب در وضتعيت قفتل قترار گرفتت‪ ،‬شتما متيتوانيتد بته راحتتي از دختل درب را قفتل‬
‫كنيد‪ .‬درب ختودرو بته يتك قفتل امنيتت كتودك تجهيتز شتده استت‪ .‬بعتد از اينكته كليتد قفتل را در موقعيتت بتاز قترار دهيتد‪ ،‬قفتل‬
‫امنيت كودك بتاز متي شتود‪ ،‬شتما متي توانيتد بتا كشتيدن دستتگيره داخلتي‪ ،‬درب را بته راحتتي بتاز كنيتد‪ .‬اگتر قفتل امنيتت كتودك‬
‫قفل باشد‪ ،‬نميتوانيد درب را از داخل باز كنيد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬هنگام حركت خودرو اكيداً از باز كردن درب خودداري نماييد‪.‬‬

‫‪14‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫‪ ‬حركت خودرو با درب نيمه باز خيلي خطرناك است‪ .‬لطفاً جهت اطمينان از بسته بودن درب‪ ،‬چراغ هشدار باز بودن درب را مشاهده‬
‫نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه بيرون خودرو هستيد از قفل كردن درب با استفاده ازكليد اطمينان حاصل نماييد‪ .‬استفاده از دستگيره بيروني و دكمه قفل‬
‫داخلي براي قفل كردن درب اكيداً ممنوع ميباشد‪.‬‬

‫یونيت كنترل ریموت بیسيم(برای بعضی مدل ها)‬

‫‪ -1‬دكمه بيرون آوردن قالب كليد‬
‫‪ -2‬كليد قفل كردن‬
‫‪ -0‬كليد باز كردن‬
‫‪ -4‬چراغ نشانگر وضعيت‬
‫‪ -5‬كليد تعيين محل خودرو‬
‫سيستم كنترل ريموت بيسيم براي قفل و بازكردن همه درب ها يا خاموش كردن صداي دزدگير در فاصله ‪ 11‬متري از خودرو طراحي‬
‫شده است‪.‬‬
‫براي عملكرد هر كليد‪ ،‬به آرامي و محكم آن را فشاردهيد‪ .‬سپس چراغ نشانگر به طور استمرار فالش خواهد زد‪.‬‬

‫‪15‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫يونيت كنترل ريموت بيسيم يك قطعه الكترونيكي ميباشد‪ .‬لطفاً براي جلوگيري از صدمه ديدن فرستنده كنترل ريموت بيسيم‪،‬‬
‫دستورالعمل هاي زير را انجام دهيد‪:‬‬
‫‪ ‬فرستنده را روي اشياء داغ مانند داشبورد قرار ندهيد‪.‬‬
‫‪ ‬از باز كردن و بررسي ريموت خودداري نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه روي شيء ديگري قرار دارد‪ ،‬نه به آن ضربه محكم بزنيد نه روي زمين بياندازيد‪.‬‬
‫‪ ‬در آب نياندازيد‪.‬‬
‫‪ ‬درصورتي كه فرستنده ريموت كنترل بيسيم كار نكرد يا در فاصله نرمال اثر نكرد‪ ،‬يا چراغ نشانگر تيره و يا خاموش شد‪ ،‬لطفاً موارد زير‬
‫را انجام دهيد‪:‬‬
‫چك كنيد كه ايستگاه هاي راديويي يا فرستنده راديويي هواپيما در اطراا‪ ،‬عملكرد عادي اين فرستنده را برهم نزند‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫باتري ريموت ممكن است تمام شده باشد‪ .‬لطفاً باتري ريموت را بررسي كنيد‪ .‬در صورتي كه يونيت كنترل ريموت بيسيم‬ ‫‪‬‬

‫گم شد‪ ،‬لطفاً براي جلوگيري از دزدي يا حادثه ديگر سريعاً با نمايندگي هاي مجاز شركت گواه تماس حاصل نماييد‪.‬‬

‫‪16‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫باز و بسته كردن دربها‬

‫بتتراي بتتاز و بستتته كتتردن تمتتام دربهتتا‪ ،‬كليتتد ستتوئيچ را بتته آرامتتي و محكتتم فشتتار دهيتتد‪ .‬بتتراي قفتتل كتتردن درب بتتا استتتفاده از‬
‫فرستنده كنتترل ريمتوت بتيستيم‪ ،‬سيستتم آالرم نتوري‪ -‬صتوتي را تنظتيم نماييتد‪ .‬بتراي بتاز كتردن درب‪ ،‬ايتن سيستتم را غيرفعتال‬
‫كنيد‪ .‬لطفاً براي توضيحات بيشتر درمورد اين سيستم‪ ،‬به "سيستم ضد سرقت" در اين بخش مراجعه نماييد‪.‬‬
‫بعتد از بستتتن درب‪ ،‬زمتاني كتته ستتوئيچ قفتل را فشتتار متتيدهيتد‪ ،‬تمتتام دربهتتا هتم زمتتان بتتا هتم قفتتل خواهنتتد شتد‪ .‬ستتپس چتتراغ‬
‫سيگنال يك بار چشمك خواهتد زد‪ .‬اگتر زمتاني كته كليتد داختل ستوئيچ استتارت باشتد‪ ،‬دكمته قفتل را فشتار دهيتد‪ ،‬قفتل درب بتي‬
‫اثر خواهد بود‪.‬‬
‫وقتي دكمه بتاز كتردن را فشتار دهيتد‪ ،‬درب راننتده بتاز خواهتد شتد‪ .‬بتا دوبتاره فشتار دادن دكمته بتاز كتردن درب‪ ،‬قفتل هتاي ديگتر‬
‫دربها هم زمان با هم باز خواهند شد‪ .‬در همين زمان چراغ هاي سيگنال يك بار چشمك خواهند زد‪.‬‬
‫بعتداز اينكتته قفتتل دربهتا توستتط كنتتترل ريمتتوت بتيستتيم بتتاز شتتد‪ ،‬درصتورتي كتته هتتيچ كتتدام از دربهتا را بعتتد از ‪ 01‬ثانيتته بتتاز‬
‫نكنيد‪ ،‬همه دربها به طور خودكار مجدد قفل خواهند شد‪.‬‬
‫تعویض باتری‬

‫هنگام تعويض باتري‪ ،‬بايد از باتري ليتيومي استفاده نماييد(پاناسونيك ‪.)CR1632 3V‬‬

‫‪17‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬بايد جهت جلوگيري از بلعيدن باتري تعويضي يا قطعات ديگر يونيت كنترل ريموت توسط كودكان مراقبتهاي ويژه انجام گيرد‪.‬‬
‫‪ ‬هنگام تعويض باتري يونيت كنترل ريموت‪ ،‬مراقب باشيد هيچكدام از قطعات آن گم نشود‪.‬‬
‫‪ ‬براي تعويض باتري از همان باتري كه توسط شركت استفاده شده يا نوع مشابه آن استفاده نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬باتري خالي شده بايد براساس مقررات زيست محيطي دورانداخته شود‪.‬‬

‫باتري بايد طبق فرايند زير تعويض شود‪:‬‬

‫‪ ‬براي باز كردن كاور عقب يونيت كنترل ريموت‪ ،‬از آچار پيچ گوشتي سرتخت با نوار چسب استفاده كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬باتري را از كليد كنترل ريموت دربياوريد‪.‬‬
‫‪ ‬باتري خالي را بيرون بكشيد‪ ،‬باتري جديد را وارد كنيد و سپس كاور عقب يونيت كنترل ريموت را محكم‬
‫ببنديد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬از قطبيت درست باتري در هنگام نصب اطمينان حاصل نماييد‪.‬‬

‫‪11‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫‪ ‬با دست مرطوب باتري را تعويض نكنيد‪ .‬در غير اين صورت باعث زنگ زدگي باتري ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬هيچ يك از قطعات يونيت كنترل ريموت را دست نزنيد و برنداريد‪ .‬در غير اين صورت يونيت ممكن است دچار عيب فني بشود‪.‬‬
‫‪ ‬هنگامي كه باتري را وارد ميكنيد‪ ،‬دقت كنيد كه الكترودهاي آن خم نشود‪ .‬داخل جعبه كنترل ريموت بايد خالي از گردو خاك يا‬
‫باقيمانده روغن باشد‪.‬‬

‫بعد از تعويض باتري يونيت كنترل ريموت‪ ،‬بررسي كنيتد كته دستتگاه بتوانتد بته طتور نرمتال كتار كنتد‪ .‬در غيتر ايتن صتورت بته يكتي‬
‫از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬
‫ریموت مكان یابی خودرو‬

‫زماني كه كليد را از سوئيچ استارت بيرون كشيديد و همه دربهاي خودرو قفل شد‪ ،‬كنترل ريموت بيسيم را ميتوانيد براي مكانيابي‬
‫خودرو استفاده نماييد‪ .‬كليد مكان يابي خودرو را فشار دهيد‪ .‬دراين هنگام چراغ هاي نشانگر سمت راست و چپ چشمك زده و صداي‬
‫بوق دو بار به صدا درخواهد آمد‪ .‬بعد از ‪ 11‬ثانيه چراغ هاي نشانگر خاموش ميشود‪.‬‬

‫‪11‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫سيستم ضد سرقت بدنه خودرو‬

‫سيستم ضد سرقت براي جلوگيري از دزديده شدن خودرو به كار گرفته شده است‪ .‬بعد از اينكه سيستم ضد سرقت فعال شد‪ ،‬زماني كه‬
‫در سيستم شرايط غير عادي زير ايجاد شد‪ ،‬يك دستورالعملي به سيستم داده ميشود كه باعث روشن شدن چراغهاي راهنما و بلند شدن‬
‫صداي بوق ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬هركدام از درب ها و كاپوت خودرو باز باشد‪.‬‬
‫‪ ‬سوئيچ موتور در وضعيت ‪ IG‬قرار داشته باشد‪.‬‬
‫شما مي توانيد براي تنظيم و خنثي كردن سيستم همچنين توقب صداي هشدار‪ ،‬از فرستنده كنترل ريموت بيسيم و كليد مكانيكي‬
‫استفاده نماييد‪.‬‬
‫خنثی كردن سيستم‬

‫سيستم را مي توانيد توسط دو حالت زير لغو كنيد‪.‬‬

‫‪ ‬كليد باز كردن قفل را فشار داده و همه دربها را باز نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬براي باز كردن قفل درب خودرو از قفل مكانيكي استفاده نماييد‪.‬‬

‫‪21‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫فعال سازی آژیر خطر سيستم ضدسرقت‬

‫اگر سيستم شرايط غيرعادي زير را نشان دهد‪ ،‬چراغ راهنماي سيستم ضدسرقت فرمان چشمك خواهد زد و صداي آژير ضد سرقت و بوق‬
‫همزمان براي ‪ 01‬ثانيه به صدا درميآيند‪.‬‬
‫‪ ‬هركدام از دربها يا كاپوت خودرو نيمه باز باشد‪.‬‬
‫‪ ‬سوئيچ موتور در وضعيت ‪ IG‬باشد‪.‬‬
‫تكرار صدای آژیر‬
‫اگر فقط يك بار تنظيم شده باشد‪ ،‬سيستم بعد از اينكه صدا متوقب شد به طور خودكار دوباره صداي آژير را تنظيم خواهد كرد‪ .‬صداي‬
‫آژير به همان وضع ادامه خواهد يافت‪ .‬به جزئيات فعالسازي و آژير خطر سيستم ضد سرقت مراجعه كنيد‪.‬‬
‫خاموش كردن صدای آژیر‬
‫صداي آژير را ميتوانيد با هركدام از وسايل زير خاموش كنيد‪:‬‬
‫‪ -1‬براي باز كردن همه دربها از كنترل ريموت بيسيم استفاده نماييد‪.‬‬
‫‪ -2‬براي باز كردن قفل درب راننده از كليد مكانيكي استفاده كنيد‪ .‬صداي آژير را همچنين مي توانيد به وسيله اين روش لغو‬
‫نماييد‪.‬‬

‫‪21‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫سيستم ضد سرقت موتور‬

‫سيستم ضد سرقت موتور يك سيستم ضد سرقت ميباشد‪ .‬زمانيكه كليد را وارد سوئيآ استارت ميكنيد‪ ،‬تحريك تراشه تكرار كننده صدا‬
‫در سر كليد‪ ،‬كد الكترونيكي را به خودرو ارسال خواهد كرد‪ .‬موتور فقط زماني ميتواند استارت بخورد كه كد الكترونيكي در تراشه با كد‬
‫‪ ID‬ثبت شده در خودرو مطابقت داشته باشد‪.‬‬
‫براي سيستم ضد سرقت موتور‪ ،‬روي دسته كليد يك تراشه فرستنده معتبر نصب شده است‪ .‬تراشه مهمترين قطعه جهت كار نرمال‬
‫سيستم ميباشد‪ .‬لطفاً توجه داشته باشيد كه كليد اورجينال را گم نكنيد‪ .‬اگر به طور تصادفي گم كرديد‪ ،‬لطفاً به مراكز خدمات پس از‬
‫فروش و يا نمايندگي هاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬
‫زماني كه سيستم ضد سرقت موتور در وضعيت كاري مختلفي باشد‪ ،‬چراغ نشانگر ضد سرقت موتور بر روي داشبورد حالتهاي چشمك زن‬
‫متفاوتي را خواهد داشت‪ .‬براي جزئيات بيشتر به قسمت مربوط به داشبورد‪ ،‬بخش كليدها و عملكرد تجهيزات روي داشبورد مراجعه‬
‫نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬اگر از كليدي كه تراشه فرستنده معتبر در آن تعبيه شده است‪ ،‬استفاده ميكنيد‪ ،‬لطفاً به موارد زير توجه نماييد‪:‬‬
‫‪ ‬هنگام استارت زدن موتور‪ ،‬حلقه كليد را روي سر كليد قرار ندهيد‪ ،‬در غير اين صورت ممكن است موتور استارت نخورد‪.‬‬

‫‪22‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫هنگام استارت زدن موتور سوئيچ موتور را نزديك كليدهاي ديگر(شامل كليدهاي خودروهاي ديگر) قرار ندهيد و همچنين تيغه‬ ‫‪‬‬
‫كليد را به سمت سر اصلي كليد فشار ندهيد‪ ،‬در غير اين صورت موتور ممكن است استارت نزند‪ .‬در چنين مواردي‪ ،‬لطفاً كليد‬
‫را بيرون بكشيد و كليد هاي ديگر را از حلقه كليد بيرون بياوريد‪ ،‬يا هنگام استفاده‪ ،‬به كمك دست آنها را گرفته يا بپوشانيد و‬
‫دوباره كليد را وارد كنيد‪.‬‬
‫سركليد را خم نكنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫در مجاورت كليد از موادي كه ميتوانند امواج الكترومغناطيسي را مهار كنند‪ ،‬استفاده نكنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫با كليد روي هيچ شيء ديگري ضربه نزنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫كليد را روي داشبورد و كاپوت خودرو‪ ،‬مستقيماً زير نور آفتاب و در مكانهايي كه درجه حرارت بااليي دارند براي مدت طوالني‬ ‫‪‬‬
‫قرار ندهيد‪.‬‬
‫كليد را در داخل آب فرو نبريد يا با دستگاه شستشوي فراصوتي تميز نكنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫از قرار دادن كليد در مجاورت مواد الكترومغناطيسي خودداري كنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫سيستم ضد سرقت موتور را باز و بسته و دست كاري نكنيد‪ ،‬در غير اين صورت موتور استارت نميزند‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪23‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫شيشه ها‬
‫ریموت باز و بسته كردن شيشه ها(درصورت مجهز بودن)‬

‫در ظرا يك دقيقه بعد از اينكه كليد را از جاي سوئيچ استارت بيرون كشيديد‪ ،‬ميتوانيد از ريموت جهت باال و پايين بردن شيشه ها‬
‫استفاده نماييد‪ .‬دكمه قفل در باالي كليد را ‪ 0‬ثانيه فشار داده و نگه داريد‪ .‬درنتيجه همه شيشه هاي الكتريكي خودرو به طور خودكار باال‬
‫ميروند‪ .‬اگر شما فشاردادن كليد قفل را زماني كه شيشه الكتريكي در حال باال رفتن باشد‪ ،‬متوقب كنيد‪ ،‬همه شيشه هاي الكتريكي فوراً‬
‫متوقب مي شوند‪.‬‬
‫دكمه باز كردن قفل در باالي كليد را ‪ 0‬ثانيه فشار داده و نگه داريد‪ .‬همه شيشه هاي الكتريكي به طور خودكار تا انتها پايين ميآيند‪.‬‬

‫هشدار‬
‫اگر موانعي در فرايند باالبردن شيشه ها پيدا شد‪ ،‬لطفاً دكمه قفل كليد را رها كنيد‪.‬‬

‫صندلی‬

‫قبل از حركت خودرو تمام سرنشينان بايد صندليها را تنظيم نموده و به عقب تكيه كرده و سپس كمربند ايمني را به درستي محكم‬
‫نمايند‪.‬‬

‫‪24‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬زماني كه مسافران به طور كامل بر روي صندلي ننشسته اند‪ ،‬حركت نكنيد‪ .‬هيچ مسافري حق ندارد بر روي پشتي صندلي كه تا شده‬
‫است يا در قسمت بار خودرو بنشيند‪ .‬در هنگام ترمز هاي اضطراري يا يك تصادا‪ ،‬مسافري كه به درستي بر روي صندلي ننشسته و‬
‫يا كمربندش را محكم نبسته باشد‪ ،‬ممكن است منجر به مرگ وي شده و يا آسيب جدي ببيند‪.‬‬
‫‪ ‬هيچ مسافري حق ندارد در زمان حركت خودرو بين صندليها بايستد يا راه برود‪ .‬در غير اين صورت ممكن است باعث خطر مرگ يا‬
‫صدمات جدي به خودش بشود‪.‬‬
‫صندلی راننده‬
‫جهت تنظيم صندلي راننده به موارد زير توجه نماييد‪:‬‬
‫هنگامي كه كيسه هوا ‪ SRS‬راننده باز ميشود‪ .‬يك نيروي برخورد بسيار شديدي كه ممكن است منجر به مرگ و صدمات جدي راننده‬
‫بشود‪ ،‬ايجاد ميشود‪ ،‬مخصوصاً زماني كه راننده خيلي نزديك به كيسه هوا باشد‪.‬‬
‫چنانچته بختش خطرنتاك كيسته هتوا راننتده كته بتين ‪ 51 ~ 15‬ميليمتتر استت از گشتتاوري كته كيسته هتوا شتروع بته بتاد شتتدن‬
‫متتيكنتتد تجتتاوز نمايتتد‪ ،‬متتيبايستتت بتتراي امنيتتت خودتتتان يتتك فاصتتله ‪ 251‬ميليمتتتري را از كيستته هتتوا راننتتده حفتتظ كنيتتد‪ .‬ايتتن‬
‫مقدار‪ ،‬از فاصله بتين مركتز فرمتان تتا قفسته ستينه راننتده انتدازه گيتري متيشتود‪ .‬اگتر شتما در فاصتله كمتتر از ‪ 251‬ميليمتتري بته‬
‫كيسه هوا راننده نشسته باشيد‪ ،‬ميتوانيد به طرق زير موقعيتتان را تغيير دهيد‪:‬‬

‫‪25‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫‪ ‬صندلي خود را تا جايي كه ممكن است به عقب ببريد‪ .‬اما آنقدر عقب نبريد كه نتوانيد به خوبي پدالها را فشار دهيد‪.‬‬
‫‪ ‬كمي پشتي صندلي را خم كنيد‪ .‬با وجود اينكه طراحي خودروها هركدام با يكديگر فرق دارد‪ ،‬هنوز تعدادي از رانندگان ميتوانند فاصله‬
‫باالتر از ‪ 251‬ميليمتر را حفظ كنند‪ ،‬حتي زماني كه صندلي راننده تا جايي كه امكان دارد به سمت جلو تنظيم شده باشد‪ .‬كاري كه‬
‫شما بايد انجام دهيد اين است كه فقط پشتي صندلي خود را يكبار ديگر به حالت اوليه برگردانيد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر بعد از خم كردن پشتي صندلي به سختي جاده را ميبينيد‪ ،‬ميتوانيد از يك بالشتك براي باال آوردن خودتان استفاده نماييد يا‬
‫صندلي خود را به سادگي باال بياوريد(اگر خودروي شما مجهز به اين عملكرد باشد)‪.‬‬
‫‪ ‬اگر زاويه انحراا فرمان قابل تنظيم است آن را به سمت پايين كآ كنيد‪ .‬به اين طريق كيسه هوا به جاي سر و گردن شما سينه شما‬
‫را هدا ميگيرد‪ .‬شما بايد موقعيت صندلي خود را به روش توصيه شده تنظيم نماييد‪ .‬اما ميبايست از كنترل پدالها و فرمان اطمينان‬
‫حاصل نماييد و اينكه كاهش ديد نداشته باشيد‪.‬‬

‫صندلی مسافر جلو‬

‫كيسه هوا مسافر جلو هم با نيروي زياد باز خواهد شد‪ .‬بنابراين اين عمل ممكن است منجر به صدمات جدي حتي مرگ شود‪ .‬مخصوصاً‬
‫زماني كه مسافر جلو خيلي نزديك به كيسه هوا نشسته باشد‪ .‬تا جاي ممكن صندلي مسافر جلو را به وسيله تنظيم پشتي صندلي آن‬
‫دورتر از كيسه هوا نگه داريد‪ .‬جهت تنظيم صندلي جلو به موراد زير عمل نماييد‪:‬‬

‫‪26‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫‪ ‬راننده بايد قبل از حركت خودرو صندلي را به درستي تنظيم نمايد‪ .‬در زمان حركت خودرو صندلي را تنظيم نكنيد‪ .‬در غير اين صورت‬
‫ممكن است صندلي به طور ناگهاني حركت كرده و بدين ترتيب باعث شود كه راننده كنترل خودرو را از دست بدهد‪.‬‬
‫‪ ‬قبل از تنظيم صندلي‪ ،‬در صورت وجود اشياء‪ ،‬چمدان و اشخام‪ ،‬جهت جلوگيري از آسيب ديدگي آنها را بررسي نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬بعد از اينكه موقعيت صندلي را تنظيم كرديد‪ ،‬اهرم كنترل را آزاد نماييد‪ ،‬صندلي به سمت عقب و جلو ميلغزد‪ ،‬بنابراين از قفل شدن‬
‫صندلي در جاي خود اطمينان حاصل نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬بعد از تنظيم پشتي صندلي‪ ،‬به صندلي تكيه كنيد و از قفل شدن صندلي در جاي خود اطمينان حاصل نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬هيچ چيزي را زير صندلي قرار ندهيد‪ .‬در غير اين صورت ممكن است در مكانيسم قفل شدن صندلي مانعي ايجاد شود يتا اينكته ستبب‬
‫آزاد شدن اهرم تنظيم صندلي شده كه در نتيجه آن صندلي به طور ناگهاني حركت كرده و راننده كنترل خودرو را از دست بدهد‪.‬‬
‫‪ ‬درهنگام تنظيم صندلي دست خود را در زير آن يا نزديك هيچ يك از قسمتهاي متحرك خودرو قرار ندهيد‪ .‬درغير اين صورت ممكتن‬
‫است‪ ،‬آسيب ببينيد‪.‬‬

‫‪27‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫نحوه تنظيم صندلی جلو(صندلی یك نفره)‬

‫‪ -1‬اهرم تنظيم موقعيت طولي صندلي‪ :‬اهرم شماره ‪ 1‬را نگه داشته و به سمت باال بكشيد‪ .‬سپس با‬
‫ماليمت با بدنتان صندلي را هل بدهيد تا اينكه قبل از آزاد كردن اهرم در موقعيت دلخواه قرار بگيرد‪.‬‬
‫‪ -2‬اهرم تنظيم زاويه تكيه گاه صندلي‪ :‬اهرم شماره ‪ 2‬را نگه داشته و به سمت باال بكشيد‪ .‬به آرامي به‬
‫صندلي تكيه كرده تا در زاويه دلخواه قرار بگيرد‪ ،‬سپس اهرم را آزاد نماييد‪.‬‬
‫‪ -0‬اهرم تنظيم ارتفاع صندلي‪ :‬اهرم شماره ‪ 0‬را نگه داشته و براي تنظيم ارتفاع صحيح به سمت باال يا‬
‫پايين بكشيد و سپس اهرم را رها كنيد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫از زيادكآ كردن پشتي صندلي اجتناب نماييد‪ .‬هنگامي كه راننده و مسافر جلو عمود نشستهاند‪ ،‬پشتي صندلي را تنظيم نماييد‪ ،‬در‬
‫شرايطي كه خودرو تصادا رو به جلو يا عقب داشته باشد‪ ،‬كمربند ايمني بهترين محافظت را براي آنها فراهم خواهد كرد‪ .‬زماني كه به‬
‫سمت عقب تكيه مي كنيد‪ ،‬كمربند ممكن است روي استخوان خاصره شما بلغزد و به شكم شما نيروي زيادي واردكند و همچنين ممكن‬
‫است كمربند روي كتب شما‪ ،‬گردن شما را هم درگير كند‪ .‬درصورتي كه پشتي صندلي شما زياد از حد كآ شده باشد در تصادفات روبه‬
‫جلو و عقب احتمال وقوع خطر مرگ و صدمات جدي افزايش مييابد‪.‬‬

‫‪21‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫تنظيم صندلی تاشو در ردیف عقب(صندلی یك تكه)‬

‫‪ ‬ريسمان كشي را برداريد و براي باز كردن صندلي تاشو به سمت باال كشيده و آن را به سمت‬
‫باال بچرخانيد‪.‬‬

‫‪ ‬همانطور كه در شكل مقابل نشان داده شده است‪ ،‬بعد از اينكه صندلي را در رديب عقب به‬
‫سمت ب اال چرخانديد‪ ،‬قالب انتهاي ديگر ميله كشي را در حلقه قفل بدنه خودرو محكم ببنديد‬
‫تا حدي كه صندلي تاشو در رديب عقب ثابت بشود‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬براي جلوگيري از برخورد و جراحت هنگام توقب ناگهاني خودرو‪ ،‬زمانيكه صندلي در موقعيت اوليه خود تنظيم شده است‪ ،‬لطفاً‬
‫موارد زير را انجام دهيد‪:‬‬

‫‪21‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫پاها و دستهايتان را به صندلي نچسبانيد‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫مطمئن شويد كه هيچ مانعي زير صندلي نباشد‪ ،‬زيرا وجود مانع ممكن است باعث شود كه صندلي در جاي خود قفل نشود‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫صندلي را به سمت باال و پايين تكان بدهيد تا مطمئن شويد كه در جاي خود قفل شود‪ ،‬در غير اين صورت كمربند ايمني‬ ‫‪‬‬
‫نميتواند درست كار كند‪.‬‬
‫مطمئن شويد كه كمربند ايمني پيچيدگي نداشته يا به صندلي نچسبيده باشد‪ .‬كمربند ايمني بايد در يك وضعيت درست براي‬ ‫‪‬‬
‫استفاده قرار داشته باشد‪.‬‬

‫صندلی ایمنی كودك‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬كودكاني كه قدشان زير ‪ 151‬سانتي متر يا سنشان زير ‪ 12‬سال باشد بايد از صندلي ايمني كودك‬
‫كه مطابق با استاندارد ميباشد را استفاده نمايند‪ .‬صندلي ايمني كودك را فقط ميتوان در‬
‫صندليهاي رديب عقب به كار برد‪.‬‬
‫‪ ‬صندلي ايمني كودك كه رو به عقب قرار ميگيرد‪ ،‬نبايد بر روي صندلي كه مجهز به سيستم‬
‫حفاظت كيسه هوا در جلو خودرو مي باشد استفاده شود‪ ،‬در غير اين صورت خطرناك خواهد بود‪.‬‬

‫‪31‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫‪ ‬لطفاً دستورالعمل هاي شركت سازنده را مطالعه و مطابق با آن عمل نماييد و هنگام نصب صندلي ايمني كودك از آن راهنمايي‬
‫بگيريد‪.‬‬
‫‪ ‬صندلي ايمني كودك نبايد به هر شكلي تعمير شود‪.‬‬
‫‪ ‬هنگام حركت خودرو كودك را روي زانوهايتان قرار ندهيد‪.‬‬
‫‪ ‬كودك را تنها در داخل خودرو ترك نكنيد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر تصادفي رخ دهد‪ ،‬تكنسين هاي كه آموزش حرفهاي ديده اند بايد براي بررسي صندلي ايمني كودك فراخوان بشوند‪.‬‬
‫‪ ‬شرايط استفاده از صندلي ايمني كودك در شهرهاي مختلب فرق دارد‪ .‬بنابراين فقط گواهي ‪ ECE‬مي تواند استفاده شود‪.‬‬

‫صندلی ایمنی كودك قابل استفاده برای گروهای سنی مختلف‬

‫با دنبال كردن شرايط زير از صندلي ايمني كودك به درستي استفاده نماييد‪:‬‬
‫‪ ‬صندلي ايمني كودكان زير دو سال‪ :‬براي كودكاني زير دوسالي كه وزنشان ‪ 10‬كيلوگرم مي باشد‪،‬‬
‫لطفا از صندلي ايمني كودكي كه رو به عقب و بر روي صندلي رديب عقب باشد‪ ،‬استفاده نماييد‪.‬‬

‫‪31‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫‪ ‬صندلي ايمني كودكان باالتر از دو سال‪ :‬براي كودكان باالتر از دوسال كه وزنشان بين ‪ 10‬تا ‪13‬‬
‫كيلوگرم ميباشد‪ ،‬لطفاً از صندلي ايمني كودك بر روي صندلي رديب عقب استفاده نماييد‪.‬‬

‫نحوه نصب صندلی ایمنی كودك‬

‫رده بندي گروه سني كودكان‬

‫‪III‬‬ ‫‪II‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪0+‬‬ ‫‪0‬‬ ‫محل نصب‬
‫باالتراز ‪ 11‬كيلوگرم باالتر از ‪ 10‬كيلوگرم ‪ 1~13‬كيلوگرم ‪ 15~25‬كيلوگرم ‪ 22~06‬كيلوگرم‬
‫‪x‬‬ ‫‪x‬‬ ‫‪x‬‬ ‫‪x‬‬ ‫‪x‬‬ ‫صندلي مسافر در رديب جلو‬
‫‪U/F/UF‬‬ ‫‪U/F/UF‬‬ ‫‪U/F/UF‬‬ ‫‪F/UF‬‬ ‫‪F/UF‬‬ ‫صندلي در رديب عقب‬
‫‪ : X‬قابل استفاده براي گروه سني كودكان نمي باشد‪.‬‬

‫‪32‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫‪ : U‬صندلي كودك رو به جلو و با كمربند ايمني بسته و محكم شده كه معموالً قابل استفاده براي گروه سني كودكان(باالتر از ‪ 2‬سال)‬
‫مي باشد‪.‬‬
‫‪ : F‬صندلي كودك رو به عقب و بتا كمربنتد ايمنتي بستته و محكتم شتده كته معمتوال قابتل استتفاده بتراي گتروه ستني كودكتان(زيتر‬
‫‪ 2‬سال) مي باشد‪.‬‬
‫‪ : UF‬صندلي كودك ‪ ISOF IX‬با پايه نگهدارنده ضد برگشت كه معموال قابل استفاده براي گروه سني كودكان ميباشد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬زماني كه صندلي ايمني كودك با يك پايه استفاده ميشود‪ ،‬بايد پايه كامالً به كب خودرو محكم شده باشد‪.‬‬
‫‪ ‬هنگامي كه صندلي ايمني كودك مجهز به كمربند ايمني ميباشد‪ ،‬كمربند ايمني نبايد شل بوده يا پيچيدگي داشته باشد‪.‬‬
‫‪ ‬صندلي يدكي يا بالشتك يدكي كه تنها مجهز به كمربند ايمني مي باشند را نبايد نصب نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬كمربند ايمني كه شل بوده يا پيچيدگي دارد را نبايد روي صندلي يدكي يا بالشتك يدكي نصب نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬كمربند ايمني صندلي را نبايد زير بازو كودك يا در پشت كودك قرار دهيد‪.‬‬
‫‪ ‬هر شيء مانند بالش‪ ،‬كتاب‪ ،‬حوله و غيره را نبايد در زير كودك قرار دهيد‪.‬‬
‫‪ ‬مطمئن شويد كه كودك به طور صحيح بر روي صندلي نشسته باشد‪.‬‬

‫‪33‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫‪ ‬كودكاني كه وزنشان بيشتر از ‪ 15‬كيلوگرم اما قدشان ‪ 151‬سانتيمتر ميباشد بايد از صندلي يدكي يا بالشتك يدكي استفاده نمايند‪.‬‬
‫توصيه مي شود از صندلي ايمني كه شامل بالشتك و پشتي است استفاده نماييد و فقط از بالشتك به تنهايي استفاده نكنيد‪ .‬به اين‬
‫طريق‪ ،‬قالب شانه روي صندلي خودرو را از وسط شانه كودك عبور دهيد و براي محكم كردن بيشتر ميتوانيد قالب كمربند را نيز از‬
‫روي آن عبور دهيد‪.‬‬

‫صندلي يدكي( رده بندي‪)II-‬‬ ‫صندلي يدكي (رده بندي‪)III -‬‬

‫‪34‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫پشت سری صندلی‬

‫لطفاً براي راحتي و امنيت خودتان پشت سري صندلي را تنظيم نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬براي باال بردن‪ ،‬پشت سري صندلي را به سمت باال بكشيد‪.‬‬
‫‪ ‬براي پايين آوردن‪ ،‬با فشردن دكمه آزاد سازي قفل‪ ،‬پشت سري را به سمت پايين فشار دهيد‪.‬‬
‫‪ ‬براي تنظيم زاويه پشت سري صندلي در رديب جلو‪ ،‬پشت سري را به سمت عقب يا جلو ببريد‪.‬‬
‫اگر نياز به تنظيمات داشتيد‪ ،‬سر پشت سري صندلي را بكشيد يا هل بدهيد تا در زاويه مناسب‬
‫قرار بگيرد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬وسط پشت سري را تنظيم نماييد تا اينكه نزديك به سرتان قرار بگيرد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر پشت سري به سر شما نزديكتر باشد‪ ،‬محافظت بهتري را براي شما فراهم ميكند‪ .‬بنابراين توصيه ميشود كه از بالشتك استفاده‬
‫نكنيد‪.‬‬
‫‪ ‬بعد از تنظيم پشت سري‪ ،‬از قفل شدن آن مطمئن شويد‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه پشت سري را برداشتهايد‪ ،‬رانندگي نكنيد‪.‬‬

‫‪35‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫كمربند ایمنی‬
‫راننده و سرنشينان خودرو ميبايست كمربند ايمني را ببندند(اگر خودرو مجهز به اين سيستم باشد)‪ .‬قصور در اين امر احتمال صدمات و‬
‫خطر مرگ را در تصادفات افزايش ميدهد‪ .‬كمربند ايمني نصب شده بر روي خودروي شما متناسب با اندازه و سايز بزرگساالن طراحي‬
‫شده است‪ .‬بنابراين استفاده از آن بدون رنآ و سختي ميباشد‪.‬‬
‫كمربند ايمني را درست استفاده نماييد‪ .‬كمربندها را محكم ببن ديد و در هنگام بستن كمربند از تاخوردن و پيچ خوردن آن اجتناب‬
‫نماييد‪ .‬توجه داشته باشيد كه هر كمربند ميبايست توسط يك نفر استفاده شود‪ .‬مخصوصاً كمربند را از دور صندلي كودكي كه در كنار‬
‫مسافر قرار دارد عبور ندهيد‪.‬‬
‫توجه داشته باشيد كه به هيچ نحوي نبايد كمربند ايمني را تغيير يا تعمير نماييد‪ .‬زيرا اين تغييرات ممكن است باعث بياثر شدن تاثير‬
‫كمربند بشود‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬استفاده از كمربند ايمني براي خانم هاي باردار به منظور كمتر شدن جراحات در تصادفات سفارش شده است‪ .‬هنگامي كه از كمربند‬
‫ايمني استفاده ميشود‪ ،‬بايد حتي المكان در پايين ترين قسمت پهلو ها و در جاي مناسب قرار گرفته و روي شكم قرار نگيرد‪ .‬جهت‬
‫توصيههاي ويژه با پزشكان مشورت شود‪.‬‬

‫‪36‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫‪ ‬هنگامي كه شخص آسيب ديدهاي حمل مي شود بايد از كمربند ايمني استفاده شود‪ .‬در صورت نياز با پزشك مشورت شود‪.‬‬
‫‪ ‬تمام سرنشتينان ختودرو متيبايستت تتا زمتاني كته ختودرو در حتال حركتت استت‪ ،‬كمربنتد ايمنتي ختود را ببندنتد‪ .‬در غيتر ايتن‬
‫صورت آسيب هاي جتدي و خطتر مترگ را در حتين تصتادفات و ترمزهتاي اضتطراري بتراي ختود رقتم خواهنتد زد‪ .‬لطفتاً هنگتامي‬
‫كه از كمربند ايمني استفاده مينماييد به نكات زير توجه كنيد‪:‬‬
‫‪ ‬هر كمربند ايمني تنها براي يك نفر ميباشد‪ .‬بنابراين دو نفر( كه شامل بچه ها نيز ميشود) هرگز نبايد با هم از يك كمربند‬
‫استفاده نمايند‪ .‬درغيراينصورت باعث افزايش صدمات وارده در تصادفات خواهيد شد‪.‬‬
‫‪ ‬از خم كردن زياد پشتي صندلي خودداري نماييد‪ .‬اين عمل خطر مرگ و شدت جراحات را افزايش ميدهد‪.‬‬
‫‪ ‬تسمه كمربند ايمني را بررسي كرده و از تسمه هاي كه نازك شدن استفاده نكنيد‪ .‬عملكرد سيستم كمربند ايمني را كنترل‬
‫نموده و از لحاظ بريدگي ‪ ،‬پوسيدگي و خرابي بررسي كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬قسمتهاي آسيب ديده ميبايست تعويض شود‪ .‬هرگز سيستم را تغيير يا تعمير نكنيد‪.‬‬
‫‪ ‬كمربندها بايد تميز و خشك نگهداشته شوند‪ .‬آنها را ميتوان با استفاده از محلول آب گرم و صابون تميز نمود‪ .‬وايتكس(سفيد‬
‫كننده)‪ ،‬رنگ‪ ،‬محلولهاي شستشوي قوي نبايد استفاده شود زيرا باعث صدمه ديدن و پوسيده شدن تسمه كمربند ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬مجموعه كامل كمربند بعد از تصادا خودرو بايد تعويض شود‪ .‬حتي در صورت صدمه جزئي نيز ميبايست تعويض گردد‪.‬‬

‫‪37‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫بستن كمربند ایمنی سه نقطه اتكا‬

‫بتته صتتورت عمتتود روي صتتندلي نشستتته و بتته آن تكيتته و صتتندلي ختتود را بتته صتتورت دلختتواه تنظتتيم‬
‫كنيتتد‪ .‬بتتراي بستتتن كمربنتتد‪ ،‬آن را از محتتل مخصتتوم بكشتتيد و در قفتتل آن قتترار دهيتتد‪ .‬هنگتتام قفتتل‬
‫شتتدن كمربنتتد صتتداي(‪ )click‬متتيشتتنويد‪ .‬طتتول ايتتن كمربنتتد بتته طتتور اتوماتيتتك بتتر حستتب ستتايز و‬
‫موقعيت شما قابل تنظيم ميباشد‪.‬‬
‫درصورت خم شدن سريع به سمت جلو يا در هنگام تصادا و گرفتن ترمز به صورت سريع‪ ،‬قالب كمربند‬
‫ايمني باعث قفل شدن آن ميشود‪ .‬اما اگر حركات آرام و كندي به سمت جلو داشته باشيد‪ ،‬كمربند ايمني آزاد بوده و به شما اجازه‬
‫حركت ميدهد‪ .‬زماني كه كمربند روي شانه شما كامالً باز شود‪ ،‬در آن موقعيت قفل خواهد شد و اگر كمي جمع شود‪ ،‬هرگز نميتوانيد‬
‫آن را باز كنيد‪ .‬اين عملكرد براي محكم كردن امنيت سيستم محافظت كودك به كار ميرود‪.‬‬
‫براي استفاد ه از كمربند ايمني ابتدا كامالً كمربند ايمني را جمع كرده و سپس به ستمت بيترون بكشتيد‪ .‬اگتر‬
‫نتوانستيد كمربند را از قالب بيرون بكشيد‪ ،‬كمربند ايمني را كشيده و آزاد كنيد‪ .‬در نتيجته متيتوانيتد بتدون‬
‫هيچ مشكلي كمربند را از قالب آن بيرون بياوريد‪.‬‬

‫‪31‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫نحوه بستن كمربند ایمنی سه نقطه اتكاء صندلی وسط در ردیف عقب‬
‫اگر كمربند ايمني صندلي وسط در رديب عقب‪ ،‬كمربند سه نقطه اتكاء ميباشتد‪ ،‬لطفتاد دو تتا گيتره‬
‫قفل را كه در شكل نشان داده شده است را وارد كرده و كمربند را محكم ببنديد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬بعد از اينكه زبانه كمربند را وارد كرديد از قفل شدن و تاب نخوردن تسمه آن اطمينان حاصل‬
‫نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬داخل شيار قفل كمربند ايمني سكه‪ ،‬گيره و مانند اينها را قرار ندهيد‪ ،‬براي اينكه مانع قفل شدن درست كمربند ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬اگر كمربند ايمني به طور عادي كار نميكند‪ ،‬با نمايندگيهاي مجاز شركت گواه جهت رفع عيب تماس بگيريد و تا زمان برطرا‬
‫شدن عيب از خودرو استفاده نكنيد‪ .‬در غير اين صورت ممكن است صدمات و تالفات جدي براي سرنشينان خودرو و كودكان به‬
‫وجود بيايد‪.‬‬
‫اگر مي خواهيد رانندگي راحتي داشته باشيد‪ ،‬كمربند زير شكم را در پايين ترين جاي ممكن قرار داده‬
‫و كمربند روي شانه را از وسط قفسه سينه عبور دهيد‪.‬‬

‫‪31‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬اگر موقعيت كمربند زير شكم خيلي باال باشد و يا خيلي شل باشد‪ ،‬در حوادث غير مترقبه و تصادفات‪ ،‬كمربند زير شكم باعث مرگ يا‬
‫صدمات جدي خواهد شد‪ .‬شما بايد سعي كنيد كمربند زير شكم را در پايين ترين نقطه باالتنه خود قرار دهيد‪.‬‬
‫‪ ‬كمربند روي شانه را از زير بازو عبور ندهيد‪.‬‬

‫كمربند های ایمنی با قابليت نگهدارنده‬

‫موقعيت نگهدارنده كمربند ايمني را متناسب با اندازه و قد خودتان تنظيم نماييد‪.‬‬
‫جهت باال آوردن كمربند‪ ،‬تنظيم كننده را به سمت باال حركت دهيد‪.‬‬
‫جهت پايين آوردن كمربند‪ ،‬كليد قفل را فشار دهيد و تنظيم كننده را پايين بياوريد‪.‬‬
‫بعد از تنظيمات مطمئن شويد كه نگهدارنده در موقعيت مناسب قفل شده است‪.‬‬

‫هشدار‬
‫حتماً كمربند ايمني روي شانه را از وسط قفسه سينه عبور دهيد‪ .‬ميبايست كمربند ايمني را از گردن كودكان دور نگه داشت‪ .‬قصور در‬
‫اين امر نه تنها درصد امنيت شما را كاهش ميدهد بلكه ممكن است باعث خطر مرگ و صدمات جدي در حين تصادا شود‪.‬‬

‫‪41‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫نحوه آزاد كردن كمربند ایمنی‬

‫براي باز و جمع شدن كمربند ايمني كليد آزاد سازي قفل آن را فشار دهيد‪.‬‬
‫اگر كمربند ايمني به طور روان و صاا جمع نشد‪ ،‬بايد آن را بيرون بكشيد و بررسي نماييد كه گره و پيچ نخورده باشد‪ .‬در هنگام جمع‬
‫شدن از پيچ نخوردن آن اطمينان حاصل نماييد‪.‬‬

‫سيستم قفل كمربند ایمنی‬

‫سيستم قفل كمربند ايمني راننده و مسافران طوري طراحي شده است كه بتواند در تصادفات رو به جلو خودرو به درستي عمل نمايد‪.‬‬
‫بر روي خودروي كه به سيستم كيسه هوا مجهز ميباشد‪ ،‬در زمان واژگوني خودرو نيز سيستم قفل كمربند ايمني فعال ميشود‪ .‬اگر‬
‫كمربند ايمني پيچ بخورد‪ ،‬سيستم قفل كمربند ايمني ممكن است بدون هيچ عملي فعال شود‪ .‬حتي اگر هيچ شخصي يا شيء بر روي‬
‫صندلي نباشد‪.‬‬
‫ساختار تركيبی سيستم كمربند ایمنی‬
‫سيستم كمربند ايمني از اجزاء زير تشكيل شده است‪:‬‬
‫‪ ‬چراغ هشدار ‪SRS‬‬
‫‪ ‬مجموعه قفل كمربند ايمني‬

‫‪41‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫‪ ‬كليد آزادسازي قالب كمربند ايمني مسافر جلو‬

‫‪ ECU ‬كيسه هوا‬
‫‪ ‬مجموعه سنسور كيسه هوا‬
‫سيستم كمربند ايمني توسط كيسه هوا ‪ ECU‬كنترل ميشود‪ .‬مجموعه سنسور كيسه هوا‬
‫شامل سنسور امنيت و سنسور كيسه هوا است‪.‬‬
‫زماني كه وسيله قفل كننده كمربند ايمني فعال ميشود‪ ،‬يك صدايي ممكن است شنيده شده‬
‫و همچنين مقداري گاز غيرسمي هم در هوا منتشر گردد و اين بدان معنا نيست كه آتش سوزي ممكن است اتفاق بيافتد‪ .‬وقتي كه وسيله‬
‫قفل كننده كمربند ايمني فعال شده باشد‪ ،‬ضامن بازگشت كمربند ايمني در موقعيت قفل نگه داشته ميشود‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬از تغيير دادن‪ ،‬تعويض كردن‪ ،‬ضربه زدن و بازكردن مجموعه سيستم قفل كمربند ايمني و سنسور كيسه هوا و متعلقات آن‬
‫خودداري نماييد‪ .‬قصور در انجام اين امر ممكن است عملكرد صحيح سيستم قفل كمربند ايمني را هنگام تصادفات كاهش داده و‬
‫منجر به خطر مرگ و آسيب ديدگي شديد شود‪.‬‬
‫‪ ‬لطفاً جهت كسب اطالعات بيشتر درباره سرويس و نگهداري خودرو به مراكز و نمايندگيهاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬

‫‪42‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫‪ ‬لطفاً قبل از مراجعه به نمايندگيهاي مجاز شركت گواه تغييرات زير را انجام ندهيد‪ .‬اغلب اين تغييرات ممكن است باعث خرابي در‬
‫عملكرد عادي سيستم قفل كمربند ايمني شود‪:‬‬
‫‪ ‬نصب تجهيزات الكتريكي مانند ضبط صوت و سي دي‬
‫‪ ‬تعمير مجموعه قفل كمربند ايمني جلو يا سرويس مربوط به آن‬
‫‪ ‬تغيير ساختار جلوي خودرو‬
‫‪ ‬نصب تجهيزاتي مانند محافظ مشبك‪ ،‬سپر‪ ،‬برا گير و بكسل شدن از جلو‬
‫‪ ‬سرويسهاي مربوط به گلگير جلو و كاپوت جلو را انجام دهيد‪.‬‬

‫كيسه هوا یا كيسه هوا ‪ -‬سيستم نگهداری تكميلی(برای بعضی از مدل ها)‬
‫سيستم كيسه هوا به طور كلي شامل‪:‬‬
‫‪ ‬مدول كيسه هوا (كيسه هوا راننده و كيسه هوا مسافر)‬
‫‪ ‬چراغ هشدار ‪SRS‬‬
‫‪ ‬كنترل كننده كيسه هوا‬

‫‪43‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫دستورالعمل عملكرد كيسه هوا ‪SRS‬‬

‫سنسور كيسه هوا (درداخل كنترولر كيسه هوا قرار گرفته است) شتاب منفي رو به جلو خودرو را به طور مداوم نشان ميدهد‪ .‬اگر شتاب‬
‫منفي رو به جلو خودرو در نتيجه شدت تصادا از سطح حساس طراحي شده تجاوز كند‪ ،‬كيسه هوا عمل مينمايد‪ .‬دراين زمان يك‬
‫واكنش شيميايي با سرعت خيلي زياد براي اينكه داخل كيسه هوا را از گازهاي غيرسمي پركند‪ ،‬در كيسه هوا باز شده اتفاق ميافتد تا‬
‫اينكه از حركت خودرو جلوگيري نمايد‪ .‬سپس براي تامين ديد راننده به سرعت‪ ،‬باد داخل كيسه هوا تخليه ميشود تا راننده بتواند در‬
‫صورت ضرورت به رانندگي خود ادامه دهد‪.‬‬
‫درهنگام باد شدن كيسه هوا صداي بلندي ايجاد ميشود‪ .‬همچنين مخلوطي از دود و مه به همراه گازهاي غيرسمي به بيرون ريخته مي‪-‬‬
‫شود‪ .‬اين بدان معني نيست كه آتش سوزي ممكن است اتفاق بيافتد‪ .‬با وجود اينكه اين دود بيخطر هست ولي ممكن است تحريك‬
‫كوچكي بر روي چشمها‪ ،‬پوست و مجراي تنفسي شما ايجاد نمايد‪ .‬لطفاً براي جلوگيري از هر تحريك پوستي تا حد امكان به سرعت‬
‫باقيمانده دوده و گازهاي غيرسمي را با آب و صابون پاك نماييد‪.‬‬
‫كيسه هوا فوراً پهن ميشود‪ .‬بنابراين در حين بادكردن كامالً قدرت دارد‪.‬‬
‫اين سيستم طوري طراحي شده است كه صدمات انساني جدي را كاهش دهد(عمدتاً صدمات وارده به سر و سينه)‪ .‬همچنين اين سيستم‬
‫ممكن است باعث صدمات جزئي به صورت‪ ،‬سينه‪ ،‬بازوها ودستهاي شما بشود‪.‬‬

‫‪44‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫اين صدمات در اصل سوختگي‪ ،‬خراشيدگي و تورم خفيب ميباشد‪ ،‬اما نيرويي كه باعث باز شدن كيسه هوا ميشود‪ ،‬ممكن است منجر به‬
‫صدمات انساني جدي ديگري بشود‪ .‬مخصوصاً زماني كه دستها‪ ،‬بازوها‪ ،‬سينه و سر راننده نزديك به قسمت اصلي كيسه هوا باز شده‬
‫باشد‪ .‬به همين دليل خيلي مهم است كه هر راننده درصورت استفاده از كيسه هوا به موارد زير توجه نمايد‪:‬‬
‫‪ ‬از قراردادن هرگونه اشياء يا اندامتان مابين خودتان و قسمت اصلي كيسه هوا اجتناب نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬كمربند ايمني را به خوبي ببنديد و در زمان كنترل خودرو تا جايي كه امكان دارد دورتر از قسمت اصلي كيسه هوا بنشيند‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬به مدت چند دقيقه بعد از باز شدن كيسه هوا ‪ ،‬قسمت اصلي آن(قسمت برجسته غربيلك فرمان‪ ،‬كاور كيسه هوا و قسمت باز شده‬
‫كيسه هوا ) بسيار داغ است‪ .‬بنابراين از دست زدن به آن خودداري نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬كيسه هوا فقط يك بار ميتواند باز شود‪.‬‬
‫‪ ‬براثر شدت نيروي باز شدن كيسه هوا ‪ ،‬شيشه جلو خودرو ممكن است صدمه ببيند‪.‬‬

‫نحوه عملكرد كيسه هوا ‪SRS‬‬

‫عالوه بر امنيت اوليه كمربند ايمني‪ ،‬كيسه هوا ‪ SRS‬امنيت بيشتري را براي راننده و كمك راننده فراهم ميكند‪.‬‬

‫‪45‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫در تصادفات جدي كه از جلو خودرو صورت ميگيرد‪ ،‬كيسه هوا ‪ SRS‬و كمربند ايمني توام با يكديگر جهت كاهش صدمات انساني عمل‬
‫ميكنند‪.‬‬
‫كيسه هوا ‪ SRS‬دراصل مي تواند به كاهش صدماتي كه به سر و سينه راننده و مسافران به دليل برخورد مستقيم با قسمت هاي داخلي‬
‫خودرو صورت ميگيرد‪ ،‬كمك نمايد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬سيستم كيسه هوا ‪ SRS‬به عنوان يك سيستم تكميلي براي سيستم كمربند ايمني طراحي شده است تا بتواند حفاظت اوليهاي را‬
‫براي راننده و مسافران فراهم نمايد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر راننده و مسافران كمربند ايمني را به درستي محكم نكرده باشند‪ ،‬در حين باز شدن كيسه هوا دچار خطر مرگ يا صدمات جدي‬
‫خواهند شد‪.‬‬
‫‪ ‬هنگامي كه ترمزهاي اضطراري قبل از وقوع تصادا اتفاق مي افتد‪ ،‬راننده و مسافران بدون محافظ به سمت جلو پرت شده و به كيسه‬
‫هوا كه بر اثر تصادا بازشده برخورد كرده يا نزديك ميشوند‪.‬‬

‫‪46‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫‪ ‬جهت بهرهمندي از بهترين حفاظت در برابر تصادفات رانندگي‪ ،‬راننده و تمام مسافران ميبايست كمربند ايمنيشان را به درستي‬
‫محكم نمايند‪.‬‬
‫‪ ‬اگر شما كمربندتان را به درستي محكم كرده باشيد‪ ،‬خطر مرگ‪ ،‬صدمات جدي و پرتاب شدن شما به بيرون از خودرو در زمان‬
‫تصادا كاهش مييابد‪.‬‬

‫شرایط باز شدن كيسه هوا ‪SRS‬‬

‫كيسه هوا ‪ SRS‬طوري طراحي شده است كه وقتي در حين تصادا جدي‪ ،‬در صورتي كه دامنه شتاب منفي رو به جلو خودرو از دامنه‬
‫بحراني و حساسي كه براي آن مشخص شده تجاوز نمايد‪ ،‬باز شود‪.‬‬
‫اگر شدت يك تصادفي كه اتفاق ميافتد از سطح بحراني و حساس مشخص شده تجاوز نمايد‪ ،‬كيسه هوا باز ميشود‪ .‬در تصادفات برابر‪،‬‬
‫در شرايطي كه خودرو با سرعت ‪ 25‬كيلومتر در ساعت‪ ،‬مستقيماً به مانع ساكني برخورد كند هيچ حركت و تغير شكلي صورت نخواهد‬
‫گرفت‪.‬‬
‫‪ ‬به طور كلي در تصادفات رو به عقب و كناره ها و زماني كه خودرو واژگون ميشود يا در شرايطي كه تصادا با سرعت پايين رخ مي‪-‬‬
‫دهد كيسه هوا باز نميشود‪ .‬با اين وجود هرنوع تصادفي‪ ،‬تا زماني كه باعث ايجاد شتاب منفي رو به جلو خودرو شود‪ ،‬مي تواند منجر‬
‫به باز شدن كيسه هوا شود‪.‬‬

‫‪47‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫‪ ‬اگر كب خودرو با يك نيروي شديد جدي مواجه بشود مانند رفتن بر روي جدول و افتادن داخل گودال يا به شدت بر روي زمين پرتاب‬
‫شود‪ ،‬در اين شرايط نيز ممكن است كيسه هوا باز شود‪.‬‬

‫دستورالعمل نحوه استفاده از كيسه هوا ‪SRS‬‬

‫‪ ‬اگر خودروي شما به سيستم كيسه هوا جلو مجهز باشد‪ ،‬راننده و مسافر جلو ميتوانند به طور موثرتري حفاظت شوند‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه خودروي شما با يك مانع‪ ،‬از جلو برخورد ميكند‪ ،‬كيسه هوا فوراً باز شده و با گرفتن ضربات و دفع شدت نيروي تصادا‪ ،‬از‬
‫جان راننده و مسافران درحين تصادا حفاظت ميكند‪.‬‬
‫‪ ‬كيسه هوا هنگام باز شدن دود خفيفي را توليد ميكند و اين امر عاديست و باعث آتش سوزي نميشود‪.‬‬
‫‪ ‬باد كيسه هوا همانند شكل فوراً بعد از تصادا خالي ميشود‪ .‬زمان بين تصادا و خالي شدن باد كيسه هوا كسري از يك ثانيه مي‪-‬‬
‫باشد و در عملكرد خودرو تاثيري نخواهد داشت‪.‬‬

‫‪41‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫‪ ‬كيسه هوا مي تواند عملكرد حفاظتي كمربند ايمني و همچنين حفاظت از سر و سينه راننده‬
‫و مسافران از برخورد با قسمتهاي داخلي خودرو را بيشتر فراهم نمايد‪ .‬اما كيسه هوا نقش‬
‫دوم حفاظتي را برعهده دارد و نميتواند نقش كمربند ايمني را در حفاظت از جان راننده و‬
‫مسافران ايفا كند‪.‬‬
‫‪ ‬شكل مقابل نحوه باز شدن كيسه هوا را نشان ميدهد‪ .‬كيسه هوا ميتواند در زمان باز شدن‬
‫انرژي كافي را جهت حفاظت توليد كند‪ .‬با وجود اين انرژي زياد‪ ،‬باز هم ميبايست راننده و‬
‫مسافران جلو هميشه كمربند ايمني مربوط به خود را ببندند و در هنگام حركت خودرو فاصله كافي با غربيلك فرمان و داشبورد داشته‬
‫باشند‪ .‬زماني كه راننده و مسافران رديب جلو كمربند ايمني را محكم نبسته باشند‪ ،‬بازشدن كيسه هوا صدمات جدي به آنها وارد‬
‫خواهد كرد‪ .‬حتي جراحت و صدمات را بدتر خواهد كرد‪ .‬مخصوصاً هنگامي كه برخورد خودرو منجر به انفجار شود‪ .‬با اين وجود‬
‫درصورتي كه كمربند ايمني به درستي محكم شده باشد‪ ،‬كيسه هوا در حين تصادا خودرو حفاظت و امنيت خوبي را فراهم مينمايد‪.‬‬
‫‪ ‬كيسه هوا براي تصادفات رو به جلو خودرو طراحي شده است و به كار افتادن كيسه هوا مستقل از بستن كمربند ايمني ميباشد‪.‬‬
‫‪ ‬بستن كمربند ايمني پيش نياز اساسي تامين امنيت ميباشد‪.‬‬

‫‪41‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫‪ ‬كيسه هوا يك وسيله كمكي براي كمربند ايمني است و نميتواند جايگزين كمربند ايمني شود و براي اينكه حفاظت بيشتري را عالوه‬
‫بر حفاظت امنيتي كمربند ايمني فراهم كند‪ ،‬طراحي شده است‪ .‬زماني شما ميتوانيد حفاظت و امنيت بهتري را براي خودتان فراهم‬
‫نماييد كه از كيسه هوا و كمربند ايمني با همديگر استفاده نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬كيسه هوا در همه تصادفات عمل نميكند‪ .‬تنها زماني كه ت صادا رو به جلوي شديدي رخ دهد كه صدمات جاني را به دنبال داشته‬
‫باشد‪ ،‬عمل خواهد كرد‪.‬‬

‫‪ ‬مواردي كه كيسه هوا عمل ميكند به شرح زير است‪:‬‬

‫زماني كه خودرو از جلو با يك جسم سخت و محكم و غيرقابل تغيير مانند ديوار‬ ‫‪‬‬

‫سيماني با سرعت باالي ‪ 25‬كيلومتر در ساعت برخورد كند‪.‬‬

‫زماني كه خودرو با يك جسم سخت‪ ،‬غيرقابل تغيير و بدون حركت مانند ستون‬ ‫‪‬‬

‫بتني با سرعت باالي ‪ 05‬كيلومتر در ساعت از جلو برخورد كند‪.‬‬

‫‪51‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫زماني كه جلو خودرو از ناحيهاي كه با خطوط شيب دار نشان داده شده برخورد‬ ‫‪‬‬

‫شديدي داشته باشد كه ممكن است باعث صدمات سخت به سرنشينان خودرو‬
‫شود‪.‬‬

‫‪ ‬مواردي كه امكان دارد كيسه هوا عمل نكند‪:‬‬

‫زماني كه خودرو از جلو با يك جسم ضعيب‪ ،‬قابل تغيير و متحرك مانند درخت با‬ ‫‪‬‬

‫سرعت باالي ‪ 05‬كيلومتر در ساعت برخورد كند‪.‬‬

‫زماني كه خودرو برخورد شديدي با يك پله و غيره دارد‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪51‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫زماني كه خودرو با شدت به داخل گودال و حفره عميقي ميافتد‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫زماني كه خودرو از جلو با عقب يك كاميون برخورد ميكند‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫زماني كه خودرو از جلو با يك خودروي ساكن‪ ،‬هم وزن و هم سطح خود با سرعتي‬ ‫‪‬‬

‫تقريباً باالي ‪ 51‬كيلومتر در ساعت برخورد ميكند‪.‬‬

‫‪52‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫زماني كه جهت و محل برخورد با مركز خودرو فاصله دارد‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫برخورد پهلو به پهلو‪ ،‬برخورد عقب به عقب‪ ،‬واژگون شدن خودرو و برخورد خفيب رو‬ ‫‪‬‬

‫در رو‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬اگر صندلي راننده خيلي نزديك به غربيلك فرمان باشد‪ ،‬ممكن است خطر مرگ و يا صدمات جدي براي راننده در هنگام باز شدن‬
‫كيسه هوا به وجود بيايد‪ .‬بنابراين به نكات زير توجه نماييد‪:‬‬
‫‪ ‬راننده مي بايست صندلي خود را تا اندازه ممكن دورتر از غربيلك فرمان تنظيم نمايد تا زماني كه ميخواهد خودرو را كنترل‬
‫كند‪ ،‬بتواند از خودش محافظت نمايد‪.‬‬
‫‪ ‬تمام سرنشينان خودرو ميبايست كمربندهاي ايمني مربوط به خود را به درستي محكم نمايند‪.‬‬

‫‪53‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫‪ ‬هيچ وسيله يا اعضاء بدنتان را روي فرمان كه مجهز به كيسه هوا ميباشد‪ ،‬قرار ندهيد‪ .‬اين كار ممكن است مانع باز شدن‬
‫كيسه هوا بشود‪ .‬همچنين ممكن است خطر مرگ يا صدمات جدي از پرتاب شدن به عقب در حين باز شدن كيسه هوا به‬
‫وجود بيايد‪ .‬هيچ مانع يا شيء نبايد روي بازو يا اطراا راننده وجود داشته باشد‪ .‬در جايي كه كيسه هوا نصب ميباشد وسيله‬
‫اي ديگري را نصب نكنيد و به كسي اجازه ندهيد تا روي كنسول كه به كيسه هوا مجهز ميباشد‪ ،‬خم شود‪.‬‬
‫‪ ‬هيچكدام از لوازم را تعويض و به روز نكنيد‪ .‬شما مجاز نيستيد كه هيچ چ يز مانند پد فرمان‪ ،‬فرمان‪ ،‬كاور فرمان يا كنترولر‬
‫كيسه هوا را تعويض‪ ،‬به روز‪ ،‬بسته و يا باز نماييد‪ .‬در غير اين صورت مانع عملكرد عادي سيستم كيسه هوا خواهيد شد‪ .‬زيرا‬
‫سيستم ممكن است به طور ناگهاني راه اندازي بشود يا عيبي در استارت بوجود بيايد‪ .‬بدين ترتيب باعث صدمات جدي و خطر‬
‫مرگ بشود‪.‬‬
‫‪ ‬اگر تغييراتي كه ميخواهيد انجام دهيد با عملكرد عادي كيسه هوا در بعضي موارد مغايرت دارد به نمايندگيهاي مجاز شركت گواه‬
‫مراجعه نماييد‪ .‬هيچ كدام از تغييرات زير نبايد توسط نمايندگيهاي غير مجاز انجام شود‪:‬‬
‫نصب تجهيزات الكتريكي مانند راديو‪ ،‬ضبط صوت يا سي دي‬ ‫‪‬‬
‫به روز كردن سيستم تعليق‬ ‫‪‬‬
‫به روز كردن ساختار عقب و جلو خودرو‬ ‫‪‬‬
‫نصب تجهيزات مورد دلخواه ديگر درعقب و جلو خودرو‬ ‫‪‬‬
‫انجام تعميراتي بر روي سپر جلو‪ ،‬فرم جلو وعقب‪ ،‬سگدست و فرمان‬ ‫‪‬‬

‫‪54‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫‪ ‬كيسه هوا كه در روي خودروهاي اين سري نصب شده است شامل مواد شيميايي قابل اشتعال مي باشد‪ .‬فراموش نشود تجهيز كردن‬
‫خودرو به كيسه هوا ممكن است باعث حوادث غيرمنتظره همانند آتش سوزي بشود‪ .‬بنابراين قبل از تجهيز كردن خودرويتان‪ ،‬براي‬
‫تعويض و نصب كيسه هوا بر روي خودرو ميبايست به يكي از نمايندگي هاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬

‫چراغ هشدار كيسه هوا ‪SRS‬‬

‫زماني كه سوئيچ موتور را بر روي موقعيت ‪ ON‬بچرخانيد‪ ،‬چراغ هشدار كيسه هوا ‪ SRS‬برروي صفحه نمايش ظاهر خواهد شد و بعد از‬
‫حدود ‪ 5/5‬ثانيه خاموش ميشود و اين نشان ميدهد كه كيسه هوا به درستي عمل ميكند‪.‬‬
‫سيستم چراغ هشدار براي نشان دادن مدول سنسور كيسه هوا ‪ ،‬سنسور كيسه هوا جلو‪ ،‬بادكن‪ ،‬سيم ها و منبع تغذيه به كار ميرود‪ .‬اگر‬
‫هركدام از موقعيتهاي زير اتفاق بيافتد‪ ،‬نشان دهنده اين است كه نقصي در كيسه هوا وجود دارد‪ .‬لذا هرچه سريعتر با يكي از نمايندگي‪-‬‬
‫هاي مجاز شركت گواه جهت رفع عيب تماس بگيريد‪:‬‬
‫‪ ‬هنگامي كه سوئيچ موتور را بر روي موقعيت ‪ ON‬بچرخانيد و چراغ هشدار كيسه هوا بر روي صفحه نمايش ظاهر نشود و يا بيشتر از‬
‫‪ 5/5‬ثانيه روشن باقي بماند‪.‬‬
‫‪ ‬چراغ در زمان رانندگي روشن بماند‪.‬‬
‫‪ ‬كيسه هوا راننده‪ ،‬باد شده باشد‪.‬‬
‫‪‬‬ ‫يك تصادا رو به جلوي خودرو كه به اندازه كافي شدت ندارد باعث باد شدن كيسه هوا راننده شود‪.‬‬

‫‪55‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫اهرم تركيبی سمت چپ فرمان‬

‫چراغ راهنمای گردش به چپ و راست‬

‫براي روشن كردن چراغ راهنماي گردش به چپ‪ ،‬اهرم تركيبي دسته راهنما را به سمت عقب بكشيد‪ .‬براي روشن كردن چراغ راهنماي‬
‫گردش به راست اهرم تركيبي دسته راهنما را به سمت جلو بكشيد‪ .‬هنگام گردش به راست و چپ‪ ،‬اهرم تركيبي دسته راهنما را به سمت‬
‫باال يا پايين بكشيد‪ .‬در اين هنگام چراغ راهنما روشن شده و نشانگر آن چشمك خواهد زد‪ .‬زمانيكه غربيلك فرمان به حالت عادي بر‬
‫ميگردد‪ ،‬اهرم تركيبي دسته راهنما هم فوراً به موقعيت خود بر ميگردد‪.‬‬

‫چراغ نور باال‬

‫وقتي اهرم دسته راهنما را يكبتار بته ستمت غربيلتك فرمتان بكشتيد‪ ،‬چتراغ نتور بتاال روشتن متيشتود و تتا زمتاني كته ستوئيچ موتتور‬
‫خاموش شود روشن ميماند‪.‬‬

‫چراغ مه شكن عقب‬

‫قترار دهيتد‪ ،‬چتتراغ مته شتكن جلتو روشتتن متي شتود تمتتام‬ ‫هنگتامي كته كليتد چرخشتتي ‪ B‬را بته جلتو بچرخانيتد و در وضتتعيت‬
‫موارد باال زماني عمل ميكنند كه چراغ نور پايين روشن باشد‪.‬‬

‫‪56‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫نحوه عملكرد دسته راهنما‬

‫در‬ ‫زمتتاني كتته اهتترم چرخشتتي ‪ A‬را يتتك بتتار بتته ستتمت جلتتو بچرخانيتتد و در موقعيتتت‬
‫وسط قرار دهيد‪ ،‬چتراغ كوچتك ختودرو روشتن متيشتود‪ .‬زمتاني كته اهترم چرخشتي ‪ A‬را يتك‬
‫قترار دهيتد‪ ،‬چتراغ نتور پتايين روشتن متي شتود‪ .‬وقتتي‬ ‫بار ديگتر بچرخانيتد و در موقعيتت‬
‫قترار دهيتد‪،‬‬ ‫كه اهرم چرخشتي ‪ A‬را يتك بتار بته ستمت پتايين بچرخانيتد و در موقعيتت‬
‫چراغ نور باال روشن ميشود‪.‬‬

‫كليد روشنایی جلو خودكار‬

‫زمتتاني كتته ختتودرو بتته سنستتور نتتور آفتتتاب(آپشتتن) مجهتتز باشتتد‪ ،‬اگتتر ايتتن كليتتد فعتتال باشتتد‪ ،‬كليتتد تركيبتتي دستتته راهنمتتا بايتتد در‬
‫وضعيت ‪ AUTOS‬باشد‪.‬‬

‫‪57‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫اهرم تركيبی سمت راست فرمان‬

‫كليد برف پاك كن‬

‫‪ ‬هنگامي كه كليد برا پاك كن را به عقب بچرخانيد‪ ،‬موقعيت هاي زير را خواهيد داشت‪:‬‬
‫‪ : OFF‬سيستم برا پاككن خاموش است‪.‬‬
‫‪ :‬برا پاككن به طور متناوب كار ميكند‪.‬‬
‫‪ : LO‬برا پاككن با سرعت معمولي كار ميكند‪.‬‬
‫‪ : HI‬برا پاككن با سرعت باال كار ميكند‪.‬‬
‫‪ : MIST‬برا پاككن تنها يك بار عمل ميكند‪.‬‬
‫‪ ‬هنگامي كه كليتد بترا پتاككتن را بته جلتو بچرخانيتد و در موقعيتت ‪ MIST‬قترار دهيتد‪ ،‬درايتن حالتت بترا پتاككتن بته حالتت‬
‫كند عمل ميكند‪.‬‬
‫‪ ‬وقتتتي كتته ختتودرو بتته سنستتور نتتور افتتتاب‪ /‬بارنتتدگي مجهتتز باشتتد‪ ،‬درصتتورتي كتته بتترا پتتاك كتتن الكتريكتتي كتتار متتيكنتتد‪ ،‬اهترم‬
‫تركيبي دسته راهنما بايد در وضعيت ‪ AUTOS‬باشد‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه برا پاك كن در حالت تايم دار قرار دارد‪ ،‬كليد چرخشي ‪ C‬را براي تنظيم حالتهاي تايم دار بچرخانيد‪.‬‬

‫‪51‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫‪ ‬وقتي كه اهرم دستي برا پاككن را بته ستمت بتاال بزنيتد‪ ،‬شيشته شتوي فعتال متيشتود و بترا پتاككتن بتا سترعت پتايين و بته‬
‫طور خودكار عمل ميكند‪.‬‬

‫روشنایی داخلی‬

‫روشنايي داخلي شامل موقعيتهاي زير مي باشد‪:‬‬

‫‪ ،ON‬چراغ را در تمام مدت در وضعيت ‪ ON‬قرار دهيد‪.‬‬
‫‪ ،OFF‬براي خاموش كردن چراغ‬
‫‪ ،DOOR‬زماني كه هر كدام از دربهاي خودرو باز باشد‪ ،‬چراغ چشمك زن روشن خواهد شد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬اگر از شيشه شوي در فصل سرد سال استفاده ميكنيد‪ ،‬ممكن است محلول تميز كننده كه روي شيشه اسپري ميكنيد يخ بزند و‬
‫اين ممكن است باعث بدتر شدن ديد شما شود‪ .‬اول بايد شيشه را به وسيله مه شكن گرم كرده و سپس از شيشه شوي استفاده‬
‫نماييد‪.‬‬

‫‪51‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫‪ ‬اگر مواد خارجي ديگري روي شيشه را پوشانده باشد‪ ،‬ممكن است عملكرد برا پاك كن دچار مشكل شده و در نيمه راه متوقب شود‬
‫و يا حتي كليد برا پاك كن خاموش شود‪ .‬اين مسئله ممكن است حتي باعث سوختن موتور نيز بشود‪ .‬بنابراين‪ ،‬اگر عملكرد برا‬
‫پاك كن دچار مشكل شده است‪ ،‬لطفاً خودرو را فوراً در يك مكان صاا متوقب كرده و سوئيچ موتور را خاموش نموده و سپس مواد‬
‫خارجي روي شيشه را برداريد‪.‬‬
‫‪ ‬بر روي شيشه خشك از برا پاك كن استفاده نكنيد‪ .‬در غير اين صورت سطح شيشه خراشيده شده يا تيغه برا پاك كن خراب و‬
‫سائيده خواهد شد‪.‬‬
‫‪ ‬قبل از اينكه برا پاك كن را در فصل سرد سال استفاده نماييد‪ ،‬تيغه برا پاك كن بايد از لحاظ يخ زدگي بررسي شود‪ .‬در غير اين‬
‫صورت ممكن است باعث سوخت شدن موتور شود‪.‬‬

‫‪61‬‬
 ‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫مجموعه كامل چهارچرخ محرك‬

‫كليد چهارچرخ محرك(به صورت آپشن)‬

‫كليتتتد الكتريكتتتي سيستتتتم ديفرانستتتيل داراي ستتته حالتتتت‪ 2H,4H,4L ،‬و چهتتتار چتتترخ‬
‫محتترك هوشتتمند داراي ستته حالتتت‪ 2H,AUTO ،‬و ‪ 4L‬متتي باشتتد‪ .‬بتتراي انتختتاب حالتتت‬
‫هاي ديفرانسيل‪ ،‬كليد چهار چرخ محرك بايد مطابق با شرايط سرويس استفاده شود‪.‬‬

‫شرايط عملكرد‬ ‫حالت محرك‬ ‫حالت كليد‬

‫زماني كه در تندراه ها يا بزرگراه ها رانندگي ميكنيد و صرفه جويي زيادي در سوخت را ميتوانيد‬
‫دو چرخ محرك‬ ‫‪2H‬‬
‫داشته باشيد‪.‬‬
‫زماني كه با سرعت نرمال در زمين برفي و شني يا روي جاده ناهموار رانندگي ميكنيد‪.‬‬ ‫چهار چرخ محرك مكانيكي‬ ‫‪4H‬‬
‫زماني كه در سراشيبي يا سرازيري‪ ،‬جاده هاي گل آلود و ناهموار رانندگي ميكنيد‪.‬‬ ‫چهار چرخ محرك مكانيكي كم سرعت‬ ‫‪4L‬‬
‫در اين حالت‪ ،‬سيستم مي تواند به طور هوشمند براساس شرايط جاده در يك حالت مناسب قرار‬ ‫چهار چرخ محرك هوشمند‬
‫‪AUTO‬‬
‫بگيرد‪.‬‬

‫‪61‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫حالتهاي عملكردي كليد چهارچرخ محرك را در جدول زير مشاهده نماييد‪:‬‬

‫نحوه عملكرد‬ ‫محل هدا‬ ‫حالت راه اندازي‬

‫زماني كه خودرو در حركت باشد‪ ،‬عملكرد مي تواند صورت بگيرد‪ .‬هنگام روشن كردن‪ ،‬سرعت خودرو نبايد‬
‫باالتر از ‪ 31‬كيلومتر در ساعت باشد‪ ،‬كليد را در جهت عقربه هاي ساعت چرخانده و فلش كوچك سفيدرنگ‬ ‫‪4H‬‬ ‫‪2H‬‬
‫را در موقعيت ‪ 4H‬قرار دهيد‪.‬‬
‫در حين رانندگي عملكرد مي تواند پايان بيابد‪ ،‬جهت تعويض ميان حالت ها‪ ،‬كنترل شود كه سرعت خودرو‬
‫باالتر از ‪ 31‬كيلومتر در ساعت نباشد‪ .‬كليد را برخالا جهت عقربه هاي ساعت چرخانده و فلش سفيدرنگ را‬ ‫‪2H‬‬ ‫‪4H‬‬
‫در موقعيت ‪ H‬قرار دهيد‪.‬‬
‫پدال كالچ را كامالً فشار داده و خودرو را متوقب كنيد‪ .‬سپس كليد را در جهت عقربه هاي ساعت چرخانده و‬
‫فلش سفيدرنگ را در موقعيت ‪ 4L‬قرار ده يد و پدال كالچ را فشار داده و براي مدت حداقل ‪ 5‬ثانيه نگه‬ ‫‪4L‬‬ ‫‪4H‬‬
‫داريد‪.‬‬
‫كالچ را كامالً فشار داده و خودرو را متوقب كنيد‪ .‬كليد را در خالا جهت عقربه هاي ساعت چرخانده و فلش‬
‫‪4H‬‬ ‫‪4L‬‬
‫سفيد رنگ را در موقعيت ‪ 4H‬قرار دهيد و پدال كالچ را فشار داده و براي مدت حداقل ‪ 5‬ثانيه نگه داريد‪.‬‬

‫‪62‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫زماني كه خودرو در حركت باشد‪ ،‬عملكرد مي تواند صورت بگيرد‪ ،‬هنگام روشن كردن‪ ،‬سرعت خودرو نبايد‬
‫باالتر از ‪ 61‬كيلومتر در ساعت باشد‪ ،‬كليد را در جهت عقربه هاي ساعت چرخانده و فلش كوچك سفيدرنگ‬ ‫‪AUTO‬‬ ‫‪2H‬‬
‫را در موقعيت ‪ AUTO‬قرار دهيد‪.‬‬
‫در حين رانندگي عملكرد مي تواند پايان بيابد‪ ،‬جهت تعويض ميان حالت ها‪ ،‬كنترل شود كه سرعت خودرو‬
‫باالتر از ‪03/01‬كيلومتر در ساعت نباشد‪ .‬كليد را برخالا جهت عقربه هاي ساعت چرخانده و فلش سفيدرنگ‬ ‫‪2H‬‬ ‫‪AUTO‬‬
‫را در موقعيت ‪ H‬قرار دهيد‪.‬‬
‫پدال كالچ را كامالً فشار داده و خودرو را متوقب كنيد‪ .‬سپس كليد را در خالا جهت عقربه هاي ساعت‬
‫چرخانده و فلش سفيدرنگ را در موقعيت ‪ AUTO‬قرار دهيد و پدال كالچ را فشار داده و براي مدت حداقل‬ ‫‪AUTO‬‬ ‫‪4L‬‬
‫‪ 5‬ثانيه نگه داريد‪.‬‬
‫پدال كالچ را كامالً فشار داده و خودرو را متوقب كنيد‪ .‬سپس كليد را در جهت عقربه هاي ساعت چرخانده و‬
‫فلش سفيدرنگ را در موقعيت ‪ 4L‬قرار دهيد و پدال كالچ را فشار داده و براي مدت حداقل ‪ 5‬ثانيه نگه‬ ‫‪4L‬‬ ‫‪AUTO‬‬
‫داريد‪.‬‬

‫‪63‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫مجموعه كليد ‪(ESP‬به صورت آپشن)‬

‫اين تكنولوژي زماني كه متوجه ميشود كنترل از دست راننده خارج شده سعي ميكند با كنترل كردن فرمان و در‬
‫بعضي موارد ترمزها و حتي كم كردن نيروي پيشرانه‪ ،‬كنترل از دست رفته خودرو را برگرداند و به راننده كمك كند‬
‫مسير خود را به راحتي و بدون لغزش طي كند‪ .‬سيستم ‪ ESP‬به صورت مداوم در حال بررسي وضعيت رانندگي هنگام‬
‫حركت خودرو است و كنترل ميكند كه آيا خودرو به همان سمتي ميرود كه راننده قصد دارد يا خير‪.‬‬
‫با فشردن كليد ‪ ،ESP OFF‬عملكرد ‪ ESP‬غيرفعال و چراغ نشانگر ‪ ESP OFF‬روشن ميشود‪ .‬با فشردن مجدد كليد عملكرد ‪ESP‬‬
‫فعال و چراغ نشانگر ‪ ESP OFF‬خاموش ميشود‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬بيشتر از ‪ 11‬ثانيه كليد ‪ ESP‬را فشار ندهيد‪ ،‬در غير اين صورت‪ ،‬برنامه سيستم ‪ ESP‬تشخيص خطا در عملكرد سيستم را داده و‬
‫عملكرد ‪ ESP‬ادامه مييابد‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه سرعت خودرو باالتر از ‪ 51‬كيلومتر در ساعت باشد‪ ،ESP ،‬بدون اينكه كليد آن را فشار بدهيد يا ندهيد به طور صحيح كار‬
‫ميكند‪.‬‬

‫‪64‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫مجموعه كليد ‪(HDC‬به صورت آپشن)‬

‫تكنولوژي شيب سنآ )‪ (HDC‬يا همان ‪ Hill Descent Control‬بيشتر در اتومبيل هاي روز قرار داده مي شود‪.‬‬
‫اين فناوري به راننده اجازه مي دهد تا در سراشيبي ها بدون لمس ترمز‪ ،‬حركتي بي نقص و بي خطر را تجربه‬
‫كند‪ .‬اين فناوري در كنار سيستم ترمز قدرتمند ‪ ABS‬قرار داده مي شود تا عملكرد بي نظيري اتومبيل با اين‬
‫فناوري از خود نشان دهد‪ .‬به كمك چنين حالتي‪ ،‬رانندگان اتومبيل هاي چهار چرخ محرك و تمام چرخ محرك‪،‬‬
‫تجربه بي نظيري از حركت در سراشيبي ها خواهند‪.‬‬
‫با فشردن كليد ‪ ،HDC‬عملكرد ‪ HDC‬غيرفعال و چراغ نشانگر ‪ HDC OFF‬روشن ميشود‪ .‬با فشردن مجدد كليد عملكرد ‪ HDC‬فعال‬
‫و چراغ نشانگر ‪ HDC OFF‬خاموش ميشود‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬بيشتر از ‪ 11‬ثانيه كليد ‪ HDC‬را فشار ندهيد‪ ،‬در غير اين صورت‪ ،‬برنامه سيستم ‪ HDC‬تشخيص خطا در عملكرد سيستم را داده و‬
‫عملكرد ‪ HDC‬ادامه مييابد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر در يك سرازيري به سمت پايين در حركتيد‪ ،‬درصورتيكه سرعت خودرو خيلي زياد باشد‪ ،‬براي كاهش سرعت خودرو كليد ‪HDC‬‬
‫را فشار دهيد‪ .‬اين كار از سختي به كار بردن ترمز در سرازيري جلوگيري ميكند‪.‬‬

‫‪65‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫نحوه عملكرد كليدهای دیگر‬

‫كليد كاهنده نور چراغ جلو‬

‫تغيير زاويه نور چراغ جلو به بار و توزيع آن بستگي دارد‪ .‬تحت شرايط نور‬
‫خيركننده‪ ،‬ميتوانيد از كليد تنظيمات چراغ جلو براي تنظيم وضعيت‬
‫روشنايي چراغ جلو جهت جلوگيري از شدت نور خودروهاي مقابل استفاده‬
‫نماييد‪ .‬اين سري از مدل هاي خودرو يك مكانيسم تنظيم عمودي شدت‬
‫روشنايي چراغ جلو را دارند‪ .‬زماني ميتوانيد شدت روشنايي چراغ جلو را‬
‫تنظيم نماييد كه سوئيچ موتور را در وضعيت ‪ ON‬قرار داده و چراغهاي‬
‫جلو روشن باشند‪ .‬اگر خودرو بار داشته باشد‪ ،‬اين باعث كآ شدن خودرو‬
‫به سمت عقب شده و روشنايي چراغ جلو به سمت باال تغيير جهت ميدهد‪ .‬در اين شرايط‪ ،‬موقعيت كليد بايد براساس تعداد مسافران و‬
‫مقدار بار تنظيم شود‪ .‬ارتفاع روشنايي چراغ جلو بايد تنظيم شود‪.‬‬

‫‪66‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫كليد روشنایی تجهيزات داشبورد‬

‫زماني كه كليد استارت در وضعيت ‪ ON‬باشد‪ ،‬روشنايي تجهيزات را مي توانيد به وسيله كليد روشنايي تجهيزات‬
‫تنظيم نماييد‪ .‬براي كم كردن روشنايي‪ ،‬به تدريآ كليد گردشي روشنايي تجهيزات را بچرخانيد‪.‬‬
‫كليد جابجایی روی صفحه تجهيزات‬

‫زماني كه سوئيچ استارت را در موقعيت ‪ ON‬قرار ميدهيد‪ ،‬با اين كليد مي توانيد روي صفحات جابجا شويد‪.‬‬

‫كليد احياء دستی(به صورت آپشن)‬

‫زماني كه سوئيچ موتور در وضعيت ‪ ON‬و كليد غيرفعال كردن احياء در‬
‫وضعيت ‪ ON‬قرار داشته باشد‪ ،‬كليد احياء دستي را فشار دهيد‪ .‬در نتيجه‬
‫‪(DPF‬به صورت آپشن) يكبار اجرا خواهد شد‪.‬‬
‫كليد غيرفعال كردن احياء(به صورت آپشن)‬
‫زمتتامي كتته ستتوئيچ موتتتور در وضتتعيت ‪ ON‬باشتتد‪ ،‬كليتتد غيرفعتتال كتتردن احيتتاء را فشتتار دهيتتد‪ .‬درنتيجتته عملكتترد سيستتتم ‪DPF‬‬
‫غيرفعال ميشود‪ .‬با فشردن مجدد كليد عملكرد سيستم ‪ DPF‬فعال ميگردد‪.‬‬

‫‪67‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫آمپرها و نمایشگرها‬

‫صفحه آمپر خودروی دیزلی‬ ‫صفحه آمپر خودروی بنزینی‬

‫سرعت سنآ‪ ،‬دورسنآ‪ ،‬گيآ سوخت‪ ،‬گيآ درجه حرارت مايع خنك كاري موتور و صفحه نمايش ‪ LCD‬بر روي صفحه آمپر نمايش داده‬
‫ميشود‪ .‬زماني كه سوئيچ موتور در وضعيت ‪ ON‬قرار ميگيرد‪ ،‬براي اطمينان از عملكرد نرمال نشانگر ها‪ ،‬گيآ ها و ‪ LCD‬سيستم خود‬
‫كنترلي موارد فوق فعال ميشود‪.‬‬
‫خودكنترلي گيآ‪ :‬زماني كه سوئيچ موتور در وضعيت ‪ ON‬قرار بگيرد‪ ،‬نشانگر دور سنآ‪ ،‬سرعت سنآ‪ ،‬گيآ مايع خنك كاري موتور و گيآ‬
‫سوخت براي پركردن از صفر حركت كرده و سپس به صفر باز ميگردنند‪.‬‬
‫خود كنترلي صفحه نمايشگر‪ :‬زماني كه سوئيچ موتور در وضعيت ‪ ON‬قرار بگيرد‪ ،‬صفحه نمايشگر صفحه ‪ LOGO‬را نشان خواهد داد‪.‬‬

‫‪61‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫خود كنترلي چراغهاي نشانگر‪ :‬زمتاني كته ستوئيچ موتتور در وضتعيت ‪ ON‬باشتد‪ ،‬چتراغ هتاي نشتانگر جهتت هشتدار نبستتن كمربنتد‬
‫ايمني راننده‪ ،‬خطاي سيستم ترمز‪ ،‬هشدار بتراي پتايين بتودن فشتار روغتن موتتور‪ ،‬هشتدار عتدم دشتارژ موتتور‪ ،‬خطتاي دشتارژ موتتور‬
‫و درجته حتترارت بتاالي متتايع خنتك كتتاري موتتور در متتدت چنتد ثانيته ختاموش خواهتتد شتد‪ .‬اگتتر ختودرو مجهتتز بتته ‪،ESP ،ABS‬‬
‫سيستم حفاظتي كيسته هتوا ‪ TPMPS ،IMMO ،‬و سيستتم محترك چهتار چترخ باشتد‪ ،‬چتراغ هتاي نشتانگر آنهتا بتراي چنتد ثانيته‬
‫روشن خواهند شد و سپس خاموش ميشوند‪.‬‬

‫هشدار‬
‫هنگامي كه سوئيچ موتور در وضعيت ‪ ON‬باشد و صفحه آمپر و توضيحات باال متناقض بودند‪ ،‬لطفاً جهت سرويس به يكي از نمايندگي‬
‫هاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬

‫سرعت سنج و كيلومترشمار‬

‫نمايشگر بزرگ سمت چپ صفحه نمايش سرعت سنآ ميباشد‪ .‬واحد سرعت سنآ‪ ،‬كيلومتر بر ساعت و‬
‫ماكزيمم سرعت نشان داده شده ‪ 211‬كيلومتر بر ساعت ميباشد‪ .‬براي مدل هاي فروخته شده در كشورهاي‬
‫خليآ فارس‪ ،‬زماني كه سرعت خودرو از ‪ 121‬كيلومتر بر ساعت افزايش پيدا ميكند‪ ،‬يك صداي آالرمي از‬
‫داشبورد شنيده ميشود‪.‬‬

‫‪61‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫دورسنج موتور‬

‫نمايشگر سمت راست صفحه نمايش دورسنآ ميباشد‪ .‬واحد دور سنآ دور بر دقيقه(‪ )r/min‬ميباشد كه‬
‫سرعت دور موتور در هر دقيقه را نشان ميدهد‪ .‬براي موتورهاي ديزلي‪ ،‬دامنه سرعت آن بين ‪ 1~6،111‬دور‬
‫در دقيقه و دامنه ناحيه قرمز رنگ از ‪4،111‬تا ‪ 6،111‬دور در دقيقه مي باشد‪ .‬براي موتورهاي بنزيني دامنه‬
‫سرعت بين ‪ 1~ 1،111‬دور در دقيقه و دامنه ناحيه قرمز رنگ از‪ 6،111‬تا ‪ 1،111‬دور در دقيقه ميباشد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫براي اجتناب از صدمه ديدن موتور و قسمتهاي آن‪ ،‬بايد دور سنآ را مشاهده نموده و مراقب باشيد دورسنآ موتور در حين رانندگي و‬
‫رانندگي در سرازيري وارد ناحيه قرمز رنگ نشود‪.‬‬

‫گيج سوخت‬

‫نمايشگر كوجك سمت چپ صفحه نمايش گيآ سوخت ميباشد كه مقدار سوخت باقيمانده مخزن سوخت را‬
‫نشان ميدهد‪ .‬اگر ميزان سوخت در مخزن كمتر از ‪ 1/3‬باشد‪ ،‬نشانگر وارد ناحيه قرمز رنگ ميشود‪ .‬لطفاً در اين‬
‫هنگام مخزن سوخت را پر نماييد‪.‬‬

‫‪71‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫گيج درجه حرارت مایع خنك كاری موتور‬

‫نمايشگر كوچك سمت راست صفحه نمايش‪ ،‬گيآ درجه حرارت مايع خنك كاري موتور ميباشد كه درجه‬
‫حرارت مايع خنك كاري موتور را نشان ميدهد‪ .‬اگر درجه حرارت مايع خنك كاري موتور خيلي باال باشد‪،‬‬
‫نشانگر وارد ناحيه قرمز رنگ ميشود‪.‬‬

‫صفحه نمایشگر ‪LCD‬‬

‫صفحه نمايشگر ‪ LCD‬در وسط صفحه آمپر قرار گرفته است‪ .‬بعد از خود كنترلي‬
‫تجهيزات روي صفحه آمپر‪ ،‬اطالعات حركت و هشدار خودرو بر روي ‪ LCD‬نمايش داده‬
‫ميشود‪ .‬اگر غربيلك فرمان چند كاربردي مجهز شده باشد‪ ،‬راننده ميتواند تنظيمات‬
‫آنالين يا جستجو بعضي عملكردها را انجام بدهد‪ .‬اگر هيچ آالرم اطالعاتي وجود نداشت‬
‫يا آالرم حفاظت شده باشد‪ LCD ،‬اطالعات حركت مانند‪ :‬مقدار مصرا سوخت‪ ،‬ميانگين‬
‫مصرا سوخت‪ ،‬مقدار كاركرد خودرو‪ ،‬مقدار كاركرد نهايي‪ ،‬مقدار كاركرد جزئي‪ ،‬درجه حرارت بيروني‪ ،‬دنده اتوماتيك(درصورت مجهز‬
‫بودن) را نشان ميدهد‪.‬‬

‫‪71‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫درجه حرارت بيرونی‬

‫زماني كه سوئيچ موتور را در وضعيت ‪ ON‬قرار ميدهيد‪ ،‬سنسور درجه حرارت فعال ميشود‪ .‬درجه حرارت بيروني به صورت ‪ C‬نشان‬
‫داده ميشود‪.‬‬
‫مقدار كاركرد نهایی‬
‫مقدار كاركرد نهايي موتور‪ ،‬كل ‪ 6‬رقم‪ )1~111111(،‬كيلومتر بر ساعت‪ ،‬نشان داده مي شود‪.‬‬
‫مقدار كاركرد جزئی‬
‫براي ثبت مقدار كاركرد جزئي(‪ ،)1~11191‬كيلومتر قبلي را پاك كنيد و از صفر شروع كنيد(زماني كه كيلومتر كاركرد جزئي به باالترين‬
‫حد رسيد‪ ،‬مقدار ثبت شده به طور خودكار صفر خواهد شد)‪.‬‬
‫صفر كردن كيلومتر كاركرد جزئي‪ :‬زماني كه كليد ‪ TRIP‬را به مدت طوالني(بيشتر از ‪ 0‬ثانيه) فشار دهيد‪ ،‬كيلومتر كاركرد جزئي صفر‬
‫خواهد شد‪.‬‬
‫مصرف سوخت لحظهای‬
‫زماني كه خودرو با سرعت پايين در حركت ميباشد‪ ،‬مقدار مصرا سوخت لحظهاي به صورت ‪ L/h‬نشان داده خواهد شد‪ .‬هنگامي كه‬
‫خودرو با سرعت باال در حركت باشد‪ ،‬مقدار مصرا سوخت لحظهاي به صورت ‪ L/100km‬نشان داده خواهد شد‪.‬‬

‫‪72‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫ميانگين مصرف سوخت‬

‫ميانگين مصرا سوخت داخلي خودرو در كيلومتر مشخص مانند ‪ L/100km‬شمارش ميشود‪ .‬نشان دادن مقدار ميانگين مصرا سوخت‬
‫كه به شرايط رانندگي بستگي دارد‪ ،‬فقط براي اشاره ميباشد‪.‬‬
‫مقدار كاركرد خودرو‬
‫مقدار كاركرد خودرو‪ ،‬ماكزيمم مسافتي را كه با مقدار سوخت باقيمانده ميتوانيد حركت كنيد را اطالع ميدهد كه توسط ميانگين مصرا‬
‫سوخت محاسبه ميشود و ممكن است با مقدار مسافت كاركرد واقعي فرق داشته باشد‪ .‬مقدار نشان داده شده فقط براي اشاره است‪.‬‬
‫ميانگين مصرا سوخت‪ ،‬مصرا سوخت لحظهاي‪ ،‬كيلومتر كاركرد خودرو‪ ،‬همه اين موارد در وسط صفحه ‪ LCD‬نمايش داده ميشود‪.‬‬
‫براي روشن كردن اين موارد‪ ،‬كليد ‪ TRIP‬را به مدت كوتاهي(كمتر از ‪ 0‬ثانيه ) فشاردهيد‪.‬‬
‫اطالعات هشدار‬
‫اطالعات هشدار كه هشدار باز بودن درب‪ ،‬هشدار رادار‪ ،‬هشدار ‪ ،TPMS‬هشدار خاموش بودن چراغ روشنايي زنگ هشدار ‪ ،‬هشدار بيرون‬
‫كشيدن كليد‪ ،‬هشدار سرعت غيرمجاز‪ ،‬نكات سرويس و نگهداري و هشدار ‪ PEPS‬را پوشش ميدهد‪.‬‬

‫‪73‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫حفظ عالمت هشدار‬

‫براي حفظ عالمت هشدار‪ ،‬كليد ‪ TRIP‬را كمتر از ‪ 0‬ثانيه فشار دهيد‪ ،‬عالمت هشدار نشان داده نخواهد شد‪ .‬اگر بخواهيد عالمت هشدار‬
‫را دوباره نشان دهيد‪ ،‬كليد را بيرون بكشيد و در موقعيت ‪ ON‬قرار دهيد‪ .‬جز براي عالمت هشدار رادار‪ ،‬عالمت هشدار باز بودن درب و‬
‫سيستم استارت بدون كليد(اطالعات هشدار ‪ ،)PEPS‬تمام اطالعات هشدار با فشردن كوتاه مدت كليد ‪ TRIP‬حفظ ميشوند‪.‬‬

‫عالمت هشدار رادار‬

‫زماني كه عملكرد هشدار رادار فعال باشد‪ ،‬با تغيير تكرار چشمك زدن ردياب رادار جلو و ردياب رادار عقب يك‬
‫صداي هشدار از صفحه نمايشگر شنيده ميشود كه با رسيدن به مانع افزايش پيدا ميكند‪ .‬در همين زمان‪،‬‬
‫مينيمم مسافت تا مانع در باالي گوشه سمت چپ صفحه نمايش نشان داده خواهد شد‪ .‬اگر خودرو با رادار جلو‬
‫پشتيباني نشود‪ ،‬عملكرد هشدار رادار جلو كنسل ميشود‪.‬‬

‫عالمت هشدار براي ردياب رادار جلو در شكل ‪ 1‬نشان داده شده است‪.‬‬
‫عالمت هشدار براي ردياب رادار عقب در شكل ‪ 2‬نشان داده شده است‪.‬‬

‫شكل ‪1‬‬ ‫شكل ‪2‬‬

‫‪74‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫عالمت هشدار باز بودن درب‬

‫در مواردي كه دربهاي خودرو(كاپوت جلو و عقب و بدنه) باز باشد‪ ،‬يك عالمت هشدار قابل رويت باز بودن‬
‫درب‪ ،‬نشان داده ميشود‪ .‬در بعضي از شركت هاي سازنده باز بودن دربها با پخش صداي هشدار نشان داده‬
‫ميشود‪.‬‬

‫اطالعات هشدار ‪TPMS‬‬

‫زماني كه سيستم ‪ TPMS‬بر روي خودرو نصب باشد‪ ،‬اطالعات هشدار ‪ TPMS‬نشان داده شده كه شامل درجه حرارت باالي تاير‪ ،‬فشار‬
‫كم تاير‪ ،‬فشار باالي تاير‪ ،‬پنجري تاير و سيستم هشدار مي باشد‪ .‬صفحه نمايش نكاتي را به شكل تصاوير و كلمات نشان ميدهد‪ .‬عالمت‬
‫هشدار درجه حرارت و فشار تاير با صداي هشدار همراه ميباشد‪.‬‬
‫اگر چراغ ها خاموش نشوند‪ ،‬هشدار داده ميشود‪ .‬اگر كليد بيرون كشيده نشده باشد‪ ،‬هشدار داده ميشود‪ .‬كلمات هشدار با صداي هشدار‬
‫نمايش داده ميشود‪.‬‬

‫‪75‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫هشدار سرعت غيرمجاز‬

‫در مدل هاي كه به كشورهاي خليآ فارس صادر ميشوند‪ ،‬در مواردي كه سرعت خودرو از ‪ 121‬كيلومتر در ساعت تجاوز كند‪ ،‬كلمات‬
‫هشدار همراه با صداي هشدار نشان داده ميشود‪ .‬اين عملكرد به طوراجباري فعال است‪ .‬در مدل هاي ديگر‪ ،‬هنگام خطا اين عملكرد‬
‫غيرفعال ميباشد‪.‬‬
‫نكات سرویس و نگهداری‬

‫هنگامي كه كيلومتر سرويسهاي دورهاي فرا برسد‪ ،‬يك صفحه با "‪ ---("--- km left for the next maintenance‬كيلومتر براي‬
‫سرويس بعدي باقي مانده) به دنبال هر خودكنترلي نشان داده شده و بعد از ‪ 0‬ثانيه ناپديد ميشود‪ .‬هنگامي كه زمان سرويس دورهاي فرا‬
‫برسد و راننده سرويس را انجام ندهد‪ ،‬يك صفحه با " ‪---km from the last maintenance, please timely carry out‬‬
‫‪ ---( "maintenance‬كيلومتر از آخرين سرويس گذشته)با عالمت سرويس (عالمت آچار) چشمك زن در فركانس ‪ 1H‬به دنبال هر‬
‫خودكنترلي‪ ،‬نشان داده شده كه بعد از ‪ 0‬ثانيه ناپديد ميشود‪.‬‬
‫اطالعات هشدار ‪PEPS‬‬

‫زماني كه سيستم ‪ PEPS‬نصب باشد‪ ،‬اطالعات هشدار به صورت عبارتي نشان داده خواهد شد‪ .‬متن نمايش داده شده شامل موارد زير‬
‫ميباشد‪ :‬هشدار براي جا گذاشتن كليد در خودرو‪ ،‬هشدار كم بودن برق باتري‪ ،‬دكمه گردان در وضعيت ‪ LOCK‬نباشد‪ ،‬لطفاً پدال كالچ‬

‫‪76‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫را بگيريد‪ ،‬لطفاً دكمه گردان را در وضعيت ‪ LOCK‬قرار دهيد و دوباره استارت بزنيد‪ ،‬لطفاً كليد را در وضعيت ‪ ON‬قرار دهيد و برق را‬
‫خاموش كنيد‪ ،‬دنده اتوماتيك(درصورت مجهز بودن) كه اشاره ميكند اهرم انتقال دنده را در وضعيت ‪ P‬قرار دهيد‪.‬‬
‫كليد تركيبی غربيلك فرمان(در صورت نصب بر روی خودروی شما)‬

‫اگر خودرو داراي كليد تركيبي غربيلك فرمان باشد‪ ،‬اين كليد ميتواند دستورالعمل بازديد سيستم ‪ TPMS‬و تنظيمات آنالين بعضي‬
‫دستورالعمل ها را هنگامي كه سوئيچ موتور در وضعيت ‪ ON‬ميباشد و توقفهاي خودرو و صفحه نمايش ‪ LCD‬كه اطالعات هشدار را‬
‫نشان نميدهد را دريافت نمايد‪.‬‬
‫دستورالعمل تنظيمات آنالين شامل پنآ مورد بوده كه "‪ ("car speed alarm setting‬تنظيمات هشدار سرعت خودرو) مربوط به‬
‫هشدار سرعت باال مي باشد‪ .‬براي خودروهاي صادراتي كشورهاي خليآ فارس‪ ،‬وضعيت پيش فرض اين دستورالعمل " ‪( "on‬روشن) و‬
‫تغييرناپذير خواهد بود يا مي تواند تنظيم بشود‪.‬‬
‫نحوه عملكرد دستورالعمل تنظيمات آنالین‬
‫‪ ‬پارك كردن‪ ،‬كليد ‪ OK‬را يك لحظته فشتار دهيتد‪ ،‬در زمتان ورود بته تنظيمتات منتو اوليته صتفحه ‪ ،LCD‬يتك لحظته آپشتنهتاي‬
‫"‪ ("previous page key‬كليتتد صتتفحه قبلتتي) يتتا "‪ ("next page key‬كليتتد صتتفحه بعتتدي) در منتتو جستتتجو را فشتتار‬
‫دهيد‪ .‬سپس آپشن" ‪ " exit‬را براي خارج شدن از منو اوليه يعني تنظيمات خروجي را انتخاب نماييد‪.‬‬

‫‪77‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫‪ ‬زماني كه ‪ LCD‬منوي قبلي را نشان ميدهد‪( "page up" ،‬صفحه باال )يا "‪ ("page down‬صفحه پايين) را براي انتخاب آپشن‬
‫مورد نظر يك لحظه فشار داده‪ ،‬سپس جهت تنظيمات براي ورود به منو دوم كليد ‪ OK‬را فشار دهيد‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه ‪ LCD‬منوي ثانويه را نشان ميدهد‪ ،‬كليد "‪" page up‬يا "‪ " page down‬را براي انتخاب آپشن مورد نظر فشار داده‪،‬‬
‫سپس كليد ‪ OK‬را فشار دهيد‪ .‬بعد از ايجاد تنظيمات‪ ،‬به منوي اوليه برگرديد‪ .‬اگر بعد از ‪ 11‬ثانيه از وارد كردن منو‪ ،‬عملكردي يافت‬
‫نشد‪ ،‬به صورت خودكار از اين وضعيت خارج خواهد شد‪.‬‬
‫نحوه عملكرد دستورالعمل بازدید سيستم ‪TPMS‬‬
‫‪ ‬اين دستورالعمل زماني كه سيستم ‪ TPMS‬بر روي خودرو نصب باشد‪ ،‬فعال خواهد بود‪ .‬براي وارد شدن به صفحه بازديد ‪، TPMS‬‬
‫كليد ‪ OK‬را به مدت طوالني فشار دهيد‪ ،‬درنتيجه صفحه ‪ LCD‬وضعيت حاضر سيستم ‪ TPMS‬را نمايش خواهد داد‪.‬‬
‫‪ ‬براي بررسي سيستم ‪ ،TPMS‬يك لحظه "كليد صفحه پايين" را فشار دهيد‪ .‬بعد از وارد شدن به دستورالعمل بازديد‪ ،‬به مدت طوالني‬
‫كليد ‪ OK‬را فشار داده و دستورالعمل بازديد را رها كنيد‪.‬‬
‫نحوه تنظيم و عملكرد تجهيزات روشنایی چراغ های عقب‬

‫براي تنظيم تجهيزات روشنايي چراغهاي عقب دكمه گردان را تنظيم نماييد‪ .‬اگر دكمه گردان تنظيم شد اما در روشنايي چراغهاي عقب‬
‫تغيير به وجود نيامد‪ ،‬لطفاً براي تعمير و سرويس آن به نمايندگي هاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬

‫‪71‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫چراغ های هشدار و نشانگرها‬

‫نشانگر راهنمای گردش به راست و چپ‬

‫زماني كه كليد چراغ گردش به راست و چپ روشن باشد‪ ،‬اين نشانگر روشن ميشود‪.‬‬

‫نشانگر نور باال‬

‫وقتي كه چراغ نور باال روشن باشد‪ ،‬اين نشانگر روشن ميشود‪.‬‬

‫نشانگر مه شكن جلو‬

‫زماني كه چراغ مه شكن جلو روشن باشد‪ ،‬اين نشانگر روشن ميشود‪.‬‬

‫نشانگر مه شكن عقب‬

‫زماني كه چراغ مه شكن عقب روشن باشد‪ ،‬اين نشانگر روشن ميشود‪.‬‬

‫‪71‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫نشانگر كروز‬
‫براي مدل هاي داراي عملكرد كروز‪ ،‬زماني كه عملكرد كروز فعال باشد اين نشانگر روشن ميشود‪.‬‬
‫نشانگر ‪ESP‬‬
‫اگر سيستم ‪ ESP‬نصب باشد و سوئيچ موتور در وضعيت ‪ ON‬قرار داشته باشد‪ ،‬نشانگر خود كنترلي‪ ،‬براي ‪ 0‬ثانيه‬
‫فعال ميشود‪ .‬اگر اين نشانگر روشن بماند يا خاموش باشد به اين معناست كه اين سيستم خراب است و بايد براي‬
‫بازرسي به نمايندگي هاي شركت گواه مراجعه نماييد‪ .‬در هنگام رانندگي‪ ،‬زماني كه ‪ ESP‬فعال است‪ ،‬اين نشانگر‬
‫چشمك خواهد زد‪ .‬اگر نشانگر چشمك نزند به اين معناست كه عيب و نقصي در سيستم وجود دارد و در‬
‫كوتاهترين زمان بايد بازرسي شود‪ .‬اگر نشانگر روشن باشد به اين معناست كه سيستم ‪ ESP‬خراب است‪ .‬لطفاً‬
‫جهت تعمير و بررسي عيب‪ ،‬خودرو را به يكي از نمايندگي هاي شركت گواه منتقل كنيد‪.‬‬
‫نشانگر ‪ESP OFF‬‬
‫اگر سيستم ‪ ESP‬نصب و ستوئيچ موتتور در وضتعيت ‪ ON‬باشتد‪ ،‬نشتانگر ختود كنترلتي بته متدت ‪ 0‬ثانيته فعتال‬
‫ميشود‪.‬در صورتي كته ايتن نشتانگر روشتن بمانتد يتا ختاموش بشتود بته ايتن معناستت كته ايتن سيستتم ختراب‬
‫است و بايتد جهتت بررستي عيتب بته نماينتدگي هتاي شتركت گتواه مراجعته نماييتد‪ .‬در هنگتام راننتدگي‪ ،‬زمتاني‬
‫كه كليد ‪ ESPOFF‬را فشار دهيد‪ ،‬نشانگر روشن خواهد شد و سيستم ‪ ESP‬دراين زمان كار نميكند‪.‬‬

‫‪11‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫نشانگر كمكي(‪)HDC‬‬
‫اگر سيستم ‪ ESP‬نصب باشد‪ ،‬در هنگام رانندگي كليد ‪ HDC‬را فشار دهيد و نشانگر آن به طور نرمال روشن شده‬
‫و نشان ميدهد كه عملكرد آن دراين زمان در حال اجراست‪.‬‬

‫نشانگر سرعت باالی چهارچرخ محرك‬

‫اگر سيستم چهارچرخ محرك نصب باشد‪ ،‬نشانگر حالت سرعت باالي چهارچرخ محرك روشن ميشود‪.‬‬

‫نشانگر سرعت پایين چهارچرخ محرك‬

‫اگر سيستم چهارچرخ محرك نصب باشد‪ ،‬نشانگر حالت سرعت پايين چهارچرخ محرك روشن ميشود‪.‬‬

‫نشانگر خطا ‪AWD‬‬

‫اگر سيستم چهار چرخ محرك نصب باشد‪ ،‬زماني كه اين نشانگر روشن شد‪ ،‬نشان ميدهد كه خطايي در سيستم‬
‫وجود دارد‪ .‬زماني كه نشانگرخاموش شد‪ ،‬نشان ميدهد كه سيستم بي نقص است‪.‬‬

‫‪11‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫نشانگر كالچ محور جلو‬

‫اگر سيستم چهارچرخ محرك نصب و به كالچ محور جلو مجهز باشد‪ ،‬زماني كه كالچ محور جلو كار كند اين نشانگر‬
‫روشن ميشود‪.‬‬

‫چراغ هشدار خطای سيستم ترمز‬

‫زماني كه اهرم ترمز دستي را ميكشيد يا سطح روغن ترمز پايين باشد‪ ،‬اين نشانگر روشن خواهد شد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫در هنگام رانندگي‪ ،‬اگر اين نشانگر روشن شد به معناي اين است كه سيستم ترمز خراب شده است و بايد خودرو را براي بازديد به يكي از‬
‫نمايندگي هاي مجاز شركت گواه منتقل نماييد‪.‬‬

‫‪12‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫چراغ هشدار درجه حرارت مایع خنك كاری موتور‬

‫درصورتي كه درجه حرارت مايع خنك كاري موتور خيلي باال باشد‪ ،‬اين نشانگر روشن خواهد شد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫زماني كه نشانگر هشدار درجه حرارت مايع خنك كاري موتور روشن ميشود‪ ،‬بايد خودرو را متوقب كنيد و بعد از خنك شدن مايع‪ ،‬عيب‬
‫را بررسي نماييد‪.‬‬
‫چراغ هشدار پايين بودن سطح سوخت‬
‫در صورتي كه سطح سوخت در مخزن خيلي پايين باشد‪ ،‬اين نشانگر روشن شده و به راننده هشدار ميدهد تا در‬
‫اسرع وقت سوختگيري نماييد‪.‬‬

‫چراغ هشدار باز بودن كمربند ايمني راننده‬

‫در صورتي كه راننده كمربند ايمني را نبسته باشد‪ ،‬اين نشانگر روشن ميشود‪.‬‬

‫‪13‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫هشدار‬
‫درمواردي كه در هنگام حركت خودرو نقصي در عملكرد كمربند ايمني وجود داشته باشد‪ ،‬چراغ نشانگر آن روشن ميشود كه در بعضي‬
‫مدل ها همراه با صدا مي باشد‪ .‬با بستن كمربند ايمني‪ ،‬صداي هشدار قطع ميشود‪.‬‬

‫چراغ هشدار كمربند ایمنی مسافر‬

‫در مدل هايي كه سيستم ‪( SRS‬سيستم حفاظتي تكميلي) نصب و داراي دستورالعمل هشدار كمربند ايمني‬
‫باشد‪ ،‬در شرايطي كه مسافران كمربند ايمني را نبسته يا خطايي وجود داشته باشد اين نشانگر روشن خواهد‬
‫شد‪.‬‬
‫چراغ هشدار خطای سيستم كيسه هوا‬
‫در صورتي كه كيسه هوا بر روي خودرو نصب و سوئيچ موتور در وضعيت ‪ ON‬باشد‪ ،‬نشانگر خود كنترلي براي ‪0‬‬
‫ثانيه فعال ميشود‪ .‬اگر اين نشانگر روشن يا خاموش باشد‪ ،‬به اين معناست كه سيستم خراب است و بايد براي‬
‫بررسي عيب به يكي از نمايندگي هاي مجاز گواه مراجعه نماييد‪ .‬اگر چراغ هشدار خطا در حين اينكه رانندگي‬
‫ميكنيد روشن شود‪ ،‬به اين معناست كه نقصي در سيستم وجود دارد و شما بايد فوراً آن را بررسي نماييد‪.‬‬

‫‪14‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫چراغ هشدار خطای ‪ABS‬‬

‫اگر سيستم ‪ ABS‬بر روي خودرو نصب و سوئيچ موتور در وضعيت ‪ ON‬باشد‪ ،‬نشانگر خود كنترلي براي ‪ 0‬ثانيه‬
‫فعال ميشود‪ .‬اگر اين چراغ نشانگر روشن بماند و يا خاموش باشد‪ ،‬به اين معناست كه سيستم خراب است و‬
‫بايد براي بررسي عيب به يكي از نمايندگي هاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪ .‬اگر در حين رانندگي اين‬
‫نشانگر روشن باشد‪ ،‬به اين معناست كه سيستم خراب است‪ .‬اگر چراغ هشدار سيستم ترمز دستي روشن نبود‪ ،‬شما ميتوانيد به طور‬
‫نرمال ترمز كنيد(اما عملكرد ‪ ABS‬قابل دسترس نيست)‪ .‬لطفاً فوراً آن را آزمايش نماييد‪.‬‬
‫چراغ هشدار خطای ‪OBD‬‬
‫زماني كه سوئيچ موتور در وضعيت ‪ ON‬باشد‪ ،‬اين نشانگر روشن خواهد شد‪ .‬اگر درظرا ‪ 0‬تا ‪ 4‬ثانيه بعد از‬
‫شروع به كار موتور‪ ،‬هيچ خطايي به وجود نيامد‪ ،‬اين نشانگر خاموش خواهد شد‪ .‬اگر اين نشانگر روشن‬
‫بماند و يا خاموش باشد به اين معناست كه سيستم خود كنترلي موتور از كار افتاده و بايد خودرو را جهت‬
‫بررسي عيب به يكي از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه منتقل نماييد‪ .‬در هنگام رانندگي‪ ،‬اگر اين نشانگر‬
‫روشن باشد‪ ،‬به اين معناست كه سيستم خود كنترلي موتور از كار افتاده و عيب بايد سريعاً بررسي بشود‪.‬‬

‫‪15‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫چراغ هشدار خطای موتور‬

‫زماني كه چراغ هشدار در حين رانندگي خودرو روشن باشد‪ ،‬به اين معناست كه نقصي در موتور وجود دارد و‬
‫بايد خودرو را جهت بررسي عيب به يكي از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه منتقل نماييد‪.‬‬

‫چراغ هشدار فشار روغن موتور‬

‫زماني كه سوئيچ موتور را در وضعيت ‪ ON‬قرار دهيد‪ ،‬نشانگر روشن خواهد شد‪ .‬بعد از شروع به كار موتور‪،‬‬
‫اگر هيچ خطايي اتفاق نيافتاد‪ ،‬اين نشانگر خاموش ميشود‪ .‬در صورتي كه نشانگر روشن ماند يا خاموش نشد‪،‬‬
‫به اين معناست كه ممكن است نقصي وجود داشته باشد‪ .‬اين عيب بايد در اسرع وقت بررسي شود‪ .‬اگر چراغ‬
‫هشدار فشار روغن موتور هنگام رانندگي روشن شود‪ ،‬به اين معناست كه عيبي وجود دارد‪ .‬خودرو را متوقب كرده و مقدار روغن موتور را‬
‫بررسي نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫درصورتي كه چراغ هشدار فشار روغن موتور روشن شد به اين معناست كه فشار روغن غيرعادي ميباشد و تا زماني كه فشار روغن موتور‬
‫عادي نشود‪ ،‬نمي توانيد خودرو را حركت دهيد‪ .‬فوراً عيب را بررسي كنيد‪.‬‬

‫‪16‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫نشانگر هشدار خطای باتری‬

‫زماني كه سوئيچ موتور در وضعيت ‪ ON‬قرار گرفت‪ ،‬چراغ نشانگر روشن خواهد شد‪ .‬بعد از شروع به كار موتور در‬
‫صورتي كه هيچ خطايي اتفاق نيافتاد‪ ،‬چراغ نشانگر خاموش ميشود‪ .‬اگر چراغ نشانگر روشن ماند يا خاموش نشد‪ ،‬به‬
‫اين معناست كه يك نقصي وجود دارد و بايد فوراً آن را بررسي نماييد‪ .‬اگر چراغ نشانگر خطاي باتري زماني كه‬
‫خودرو در حركت است روشن شود‪ ،‬تمام تجهيزات الكتريكي نامرتبط را خاموش كرده و عيب را فوراً بررسي نماييد‪.‬‬
‫چراغ های هشدار ‪TPMS‬‬
‫اگر سيستم ‪ TPMS‬نصب و سوئيچ موتور در وضعيت ‪ ON‬باشد‪ ،‬چراغ نشانگر براي ‪ 0‬ثانيه فعال ميشود‪ .‬زماني كه‬
‫درجه حرارت تاير خيلي باال باشد‪ ،‬فشار تاير خيلي باال يا خيلي پايين بيايد‪ ،‬چراغ نشانگر روشن خواهد شد‪ .‬وقتي‬
‫كه نشتي هوا وجود دارد و اطالعات ‪ TPMS‬مشخص نيست‪ ،‬چراغ نشانگر فالش خواهد زد و در اين موقع بايد‬
‫خودرو را متوقب و فوراً عيب را بررسي نماييد‪.‬‬
‫نشانگر هشدار ضد سرقت بدنه‬
‫مدل هاي ي كه كليد كنترل ريموت دارند‪ ،‬ريموت قفل و باز كردن را پشتيباني ميكند‪ .‬زماني كه كليد باز كردن را‬
‫فشار ميدهيد‪ ،‬فقط درب كابين باز خواهد شد‪ .‬هنگامي كه كليد را دو بار فشار دهيد‪ ،‬تمام دربها باز ميشوند‪ .‬زماني‬
‫كه كليد قفل كردن را فشار دهيد‪ ،‬تمام دربها بسته ميشوند‪ .‬بعد از چند ثانيه خودرو وارد وضعيت حفاظت شده‬

‫‪17‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫خواهد شد و چراغ نشانگر چشمك ميزند‪.‬‬

‫نشانگر هشدار ضد سرقت موتور‬
‫زماني كه خودروي مجهز به سيستم ضد سرقت موتور‪ ،‬به طور نرمال حركت ميكند‪ ،‬كليد را در وضعيت ‪ON‬‬
‫قرار دهيد‪ ،‬چراغ هشدار براي ‪ 2~0‬ثانيه روشن و سپس خاموش ميشود‪ .‬اگر سيستم در وضعيت ناجور قرار‬
‫داشته باشد‪ ،‬چراغ هشدار به طور نرمال روشن خواهد شد‪ .‬اگر تاييديه سيستم رد شده باشد‪ ،‬چراغ هشدار به‬
‫سرعت در فاصله ‪ 211‬هزارم ثانيه چشمك خواهد زد‪ .‬اگر سيستم در وضعيت تشخيص باشد‪ ،‬چراغ هشدار در‬
‫فاصله ‪ 611‬هزارم ثانيه چشمك خواهد زد‪.‬‬
‫نشانگركاهش فشار خالء‬
‫اگر فشار خالء پايين باشد‪ ،‬يك صداي آالرمي شنيده شده و نشانگر روشن ميشود‪.‬‬

‫نشانگر هشدار جداكننده آب‪ /‬روغن موتور دیزلی‬

‫اگر آب در فيلتر سوخت زياد باشد‪ ،‬چراغ هشدار جدا كننده آب و روغن روشن خواهد شد‪ .‬لطفا ً فوراً آب را‬
‫تخليه نماييد‪.‬‬

‫‪11‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫نشانگر هشدار پيش گرمكن موتور دیزلی‬

‫سوئيچ موتور را روشن كرده و منتظر بمانيد تا چراغ هشدار پيش گرمكن موتور خاموش شود‪ .‬سپس موتور را‬
‫روشن كنيد‪.‬‬

‫نشانگر هشدار خاموش كردن موتور دیزلی‬

‫زماني كه چراغ نشانگر روشن باشد‪ ،‬به اين معناست كه موتور دچار نقص و عيب شده است(نقص جدي است)‪.‬‬
‫شما بايد فوراً براي تعمير موتور‪ ،‬خودرو را به يكي از نمايندگي هاي مجاز شركت گواه منتقل كنيد‪.‬‬

‫نشانگر هشدار احياء ‪ DPF‬موتور دیزلی‬

‫در مدل هاي يورو ‪ ،5‬اگر موتور نياز به احياء داشته باشد‪ ،‬اين چراغ نشانگر روشن خواهد شد‪ .‬در اين حالت‪،‬‬
‫شرايط عملكرد موتور قبل از اينكه نياز به احياء داشته باشد‪ ،‬دچار مشكل ميشود و سيستم احياء بايد با تغيير‬
‫شرايط عملكرد موتور‪ ،‬راه اندازي شود يا اينكه بعد از پارك كردن خودرو‪ ،‬كليد احياء دستي را فشار دهيد‪.‬‬

‫‪11‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫نشانگر هشدار درجه حرارت باالی اگزوز موتور دیزلی‬

‫در مدل هاي يورو ‪ ،5‬در صورتي كه سيستم احياء يك دماي خروجي فراتر از حد طبيعي توليد كند‪ ،‬اين چراغ‬
‫نشانگر روشن خواهد شد‪.‬‬

‫نشانگر چهارچرخ محرك هوشمند‬

‫اگر سيستم چهارچرخ محرك نصب باشد و سوئيچ موتور در وضعيت ‪ ON‬قرار داشته باشد‪ ،‬اين چراغ نشانگر‬
‫خود كنترلي را شروع خواهد كرد‪ .‬اگر سيستم چهارچرخ محرك نصب و چراغ نشانگر روشن باشد‪ ،‬به اين‬
‫معناست كه در حالت ‪ AUTO‬قرار دارد‪ .‬چشمك زدن چراغ نشان ميدهد كه حالت ‪ AUTO‬روشن شده و در صورت خاموش بودن‬
‫چراغ نشانگر به اين معناست كه حالت ‪ AUTO‬قطع شده است‪.‬‬

‫نشانگر ‪ PEPS‬قرمز رنگ‬

‫اگر سيستم ‪ PEPS‬در خودرو نصب و سوئيچ در داخل خودرو نباشد‪ ،‬اين چراغ نشانگر چشمك ميزند‪.‬‬

‫‪11‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫نشانگر ‪ PEPS‬سبز رنگ‬

‫اگتتر سيستتتم ‪ PEPS‬درختتودرو نصتتب باشتتد‪ ،‬چتتراغ نشتتانگر عمتتل خواهتتد كتترد‪ .‬زمتتاني كتته كنتتترل كننتتده‬
‫‪ PEPS‬ستوئيچ اصتلي را در داختل ختودرو جستتجو كنتد‪ ،‬چتراغ نشتانگر جهتت نشتان دادن اينكته " ‪the‬‬
‫‪(" smart key is in the car‬ستتوئيچ اصتتلي در داختتل ختتودرو استتت)‪ ،‬روشتتن متتيشتتود‪ .‬در صتتورتي‬
‫كتته بتتاتري ضتتعيب و ستتوئيچ در وضتتعيت ‪ ON‬باشتتد‪ ،‬چتتراغ نشتتانگر بتته متتدت ‪ 01‬ثانيتته چشتتمك زده و‬
‫‪ LCD‬عبارت "‪( "key low battery alarm‬هشدار ضعيب بودن باتري سوئيچ) را اعالم ميكند‪.‬‬

‫آینه ها‬
‫آینه بيرونی‬
‫براي اينكه بتوانيد به خوبي اطراا خودرو را ببينيد‪ ،‬آينهها را تنظيم نماييد‪ .‬از آنجا كه آينه‬
‫خودرو از نوع محدب ميباشد‪ .‬لذا بايستي در هنگام تخمين زدن اندازه و فاصله خودروي كه‬
‫از داخل آينه بيروني ميبينيد‪ ،‬دقت نماييد‪ .‬آينه محدب اندازه اشياء و خودروهاي اطراا را‬
‫كوچكتر و فاصله آنها را بزرگتر از حد واقعي نشان ميدهد‪ .‬در بعضي از مدل ها وقتي شما‬
‫كليد مه شكن عقب را فشار دهيد‪ ،‬صفحه گرم كن روي آينه بيروني‪ ،‬سطح آن را به سرعت‬
‫تميز خواهد كرد‪.‬‬

‫‪11‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬زماني كه خودرو در حال حركت ميباشد از تنظيم كردن آينهها خودداري نماييد‪ .‬قبل از شروع رانندگي آينهها را تنظيم كنيد‪.‬‬
‫تنظيم آينهها در حين حركت خودرو ممكن است سبب وقوع تصادا‪ ،‬در نتيجه آسيب ديدن خودرو و منجر به مرگ و صدمات جدي‬
‫به راننده و ديگران شود‪.‬‬
‫‪ ‬در بعضي مدل ها‪ ،‬زماني كه كليد مه شكن را روشن كنيد‪ ،‬درجه حرارت روي آينهها باال ميرود‪ .‬بنابراين از لمس كردن آن خودداري‬
‫نماييد‪.‬‬

‫كنترل الكتریكی آینه‬

‫با استفاده از كليدهاي زير آينه الكتريكي را تنظيم نماييد‪:‬‬

‫به وسيله كليد اصلي‪ ،‬آينهاي را كه ميخواهيد تنظيم كنيد‪ ،‬انتخاب نماييد‪ .‬كليد را به سمت ‪ )LH(L‬براي آينه‬
‫سمت چپ يا به سمت ‪ )RH( R‬براي آينه سمت راست بچرخانيد‪.‬‬
‫براي تنظيم آينهها در جهت دلخواه كليد كنترل را بچرخانيد‪.‬‬
‫زماني ميتوانيد آينه ها را تنظيم نماييد كه سوئيچ موتور در وضعيت ‪ ACC‬يا ‪ ON‬باشد‪.‬‬

‫‪12‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫هشدار‬
‫درصورتي كه يخ زدگي باعث چسبيدن آينه شده‪ ،‬از پاك كردن سطح آينه و به كار انداختن كليد كنترل الكتريكي آن خودداري نماييد‪.‬‬
‫به جاي آن توسط اسپري ضد يخ آينه ها را يخ زدايي كنيد‪.‬‬

‫خم كردن آینه ها‬

‫هنگامي كه خودرو را در مكانهاي شلوغ پارك ميكنيد‪ ،‬آينهها را به سمت بدنه خودرو تا‬
‫كنيد‪ .‬براي اين كار آن را به سمت عقب فشار دهيد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫زماني كه آينههاي خودرو تا شدهاند‪ ،‬رانندگي نكنيد‪ .‬قبل از رانندگي آينهها را به جاي خود‬
‫برگردانيد و به خوبي تنظيم كرده و بعد شروع به رانندگي نماييد‪.‬‬

‫‪13‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫كنترل الكتریكی(خم كردن الكتریكی) آینه دید عقب بيرونی‬

‫كليد خم كردن الكتريكي آينه ديد عقب بيروني‪:‬‬

‫‪ -1‬كليد گردان(انتخابگر)‬
‫‪ -2‬كليد تنظيمات‬
‫‪ -0‬كليد خم كردن‬

‫آينه الكتريكي ديد عقب بيروني بوسيله كليدي كه روي صفحه‬

‫محافظ داخلي درب قرار دارد كنترل ميشود‪ .‬زماني كه كليد گردان در سمت چپ(‪ )L‬قرار دارد‪ ،‬با استفاده از كليد تنظيمات ميتوانيد‬
‫آينه ديد عقب سمت راننده را در چهار جهت‪ ،‬باال‪ ،‬پايين‪ ،‬چپ و راست تنظيم نماييد‪.‬‬
‫زماني كه كليد گردان در سمت راست(‪ )R‬قرار دارد‪ ،‬آينه ديد عقب سمت راست را نيز ميتوانيد تنظيم نماييد‪ .‬اگر عرض خودرو محدود و‬
‫تنگ است‪ ،‬كليد خم كردن آينه را فشار داده و آينه ديد عقب بيروني را خم نماييد‪ .‬با فشردن مجدد كليد آينه ديد عقب بيروني به حالت‬
‫اوليه باز ميگردد‪.‬‬

‫‪14‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫آینه داخلی (مجهز به سيستم كاهنده نور)‬

‫براي اينكه بتوانيد عقب خودرو خود را به خوبي ببينيد‪ ،‬آينه داخلي را تنظيم نماييد‪.‬‬
‫براي كاهش شدت نورهاي عقب خودرو در هنگام رانندگي در شب از كليد كاهنده شدت نور كه‬
‫در زير آينه نصب شده است‪ ،‬استفاده نماييد‪ .‬در هنگام رانندگي در روز‪ ،‬ميبايست كليد را در‬
‫موقعيت (‪ )2‬قرار دهيد و براي رانندگي در شب آن را در موقعيت (‪ )1‬قرار دهيد‪.‬‬
‫به خاطر داشته باشيد كه حدود آينه نيز زماني كه خطر درخشيدن كاهش مييابد‪ ،‬كم ميشود‪.‬‬

‫هشدار‬
‫زماني كه خودرو در حال حركت ميباشد از تنظيم كردن آينه خودداري نماييد‪ .‬تنظيم آينه در حين حركت خودرو ممكن است سبب‬
‫وقوع تصادا‪ ،‬در نتيجه آسيب ديدن خودرو و منجر به مرگ و صدمات جدي به راننده و ديگران شود‪.‬‬

‫آفتابگير‬
‫براي جلوگيري از تابيدن نور از جلوي خودرو آفتاب گير را به سمت پايين بكشيد‪ .‬بر روي آفتابگير يك آينه نصب شده است‪ .‬براي‬
‫استفاده از آن‪ ،‬آفتابگير را به سمت پايين بكشيد‪.‬‬

‫‪15‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫فرمان‬
‫تنظيم غربيلك فرمان‬

‫شما ميتوانيد به دلخواه خودتان غربيلك فرمان را تنظيم‬

‫نماييد‪.‬‬
‫فرمان را نگه داشته و اهرم تنظيم كننده را پايين بكشيد‪.‬‬
‫سپس بعد از تنظيم كردن فرمان در موقعيت دلخواه‪ ،‬براي‬
‫محكم شدن فرمان‪ ،‬اهرم را به سمت باال بكشيد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬در هنگام رانندگي فرمان را تنظيم نكنيد‪ .‬در غير اين صورت ممكن است منجر به تصادا و خطر مرگ و صدمات جدي بشود‪.‬‬
‫‪ ‬بعد از تنظيم سيستم فرمان آن را به سمت باال و پايين تكان دهيد تا از قفل و محكم شدن آن اطمينان حاصل نماييد‪ .‬در غير اين‬
‫صورت ممكن است ناگهان فرمان جابجا شده و باعث تصادا و منجر به خطر مرگ و آسيبهاي شديد بشود‪.‬‬

‫‪16‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫سوئيچ خودرو‪ /‬قفل فرمان‬

‫سوئيچ خودرو شامل ‪ 4‬وضعيت بر روي قفل فرمان ميباشد‪.‬‬

‫‪LOCK‬‬
‫دراين وضعيت فرمان قفل ميباشد‪.‬‬
‫بعد از خاموش كردن سوئيچ موتور‪ ،‬فرمان را بچرخانيد تا قفل شود‪ .‬فرمان در چند وضعيت قفل ميشود‪.‬‬
‫اما تنها زماني ميتوانيد سوئيچ موتور را بيرون بكشيد كه در موقعيت قفل باشد‪.‬‬
‫اگر قصد داريد قفل فرمان را بازكنيد‪ ،‬بايد سوئيچ موتور و همزمان با آن فرمان را به آرامي بچرخانيد‪.‬‬
‫در اين وضعيت تمام تجهيزات الكتريكي كار ميكنند‪.‬‬ ‫‪ACC‬‬

‫براي رانندگي كليد را در اين وضعيت قرار دهيد‪.‬‬ ‫‪ON‬‬

‫‪START‬‬

‫براي روشن كردن موتور‪ ،‬سوئيچ موتور را در اين وضعيت قرار دهيد‪ .‬بعد از روشن شدن موتور درصورتي كه كليد آزاد باشد به طور‬
‫خودكار به وضعيت ‪ ON‬بر ميگردد‪.‬‬

‫‪17‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫هشدار‬
‫در صورت دستي بودن دنده ها‪ ،‬زماني كه خودرو درحال حركت ميباشد‪ ،‬كليد را بيرون نكشيد‪ .‬در غير اين صورت فرمان قفل و كنترل‬
‫خودرو از دست شما خارج خواهد شد‪.‬‬

‫عملكرد كليدهای تركيبی فرمان‬

‫نحوه عملكرد كليدهای تركيبی فرمان(تجهيز شده بر روی بعضی از مدل ها)‬
‫‪ -1‬كليد كم و زياد كردن صدا‬
‫‪ -2‬حالت راديو‪ :‬انتخاب كانال راديو‪ .‬حالت سي دي‪ :‬انتخاب آهنگها‪ ،‬فايلهاي(‪ mp3‬و ‪)WMA‬‬
‫و سي دي‬
‫‪ -0‬حالت وصل و قطع كردن تماس تلفني‬
‫نحوه عملكرد كليد های تركيبی فرمان(تجهيز شده بر روی بعضی از مدل ها)‬
‫‪ -1‬حالت وصل و قطع كردن تماس تلفني‬
‫‪ -2‬تنظيمات صدا‬
‫‪ -0‬انتخاب آهنگ‪ /‬تنظيم راديو‬

‫‪11‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫سيستم تهویه مطبوع‬

‫معرفی نحوه كاركرد دكمه ها و كليدهای كنترل مجهز به ‪LCD‬‬

‫نحوه كاركرد دكمه ها و كليدهای تهویه مطبوع الكتریكی‬

‫‪ -1‬دكمه خاموش‬
‫‪ -2‬كليد حالت‬
‫‪ -0‬كليد روشن كردن ‪ /‬متوقب كردن كمپرسور‬
‫‪ -4‬كليد يخ زدايي‬
‫‪ -5‬كليد هشدار خطر‬
‫‪ -6‬كليدهاي گردش داخلي و خارجي‬
‫‪ -1‬دكمه گرمايش ‪ /‬سرمايش‬
‫‪ -3‬دكمه تنظيمات مقدار وزش باد‬

‫‪11‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫كليد ‪OFF‬‬

‫زماني كه اين كليد را فشار دهيد‪ ،‬سيستم تهويه مطبوع و ‪ LCD‬خاموش خواهند شد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫كليد ‪ OFF‬را نميتوان براي غيرفعال كردن هشدار خطر‪ ،‬يخ زدايي شيشه عقب يا گرمايش آينه ديد عقب استفاده كرد‪.‬‬
‫كليد حالت‬

‫اين كليد براي تعويض حالت متناوب خروج هوا بين صورت‪ ،‬پاها‪ ،‬صورت‪ /‬پاها و پاها‪/‬يخ زدايي به كار ميرود‪ .‬زماني كه كليد را فشار دهيد‬
‫و با يكبار تعويض حالت خروج هوا كه با حالت خروج هواي كنوني بر روي ‪ LCD‬نمايش داده ميشود‪ ،‬قابل مشاهده است‪ .‬در‬
‫وضعيت‪ ،OFF‬مي توانيد از اين كليد مستقيماً جهت راه اندازي سيستم استفاده نماييد‪ .‬براي جزئيات بيشتر به قسمت " دكمه حالت‬
‫خروج هوا" مراجعه نماييد‪.‬‬
‫كليد متوقف كردن‪ /‬روشن كردن كمپرسور‬

‫زماني كه كليد را فشار مي دهيد‪ ،‬نشانگر فعال بودن سيستم روشن خواهد شد و كمپرسور با اطاعات مربوط به آن كه در صفحه ‪LCD‬‬
‫نشان داده ميشود شروع به كار خواهد كرد‪ .‬وقتي كه كليد را مجدد فشار دهيد‪ ،‬سيستم تهويه مطبوع خاموش خواهد شد و نشانگر فعال‬
‫بودن سيستم خاموش ميشود‪ .‬در وضعيت ‪ ،OFF‬ميتوانيد از اين كليد مستقيماً براي راه اندازي سيستم استفاده نماييد‪.‬‬

‫‪111‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫هشدار‬
‫در مواردي كه سنسور درجه حرارت اواپراتور درجه حرارت پايين تر از ‪ 2‬درجه سانتيگراد را نشان بدهد‪ ،‬كمپرسور به طور خودكار‬
‫خاموش خواهد شد‪ .‬زماني كه درجه حرارت اواپراتور به ‪ 5‬درجه سانتيگراد برگردد‪ ،‬كمپرسور به طور خودكار روشن خواهد شد‪.‬‬
‫كليد یخ زدایی‪/‬مه زدایی‬

‫براي روشن و خاموش كردن سيستم يخ زدايي از اين كليد استفاده نماييد‪ .‬با فشردن اين كليد هوا از خروجي ها جريان مييابد‪ .‬چراغ‬
‫نشانگر يخ زدايي روشن و سيستم يخ زدايي فعال ميشود‪ .‬با فشردن دوباره كليد‪ ،‬سيستم به حالت قبل برگشته و چراغ نشانگر آن‬
‫خاموش ميشود‪ .‬در وضعيت ‪ ، OFF‬ميتوانيد از اين كليد مستقيماً براي راه اندازي سيستم استفاده نماييد‪.‬‬
‫كليد هشدار خطر‬

‫زماني كته كليتد را فشتار دهيتد‪ ،‬همته چراغهتاي فرمتان بته قصتد هشتدار دادن خطتر چشتمك متيزننتد‪ .‬زمتاني كته كليتد را دوبتاره‬
‫فشار دهيتد‪ ،‬متي توانيتد عملكترد كليتد هشتدار خطتر را غيرفعتال نماييتد‪ .‬كليتد مستتقل از سيستتم تهويته مطبتوع بتوده و نمتيتتوان‬
‫براي روشن كردن سيستم تهويه مطبوع از آن استفاده كرد‪.‬‬

‫‪111‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫كليد چرخان خروجی‪ /‬ورودی‬

‫زماني كه كليد را فشار دهيد‪ ،‬تصوير مقابل بر روي صفحه ‪ LCD‬نمايش داده ميشود و سيستم وارد‬
‫گردش داخلي خواهد شد و چراغ نشانگر آن روشن ميشود‪.‬‬

‫با فشردن مجدد كليد‪ ،‬صفحه ‪ LCD‬تصوير مقابل را نشان ميدهد و سيستم وارد گردش خارجي شده‬
‫و چراغ نشانگر آن روشن ميشود‪.‬‬
‫در وضعيت ‪ ،OFF‬ميتوانيد از اين كليد مستقيماً براي راه اندازي سيستم استفاده نماييد‪.‬‬

‫یخ زدایی شيشه عقب و كليد گرمایش آینه دید عقب(در بعضی مدل ها)‬

‫زماني كه كليد را فشار دهيد‪ ،‬نشانگر آن روشن شده درنتيجه شيشه عقب و آينه ديد عقب به منظور يخ زدايي گرم خواهند شد‪ .‬وقتي كه‬
‫كليد را مجدداً فشار دهيد‪ ،‬نشانگر آن خاموش و عملكرد يخ زدايي متوقب ميشود‪ .‬اين كليد مستقل از سيستم تهويه مطبوع ميباشد و‬
‫نميتوان از آن براي روشن كردن سيستم تهويه مطبوع استفاده كرد‪.‬‬

‫‪112‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫هشدار‬
‫اگر ظرا مدت ‪ 11‬دقيقه سيستم يخ زدايي به طور دستي غيرفعال نشود‪ ،‬سيستم به طور خودكار عملكرد يخ زدايي شيشه عقب را‬
‫غيرفعال خواهد كرد‪.‬‬
‫دكمه سرمایش‪ /‬گرمایش‬

‫براي انتخاب دماي هوا از اين كليد استفاده نماييد‪ .‬براي انتخاب دماي پايين تر(خنك) كليد را برخالا جهت‬
‫عقربه هاي ساعت و براي افزايش دما(گرما) كليد را در جهت عقربه هاي ساعت بچرخانيد‪ .‬همچنين تصوير‬
‫دماي هوا روي صفحه ‪ LCD‬با افزايش و كاهش نوار نشان داده خواهد شد‪ "+" .‬به معناي هواي گرم و "‪"-‬‬
‫به معناي هواي خنك ميباشد‪ .‬در وضعيت ‪ ،OFF‬نميتوان از اين كليد براي راه اندازي سيستم تهويه مطبوع‬
‫استفاده كرد‪.‬‬
‫دكمه تنظيم شدت وزش باد‬

‫از اين دكمه جهت انتخاب مقدار وزش باد استفاده ميشود‪ .‬براي كاهش مقدار وزش باد‪ ،‬دكمه را در خالا جهت‬
‫عقربه هاي ساعت و براي افزايش مقدار وزش باد‪ ،‬دكمه را در جهت عقربه هاي ساعت بچرخانيد‪ .‬همچنين آيكن‬
‫مقدار وزش باد بر روي ‪ LCD‬با افزايش و كاهش نوار نشان داده ميشود‪ .‬در وضعيت ‪ ،OFF‬ميتوانيد مستقيماً از‬
‫دكمه براي راه اندازي سيستم استفاده نماييد‪.‬‬

‫‪113‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫نحوه عملكرد سيستم گرمایش‬

‫‪ ‬از هر كليدي كه ميتواند سيستم را روشن كند‪ ،‬براي روشن كردن سيستم تهويه مطبوع استفاده نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬دكمه درجه حرارت را در جهت عقربه هاي ساعت تا موقعيت"‪ "+‬بچرخانيد و دماي بيروني مناسب را براساس نواري كه بر روي صفحه‬
‫نمايش نشان داده ميشود‪ ،‬انتخاب نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬حالت خروجي هوا (حالت جهت وزش به سمت پا توصيه ميشود)‪ ،‬مقدار وزش باد و حالت گردش هوا(گردش بيروني) را براساس نياز‬
‫شخصي خودتان تنظيم نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬حالت" ماكزيمم گرما" را زماني كه تهويه مطبوع روشن ميشود‪ ،‬فعال نماييد‪ .‬دماي خروجي هوا‪ ،‬مقدار خروجي هوا و حالت خروجي‬
‫هوا را ميتوانيد زماني كه درجه حرارت داخل كابين به يك سطح معين افزايش مييابد‪ ،‬تنظيم نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬نحوه عملكرد حالت ماكزيمم گرماي ايجاد شده‪ :‬زماني كه نوار "‪ "+‬پر شده باشد‪ ،‬براي تشخيص اثر ماكزيمم گرماي ايجاد شده‪،‬‬
‫دكمه درجه حرارت را در جهت عقربه هاي ساعت بچرخانيد‪ .‬در اين شرايط‪ ،‬دماي خروجي هوا در باالترين حد است‪ ،‬جهت وزش باد‬
‫به سمت پاها بوده‪ ،‬گردش هواي خارجي سيستم به اجبار روشن شده‪ A/C ،‬متوقب شده و مقدار وزش باد در باالترين حد ميباشد‪.‬‬

‫‪114‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫نحوه عملكرد سيستم سرمایش‬

‫‪ ‬از هر كليدي كه ميتواند سيستم را روشن كند‪ ،‬براي روشن كردن سيستم تهويه مطبوع استفاده نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬دكمه درجه حرارت را در خالا جهت عقربه هاي ساعت تا موقعيت"‪ "-‬بچرخانيد و دماي بيروني مناسب را براساس نواري كه بر روي‬
‫صفحه نمايش نشان داده ميشود‪ ،‬انتخاب نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬حالت خروجي هوا (حالت جهت وزش به سمت پا توصيه ميشود)‪ ،‬مقدار وزش باد و حالت گردش هوا(گردش بيروني) را براساس نياز‬
‫شخصي خودتان تنظيم نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬حالت" ماكزيمم سرما" را زماني كه تهويه مطبوع روشن ميشود‪ ،‬فعال نماييد‪ .‬دماي خروجي هوا‪ ،‬مقدار خروجي هوا و حالت خروجي‬
‫هوا را ميتوانيد زماني كه درجه حرارت داخل كابين به يك سطح معين كاهش مييابد‪ ،‬تنظيم نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬نحوه عملكرد حالت ماكزيمم سرماي ايجاد شده‪ :‬زماني كه نوار "‪ "-‬پر شده باشد‪ ،‬براي تشخيص اثر ماكزيمم سرماي ايجاد شده‪،‬‬
‫دكمه درجه حرارت را در خالا جهت عقربه هاي ساعت بچرخانيد‪ .‬در اين شرايط‪ ،‬دماي خروجي هوا در پايين ترين حد است‪ ،‬جهت‬
‫وزش باد به طور خودكار به سمت صورت تنظيم شده‪ ،‬گردش هواي داخلي سيستم روشن شده‪ A/C ،‬روشن ميشود و مقدار وزش‬
‫باد در باالترين حد ميباشد‪.‬‬

‫‪115‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫مه زدایی‪ /‬یخ زدایی‬

‫‪ ‬دكمه يخ زدايي را فشار دهيد‪ ،‬سيستم ‪ A/C‬روشن ميشود(ميتوانيد آن را به طور دستي درحين يخ زدايي ببنديد)‪ .‬و به اجبار گردش‬
‫هواي خارجي روشن و براي شروع به كار سيستم ماكزيمم درجه حرارت خروجي هوا و ماكزيمم مقدار وزش باد براي يخ زدايي‪ /‬مه‬
‫زدايي را وارد كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬برحسب درخواست و نياز شما جهت مه زدايي‪ /‬يخ زدايي‪ ،‬ميتوانيد از حالت مه زدايي با جهت وزش باد به سمت پاها‪ ،‬استفاده نماييد‪.‬‬
‫دكمه كنترل سرما‪ /‬گرما و دكمه كنترل مقدار وزش باد را در موقعيت مناسب‪ ،‬براي انجام عملكرد مه زدايي‪ /‬يخ زدايي‪ ،‬تنظيم نماييد‪.‬‬
‫براي اثر گذاري بهتر سيستم يخ زدايي‪ ،‬برا پاكن شيشه جلو را روشن كنيد‪.‬‬

‫‪116‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫دستورالعمل كليدها و دكمه های سيستم تهویه مطبوع اتوماتيك‬

‫‪ -1‬دكمه خاموش كردن‬

‫‪ -2‬كليد حالت‬
‫‪ -0‬كليد روشن ‪ /‬خاموش كردن كمپرسور‬
‫‪ -4‬كليد ‪AUTO‬‬
‫‪ -5‬كليد هشدارخطر‬
‫‪ -6‬كليد گردش هواي داخلي و خارجي‬
‫‪ -1‬كليد يخ زدايي‬
‫‪ -3‬دكمه سيستم سرمايش‪ /‬گرمايش‬
‫‪ -1‬دكمه تنظيم مقدار وزش باد‬
‫در مقايسه با تهويه مطبوع الكتريكي‪ ،‬كليد ‪ AUTO‬براي سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك اضافه شده است‪ .‬ميتوانيد مقدار درجه حرارت‬
‫را مستقيماً با دكمه سرمايش‪ /‬گرمايش تنظيم نماييد‪ .‬همچنين‪ ،‬روشهاي عملكرد‪ /‬كاركرد كليد ها و دكمه هاي ديگر مانند سيستم تهويه‬
‫مطبوع الكتريكي ميباشد‪.‬‬

‫‪117‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫دكمه سرمایش ‪ /‬گرمایش‬

‫از اين كليد براي تنظيم مقدار درجه حرارت در حدود ‪ 13~02‬درجه سانتيگراد استفاده نماييد‪ .‬براي افزايش درجه حرارت دكمه را در‬
‫جهت عقربه هاي ساعت و براي كاهش درجه حرارت دكمه را در خالا جهت عقربه هاي ساعت بچرخانيد‪ .‬همچنين‪ ،‬صفحه‬
‫نمايشگر‪ LCD‬مقدار درجه حرارت را نشان خواهد داد‪.‬‬
‫كليد ‪AUTO‬‬
‫زماني كه اين كليد را فشار ميدهيد‪ ،‬حالت كنترل خودكار عمل خواهد كرد و كلمه "‪ "AUTO‬روي صفحه نمايشگر ‪ LCD‬نشان داده‬
‫خواهد شد‪ .‬در اين شرايط‪ ،‬سيستم براساس درجهاي كه شما تنظيم كردهايد و براي نگه داشتن دماي داخل خودرو‪ ،‬به طور خودكار حالت‬
‫خروجي هوا‪ ،A/C ،‬گردش داخلي هوا‪ ،‬گردش خارجي هوا و مقدار وزش باد را تنظيم خواهد كرد‪.‬‬

‫نحوه عملكرد دستورالعملهای كنترل خودكار‬

‫‪ ‬در وضعيت ‪ ،ON‬دكمه تنظيم درجه حرارت را مطابق خواست خود و به طور دستي تنظيم نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬دكمه ‪ AUTO‬را فشار دهيد‪ ،‬سيستم وارد حالت كنترل خودكار ميشود‪ .‬در اين لحظه‪ ،‬حالت خروجي هوا‪ ،A/C ،‬گردش هواي داخلي‬
‫و خارجي و مقدار وزش باد به وسيله آنها تنظيم ميشود‪.‬‬

‫‪111‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫‪ ‬در وضعيت ‪ ،AUTO‬اگر دكمه هاي حالت خروجي هوا‪ ،A/C ،‬گردش هواي داخلي و خارجي ‪ /‬مقدار وزش باد را به طور دستي تنظيم‬
‫نماييد‪ ،‬سيستم كامالً در حالت كنترل خودكار قرار خواهد گرفت‪ .‬شما ميتوانيد با روشهاي عملكردي كه براي تهويه مطبوع الكتريكي‬
‫ميباشد به طور دستي آن را تنظيم نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫كليد هشدار خطر‪ ،‬كليد گرمايش آينه ديد عقب و يخ زدايي عق ب‪ ،‬كليد تهويه مطبوع عقب و كليد يخ زدايي كنترل عملكرد خودكار‬
‫ندارند‪ .‬روشهاي عملكردي و كاركردي آنها مطابق با تهويه مطبوع الكتريكي ميباشد‪.‬‬

‫صافی ونتيالتور(دمنده) ‪A/C‬‬

‫نحوه كاركرد و محل صافی ونتيالتور ‪A/C‬‬

‫صافي ونتيالتور از ورود گردو غبار به داخل خودرو از ميان دريچه هاي گردش هواي داخلي و خارجي ‪ A/C‬جلوگيري ميكند‪ .‬اين صافي‬
‫پشت جعبه داشبورد نصب شده است‪.‬‬
‫بررسی و تعویض صافی ونتيالتور ‪A/C‬‬

‫صافي ونتيالتور ‪ A/C‬ممكن است بعد از يك استفاده طوالني مدت مسدود بشود‪ .‬اگر مت وجه شديد كه كارايي سيستم تهويه مطبوع و‬
‫بخاري به طور قابل توجهي افت كرده يا مه گرفتگي شيشه ها به راحتي در حالت گردش هواي خارجي باال رفته است‪ ،‬ممكن است به‬

‫‪111‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫تعويض صافي ونتيالتور نياز داشته باشيد‪ .‬براي سرويس و نگهداري ‪ ،A/C‬بايد صافي ونتيالتور ‪ A/C‬را مطابق سرويسهاي دورهاي بررسي‬
‫و تعويض نماييد‪ .‬براي تعويض صافي ونتيالتور مراحل زير را انجام دهيد‪:‬‬
‫‪ ‬جعبه داشبورد را باز كرده و دو طرا آن را براي باز كردن‪ ،‬فشار داده و نگه داريد‪.‬‬
‫‪ ‬كاور صافي ونتيالتور را برداريد‪.‬‬
‫‪ ‬صافي ونتيالتور را از جعبه آن بيرون بكشيد و سطح آن را بررسي نماييد‪ .‬اگر صافي ونتيالتور خيلي‬
‫كثيب باشد‪ ،‬بايد آن را تعويض نماييد‪.‬‬

‫‪ ‬صافي ونتيالتور بايد درجهت فلش كه به سمت پايين است‪ ،‬نصب شود‪.‬‬

‫هشدار‬
‫صافي ونتيالتور ‪ A/C‬بايد در يك موقعيت ثابت و به درستي نصب شود‪ .‬به كار بردن سيستم تهويه‬
‫مطبوع بدون صافي ونتيالتور ‪، A/C‬ممكن است باعث كاهش خاصيت نفوذناپذيري گردو غبار و‬
‫كارايي سيستم تهويه مطبوع شود‪.‬‬

‫‪111‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫نكاتی در مورد عملكرد خروجی هوا‬

‫‪ ‬اطمينان حاصل نماييد كه دريچه هاي هوا واقع در شيشه جلو خودرو‪ ،‬با برگهاي درختان يا مواد خارجي مسدود نشده باشند‪.‬‬
‫‪ ‬در هنگام استفاده از كولر در آب و ه واي مرطوب جهت باد را به سمت شيشه جلو تنظيم نكنيد‪ .‬در غير اين صورت به علت تفاوت‬
‫دماي هواي داخل و خارج خودرو شيشه هاي خودرو دچار مه گرفتگي ميشوند‪.‬‬
‫‪ ‬به منظور گردش هواي بهتر و كاملتر در داخل خودرو از قرار دادن اشياء در زير صندلي اجتناب نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬براي خنك كردن خو درويي كه در زير آفتاب شديد براي مدت طوالني پارك شده است‪ ،‬جهت خروج هواي گرم و باال رفتن سرعت‬
‫خنك كردن سيستم تهويه مطبوع‪ ،‬بايد شيشه ها را در حدود ‪ 2‬تا ‪ 0‬دقيقه باز كنيد‪ .‬توصيه ميشود سيستم سرمايش را در حالت‬
‫گردش هواي داخلي تنظيم نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر پشت سر خودروهاي ديگر در جاده هاي خاكي و هواي طوفاني در حال رانندگي هستنيد‪ ،‬توصيه ميشود در اين مدت‪ ،‬براي‬
‫جلوگيري از ورود هواي بيروني به داخل خودرو‪ ،‬حالت ورودي هوا را در حالت گردش هواي داخلي تنظيم نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫كمبود مبرد كولر بر روي عملكرد سيستم تهويه مطبوع اثر خواهد گذاشت‪ .‬زماني كه متوجه نشتي مبرد كولر شديد‪ ،‬لطفاً جهت تعمير و‬
‫شارژ دوباره آن در اسرع وقت به يكي از نمايندگي هاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬

‫‪111‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫سيستم صوتی‬

‫نحوه عملكرد كليدهای سيستم صوتی‬

‫‪ -1‬كليد خروج سي دي‬

‫‪ -2‬كليد مسيريابي‬
‫‪ -0‬كليد حركت به جلو(براي انتخاب موج راديو و انتخاب آهنگ)‬
‫‪ -4‬كليد انتخاب باند راديو‬
‫‪ -5‬كليد حركت به عقب(براي انتخاب موج راديو و انتخاب آهنگ)‬
‫‪ -6‬كليد منو‬
‫‪ -1‬كليد انتخاب راديو‪ ،‬سي دي و ‪USB‬‬
‫‪ -3‬كليد باال و پايين بردن صدا‬

‫‪ -12‬كليد تنظيمات‬ ‫‪ -1‬كليد اسكن(انتخاب و پخش بخشهايي از هر آهنگ و موجهاي راديويي)‬

‫‪ -10‬كليد پاسخگويي تلفن بي سيم‬ ‫‪ -11‬بي صدا كردن‬
‫‪ -14‬كليد برگشت‬ ‫‪ -11‬كليد قطع كردن تلفن بي سيم‬

‫‪112‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫دستورالعمل سيستم كروز‬

‫نحوه عملكرد‬

‫زماني كه خودرو روي سطح صاا حركت ميكند و جاده مستقيم با شرايط مطلوب ميباشد‪ ،‬اگر شرايط براي كنترل سيستم كروز مناسب‬
‫باشد و چنانچه راننده برحسب نياز كليد كروز را تنظيم كرده باشد‪ ،‬خودرو ميتواند بدون نياز به گرفتن پدال ترمز با سرعت تنظيم شده‬
‫حركت كند‪ .‬اگر خودرو داراي اين دستورالعمل باشد‪ ،‬نياز نيست راننده مدت طوالني پدال ترمز را بعد از حركت طوالني مدت خودرو در‬
‫تندراه بگيرد‪ .‬اين دستورالعمل عالوه براينكه خستگي را كاهش ميدهد باعث ذخيره سوخت و كاهش تغيير غيرضروري سرعت نيز مي‪-‬‬
‫شود‪.‬‬

‫چراغ نشانگر سيستم كروز‬

‫زماني كه سيستم كروز فعال باشد‪ ،‬چراغ نشانگر كروز روشن خواهد شد‪.‬‬

‫‪113‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫كليد سيستم كروز‬

‫نحوه عملكرد كليد تركيبی فرمان(تجهيز شده بر روی بعضی مدل ها)‬
‫‪ -1‬دكمه قطع و وصل كردن سيستم كروز‬
‫‪ -2‬دكمه راه اندازي يا شتاب و افزايش سرعت سيستم كروز‬
‫‪ -0‬دكمه تنظيم يا كاهش سرعت سيستم كروز‬
‫نحوه عملكرد كليد تركيبی فرمان(تجهيز شده بر روی بعضی مدل ها)‬
‫‪ -4‬دكمه قطع و وصل كردن سيستم كروز‬
‫‪ -5‬دكمه راه اندازي يا شتاب و افزايش سرعت سيستم كروز‬
‫‪ -6‬دكمه تنظيم يا كاهش سرعت سيستم كروز‬
‫دستورالعمل فعالسازی و استفاده از سيستم كروز‬

‫‪ ‬موتور و قسمتهاي ديگر در وضعيت حركتي نرمال باشند‪.‬‬

‫‪ ‬سيگنال پارك‪ ،‬سيگنال سرعت‪ ،‬سيگنال كالچ و سيگنالهاي ديگر نادرست نباشند‪.‬‬
‫‪ ‬سرعت خودرو بين ‪ 51~141‬كيلومتر در ساعت باشد‪.‬‬

‫‪114‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫‪ ‬سرعت موتور بيشتر از ‪ 311‬دور در دقيقه باشد‪.‬‬

‫‪ ‬پدال ترمز و كالچ را نگرفته باشيد‪.‬‬
‫‪ ‬كليد "‪ "1‬را فشار دهيد‪.‬‬
‫نحوه استفاده از كروز‬
‫‪ ‬زماني كه سرعت ثابت كروز فعال شود‪ ،‬چراغ نشانگر كروز بر روي داشبورد چشمك خواهد زد‪.‬‬
‫‪ ‬سرعت ثابت كروز را وارد كنيد‪:‬‬
‫اگر خودرو با شرايط فعالسازي سيستم كروز هماهنگ باشد‪ ،‬زماني كه كليد "‪ "0‬را فشار دهيد‪ ،‬كنترل كزوز فعال و چراغ نشانگر كروز‬
‫براي ثبت كردن وضعيت نرمال با سرعت ثابت‪ ،‬روشن خواهد شد‪.‬‬
‫‪ ‬سرعت ثابت كروز‬
‫زماني كه كليد "‪ "2‬را فشار دهيد‪ ،‬خودرو سرعت خواهد گرفت‪ .‬كليد "‪ "2‬را يكبار لمس كنيد‪ ،‬سرعت كروز نزديك ‪1‬‬ ‫‪‬‬

‫كيلومتر در ساعت افزايش مييابد‪.‬‬

‫براي كم كردن سرعت خودرو كليد "‪ "0‬را فشار دهيد‪ .‬كليد را يكبار لمس كنيد‪ ،‬سرعت كروز تا ‪ 1‬كيلومتر در ساعت‬ ‫‪‬‬

‫كاهش خواهد يافت‪.‬‬

‫اندكي كليد "‪ "2‬را فشار دهيد‪ ،‬سرعت كروز خودرو به نسبت (‪1‬كيلومتردر ساعت)‪ /‬ثانيه افزايش خواهد يافت‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪115‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫كليد "‪ "0‬را اندكي فشاردهيد‪ ،‬سرعت كروز خودرو كاهش يافته‪ ،‬سرعت كروز خودرو به نسبت (‪ 1‬كيلومتر در ساعت)‪/‬‬ ‫‪‬‬

‫ثانيه كاهش خواهد يافت‪.‬‬

‫‪ ‬قطع كردن سرعت ثابت كروز‬
‫در وضتتعيت كتتروز‪ ،‬بعتتد از فشتتار دادن كليتتد "‪ "1‬يتتا از كتتار افتتتادن موتتتور‪ ،‬از حالتتت كتتروز ختتارج شتتده و حافظتته كتتروز بتته طتتور‬
‫خودكار پاك ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬موارد ديگر‬
‫سبقت موقت را ميتوان با گرفتن پدال گاز انجام داد‪ .‬سرعت اوليه را ميتوان به وسيله رها كردن پدال گاز بدون فشار دادن كليد"‪"0‬‬
‫يا"‪ "2‬برگرداند‪ .‬اگر كليد "‪ "0‬را فشار دهيد‪ ،‬سرعت كنوني به عنوان سرعت كروز به كار گرفته ميشود‪ .‬كنترل كروز را ميتوان به طور‬
‫موقت به وسيله گرفتن پدال ترمز يا كالچ لغو كرد‪ .‬اگر كليد كروز در حين گرفته پدال ترمز و كالچ در وضعيت ‪ ON‬نگه داشته شود‪ ،‬به‬
‫اين معناست كه چراغ نشانگر كروز بر روي داشبورد روشن است‪ ،‬آخرين سرعت كروز را مي توانيد با فشردن كليد "‪ "2‬برگردانيد و در‬
‫صورتي كه كليد "‪ "0‬را فشار دهيد‪ ،‬سرعت كنوني به عنوان سرعت كروز به كار گرفته ميشود‪ .‬اگر كليد "‪ "2‬را فشار دهيد محدوده‬
‫سرعت كروز‪ ،‬به آخرين سرعت كروز برخواهد گشت و درصورتي كه كليد "‪ "0‬را فشار دهيد‪ ،‬ماكزيمم سرعت كروز(‪ 141‬كيلومتر در‬
‫ساعت) به كار گرفته خواهد شد‪.‬‬

‫‪116‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬كنترل كروز براي راندن در تندراه ها يا جاده ها بسته و مسدود طراحي شده است‪ .‬جهت امنيت عبور و مرور يا آمد شد‪ ،‬جاده هاي‬
‫غيرمسدود نامساعد هستند‪.‬‬
‫‪ ‬در فصل باراني يا يخبندان و هواي برفي از سرعت ثابت كروز استفاده نكنيد‪.‬‬
‫‪ ‬جهت گردش اتفاقي‪ ،‬بايد براي لغو كردن كنترل كروز ترمز بگيريد و سرعت خودرو را كاهش دهيد‪ .‬هنگامي كه روي خط هوايي يا‬
‫جاده هايي پر پيچ و خم حركت ميكنيد‪ ،‬نبايد كنترل كروز را فعال نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬از نظر اقتصادي‪ ،‬سرعت ثابت كروز براي دنده هاي ‪ 4‬و پايين تر توصيه نميشود‪ .‬دنده مطلوب براي دنده ‪ 5‬و باالتر ميباشد‪.‬‬

‫ساعت الكترونيكی‬
‫نمایشگر ساعت‬

‫‪ ‬زماني كه باتري خاموش است‪ ،‬ساعت متوقب ميشود‪ .‬بعد از اينكه باتري روشن ميشود‪،‬‬
‫نخستين زمان ‪ 0:00‬ميباشد‪.‬‬
‫‪ ‬در مواردي كه برق جريان داشته باشد‪ ،‬اگر سوئيچ موتور در موقعيت ‪ LOCK‬باشد‪ ،‬نمايشگر زمان را نشان نميدهد‪ .‬زماني كه سوئيچ‬
‫موتور در موقعيت ‪ ACC‬باشد‪ ،‬نمايشگر زمان را نشان ميدهد‪.‬‬

‫‪117‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫تنظيمات ساعت‬

‫سمت چپ نمايشگر ساعت الكترونيكي‪ ،‬دو عدد دكمه كه براي تنظيمات ساعت تعبيه شده است‪ ،‬وجود دارد(‪ :H‬تنظيمات ساعت‪:M ،‬‬
‫تنظيمات دقيقه)‪.‬‬

‫فندك سيگار‬
‫جهت استفاده از فندك به روش زير عمل نماييد‪:‬‬
‫‪ ‬دستگيره فندك را فشار دهيد تا پايه الكتريكي آن كامالً به تيغه فنري ترموستات گير كند‪ .‬سپس‬
‫براي شروع عملكرد فندك اتصال الكتريكي بسته ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬بعد از ‪ 14 ± 4‬ثانيه‪ ،‬مجموعه بوش داخلي فندك داغ شده و به سمت باال ميپرد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬هنگام استفاده از فندك‪ ،‬بايد مجموعه بوش داخلي را بيرون بكشيد و ظرا مدت ‪ 11‬ثانيه سيگار را روشن نماييد‪ .‬تاخير سبب مي‪-‬‬
‫شود كه سيم فندك گرماي كافي براي روشن كردن سيگار نداشته باشد‪.‬‬

‫‪111‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫‪ ‬فندك در حين استفاده داراي ولتاژ ‪ 12‬ولتي و ماكزيمم جريان عملكرد آن‪ 11‬آمپر ميباشد‪ .‬فندك شامل يك عملكرد حفاظتي در‬
‫هنگام باال رفتن شدت گرما‪ ،‬ميباشد(زمان حفاظت آن باالتر از ‪ 11‬ثانيه است)‪ .‬در حقيقت زماني كه بوش داخلي فندك بعد از ‪11‬‬
‫ثانيه به سمت باال نپرد‪ ،‬گرم شدن ادامه مييابد و فيوز مربوطه عمل نموده و مدار را قطع ميكند‪ .‬بنابراين منبع تغذيه اين مدار قطع‬
‫ميشود‪ .‬در نتيجه قسمت تجهيزات الكتريكي غيرفعال ميشوند‪ .‬بنابراين ميبايست فيوز را تعويض نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬هنگام استفاده از فندك هيآ باري بر روي آن نگذاريد‪ .‬در غير اين صورت باعث خواهد شد كه مجموعه بوش داخلي بعد از داغ شدن‬
‫به بيرون پرتاب نشود و به گرم شدن ادامه دهد‪ .‬به همين علت ممكن است فندك از بيرون آتش گرفته و باعث آتش سوزي داشبورد‬
‫شود‪.‬‬
‫‪ ‬جز مجموعه بوش داخلي هرگز هيچ قطعي ديگري(مانند دوشاخه برق) را وارد مجموعه بوش بيروني فندك نكنيد‪ .‬از فندك نميتوان‬
‫به عنوان پريز برق استفاده كرد‪.‬‬
‫‪ ‬بعد از روشن شدن فندك‪ ،‬مجموعه بوش داخلي خيلي داغ ميشود‪ .‬بنابراين در هنگام استفاده از آن مراقب باشيد‪ .‬جهت اجتناب از‬
‫سوختن‪ ،‬سطح فلزي آن را به طور مستقيم لمس نكنيد‪.‬‬
‫‪ ‬براي اينكه از سوختن وسايل ديگر خودرو جلوگيري نماييد‪ ،‬بعد از استفاده از فندك آن را در داخل بوش بيروني خود قرار دهيد و آن‬
‫را در جاي ديگري قرار ندهيد‪.‬‬

‫‪111‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروي پيكاپ‬

‫جعبه داشبورد‬
‫جعبه داشبورد ميانی‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬براي كاهش احتمال صدمات انساني در هنگام بروز تصادا يا ترمز هاي اضطراري‪ ،‬لطفاً در حين‬
‫رانندگي درب جعبه داشبورد مياني را ببنديد‪.‬‬
‫‪ ‬از گذاشتن ابزار تيز در داخل جعبه داشبورد بپرهيزيد‪ .‬زيرا‬
‫ممكن است باعث خراشيدگي يا آسيب ديدگي سطح داخلي‬
‫آن شود‪.‬‬
‫جعبه داشبورد كناری‬

‫هشدار‬
‫براي كاهش احتمال صدمات انساني در هنگام بروز تصادا يا ترمز هاي اضطراري‪ ،‬لطفاً در حين رانندگي درب جعبه داشبورد كناري را‬
‫ببنديد‪.‬‬

‫‪121‬‬
‫معرفي و عملكرد تجهيزات خودرو‬

‫نگه دارنده فنجان‬

‫نگه دارنده فنجان براي سالم نگه داشتن ليوان آب يا ظروا نوشيدني ديگر طراحي شده است‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬در هنگام رانندگي فنجان آب را داخل نگه دارنده فنجان قرار ندهيد‪ ،‬زيرا ممكن است مانع‬
‫عملكرد قسمت هاي ديگر خودرو شود‪.‬‬
‫‪ ‬هيچ اشياء ديگري غير از يك عدد فنجان يا ظرا نوشيدني در د اخل نگه دارنده فنجان قرار ندهيد‪ ،‬در غير اين صورت ممكن است‬
‫در صورت بروز تصادا يا ترمزهاي اضطراري اين اشياء به بيرون پرت شده و منجر به آسيبديدگي مسافران شود‪.‬‬
‫‪ ‬هنگام استفاده از نگه دارنده فنجان‪ ،‬درب فنجان را بگذاريد‪ ،‬در غير اين صورت زماني كه درب را باز و بسته ميكنيد‪ ،‬ممكن است‬
‫نوشيدني از داخل فنجان به بيرون بريزد‪.‬‬

‫‪121‬‬
 ‫فصل ‪3‬‬

‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫رانندگی صحيح با خودرو‬

‫آب بندی نمودن خودرو‬

‫در مدت زمان آببندي و سرويس هاي اوليه‪ ،‬بايستي به آرامي رانندگي و حركت كرد و از رانندگي با شتاب زياد و سرعتهاي باال‬
‫خودداري نمود‪.‬‬
‫در فاصله پيمايش ‪ 1111‬كيلومتر اول‪ ،‬موارد زير را پيگيري و رديابي نموده تا بتوانيد طول عمر خودرو را افزايش و در نهايت در مصرا‬
‫سوخت صرفهجوئي نماييد‪:‬‬
‫‪ ‬در آستانه حركت و در طول مدت رانندگي‪ ،‬از استفاده ‪( WOT‬رانندگي در حالت تختهگاز) خودداري نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬سعي كنيد كه موتور خودرو زياد در حالت درجا و موارد غير ضروري‪ ،‬روشن نماند‪.‬‬
‫‪ ‬تا قبل از ‪ 011‬كيلومتر اول پيمايش‪ ،‬از ترمزگيري ناگهاني خودداري نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬در خودروهاي با گيربكس دستي‪ ،‬هنگام رانندگي در دنده سبك (باال) هيچ موقع با سرعت پائين حركت نكنيد‪.‬‬
‫‪ ‬با يك دنده ثابت (سنگين يا سبك)‪ ،‬به مدت طوالني حركت نكنيد‪.‬‬
‫‪ ‬تا قبل از ‪ 311‬كيلومتر اول پيمايش‪ ،‬هيچ موقع با خودرو خود‪ ،‬تريلر و يا كانتينر را بكسل نكنيد‪.‬‬

‫‪124‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫آماده شدن برای سفر‬

‫نكات ایمنی قبل از رانندگی و حركت‬

‫انجام معاينه فني قبل از حركت‪ ،‬عادت بسيار نيكو و پسنديدهاي است‪ .‬به منظور كسب اطمينان از يك مسافرت ايمن و خوب‪ ،‬تنها كافي‬
‫است مقداري از وقت خود را صرا بررسي و بازرسي خودرو خود نماييد‪ .‬بعضي اوقات فقط يكسري اعمال ساده و بازرسي چشمي و دقيق‪،‬‬
‫مورد نياز است‪ .‬البته ميتوان انجام بازرسي مذكور را به يكي از ايستگاه و تعميرگاههاي مجاز واگذار نمود‪ .‬آنها از خدمت به شما‪ ،‬خوشحال‬
‫خواهند شد‪.‬‬
‫قبل از روشن كردن موتور موارد زیر را بازرسی نمایيد‪:‬‬
‫‪ ‬فشار باد الستيك را توسط درجه باد بررسي كرده و تايرها را از نظر بريدگي‪ ،‬خرابي و يا سايش بيش از حد‪ ،‬بررسي نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬از سالم بودن و شُل نبودن مهره مطمئن شويد‪.‬‬
‫‪ ‬بعد از پارك خودرو در يك محل براي يك مدت زمان‪ ،‬زير خودرو را براي اطمينان از عدم نشتي سوخت‪ ،‬روغن موتور‪ ،‬روغن ترمز يا‬
‫آب‪ ،‬بررسي كنيد‪( .‬البته چكيدن قطرات آب بعد از خاموش كردن سيستم تهويه و كولر‪ ،‬طبيعي است)‬
‫‪ ‬چراغهاي اصلي جلو‪ ،‬چراغهاي ترمز و چراغ خطر عقب‪ ،‬المپهاي چراغ راهنما و ديگر المپهاي موجود را جهت سالم بودن بررسي‬
‫كنيد‪ .‬ميزان بُرد چراغ جلو را نيز بررسي كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬از وجود جك و آچار چرخ در خودرو خود‪ ،‬هميشه اطمينان حاصل نماييد‪.‬‬

‫‪125‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫‪ ‬عملكرد كمربند ايمني و قالب كردن سگك آن را حتماً بررسي كنيد‪ .‬مطمئن شويد كه پوسيده و يا خراب نباشد‪.‬‬
‫‪ ‬چراغهاي اخطار‪ ،‬المپهاي داشبورد و نيز گرمكنهاي يخشكن را جهت سالم بودن و عملكرد مناسب‪ ،‬به طور ويژه بررسي كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬از مناسب بودن ميزان خالصي پدال ترمز‪ ،‬اطمينان حاصل نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬حتماً از وجود فيوزهاي يدك و اضافه‪ ،‬به همراه خودرو مطمئن شويد‪ .‬مشخص ه هر كدام از فيوزها‪ ،‬شامل ميزان جريان مجاز آن‪ ،‬برروي‬
‫درپوش جعبه فيوز حك شده است‪.‬‬
‫‪ ‬مايع خنككننده موتور بايستي در حد طبيعي باشد‪.‬‬
‫‪ ‬سطح آب باتري را در هر كدام از سلولهاي باتري بررسي كرده‪ ،‬اتصاالت سر باتري را از جهت خوردگي (سولفاته كردن) و محكم بودن‪،‬‬
‫و نيز محكم بودن باتري در جاي خود را بررسي و مطمئن باشيد كه كابلهاي باتري در وضعيت مناسبي هستند‪.‬‬
‫‪ ‬سيمكشي و كابلهاي دسته سيم را از جهت سالم بودن سيم و روكش‪ ،‬شل بودن و يا از جا در آمدن سوكت بررسي كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬لولههاي روغن را از جهت نشتي و شل شدن اتصاالت مربوطه بررسي كنيد‪.‬‬
‫بعد از روشن كردن موتور موارد زیر را بازرسی نمایيد‪:‬‬
‫‪ ‬صداي اگزوز را جهت شنيدن صداي اضافي و وجود نشتي در لوله اگزوز بررسي كنيد‪ .‬چنانچه سوراخي در آن وجود داشته باشد‪ ،‬به‬
‫نمايندگيهاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬خودرو را در يك سطح صاا متوقب نموده‪ ،‬موتور را خاموش و سطح روغن موتور را با گيآ مربوطه بررسي نماييد‪.‬‬

‫‪126‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫درحين رانندگی موارد زیر را بررسی نمایيد‪:‬‬

‫از عملكرد صحيح سرعت سنآ و ديگر آمپرهاي پانل داشبورد‪ ،‬مطمئن شويد‪.‬‬
‫در يك سطح صاا و ايمن‪ ،‬از عملكرد صحيح ترمز مطمئن شويد‪ .‬به طوري كه در حين ترمز‪ ،‬كشيدگي به طرا چپ و يا راست خودرو‬
‫نبايد اتفاق بيافتد‪ .‬چنانچه همه چيز در سيستم ترمز درست عمل كند‪ ،‬ميتوان از رانندگي خود لذت برد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬اگر در زماني كه بادهاي سنگين در حال وزيدن هستند‪ ،‬رانندگي ميكنيد‪ ،‬بايستي سرعت خود را جهت كنترل بهتر خودرو كاهش‬
‫دهيد‪.‬‬
‫‪ ‬هنگام رانندگي در شانه خاكي جاده‪ ،‬با سرعت پائين حركت كرده و زاويه صحيح و مناسب را در حين رانندگي حفظ نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬از حركت روي جدولهاي بلند كنار جاده با لبههاي تيز‪ ،‬و يا موانع به كار رفته شده هنگام ساخت جادهها پرهيز كنيد‪ .‬از طرا ديگر‪،‬‬
‫خطرات جدي همچون تركيدن تاير نيز ممكن است اتفاق بيافتد‪.‬‬
‫‪ ‬در زمان تردد از روي سرعتگير و يا جادههاي پر از دستانداز‪ ،‬آهسته حركت كنيد‪ .‬در غير اين صورت‪ ،‬امكان برخوردهاي شديد‬
‫چرخ يا تاير با اتاق‪ ،‬وجود دارد‪.‬‬

‫‪127‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫‪ ‬هنگامي كه خودرو را در سطح شيبدار پارك مي كنيد‪ ،‬فرمان را تا انتها به داخل بچرخانيد تا در صورت لغزش خودرو‪ ،‬از انحراا آن‬
‫جلوگيري كنيد‪ .‬ترمز دستي را فعال نموده و دنده را در حالت "‪ "P‬براي خودروهاي با گيربكس اتوماتيك)‪ (AT‬و يا دنده ‪ 1‬براي‬
‫خودروهاي گيربكس دستي)‪ (MT‬قرار دهيد‪ .‬در جاهاي با شيب زياد نيز بايستي گوه (دنده پنآ) مقابل چرخها قرار دهيد‪.‬‬
‫‪ ‬در زمان شستشو خودرو و يا حين رانندگي در جادههاي خيس‪ ،‬ترمزها خيس خواهند شد‪ .‬به منظور بررسي كردن اينكه ترمزها‬
‫خيس شدهاند يا نه‪ ،‬بايستي محلي را يافت كه خودروئي در آن تردد نميكند و در حين حركت‪ ،‬محكم پدال ترمز را فشار دهيد‪.‬‬
‫چنانچه حس كرديد كه ترمزها مناسب عمل نميكنند‪ ،‬نشان دهنده اين است كه ممكن است ترمزها خيس شدهاند‪.‬‬
‫‪ ‬براي خشك كردن ترمز‪ ،‬ابتدا با سرعت مطمئنه حركت‪ ،‬ترمز دستي را فعال و پدال ترمز را فشار دهيد‪ .‬اگر ترمز هنوز كار نميكند‪،‬‬
‫لطفاً خودرو را با يدككش به يكي از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه منتقل و از آنها كمك بخواهيد‪.‬‬
‫‪ ‬نبايد از چهار چرخ محرك بر روي جاده هاي خشك و سفت كه باعث توليد سرو صدا و خوردگيهاي غيرضروري و مصرا سوخت‬
‫ميشود‪ ،‬استفاده نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬چهار چرخ محرك خودرو در حين رانندگي در آب و هواي سرد سر و صدا توليد ميكند زيرا درجه حرارت گيربكس به حد درجه‬
‫حرارت كاري نميرسد‪ .‬بنابراين‪ ،‬قبل از اينكه گيربكس به درجه حرارت كاري برسد‪ ،‬اول چهار چرخ محرك را تنظيم نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬قبل از اينكه با خودرو شروع به حركت نماييد‪ ،‬لطفاً مطمئن شويد كه ترمز دستي كامالً خالم شده و چراغ آن خاموش شده است‪.‬‬
‫‪ ‬هيچگاه خودرو را با موتور روشن‪ ،‬ترك ننماييد‪.‬‬

‫‪121‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬هنگام حركت خودرو‪ ،‬هيچ وقت بدون اين كه نياز به كم كردن سرعت داشته باشيد‪ ،‬پدال ترمز را فشار ندهيد‪ .‬چرا كه باعث گرم‬
‫شدن ترمز‪ ،‬سايش ديسك ترمز و اتالا سوخت خواهد شد‪.‬‬
‫‪ ‬هنگام حركت در سراشيبي‪ ،‬لطفاً سرعت را كاهش و با دنده سنگين حركت نماييد‪ .‬بخاطر داشته باشيد كه ترمزها در اين شرايط گرم‬
‫شده‪ ،‬لذا هنگام ترمزگيري شديد‪ ،‬قادر به عملكرد صحيح و كامل نميباشد‪.‬‬
‫‪ ‬هنگام شتابگيري ناگهاني‪ ،‬حركت در سرباالئي‪ ،‬سراشيبي و يا ترمز در جادههاي لغزنده‪ ،‬دقت الزم را بكار ببريد‪ .‬شتابگيري ناگهاني‬
‫و يا زمان استفاده از ترمز موتور و ترمز اضطراري باعث خواهد شد كه خودرو به اطراا منحرا شده و يا در جاده بلغزد‪.‬‬
‫‪ ‬از ادامه رانندگي در صورت چرب و يا خيس شدن لنت ترمز‪ ،‬خودداري نماييد‪ .‬چرا كه ترمزكردن با لنت خيس‪ ،‬نه تنها به طول‬
‫مسافت بيشتري جهت توقب نياز دارد و باعث انحراا خودرو خواهد شد‪ .‬بلكه ترمز دستي نيز قادر به توقب كامل خودرو نخواهد بود‪.‬‬
‫‪ ‬وقتي كه در جادههاي خيس رانندگي ميكنيد‪ ،‬از عبور از مناطقي كه كامالً پوشيده از آب است‪ ،‬خودداري نماييد‪ .‬پس از ورود‬
‫مقادير زيادي آب به داخل محفظه موتور‪ ،‬ممكن است موتور‪ ،‬تجهيزات الكتريكي و قطعات جانبي آن‪ ،‬خسارت جدي ببيند‪.‬‬

‫قبل از روشن كردن موتور‬

‫‪ ‬قبل از سوار شدن به خودرو‪ ،‬اطراا را چك كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬موقعيت صندلي‪ ،‬زاويه تكيه گاه صندلي‪ ،‬ارتفاع صندلي‪ ،‬پشت سري صندلي و زاويه غربيلك فرمان را تنظيم نماييد‪.‬‬

‫‪121‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫‪ ‬آينه بيروني و داخلي را تنظيم نماييد‪.‬‬

‫‪ ‬همه دربها را قفل كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬كمربند ايمني را ببنديد‪.‬‬
‫‪ ‬ترمز دستي را تنظيم كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬چراغها و تجهيزات الكترونيكي غيرضروري را خاموش نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬دنده دستي‪ :‬پدال كالچ را تا آخر فشار دهيد‪ ،‬اهرم دنده را در موقعيت خالم تنظيم نماييد‪ ،‬سپس پدال كالج را تا زمانيكه خودرو‬
‫روشن شود‪ ،‬فشار داده و نگه داريد‪.‬‬
‫‪ ‬در خودرو با گيربكس اتوماتيك دسته دنده را در حالت "‪ "P‬قرار دهيد‪ .‬در توقبهاي كوتاه مدت‪ ،‬ميتوان دنده را روي "‪ "N‬گذاشت‪.‬‬
‫تجهيزات كنترل ايمني استارت خودرو در صورتي كه دسته دنده روي حالتهاي حركت باشد‪ ،‬اجازه استارت به موتور را نميدهد‪.‬‬
‫سپس پدال ترمز را تا ته فشار داده و تا زمان روشن شدن موتور آنرا نگه داريد‪.‬‬
‫روشن كردن موتور‬

‫روشن كردن موتور (موتورهای بنزینی)‬

‫قبل از روشن كردن موتور‪ ،‬لطفاً از انجام كليه اقدامات يادشده در بخش مربوطه اطمينان حاصل نماييد‪.‬‬

‫‪131‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫فرآیند عمومی روشن كردن موتور‬

‫وقتي شما موتور را روشن مي كنيد‪ ،‬سيستم پاشش سوخت نسبت هوا به سوخت مناسب را جهت استارت موتور به صورت اتوماتيك و‬
‫خودكار تنظيم ميكند‪.‬‬
‫فرآيند زير را براي استارت موتور (در آب و هواي سرد و گرم به تفكيك) اجرا نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬دسته دنده را در حالت خالم قرار داده و به منظور كاهش بار استارت‪ ،‬پدال كالچ را هنگام روشن كردن موتور نگه داريد‪.‬‬
‫‪ ‬حداقل به مدت ‪ 2‬تا ‪ 0‬ثانيه بعد از چرخاندن سوئيچ صبر كرده و كليه چراغهاي آالرم داشبورد را براي وضعيت عادي بررسي كرده‪،‬‬
‫‪ ECU‬فعال شده و سپس استارت بزنيد‪ .‬استارت زدن مستقيم به موتور در حالتي كه سوئيچ در حالت خاموش قرار دارد‪ ،‬مجاز نيست‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه يكي از چراغ هاي خطا روشن شود‪ ،‬در اسرع وقت خودرو را متوقب و بايستي به يكي از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه‬
‫مراجعه و ايراد را برطرا و ‪ DTC‬را رفع كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬پدال گاز را هيچگاه فشار ندهيد‪ .‬سوئيچ را در حالت استارت قرار داده و پس از اينكه موتور روشن شد‪ ،‬آن را رها نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬چنانچه موتور روشن نشد‪ ،‬بايستي سوئيچ را به حالت خاموش برگردانيد و پس از اين كه موتور از حركت باز ايستاد‪ ،‬مجدداً استارت‬
‫بزنيد‪.‬‬
‫‪ ‬ضمناً بعد از اين كه موتور روشن شد‪ ،‬فشار روغن را بررسي كرده به اين معني كه فشار روغن نبايستي از ‪ 0.1MPa‬كمتر باشد‪ .‬و‬
‫چنانچه صداي غيرعادي و لرزش از توربوشارژر به گوش ميرسد‪ ،‬حركت نكنيد‪.‬‬

‫‪131‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫فرآیند روشن كردن موتور در درجهحرارتهای پائين ‪(-5 ~-25) °C‬‬

‫‪ ‬زماني كه دماي مايع خنك كننده موتور پايين است‪ ،‬چراغ عملگر پيشگرم موتور كه روي پانل داشبورد قرار دارد‪ ،‬روشن خواهد شد‪ .‬و‬
‫نشان دهنده اين است كه سيستم پيشگرمكن موتور فعال است‪ .‬چراغ مربوطه زماني كه مايع خنك كننده موتور گرم شود‪ ،‬خاموش‬
‫خواهد شد و تا اتمام زمان آن‪ ،‬موتور روشن نخواهد شد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر درست پس از گرم شدن مايع خنك كننده موتور‪ ،‬روشن كردن موتور به تأخير بيافتد‪ ،‬فرآيند پيشگرم موتور مجدداً بايستي تكرار‬
‫گردد‪ .‬به اين صورت كه سوئيچ را بايد به حالت خاموش برگردانده و دوباره فرآيند فوقالذكر را پس از تقريباً ‪ 21‬ثانيه انجام داد‪.‬‬
‫‪ ‬بعد از گرم شدن موتور‪ ،‬بايستي مراحل عمومي روشن كردن موتور را دنبال نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر روشن كردن موتور به تأخير بيافتد در اين صورت بايستي مراحل يادشده در بخش عمومي استارت زدن‪ ،‬مجدداً تكرار گردد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر خودرو روشن نشد‪ ،‬به مبحث مربوط به آن در قسمت "مديريت اضطراري " مراجعه نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬طول مدت زمان استارت زدن نبايستي از ‪ 01‬ثانيه تجاوز نمايد‪ .‬وگرنه‪ ،‬امكان گرم شدن استارت و مدار برق مربوطه وجود دارد‪.‬‬
‫‪ ‬با موتور سرد‪ ،‬هيچ وقت در سرعت باال رانندگي نكنيد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر موتور به سختي روشن ميشود و يا مرتباً خاموش ميشود‪ ،‬فوراً خودرو را بررسي كنيد‪.‬‬

‫‪132‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫روشن كردن موتور(موتور دیزلی)‬

‫قبل از روشن كردن موتور‪ ،‬لطفاً از انجام كليه اقدامات يادشده در بخش مربوطه اطمينان حاصل نماييد‪.‬‬
‫فرآیند عمومی روشن كردن موتور(موتور سرد)‬

‫‪ ‬كليد استارت را در وضعيت ‪ ON‬قرار دهيد‪ ،‬چك كنيد كه چراغ نشانگر پيش گرمكن روشن شده است و سپس در همان وضعيت‬
‫بمانيد تا زماني كه چراغ نشانگر خاموش شود‪.‬‬
‫‪ ‬پدال گاز را هيچگاه فشار ندهيد‪ .‬سوئيچ را در حالت استارت قرار داده و پس از اينكه موتور روشن شد‪ ،‬آن را رها نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬بعد از اينكه موتور خوب كار كرد‪ ،‬خودرو را حركت دهيد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر درجه حرارت هوا زير صفر درجه باشد‪ ،‬بايد قبل از استارت زدن‪ ،‬موتور را گرم نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬در صورتي كه موتور بعد از گرم شدن هنوز روشن نشود‪ ،‬در اين حالت‪ ،‬براي روشن كردن موتور سعي كنيد" فرايند عمومي روشن‬
‫كردن موتور" را دنبال نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر روشن كردن موتور به تأخير بيافتد ‪ ،‬در اين صورت فرآيند باال را براي دوباره استارت زدن موتور انجام دهيد‪ .‬اين بستگي به دماي‬
‫موتور دارد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر خودرو روشن نشد‪ ،‬به مبحث مربوط به آن در قسمت "مديريت اضطراري " مراجعه نماييد‪.‬‬

‫‪133‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫سيستم ضد سرقت موتور‬

‫‪(IMMO‬امتتوباليزر) يتتك سيستتتم ضتتد ستترقت الكترونيك تي استتت‪ .‬زمتتاني كتته كليتتد استتتارت را وارد متتيكنيتتد‪ ،‬تراشتته روي دستتتهي‬
‫كليد يك كتد الكترونيكتي بته ختودرو متيفرستتد‪ .‬موتتور فقتط زمتاني متي توانتد روشتن شتود كته كتد الكترونيكتي بتا كتد شناستايي‬
‫ختودرو مطابقتت داشتته باشتد‪ .‬چنتتين تراشته هتاي بتراي كتتاركرد نرمتال سيستتم خيلتي مهتم هستتتند‪ .‬بنتابراين ايتن كليتدها را گتتم‬
‫نكنيد‪ .‬موتور را با كليد كپي شتده نمتيتتوان روشتن كترد‪ .‬اگتر سيستتم ضتد سترقت موتتور باعتث خطتا در روشتن شتدن موتتور شتد‪،‬‬
‫براي رفع و بررسي عيب به يكي از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬
‫نشانگر هشدار ضد سرقت موتور‬
‫در صتتورتي كتته سيستتتم ضتتد ستترقت موتتتور بتته طتتور نرمتتال كتتار بكنتتد و سيستتتم در وضتتعيتهاي‬
‫كاري متفاوتي قرار داشته باشتد‪ ،‬چتراغ نشتانگر ضتد سترقت موتتور بتر روي داشتبورد بته روشتهاي‬
‫مختلفتتي چشتتمك خواهتتد زد‪ .‬زمتتاني كتته كليتتد را در وضتتعيت ‪ ON‬قتترار دهيتتد‪ ،‬چتتراغ هشتتدار‬
‫قبل از اينكه خاموش بشود بته متدت ‪ 2‬تتا ‪ 0‬ثانيته روشتن خواهتد مانتد‪ .‬اگتر سيستتم در وضتعيت‬
‫ناهمستتاني باشتتد‪ ،‬چتتراغ هشتتدار روشتتن خواهتتد مانتتد‪ .‬در صتتورتي كتته سيستتتم دچتتار نقتتص شتتود‪ ،‬چتتراغ هشتتدار بتته ستترعت در ‪211‬‬
‫هزارم ثانيه چشمك خواهد زد‪ .‬اگر سيستم در وضعيت خطا بماند‪ ،‬چراغ هشدار در ‪ 611‬هزارم ثانيه چشمك ميزند‪.‬‬

‫‪134‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬زماني كه موتور را روشن ميكنيد‪ ،‬حلقه كليد را روي سر كليد نگذاريد‪ .‬در غير اين صورت ممكن است موتور روشن نشود‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه موتور را روشن ميكنيد‪ ،‬كليد استارت را نزديك كليدهاي ديگر خودرو و صفحه كليد روي سركليد نگه نداريد‪.‬‬
‫درغيراينصورت ممكن است موتور روشن نشود‪ .‬اگر اين مورد اتفاق افتاد‪ ،‬لطفاً كليد را بيرون بياوريد و بقيه كليدها را از حلقه كليد‬
‫خارج كنيد يا اينكه زمان وارد كردن كليد براي روشن كردن موتور آنها را گرفته يا بپوشانيد‪.‬‬
‫‪ ‬سر كليد نبايد خم شده باشد‪.‬‬
‫‪ ‬سر كليد نبايد با هيچ جسم احتمالي قطع كننده امواج مغناطيسي پوشيده شده باشد‪.‬‬
‫‪ ‬هيچ شيء نبايد به كليد ضربه وارد كند‪.‬‬
‫‪ ‬كليد را نبايد در جايي كه حرارت بااليي دارد براي مدت طوالني بگذاريد( مثالً روي داشبورد يا كاپوت موتور كه مستقيما زير نور‬
‫آفتاب قرار دارد)‪.‬‬
‫‪ ‬نيابد كليد را با آب يا تميز كننده هاي قوي بشوئيد‪.‬‬
‫‪ ‬نبايد كليد با مواد مغناطيسي مختلط بشود‪.‬‬
‫سيستم ‪ IMMO‬را نبايد اصالح يا باز كنيد‪ .‬درغير اينصورت ممكن است موتور هنگام روشن كردن‪ ،‬دچار عيب يا نقص شود‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪135‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫در صورت گتم شتدن كليتد‪ ،‬كتد امنيتتي (كتد ‪ )PIN‬را بته يكتي از نماينتدگيهتاي مجتاز شتركت گتواه جهتت ستاختن كليتد ببريتد‪.‬‬
‫كد امنيتي در داختل پاكتت ضتميمه ختودرو متيباشتد‪ .‬كتاور پاكتت بتا كتد شناستايي(‪ )VIN‬ختودرو چتاش شتده استت‪ .‬درون پاكتت‪،‬‬
‫كد امنيتي چاش شده و ميبايست براي ديدن آن ورقه روكش شده را برداريد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫كد ‪ ،PIN‬كد امنيتي خودرو است‪ .‬اگر گم شد‪ ،‬ممكن است خودرو سرقت شود‪ .‬لطفاً به خوبي از آن مراقبت نماييد‪.‬‬
‫كد امنيتي را ميتوان حداكثر ‪ 5‬بار روي سيستم ضد سرقت وارد كرد‪ .‬اگر كد امنيتي ‪ 5‬بار اشتباه وارد بشود‪ ،‬سيستم ضد سرقت دچار‬
‫وقفه ميشود‪ .‬نبايد به دلخواه كد امنيتي را وارد كنيد‪.‬‬

‫خودروهای مجهز به موتور توربوشارژر‬

‫خودروهايي كه داراي موتور توربوشارژر هستند‪ ،‬انجام اعمال زير ممنوع ميباشد‪ .‬در غير اين صورت به سيستم توربوشارژر‪ ،‬خسارت وارد‬
‫خواهد شد‪:‬‬
‫‪ ‬بعد از روشن شدن موتور‪ ،‬به مدت ‪ 1‬الي ‪ 0‬دقيقه‪ ،‬خودرو در حالت درجا كار كند‪ .‬بالفاصله پس از روشن شدن موتور‪ ،‬افزايش سرعت و‬
‫يا حركت در حالت تخته گاز‪ ،‬اكيداً مجاز نميباشد‪.‬‬

‫‪136‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬بعد از روشن شدن موتور‪ ،‬بايستي ميزان فشار روغن در صفحه آمپر‪ ،‬بررسي شود‪ .‬در صورت مشاهده هرگونه مورد غير عادي‪ ،‬بايستي‬
‫موتور را در اسرع وقت جهت بازديد‪ ،‬خاموش كرد‪.‬‬
‫‪ ‬قبل از خاموش كردن خودرو‪ ،‬موتور بايستي براي ‪ 1‬تا ‪ 0‬ثانيه در حالت درجا كار كند‪ .‬اما كاركرد بيش از آن‪ ،‬مجاز نيست‪ .‬خاموش‬
‫كردن موتور در سرعتهاي باال اكيداً ممنوع است‪ .‬مگر در حالت و وضعيت اضطراري‪.‬‬

‫‪ ‬سيستم توربوشارژر‪ ،‬تجهيزاتي است كه با دقت خاصي توليد شده و حذا آن‪ ،‬بدون اخذ مجوز از مراجع قانوني‪ ،‬به هيچ وجه مجاز‬
‫نيست‪ .‬زماني كه از كار افتاد‪ ،‬بايستي به يكي از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه مراجعه و آن را تعمير و سرويس نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬گاز دادن به موتور در حالت درجا‪ ،‬اكيداً مجاز نميباشد‪.‬‬

‫راندن خود رو و تعویض دنده‬

‫تعویض دنده دستی‬

‫‪ ‬هنگام تعويض دنده پدال كالچ را تا انتها فشار دهيد و سپس دنده را عوض كنيد و بعد پدال را به آرامي‬
‫رها كنيد‪.‬‬

‫‪137‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫‪ ‬زماني كه نميخواهيد دنده را عوض كنيد‪ ،‬پاهايتان را روي پدال كالچ قرار ندهيد‪ .‬در غير اين صورت سطح كالچ سائيده و خورده مي‪-‬‬
‫شود‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه خودرو را در سراشيبي پارك ميكنيد از پدال كالچ براي نگه داشتن آن استفاده نكنيد‪ .‬براي پارك كردن از ترمز دستي‬
‫استفاده نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬تعويض خيلي سريع دنده و تعويض خيلي كند دنده معكوس ممكن است منجر به پايين كشيدن و درگيري دندهها شود‪ .‬اگر هميشه‬
‫براي تعويض هر دنده از ماكزيمم سرعت استفاده كنيد‪ ،‬در اين صورت سبب فرسودگي سريع موتور و مصرا زياد سوخت خواهيد شد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬زماني كه خودرو در حتال حركتت استت‪ ،‬تعتويض دنتده متيبايستت بتر روي ستطح صتاا انجتام شتود‪ .‬تغييتر دنتده در پتيچهتاي‬
‫تند سبب ميشود كه خودرو بلغزد‪.‬‬
‫‪ ‬تنها زماني كه خودرو كامالً متوقب بوده باشد‪ ،‬ميتوانيد دنده معكوس را درگير نماييد‪ .‬زماني كه موتور كار ميكند‪ ،‬به طور كامل‬
‫پدال كالچ را فشار دهيد و اندكي صبر نماييد تا اين كه صدايي در هنگام تعويض دنده ايجاد نشود‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه خودرو بر روي سراشيبي حركت ميكند‪ ،‬دنده را خالم نكنيد‪ .‬در غير اين صورت ممكن است منجر به تصادا شويد‪.‬‬

‫‪131‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬زماني كه خودرو به سمت جلو در حركت است ناگهان دنده معكوس را درگير نكنيد‪ .‬در غير اين صورت ممكن است منجر به تصادا‬
‫و آسيب ديدگي تجهيزات خودرو شويد‪.‬‬

‫ترمز دستی‬
‫براي اينكه از حركت ناگهاني خودرو جلوگيري نماييد‪ ،‬ميبايست هنگام پارك كردن خودرو ترمز دستي را محكم بكشيد‪ .‬براي بهتر انجام‬
‫دادن اين عمل موارد زير را انجام دهيد‪:‬‬
‫‪ ‬پدال ترمز را فشار داده و نگه داريد‪.‬‬
‫‪ ‬ترمز دستي را محكم بكشيد‪.‬‬
‫‪ ‬براي اطمينان از استقرار خودرو و جلوگيري از سرخوردن آن‪ ،‬به آرامي پدال ترمز را رها كنيد‪.‬‬

‫هنگام آزاد كردن ترمز دستي مراحل زير را انجام دهيد‪:‬‬

‫‪ ‬كمي ترمز دستي را باال بكشيد‪.‬‬
‫‪ ‬كليد روي ترمز دستي را فشار داده و نگه داريد‪.‬‬
‫‪ ‬ترمز دستي را پايين بكشيد‪.‬‬

‫‪131‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫درصورتي كه ترمز دستي را كشيده باشيد‪ ،‬چراغ نشانگر آن بر روي داشبورد نشان داده ميشود و تا زماني كه ترمز دستي را آزاد نكنيد‪،‬‬
‫روشن باقي خواهد ماند‪.‬‬

‫هشدار‬
‫قبل از رانندگي مطمئن شويد كه ترمز دستي كامالً آزاد شده باشد و چراغ نشانگر آن بر روي صفحه داشبورد خاموش باشد‪.‬‬

‫الستيك زاپاس‬

‫پنچر شدن الستيك‬

‫در صورت پنچر شدن الستيك‪ ،‬خودرو را پارك كرده و آماده تعويض الستيك شويد‪:‬‬
‫‪ ‬به آرامي و كم كم سرعت خودرو را كم كرده و خودرو را به كنار جاده و جاي امن برده و در سطح صاا پارك نماييد‪ .‬براي جلوگيري از‬
‫ترافيك‪ ،‬هرگز خودرو را در وسط جاده پارك نكنيد‪.‬‬
‫‪ ‬موتور را خاموش كرده و چراغ هشدار اضطراري را روشن كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬ترمز دستي را بكشيد و دنده را در حالت دنده معكوس(دنده دستي) يا در وضعيت ‪( P‬دنده اتوماتيك) قرار دهيد‪.‬‬
‫‪ ‬از تمام سرنشينان بخواهيد كه از خودرو پياده شده و در كنارجاده بايستند‪.‬‬

‫‪141‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬هنگام باال بردن خودرو به وسيله جك حتماً براي جلوگيري از آسيبهاي احتمالي به نكات هشدار زير توجه نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬براي خوب جك زدن خودرو‪ ،‬دستورالعمل هاي عملياتي آن را دنبال كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬هيچ يك از اعضاي بدنتان را در زير خودرويي كه جك زده شده است قرار ندهيد‪ .‬در غيراين صورت ممكن است به خطر بيافتيد‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه خودروي شما با جك باال برده شده موتور را روشن نكنيد‪ .‬خودرو را در سطح صاا جاده متوقب كرده و ترمز دستي را‬
‫بكشيد و دنده را در حالت دنده معكوس قرار دهيد‪.‬‬
‫‪ ‬بايد خودرو را روي يك زمين افقي و سفت پارك كنيد‪ .‬ترمز دستي را بكشيد و دنده را در حالت دنده معكوس(دنده دستي) يا در‬
‫وضعيت ‪( P‬دنده اتوماتيك) قرار دهيد‪.‬‬
‫‪ ‬در صورت لزوم‪ ،‬چرخ مخالب چرخي كه مي خواهيد پنچرگيري نما ييد به وسيله يك گوه به طور مورب مسدود كنيد و از قرارگرفتن‬
‫جك در جايش اطمينان حاصل نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬در صورتي كه جك به درستي در جايش قرار نگرفته باشد ممكن است باعث صدمه ديدن خودرو يا افتادن خودرو و منجر به آسيب‪-‬‬
‫هاي جاني بشود‪.‬‬
‫‪ ‬هرگز زير خودرويي كه تنها با جك باال برده شده قرار نگيريد‪.‬‬

‫‪141‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫‪ ‬زماني كه كسي داخل خودرو است آن را با جك باال نبريد و از گذاشتن هر شيء در زير جك خودداري نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬فقط براي باال بردن خودرويتان براي تعويض چرخ از جك استفاده نماييد‪.‬‬
‫خودرو را فقط تا جايي كه براي تعويض چرخ مناسب است باال ببريد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ ‬با الستيك پنجر رانندگي نكنيد‪ .‬حتي رانندگي در يك فاصله زماني كوتاه هم باعث صدمات جدي به الستيك خواهد شد‪.‬‬

‫آماده كردن چرخ زاپاس و ابزار الزم و ضروری‬

‫ابزار مورد نياز شامل جك و دو عدد جعبه ابزار ميباشد‪ .‬براي اين كه خودتان را براي موقعيتهاي اضطراري آماده كرده باشيد‪ ،‬ميبايست‬
‫با نحوه كار جك و جعبه ابزار و مكان قرارگيري آنها آشنا شويد‪.‬‬
‫جك را به خوبي سرجايش قرار دهيد و خوب محكم نماييد تا در هنگام تصادفات و ترمزهاي شديد جابجا و پرتاب نشود‪.‬‬

‫خودروهای یك ردیف صندلی‬

‫خودروهای دو كابينه‬
‫‪142‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫نحوه بيرون آوردن چرخ زاپاس‬

‫‪ ‬سر جك‪ ،‬ميل اسبك جك و آچار تاير را به همديگر وصل كنيد‪.‬‬
‫‪ -1‬آچار تاير‬
‫‪ -2‬ميل اسبك جك‬
‫‪ -0‬ميل اسبك جك (‪)2‬‬
‫‪ -4‬سر جك‬

‫هشدار‬
‫هر قسمتي بايد با پيچ محكم شوند‪.‬‬

‫‪ ‬براي اتصال ميل اسبك جك به سر جك‪ ،‬پيچ اتصال بايد با يك آچار يا به وسيله‬
‫دست محكم بسته شوند‪ .‬زماني كه پيچ ها محكم بسته شدند‪ ،‬لطفاً مطمئن شويد‬
‫كه همه اتصاالت محكم بسته شده باشند‪ .‬در غير اين صورت‪ ،‬ممكن است پيچ ها‬
‫بيرون آمده و باعث آسيب ديدن رنگ و بدنه خودرو شوند‪.‬‬

‫‪143‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫‪ ‬سر اسبك جك را محكم به داخل تاير وارد كنيد‪ .‬آچار تاير را براي پايين آوردن چرخ زاپاس بر‬
‫خالا عقربه هاي ساعت بچرخانيد‪ .‬براي محافظت از رنگ خودرو‪ ،‬لطفاً چند اليه از كاغذ را روي‬
‫رنگ خودرو بپوشانيد‪.‬‬

‫‪ ‬بعد از پايين آوردن چرخ زاپاس‪ ،‬قالب آن را برداريد‪ .‬وقتي چرخ زاپاس را سر جايش گذاشتيد‪ ،‬اول‬
‫بايد در موقعيت درست قرار دهيد‪ ،‬سطح چرخ بايد به سمت باال باشد و سپس قالب بايد محكم‬
‫درگير بشود‪ .‬زماني كه چرخ را تا نصفه باال برديد‪ ،‬بررسي كنيد كه زنجير بتواند از سورخهاي وسط‬
‫چرخ به خوبي عبور ك‬
‫بلوكه كردن چرخ‬
‫چرخ مخالب چرخ پ نچر شده را به طور مورب بلوكه كنيد تا از حركت خودرو درهنگام جك زدن جلوگيري نماييد‪ .‬هنگام بلوكه كردن‬
‫چرخ يك گوه از جلو براي چرخ هاي جلو و از عقب براي چرخهاي عقب قرار دهيد‪.‬‬

‫‪144‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫شل كردن مهره های چرخ‬

‫قبل از باالبردن خودرو‪ ،‬اول تمام مهرههاي چرخ را شل كنيد‪ .‬براي شل كردن مهرهها آنها را در‬
‫خالا جهت عقربههاي ساعت بچرخانيد‪ .‬براي اينكه گشتاورها ماكزيمم پيچش را داشته باشند‪،‬‬
‫ميبايست دستگيره آچار را در سمت راست مهرهها قرار دهيد‪ .‬براي باالبردن دستگيره آچار‪،‬‬
‫انتهاي آن را نگه داريد‪ .‬مراقب باشيد كه آچار بر روي مهره نلغزد‪ .‬تا نصفه مهرهها را شل نماييد‬
‫ولي آنها را كامالً خارج نكنيد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫از آغشته شدن روغن و گيريس برروي پيچ و مهرهها اجتناب كنيد‪ .‬در غير اين صورت‪ ،‬ممكن است مهرهها شل شده و چرخ جدا شود و‬
‫باعث بروز تصادا گردد‪.‬‬

‫نحوه قرار دادن جك‬

‫جك را بايد در محل مناسب جك(نقطهاي كه جك روي آن قرار ميگيرد) قرار دهيد‪.‬‬
‫مطمئن شويد كه جك در زمين سفت و مسطح قرار گرفته باشد‪.‬‬

‫‪145‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫خودروهای دو محور محرك‬

‫جك جلو بايد زير بدنه خودرو قرار بگيرد‪ .‬جك عقب را بايد زير بدنه اكسل عقب قرار دهيد‪.‬‬
‫خودروهای چهار محور محرك‬

‫جك جلو بايد زير روشنايي كناري خودرو قرار بگيرد‪ .‬جك عقب را بايد زير بدنه اكسل عقب قرار دهيد‪.‬‬
‫نحوه باال بردن جك‬

‫زماني كه مطمئن شديد كسي داخل خودرو نيست‪ ،‬به آرامي جك را براي باال بردن خودرو حركت دهيد‪ ،‬دوباره از محل صحيح قرار‬
‫گرفتن جك اطمينان حاصل نماييد‪ .‬براي قرار دادن جك زير بدنه اكسل عق ب شاسي‪ ،‬الزم است كه شيار باالي جك كه بر روي بدنه‬
‫اكسل عقب شاسي در يك رديب قرار گرفته شدند‪ ،‬محكم شده باشند‪ .‬براي باال بردن خودرو‪ ،‬ميله جك را وارد جك كنيد‪ ،‬سپس اهرم را‬
‫با دست و در جهت عقربه هاي ساعت بچرخانيد‪ .‬لطفاً از محكم قرار گرفتن سر ميله در داخل ميل اسبك جك اطمينان حاصل نماييد‪.‬‬
‫زماني كه جك با بدنه خودرو برخورد كرد و به آرامي خودرو باال رفت‪ ،‬لطفاً صحت موقعيت جك را بررسي نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫زماني كه خودرو فقط با جك نگه داشته شده است‪ ،‬لطفاً خودتان را زير خودرو قرار ندهيد‪.‬‬

‫‪146‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫تعویض چرخ‬
‫خودرو را با جك باال ببريد‪ ،‬مهره ها را بيرون آورده و الستيك را تعويض نماييد‪.‬‬
‫چرخ زاپاس را در جاي سواركردن چرخ بغلتانيد و سوراخهاي چرخ را با پيچها همتراز نماييد‪.‬‬
‫سپس چرخ را باال ببريد و پيچ بااليي را در سوراخش بياندازيد و بعد از آن چرخ را چرخانده و‬
‫پيچهاي ديگر را هم در سوراخهايشان قرار دهيد‪.‬‬
‫قبل از گذاشتن چرخ‪ ،‬لطفاً اول سطح سوار كردن چرخ را با يك وسيله (برس سيمي و مانند آن)‬
‫از گرد و خاك پاك نماييد‪.‬‬
‫جازدن چرخها بدون تماس خوب فلز به فلز در سطح سوار كردن چرخ‪ ،‬ميتواند باعث شل شدن مهرههاي چرخ شده و درنتيجه باعث‬
‫درآمدن چرخ در حين رانندگي بشود‪.‬‬
‫بيرون آوردن قالپاق چرخ‬
‫قبل از جمع كردن تاير پنچر شده‪ ،‬قالپاق چرخ را در جهت مخالب برداريد‪.‬‬
‫جا زدن دوباره مهرههای چرخ‬
‫تمام مهرههاي چرخ را دوباره با دست جا بزنيد و سپس آنها را محكم نماييد‪ .‬چرخ را به عقب فشار دهيد و در صورت لزوم بار ديگر آنها را‬
‫سفت كنيد‪.‬‬

‫‪147‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬هرگز روغن موتور يا روغنهاي روانكاري را براي پيچها و مهرهها به كار نبريد‪ .‬در غير اين صورت ممكن است پيچها به علت محكم‬
‫بسته شدن مهرهها آسيب ديده و شل شوند و درنتيجه باعث درآمدن چرخ در حين رانندگي شده و منجر به تصادا شود‪.‬‬
‫‪ ‬اگر پيچها و مهرهها به روغن موتور يا روغنهاي روانكاري آغشته شدند‪ ،‬آنها را تعويض نماييد‪.‬‬

‫پایين آوردن جك‬

‫چرخ را كامالً پايين بياوريد و مهرهها را محكم نماييد‪ .‬با چرخاندن سر و بازوي اهرم جك در‬
‫خالا جهت عقربههاي ساعت‪ ،‬جك را به طور كامل پايين بياوريد و از محكم شدن سر و بازوي‬
‫اهرم اطمينان حاصل نماييد‪ .‬فقط از آچار مهره چرخ استفاده نماييد و براي محكم كردن مهرهها‬
‫آن را در جهت عقربه ساعت بچرخانيد‪ .‬براي اين كار از ابزار يا نيروي اضافه ديگري مانند چكش‪،‬‬
‫لوله آهني يا پاهايتان استفاده نكنيد‪ .‬اطمينان داشته باشيد كه آچار براي درگير كردن مهرهها‬
‫محكم و مطمئن ميباشد‪.‬‬
‫هركدام از مهرهها را به طور مورب و همزمان محكم نماييد‪ .‬فرايند باال را ادامه دهيد تا زماني كه تمام مهرهها سفت و محكم شوند‪.‬‬

‫‪141‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬هنگام پايين آوردن جك خودرو مطمئن شويد كه تمام اجزاي بدنتان از جاهاي خطرناك خودرو دور باشد‪.‬‬
‫‪ ‬خودروهاي دو چرخ محرك‪ :‬بعد از تعويض يك چرخ‪ ،‬بايد مهره هاي چرخ را توسط آچار با گشتاور ‪(121 N.m‬چرخ آلومينيومي)‬
‫سريعاً محكم ببنديد‪ .‬در غير اين صورت‪ ،‬مهره ها ممكن است شل شده و سبب بيرون آمدن چرخ و در نتيجه منجر به تصادا شود‪.‬‬
‫‪ ‬خودروهاي چهار چرخ محرك‪ :‬بعد از تعويض چرخ‪ ،‬بايد مهره هاي چرخ را توسط آچار با گشتاور ‪ 11 N.m‬سريعاً محكم ببنديد‪ .‬در‬
‫غير اين صورت‪ ،‬مهره ها ممكن است شل شده و سبب بيرون آمدن چرخ و در نتيجه منجر به تصادا شود‪.‬‬

‫جازدن قالپاق چرخ و قالپاق اكسل چرخ‬

‫قالپاق چرخ را روي چرخ قرار دهيد‪ ،‬سپس فشار دهيد و يكي از كنارهها را نگه داشته و با دست كنارههاي ديگر را بزنيد تا محكم و قفل‬
‫شود‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬هنگام جا زدن قالپاق چرخ براي جلوگيري از خطرات احتمالي با احتياط اين كار را انجام دهيد‪.‬‬
‫‪ ‬از قالپاقهاي پالستيكي آسيب ديده براي چرخ استفاده نكنيد‪ .‬زيرا ممكن است در حين رانندگي از چرخ خارج شده و منجر به‬
‫تصادا شود‪.‬‬

‫‪141‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫كنترل فشار باد الستيك تعویض شده‬

‫فشار باد الستيك ها را مطابق جدول مشخصات فشار باد تايرها در قسمت سرويس و نگهداري تايرها و رينگها تنظيم نماييد‪ .‬در صورتي‬
‫كه فشار باد الستيكها كم بود به يكي از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه جهت پنچرگيري و تنظيم فشار باد مراجعه نماييد‪.‬‬
‫فراموش نكنيد كه كالهك سوپاش الستيك را دوباره بگذاريد‪ .‬در غير اين صورت گرد و خاك و رطوبت وارد هسته سوپاش شده و باعث‬
‫نشتي هوا ميشود‪ .‬در صورت مفقود شدن كالهك هرچه سريعتر يك كالهك جديد جايگزين نماييد‪.‬‬
‫الستيك پنچر شده را بايد تا حد امكان سريعاً پنچرگيري كرده و همچنين چرخ زاپاس و الستيك پنچر شده را بايد با هم تعويض كنيد‪.‬‬
‫الستيكهاي تازه و كهنه را هم زمان تعويض نماييد‪.‬‬
‫حمل ابزار و چرخ پنچر خودرو‬
‫اگر خودرو به سيستم ‪ TPMS‬مجهز باشد‪ ،‬بعد از تعويض چرخ يك صداي هشدار توسط سيستم ‪ TPMS‬مخابره ميشود كه نرمال‬
‫است‪ .‬در اين زمان‪ ،‬چرخ زاپاس با ماژول انتقال دهنده ‪ TPMS‬در نزديكترين نمايندگيهاي مجاز شركت گواه قابل نصب ميباشند‪ .‬با‬
‫راهاندازي مجدد سيستم‪ ،‬وضعيت هشدار ‪ TPMS‬از بين ميرود‪.‬‬
‫چرخ پنچر بايد در اسرع وقت تعويض شود‪ .‬همچنين‪ ،‬چرخ زاپاس و چرخ تعويض شده بايد با هم جابجا شوند‪ .‬چرخ جديد يا قديمي به‬
‫همين روشن تعويض ميشوند‪.‬‬

‫‪151‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪(TPMS‬سيستم نمایش فشار باد تایر)‬

‫چنانچه حالتهاي خطاي زير در خودروهايي كه به ‪ TPMS‬هستند اتفاق افتاد‪ ،‬بايد فوراً خودرو را متوقب كرده يا به يكي از نمايندگيهاي‬
‫شركت گواه جهت بررسي مراجعه نماييد‪:‬‬
‫‪ ‬درجه حرارت باال‪ .‬زمانيكه درجه حرارت تاير زير حد مشخص شده باشد‪ ،‬يك صداي هشداري مخابره ميشود‪.‬‬
‫مطابق مقدار درجه حرارت تاير‪ ،‬واحد درجه حرارت تاير و عالمت تاير روي صفحه ‪ LCD‬در فركانس ‪1Hz‬‬
‫چشمك ميزند‪ .‬درجه حرارت تاير و چراغ نشانگر زرد رنگ هشدار فشار ‪ LED‬در همين زمان روشن ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬هشدار فشار باد باال‪ .‬زماني كه فشار بعضي تايرها به حد مشخص شده ميرسد‪ ،‬يك صداي هشداري مخابره‬
‫ميشود‪ .‬مطابق مقدار فشار تاير‪ ،‬واحد فشار تاير و عالمت تاير در فركانس ‪ 1Hz‬روي صفحه ‪ LCD‬روشن‬
‫خواهد شد‪ .‬در همين زمان‪ ،‬چراغ نشانگر زرد رنگ هشدار ‪ LED‬مربوط به درجه حرارت تاير و هشدار فشار تاير روي داشبورد روشن‬
‫ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬هشدار فشار باد كم‪ .‬زماني كه فشار بعضي تايرها از حد مشخص شده كمتر ميشود‪ ،‬صداي هشداري مخابره خواهد شد‪ .‬مطابق مقدار‬
‫فشار تاير‪ ،‬واحد فشار تاير و عالمت تاير روي صفحه ‪ LCD‬در فركانس ‪ 1Hz‬چشمك ميزند‪ .‬ضمناً درجه حرارت تاير و فشار تاير بر‬
‫روي صفحه داشبورد آالرم ميدهند و چراغ نشانگر زرد رنگ هشدار ‪ LED‬هميشه روشن ميباشد‪.‬‬

‫‪151‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫‪ ‬هشدار نشتي هوا‪ .‬زماني كه تايرها نشتي زيادي دارند‪ ،‬درجه حرارت تاير و فشار باد تاير روي صفحه داشبورد هشدار ميدهد‪ .‬چراغ‬
‫نشانگر زرد رنگ هشدار ‪ LED‬در فركانس ‪ 1Hz‬فالش ميزند‪ .‬ضمناً صفحه ‪ LCD‬مقدار فشار باد‪ ،‬واحد فشار باد و عالمت تايري كه‬
‫نشتي دارد را نشان ميدهد‪ .‬فالش زدن همزمان با عالمت در فركانس ‪ 1Hz‬ميباشد‪.‬‬
‫‪ ‬هشدار خطاي دريافت سنسور ‪ :TPMS‬زماني كه سنسور تاير اطالعات را از دست ميدهد‪ ،‬درجه حرارت و فشار باد تاير به وسيله‬
‫عالمت "_ " نشان داده ميشود‪ .‬و عالمت تاير و عالمت هشدار ‪ TPMS‬در فركانس ‪ 1Hz‬فالش ميزند‪.‬‬
‫‪ ‬هشدار سيستم‪ :‬در حين خود عيب يابي ‪ ACC ON‬در همه خودروها و درصورتي كه سيستم خارج از دسترس باشد‪ ،‬درجه حرارت و‬
‫فشار باد تاير روي داشبورد هشدار ميدهد و چراغ نشانگر زرد رنگ هشدار ‪ LED‬در فركانس ‪ 1Hz‬فالش خواهد زد‪.‬‬

‫سوخت گيری خودرو‬

‫انتخاب سوخت مصرفی‬

‫جهت كارايي بهتر موتور خودرو‪ ،‬لطفاً سوخت مناسب را انتخاب نماييد‪ .‬خرابي موتور حاصل از انتخاب نادرست سوخت‪ ،‬هيچ وقت تحت‬
‫پوشش گارانتي و وارانتي قرار نخواهد گرفت‪.‬‬

‫‪152‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫مدل های بنزینی‬

‫بنزين بدون سرب با عدد اكتان ‪ 10‬و يا باالتر را در خودرو بايستي مصرا كرد‪ .‬استفاده از بنزين با عدد اكتان پائينتر باعث ضربات جدي‬
‫و دائم به موتور شده كه اگر خيلي جدي باشد‪ ،‬منجر به آسيب ديدگي موتور خواهد شد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫نام تجاري بنزين فروخته شده پكن به يورو ‪ )V(5‬تغيير يافته است‪ .‬مالكان خودروهايي كه در پكن رانندگي ميكنند بايد به مسئله نام‬
‫تجاري تغيير يافته توجه نمايند‪ .‬بنزين استاندارد ‪ 12#‬فروخته شده در پكن روي خودروهايي كه از ابتدا از بنزين ‪ 10#‬استفاده كردهاند‬
‫قابل استفاده است‪.‬‬
‫استفاده از بنتزين بتا عتدد اكتتان پتائين تتر منجتر بته ضتربه زدنهتاي دائمتي شتده كته اگتر ايتن ضتربات جتدي باشتد ستبب آستيب‬
‫ديدگي موتتور متيشتود‪ .‬اگرضتربات ستنگين هنتوز بته صتورت شتديد حتتي در صتورت استتفاده از ستوخت مناستب در موتتور اتفتاق‬
‫مي افتتد و يتا در هنگتام راننتدگي بتا سترعت ثابتت در جتاده هتاي تختت و صتاا‪ ،‬صتداي ضتربه از موتتور شتنيده متيشتود‪ ،‬حتمتاً بتا‬
‫نماينتدگي هتاي مجتاز شتركت گتواه تمتتاس بگيريتد‪ .‬بتا ايتن وجتود‪ ،‬صتداهاي كتتم و مختصتري از ضتربات در حتين گتاز دادن و بتتاال‬
‫رفتن گاه گاهي شنيده ميشود‪.‬‬

‫‪153‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫هشدار‬
‫هيچگاه از بنزين سربدار در خودرو به واسطه تأثير مخرب در عملكرد مبدل كاتاليستي سهكاره )‪ (TWCC‬استفاده نكنيد‪ .‬عوامل‬
‫تخريب تجهيزات كنترل انتشار آلودگي خودرو‪ ،‬موتور را به سمت خرابي پيش برده و نيز هزينههاي تعمير و نگهداري و سرويس را‬
‫افزايش ميدهد‪.‬‬

‫مدل دیزلی‬
‫سوخت ديزلي استاندارد‪ ،‬تميز و شفاا كه متناسب با نيازمنديهاي خودروي شما ميباشد استفاده نماييد در غير اين صورت خودروي شما‬
‫از گارانتي خارج خواهد شد‪.‬‬
‫سوختهاي ديزلي با كالسه هاي مناسب براساس درجه حرارت فصلهاي مختلب سال را انتخاب نماييد‪ .‬با مراجعه به موارد زير نوع سوخت‬
‫ديزلي خود را انتخاب نماييد‪:‬‬
‫خودروهاي ديزلي شماره ‪ :5‬براي نواحي كه درصد خطر آن ‪ 11‬درصد و مينيمم درجه حرارت آن بيشتر از ‪ 3‬درجه سانتيگراد باشد‪،‬‬
‫مناسب است‪.‬‬
‫خودروهاي ديزلي شماره ‪ : 1‬براي نواحي كه درصد خطر آن ‪ 11‬درصد و مينيمم درجه حرارت آن بيشتر از ‪ 4‬درجه سانتيگراد باشد‪،‬‬
‫مناسب است‪.‬‬

‫‪154‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫خودروهاي ديزلي شماره ‪ :11‬براي نواحي كه درصد خطر آن ‪ 11‬درصد و مينيمم درجه حرارت آن بيشتر از ‪ -5‬درجه سانتيگراد باشد‪،‬‬
‫مناسب است‪.‬‬
‫خودروهاي ديزلي شماره ‪ :21‬براي نواحي كه درصد خطر آن ‪ 11‬درصد و مينيمم درجه حرارت آن بيشتر از ‪ -14‬درجه سانتيگراد باشد‪،‬‬
‫مناسب است‪.‬‬
‫خودروهاي ديزلي شماره ‪ :05‬براي نواحي كه درصد خطر آن ‪ 11‬درصد و مينيمم درجه حرارت آن بيشتر از ‪ -21‬درجه سانتيگراد باشد‪،‬‬
‫مناسب است‪.‬‬
‫خودروهاي ديزلي شماره ‪ : -51‬براي نواحي كه درصد خطر آن ‪ 11‬درصد و مينيمم درجه حرارت آن بيشتر از ‪ -44‬درجه سانتيگراد‬
‫باشد‪ ،‬مناسب است‪.‬‬
‫ظرفيت باك سوخت‬
‫ظرفيت باك سوخت ‪ 16‬ليتر است‪.‬‬
‫مبدل كاتاليستی سهكاره (در موتورهای بنزینی)‬
‫مبدل كاتاليستي سهكاره يك وسيله كنترل انتشار آلودگي است كه در سيستم اگزوز خودرو نصب شده است‪ .‬و براي كاهش آلودگي هوا‬
‫ناشي از گاز خروجي اگزوز‪ ،‬استفاده ميشود‪.‬‬

‫‪155‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬هنگام كاركرد موتور‪ ،‬افراد و مواد قابل اشتعال را از نزديكي با مبدل كاتاليستي سهكاره دور نگه داريد‪ .‬در صورت اجبار به كارهاي‬
‫تعميراتي در زماني كه تازه موتور را خاموش كردهايد‪ ،‬بايستي از دستكش استفاده نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬وقتي خودرو روي علبهاي خشك قرار دارد و يا در محيطهايي كه مواد آتش زا از قبيل برگ درختان‪ ،‬كاغذ و يا تكه پارچه وجود‬
‫دارد‪ ،‬موتور را در حالت كاركرد درجا روشن نكنيد و آن را در محلهاي يادشده پارك نكنيد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر سوخت به محفظه مبدل كاتاليستي سهكاره‪ ،‬جريان پيدا كند‪ ،‬در آنجا شعلهور شده و در داخل قطعه شروع به سوختن ميكند و‬
‫منجر به گرماي بيش از حد و باعث خرابي آن خواهد شد‪ .‬به منظور پيشگيري از وقوع آتشسوزي و يا ديگر خطرات اين چنيني‪،‬‬
‫بايستي مرتب موارد ايمني زير را رعايت كنيد‪:‬‬
‫از بنزين بدون سرب يا بنزين الكلي كه با سوخت آميخته شده استفاده كنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫سطح روغن موتور نبايستي باالتر از خط بااليي گيآ باشد‪ .‬استفاده از هر گونه افزودني به روغن موتور نيز غيرمجاز است‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫اجازه ندهيد موتور بيشتر از ‪ 21‬دقيقه درجا كار كند‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫از گاز دادنهاي غير ضروري اجتناب نماييد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫خودرو را با هل دادن يا كشيدن روشن نكنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫زماني كه خودرو در حركت است سوئيچ موتور را خاموش نكنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪156‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬كاركرد موتور را در شرايط خوب نگه داريد‪ .‬خطاي سيستم الكتريكي‪ ،‬سيستم استارت الكترونيكي و سيستم سوخت موتور‬
‫باعث افزايش حرارت مبدل كاتاليستي سه كاره خواهد شد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر موتور سخت روشن ميشود يا به طور مكرر از كار ميافتد‪ ،‬خودرور را به يكي از نمايندگيهاي شركت گواه منتقل نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬براي اطمينان از عملكرد نرمال مبدل كاتاليستي سه كاره و وسيله كنترل انتشار آلودگي‪ ،‬بايد سرويسهاي دورهاي خودرو را‬
‫طبق جدول زمان بندي سرويسهاي دورهاي در قسمت سرويس و نگهداري خودرو در اين كتابچه انجام دهيد‪.‬‬

‫دستگاه تصفيه گاز اگزوز(برای مدل دیزلی)‬

‫دستگاه تصفيه گازهاي خروجي اگزوز يك وسيله كنترل انتشار گازهاي خروجي اگزوز ميباشد كه روي سيستم اگزوز نصب شده و براي‬
‫كاهش آلودگي به كار برده ميشود‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬زماني كه موتور كار ميكند‪ ،‬افراد و مواد قابل اشتعال را از نزديكي لوله اگزوز دور نگه داريد‪ .‬زيرا حرارت لوله اگزوز خيلي باال مي‪-‬‬
‫باشد‪.‬‬
‫‪ ‬وقتي خودرو روي علبهاي خشك قرار دارد و يا در محيطهايي كه مواد آتش زا از قبيل برگ درختان‪ ،‬كاغذ و يا تكه پارچه وجود‬
‫دارد‪ ،‬موتور را در حالت كاركرد درجا روشن نكنيد و آن را در محلهاي يادشده پارك نكنيد‪.‬‬

‫‪157‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫‪ ‬اگر سوخت به دستگاه تصفيه گاز اگزوز‪ ،‬جريان پيدا كند‪ ،‬منجر به گرماي بيش از حد و باعث خرابي آن خواهد شد‪ .‬به منظور‬
‫پيشگيري از وقوع آتشسوزي و يا ديگر خطرات اين چنيني‪ ،‬بايستي مرتب موارد ايمني زير را رعايت كنيد‪:‬‬
‫فقط از سوخت ديزلي استفاده نماييد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫زماني كه سطح سوخت خيلي پائين است رانندگي نكنيد‪ .‬زيرا فقدان سوخت باعث بدسوزي موتور و بار اضافي دستگاه تصفيه‬ ‫‪‬‬
‫گازهاي خروجي اگزوز ميشود‪.‬‬
‫اجازه ندهيد موتور بيشتر از ‪ 21‬دقيقه درجا كار كند‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫با بكسل كردن و هل دادن خودرو را روشن نكنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫زماني كه خودرو در حركت است سوئيچ موتور را خاموش نكنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫در مواردي كه موتور سخت روشن ميشود يا مكرر از كار ميافتد‪ ،‬لطفاً براي رفع عيب سريعاً به يكي از نمايندگي مجاز شركت‬ ‫‪‬‬
‫گواه مراجعه نماييد‪.‬‬
‫جهت اطمينان از عملكرد نرمال كاتاليزور اگزوز و سيستم كنترل گازهاي خروجي‪ ،‬بايستي سرويسهاي دورهاي خودرو را بر‬ ‫‪‬‬
‫اساس دورههاي زماني يادشده در دفترچه راهنما انجام دهيد‪.‬‬

‫‪151‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫سيستم تصفيه ثانویه(مدل یورو ‪)5‬‬

‫ساختار سيستم تصفيه ثانویه‬
‫سيستم تصفيه ثانويه كه براي كاهش انتشار ذرات در نظر گرفته شده از ‪ 6‬قسمت زير ساخته شده است‪:‬‬
‫‪ -1‬وردي تصفيه‬
‫‪ -2‬سنسور فشار فيلتر ذرات تصفيه ديزلي‬
‫‪ -0‬كاتاليست اكسيداسيون تصفيه ديزلي‬
‫‪ -4‬فيلتر ذرات تصفيه ديزلي‬
‫‪ -5‬خروجي تصفيه‬
‫‪ -6‬سنسور درجه حرارت گازهاي تصفيه‬
‫اثرات قسمتهای سيستم تصفيه ثانویه‬
‫‪ ‬ورودي و خروجي سيستم تصفيه ثانويه بايد با لولهي خروجي تصفيه خودرو متناسب باشد و موقعيت نصب سنسور درجه حرارت تصفيه‬
‫ثانويه بايد فراهم شود‪.‬‬
‫‪ ‬ردياب سنسور فشار تصفيه ثانويه بايد مقدار فشار فيلتر تصفيه ديزلي را تنظيم نمايد‪.‬‬
‫‪ ‬فيلتر تصفيه ثانويه كه گرد و غبار و خاكستر را تصفيه ميكند توسط موتور دشارژ ميشود‪.‬‬

‫‪151‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫‪ ‬كاتاليست اكسيداسيون تصفيه ثانويه ديزلي براي فراهم كردن گرماي فرآيند بازيابي‪ ،‬سوخت را اكسيده ميكند‪.‬‬
‫‪ ‬سنسور درجه حرارت دشارژ تصفيه ثانويه براي اندازهگيري گازهاي خروجي در موقعيتهاي مختلب سيستم تصفيه ثانويه به كار مي رود‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه موتور به طور نرمال كار ميكند‪ ،‬دوده(دود سياه) از ذرات سوختن سوخت موتور ساخته ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه موتور به طور نرمال كار ميكند‪ ،‬گرد و غبار از ذرات سوختن سوخت موتور ايجاد ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬عالوه بر اين‪ ،‬دوده و گرد و غباري كه روي فيلتر تصفيه ثانويه جمع شده است بايد پاك شود‪ .‬به وسيله فرآيند بازيابي‪ ،‬خاكستر پاك‬
‫ميشود‪ .‬گرد و غبار هر زمان تميز و توسط فيلتر تصفيه ثانويه پاك ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬سيستم تصفيه ثانويه سه چراغ نشانگر روي صفحه داشبورد دارد‪ .‬دو تا از چراغها عالوه بر بررسي چراغ موتور‪ ،‬شرايط كاري فيلتر ثانويه‬
‫موتور را نيز چك ميكنند‪ .‬سومين چراغ نشانگر‪ ،‬شرايط اتمام بازيابي را نشان ميدهد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬اطالعات بيشتر درباره چراغ نشانگر موتور‪:‬‬
‫‪ ‬فيلتر تصفيه ثانويه نياز به سوخت ديزلي با ظرفيت خيلي پايين گوگرد دارد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر از سوخت با مينيمم ظرفيت گوگرد استفاده نشود‪ ،‬موتور قواعد دشارژ را نميتواند انجام دهد‪ .‬فيلترديزلي تصفيه ثانويه يا‬
‫كاتاليست اكسيداسيون ديزلي ممكن است صدمه ببيند‪.‬‬

‫‪161‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫گرم شدن تصفيه ثانویه‬

‫اين عملكرد براي جلوگيري از جمع شدن قطرات آب موتور در حين درجا كاركردن موتور در سيستم تصفيه ثانويه در نظر گرفته شده‬
‫است‪ .‬بعد از اينكه موتور به مدت ‪ 4‬ساعت درجا كاركرد‪ ،‬دور موتور به ‪ 1111~1111‬دور در دقيقه افزايش خواهد يافت و ‪ 11‬دقيقه‬
‫ادامه دارد‪ .‬در حين اين دوره‪ ،‬سيستم تصفيه ثانويه براي تبخير كردن رطوبت منقبض شده در سيستم‪ ،‬گرم ميشود‪.‬‬
‫آالرم اگزوز موتور‬
‫سعي كنيد گازهاي خروجي موتور را استنشاق نكنيد‪ .‬اين گازها شامل مونواكسيد كربن ميباشد كه يك نوع گاز بي بو و بدون مزه است‪.‬‬
‫اگر شخصي گازهاي اگزوز را به مدت طوالني استنشاق كند‪ ،‬هوشياري خود را از دست داده و جان خود را از دست ميدهد‪ .‬اطمينان‬
‫حاصل كنيد كه سيستم اگزوز هيچ سوراخي نداشته باشد و اتصاالت آن شل نشده باشد‪ .‬لطفا به طور مكرر سيستم اگزوز را بررسي‬
‫نماييد‪ .‬اگر با چيزي برخورد كرديد يا صداي غيرعادي از اگزوز شنيده شد‪ ،‬فوراً سيستم اگزوز را بررسي كنيد‪ .‬اگر بايستي در داخل يا‬
‫بيرون گ اراژ رانندگي كنيد‪ ،‬موتور نبايد در گاراژ يا فضاهاي سربسته ديگر روشن شود‪ .‬در چينن مكانهايي‪ ،‬احتمال خطر زياد است‪ .‬زيرا‬
‫گازهاي اگزوز نميتوانند خارج شوند‪ .‬بعد از پارك كردن نبايد براي مدت طوالني با موتور روشن در داخل خودرو بمانيد‪ .‬اگر ماندن در‬
‫خودرو اجتناب ناپذ ير است‪ ،‬بايد خودرو را در فضاي باز پارك كنيد و سيستم تهويه مطبوع بايد طوري تنظيم شود كه اجازه دهد هواي‬
‫اطراا وارد خودرو شود‪ .‬به منظور عملكرد نرمال سيستم تهويه مطبوع‪ ،‬اطمينان حاصل نماييد كه شبكه هاي ورودي هواي شيشه جلو به‬
‫وسيله ذرات يا موانع ديگر مسدود نشده باشد‪ .‬اگر شما بوي اگزوز را در داخل خودرو حس كرديد‪ ،‬لطفاً براي رانندگي شيشه هاي خودرو‬

‫‪161‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫را باز نماييد‪ .‬سپس علت را پيدا كرده و در كوتاهترين زمان برطرا كنيد‪ .‬اگر بوي اگزوز زماني كه هيچ خودرويي در اطراا شما وجود‬
‫نداشته باشد باز به مشامتان رسيد‪ ،‬لطفاً با نمايندگيهاي مجاز شركت گواه جهت بررسي خودرو تماس حاصل نماييد‪ .‬استنشاق گازهاي‬
‫اگزوز زندگي شما را در معرض خطر قرار ميدهد‪.‬‬
‫معلوماتی درمورد مصرف روغن‬

‫كاركردهای روغن موتور‬

‫كاركرد اصلي روغن موتور‪ ،‬روغنكاري و سرد كردن داخلي موتور است‪ .‬عالوه بر اين‪ ،‬نقش مهمي در مراقبت از عملكرد نرمال موتور دارد‪.‬‬
‫مصرف روغن‬
‫اين طبيعيست كه موتور در حين عملكرد خود مقداري روغن موتور مصرا ميكند‪ .‬مصرا روغن اساساً در نتيجه عوامل زير است‪:‬‬
‫‪ ‬روغن موتور براي روغنكاري پيستون‪ ،‬حلقه هاي پيستون و سيلندرها استفاده ميشود‪ .‬زماني كه پيستون حركت كرده و به سمت‬
‫سليندرها پايين ميآيد‪ ،‬يك اليه نازك روغن روي ديوارههاي سيلندر باقي خواهد ماند‪ .‬قسمتي از روغن موتور به علت مكش زيادي كه‬
‫هنگام حركت كند خودرو به سمت پايين توليد ميشود‪ ،‬به محفظه احتراق مكيده خواهد شد‪ .‬در حين احتراق‪ ،‬گازهاي سوخت داغ در‬
‫اين قسمت روغن موتور ميسوزند و غبار نازكي از روغن بر روي ديوارههاي سيلندر باقي خواهد ماند‪.‬‬

‫‪162‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬روغن موتور براي روغنكاري ورودي ميل سوپاش هم استفاده ميشود‪ .‬قسمتي از روغن موتور در آميزش با هواي ورودي كه به داخل‬
‫محفظه احتراق مكيده ميشود و سپس با همديگر و با سوخت سوخته خواهند شد‪ .‬گازهاي اگزوز داغ همچنين با روغن موتوري كه‬
‫براي روغنكاري ميل سوپاش اگزوز استفاده ميشود‪ ،‬نيز خواهد سوخت‪.‬‬
‫مصرا سوخت به ويسكوزيته و كيفيت روغن موتور و همچنين به شرايط كاركرد خودرو بستگي دارد‪ .‬رانندگي در سرعتهاي باال و استفاده‬
‫مكرر از پدال گاز و ترمز منجر به مصرا زياد سوخت ميشود‪.‬‬
‫موتور تازه به خاطر اينكه هنوز پيستونها‪ ،‬حلقه هاي پيستون و ديوارههاي سيلندر به خوبي آب بندي نشدهاند ممكن است روغن موتور‬
‫بيشتري را مصرا نمايد‪ .‬هنگام اندازه گيري مصرا روغن توجه زيادي داشته باشيد‪ .‬زيرا روغن بعد از استفاده خيلي رقيق است به همين‬
‫دليل اندازه گيري سطح دقيق روغن مشكل خواهد بود‪.‬‬
‫اگر از خودرو براي سفرهاي كوتاه استفاده كرديد و مصرا روغن آن نرمال بود‪ ،‬مقدار سطح روغن هنوز قابل مشاهده روي گيآ روغن‬
‫نيست‪ .‬حتي اگر خودرو ‪ 1111‬كيلومتر در ساعت يا بيشتر كاركرده باشد‪ .‬اين به اين خاطر است كه روغن موتور مرتباً با تركيبات گاز يا‬
‫بخار آب رقيق ميشود‪ ،‬براي همين سطح روغن تغيير نميكند‪ .‬بعد از اينكه در سرعتهاي باال خودرو حركت كرد‪ ،‬روغن رقيق شده‪،‬‬
‫تبخير خواهد شد‪ .‬بنابراين‪ ،‬بعد از كاركرد خودرو با سرعتهاي باال‪ ،‬مصرا زياد روغن موتور اتفاق خواهد افتاد‪.‬‬

‫‪163‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫اهميت بررسی سطح روغن موتور‬

‫يكي از نكات مهم سرويس و نگهداري خودرو‪ ،‬بررسي سطح مطلوب روغن موتور ميباشد تا از اين طريق از كيفيت و ميزان روغن‬
‫اطمنيان حاصل كنيد‪ .‬بنابراين‪ ،‬ضروريست كه به طور دورهاي سطح روغن موتور را بررسي نماييد‪ .‬توصيه ميشود كه بعد از هر‬
‫سوختگيري مجدد سطح روغن را چك كنيد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫قصور در بررسي سطح روغن موتور‪ ،‬به علت كاهش روغن مي تواند باعث صدمات جدي به موتور شود‪.‬‬

‫سيستم ترمز‬

‫سيستم ترمز خودرو‪ ،‬متشكل از يك سيستم ترمز هيدروليك دو مداره است كه هر كدام از اين مدارها‪ ،‬به طور مستقل از هم به صورت‬
‫هم زمان با هم كار ميكنند‪.‬‬
‫يعني وقتي هر يك از مدارهاي ترمز دچار نقص فني شود‪ ،‬مدار ديگر مي تواند عمل ترمزگيري را به طور عادي تا زمان كاهش سرعت و‬
‫توقب خودرو انجام دهد‪.‬‬

‫‪164‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫هشدار‬
‫در زماني كه تنها يكي از مدارات ترمز عمل ميكند‪ ،‬هيچ وقت با خودرو رانندگي نكنيد و بايستي جهت تعمير سيستم ترمز در اسرع وقت‬
‫به نمايندگيهاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬

‫كورس آزاد پدال ترمز‬

‫كورس آزاد پدال ترمز ‪ 5~11‬است‪.‬‬
‫سيستم بوستر ترمز(تقویتكننده خالء)‬
‫سيستم بوستر ترمز(تقويت كننده خالء) ‪ ،‬نيروي الزم را از اختالا فشار بين پمپ خالء موتور و‬
‫فشار اتمسفر تأمين كرده‪ ،‬لذا اجازه ميدهد كه فشار بيشتري در سيستم ايجاد شود‪ .‬فشار ايجاد شده عامل چسبيدن و يا تماس‬
‫كفشكهاي ترمز به ديسك ترمز شده و درنتيجه سبب ترمزگيري ميشود‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬هيچگاه در زمانيكه موتور خاموش است‪ ،‬بطور پلهاي و متناوب روي پدال ترمز ضربه نزنيد‪ .‬چرا كه قسمتي از فشار خالء ذخيره شده‬
‫در هر بار ضربه زدن‪ ،‬مصرا خواهد شد‪.‬‬
‫‪ ‬در صورتيكه بوستر ترمز خراب باشد‪ ،‬سيستم ترمز بطور عادي در ازاي فشار و نيروي پدال ترمز‪ ،‬كار خود را انجام خواهد داد‪.‬‬

‫‪165‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫سيستم ترمز ضدقفل)‪(ABS‬‬

‫سيستم ترمز ضدقفل‪ ،‬وسيلهاي است كه به منظور جلوگيري از قفل شدن چرخ در زمان ترمزهاي ناگهاني‪ ،‬ترمز كردن روي سطوح خيس‬
‫و لغزان مورد استفاده قرار ميگيرد‪ .‬در زمانهاي فوقالذكر‪ ،‬عملكرد سيستم ترمز ضدقفل به راننده جهت كنترل‪ ،‬پايداري و فرمانپذيري‬
‫خودرو كمك ميكند‪.‬‬

‫یك راه مؤثر جهت استفاده از سيستم ترمز ضدقفل‬

‫در زمان ترمزگيري هنگامي كه سيستم ضدقفل ترمز فعال است‪ ،‬ممكن است راننده احساس لرزش پدال و نيز صدايي را بشنود كه نشان‬
‫دهنده‪ ،‬كاركرد سيستم است‪ .‬در چنين حالتي‪ ،‬راننده بايستي پدال ترمز را با نيروي زياد فشار داده تا سيستم شروع به فعاليت نموده و‬
‫عملكرد خود را حفظ كند‪.‬‬
‫در حين ترمزهاي ناگهاني‪ ،‬لطفاً پا را به طور مداوم از ترمز بر نداريد‪ .‬چرا كه باعث افت تأثير نيروي ترمزي خواهد شد‪ .‬در سرعتهاي‬
‫باالي ‪ ،10Km/hr‬در زمانهاي ترمز ناگهاي سيستم ترمز ضدقفل عمل خواهد كرد‪ .‬در سرعتهاي زير ‪ ،5Km/hr‬سيستم به طور‬
‫اتوماتيك از مدار خارج شده و اجازه قفل شدن چرخ را در اين زمان ميدهد‪.‬‬

‫‪166‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫در روزهاي باراني‪ ،‬زمان ترمزگيري روي سطوح خيس و لغزان همانند صفحات فلزي كه روي گودالها‪ ،‬پليتهاي ساختماني و يا حدفاصل‬
‫بين پلها‪ ،‬سيستم به درستي فعال خواهد شد‪ .‬درست در زمان قبل از استارت موتور و يا حركت خودرو‪ ،‬ممكن است صدايي شبيه صداي‬
‫كليك و يا صداي موتور (در حد ‪ 2‬تا ‪ 0‬ثانيه) از محفظه موتور شنيده شود‪ .‬اين پديده عادي بوده و نشانگر اين است كه سيستم ضدقفل‬
‫در حال اجراي فرآيند خودكنترلي است‪.‬‬
‫عالئم و اثرات زير در زمان عملكرد سيستم ضدقفل‪ ،‬ممكن است اتفاق بيافتد‪ .‬ولي به اين معني نيست كه سيستم از مدار خارج شده‬
‫است‪:‬‬
‫‪ ‬ممكن است صداي فعال بودن سيستم شنيده شود‪ ،‬حس كنيد كه پدال ترمز زير پا خالي ميشود و يا غربيلك فرمان به طرفين‬
‫بچرخد‪ .‬و يا صداي پمپ هيدروليك ‪ ABS‬در محفظه موتور حتي پس از توقب كامل خودرو شنيده شود‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه سيستم ضدقفل در حال غيرفعال شدن است‪ ،‬پدال ترمز اندكي به سمت پائين حركت ميكند‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬انتظار زياد و نامحدودي از سيستم ضد قفل نداشته باشيد‪ .‬اگرچه سيستم ضدقفل ترمز به كنترل‪ ،‬ثبات و پايداري خودرو كمك‬
‫مي كند‪ ،‬ولي همچنان به منظور رانندگي ايمن‪ ،‬به دقت عمل بيشتر‪ ،‬تثبيت سرعت مناسب و رعايت فاصله مناسب با خودرو جلويي‬

‫‪167‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫نياز خواهيد داشت‪ .‬چرا كه پايداري و فرمان پذيري خودرو حتي در صورتي كه سيستم ضدقفل به درستي عمل كند‪ ،‬بسيار محدود و‬
‫به سختي قابل دسترسي است‪.‬‬
‫‪ ‬سيستم ضد قفل در زماني كه خودرو بر روي سطوح خيس و لغزان به نيروي كشش چرخ اضافي نياز داشته باشد‪ ،‬و يا هنگامي كه‬
‫خودرو بر روي جادههاي پوشيده با آب با سرعت باال حركت ميكند‪ ،‬نميتواند به راننده جهت كنترل مؤثر خودرو كمك كند‪.‬‬
‫‪ ‬سيستم ضد قفل در فواصل كوتاه ترمز‪ ،‬نميتواند استفاده شود‪.‬‬
‫‪ ‬در زمان به كارگيري سيستم ضد قفل‪ ،‬بايستي سرعت ميانگين خودرو و فاصله مطمئنه با خودرو جلوئي رعايت گردد‪.‬‬
‫در هر يك از حاالت زير‪ ،‬ممكن است طول مسافت ترمزگيري در خودرو داراي سيستم ضد قفل)‪ ،(ABS‬در مقايسه با يك خودرو ديگر‬
‫بدون سيستم ضد قفل)‪ (ABS‬بيشتر باشد‪:‬‬
‫‪ ‬بر روي سطوح يا جادههاي برفي‪ ،‬شن‪ ،‬سنگريزه و يا تپهها با پستي و بلندي‬
‫‪ ‬وقتي كه خودرو به زنجير چرخ مجهز شده باشد‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه خودرو بر روي سطوح سنگفرش يا پلهاي حركت ميكند‪.‬‬
‫‪ ‬در جادههاي داراي پستي و بلندي يا چالهدار‪.‬‬
‫چهار حلقه الستيك با سايز مناسب و فشار باد صحيح بر روي خودرو سوار كنيد‪.‬‬

‫‪161‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫سيستم ترمز ضدقفل)‪ (ABS‬به منظور تعيين سرعت خودرو‪ ،‬از سنسورهايي كه سرعت دوراني هر چرخ را به تفكيك اندازهگيري ميكند‪،‬‬
‫استفاده ميكند‪.‬‬
‫چنانچه تاير با سايز مناسب استفاده نشود‪ ،‬تشخيص دقيق سرعت خطي خودرو از روي سرعت دوراني چرخ انجام نشده و براي محاسبه‬
‫دقيق فاصله ترمزگيري مشكل ايجاد خواهد نمود‪.‬‬

‫چراغ هشدار ‪ABS‬‬

‫‪ ‬چراغ هشدار ‪ ABS‬زماني كه سوئيچ استارت در حالت ‪ ON‬قرار بگيرد‪ ،‬روشن خواهد شد‪ .‬اين چراغ در زماني كه سيستم ترمز ضدقفل‬
‫به درستي كار كند‪ ،‬پس از ‪ 2‬تا ‪ 0‬ثانيه خاموش خواهد شد‪ .‬چراغ در صورت بروز اشكال در سيستم‪ ،‬روشن خواهد ماند‪.‬‬
‫‪ ‬وقتي كه چراغ هشدار سيستم روشن بماند‪ ،‬نشان دهنده اين است كه سيستم ضد قفل ترمز عمل نميكند‪.‬‬
‫‪ ‬ممكن است ترمز بگيريد و چرخ قفل كند‪ ،‬ولي با اين وجود سيستم ترمز ضد قفل هنوز به صورت طبيعي عمل ميكند‪.‬‬
‫‪ ‬اگر در حالتهاي زير چراغ هشدار سيستم روشن شد‪ ،‬نشان دهنده وجود خطا در ‪ ABS‬است‪:‬‬
‫چراغ هشدار ‪ ABS‬زماني كه سوئيچ استارت در حالت ‪ ON‬قرار بگيرد‪ ،‬روشن نشود‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫چراغ هشدار ‪ ABS‬در زمان حركت‪ ،‬روشن بماند‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪161‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫چراغ تمام شدن لنت ترمز‬

‫در زماني كه لنت ترمز تمام و نياز به تعويض داشته باشد‪ ،‬صداي هشدار سايش لنت روي ديسك ترمز‪ ،‬منتشر خواهد شد‪ .‬اگر هنگام‬
‫رانندگي صداي خراشيدگي و يا فشار شنيده ميشود‪ ،‬سريعاً به نزديكترين نمايندگيهاي مجاز شركت گواه مراجعه تا خودرو بررسي و‬
‫لنتهاي ترمز در صورت لزوم‪ ،‬تعويض گردند‪.‬‬
‫در صورت شنيدن صداي هشدار‪ ،‬لطفاً از ادامه رانندگي خودداري نماييد‪ .‬چرا كه ادامه رانندگي بدون تعويض لنتهاي ترمز‪ ،‬طول مسافت‬
‫ترمزگيري افزايش پيدا كرده و حتي باعث خرابي ديسك ترمز و بروز حادثه و تصادا خواهد شد‪.‬‬

‫‪171‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫سيستم برنامه مقاومت الكترونيكی(‪)ESP‬‬

‫سيستم ‪ ESP‬از مجموعه اصلي و چند زبر مجموعه تشكيل شده است‪ .‬مجموعه اصلي شامل موارد زير هستند‪:‬‬
‫‪ – ABS‬سيستم ترمز ضد قفل‬
‫‪ _EBD‬توزيع نيروي ترمز الكترونيكي‬
‫‪ _VDC‬سيستم كنترل دايناميك خودرو‬
‫‪ _TCS‬سيستم كنترل يدك كش‬
‫زير مجموعه شامل‪:‬‬
‫‪ _HHC‬سيستم كنترل حركت اتومبيل به عقب در سربااليي‬
‫‪ _HDC‬كنترل حركت خودرو در سرازيري‬
‫ساختار سيستم ‪ESP‬‬
‫سيستم ‪ ESP‬از قطعات زير ساخته شده است‪:‬‬
‫‪ECU ‬‬
‫‪ ‬سنسور سرعت چرخها‬
‫‪ ‬سنسور زاويه فرمان‬

‫‪171‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫‪ ‬سنسور سرعت چرخش‬

‫‪ ‬ارتباط با سيستم مديريت موتور‬
‫نحوه كاركرد زیر مجموعه های ‪ESP‬‬
‫‪ ‬كنترل خودرو در سرازيري با سنسور شتاب طولي‬
‫هنگام رانندگي در سرازيري‪ ،‬راننده پدال ترمز را رها مي كند و خودرو را روشن كرده و در حين اين مدت‪ ،‬فشار ترمز كه توسله راننده به‬
‫كار برده ميشود‪ ،‬مي تواند به طور خودكار به مدت ‪ 2‬ثانيه و براي تاثير در ممانعت از سرخوردن‪ ،‬خودرو را نگه دارد‪.‬‬
‫‪ ‬ترمز كمكي هيدروليك‬
‫در مواقع اضطراري‪ ،‬معموالً نيروي پدال ترمز براي ترمز گرفتن در حين رانندگي كم ميباشد‪(HBA .‬پيوستن ترمز كمكي) مي تواند‬
‫چنين سرعتي را شناسايي نمايد‪ .‬اما نيروي پدال كم‪ ،‬به طور خودكار فشار ترمز را به سطح ‪ ABS‬ايجاد ميكند‪ .‬ممكن است ‪HBA‬‬
‫فاصله ترمزگيري را به طور قابل مالحظهاي كوتاه كند‪.‬‬
‫‪ ‬سيستم كنترل خودرو در سرازيري(‪)HDC‬‬
‫اين سيستم يك وظيفه اضافي در سيستم ‪ ESP‬دارد كه به آسودگي و راحتي در رانندگي مرتبط است‪ .‬در حين حركت كردن در يك‬
‫سرازيري‪ ،‬عملكرد ‪ HDC‬و ‪ ESP‬مي توانند به طور مستمر و فعاالنه نيروي ترمز را براي تشخيص دادن سرعت كم در سرازيري بدون‬
‫ترمز گرفتن كه توسط راننده ايجاد ميشود‪ ،‬فراهم كنند‪ .‬براي فعال كردن عملكرد ‪ HDC‬دكمه آن را فشار دهيد‪ .‬در حين حركت در‬

‫‪172‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫سرازيري‪ ،‬خودرو با مينيمم سرعت ‪ 195‬كيلومتر در ساعت حركت خواهد كرد و اين سرعت را ثابت نگه ميدارد‪ .‬عالوه بر اين‪ ،‬راننده مي‬
‫تواند براي تنظيم سرعت پاي خود را روي پدال گاز يا ترمز قرار دهد‪ .‬زماني كه راننده پدال را رها ميكند‪ ،‬اگر سرعت بين ‪ 1/5‬تا ‪05‬‬
‫كيلومتر در ساعت باشد‪ ،‬عملكرد ‪ HDC‬مجدد فعال شده و خودرو با سرعت كنوني در سرازيري حركت ميكند‪ .‬زماني كه سرعت خودرو‬
‫بيشتر از ‪ 61‬كيلومتر در ساعت باشد‪ ،‬عملكرد ‪ HDC‬به طور خودكار خاموش ميشود‪ .‬در صورتي كه كنترل ‪ HDC‬موثر باشد و چرخها‬
‫لغزش زيادي داشته باشند‪ ،‬ترمز ‪ ABS‬به طور خودكار فعال ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬در مواقعي كه سيستم كنترل خودرو در سرازيري معيوب باشد‪ ،‬عملكرد ‪ HDC‬غيرفعال ميشود‪ .‬در اين شرايط‪ ،‬سيستم ‪ HDC‬نمي‪-‬‬
‫تواند به طور نرمال كار كند و بايستي جهت سرويس خودرو در اسرع وقت به يكي از نمايندگيهاي شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬در بعضي از موارد خام‪ ،‬سيستم ‪ HDC‬ممكن است به علت درجه حرارت در سرعتهاي باال دچار مشكالت احتمالي بشود‪ .‬به عنوان‬
‫مثال‪ ،‬زماني كه از سيستم در محيط گرم براي مدت طوالني استفاده كنيد‪ ،‬سيستم ترمز گرمتر ميشود‪ .‬وقتي كه درجه حرارت به حد‬
‫باال رسيد‪ ،‬عملكرد ‪ HDC‬وارد حالت محافظت حرارتي شده و فعال ميشود‪ ،‬اما به طور موقت كار نميكند و خودرو به سمت سرعت‬
‫باال ميل ميكند‪ .‬هنگامي كه درجه حرارت سيستم ترمز تا حرارت كاري موثر‪ ،‬پايين ميآيد‪ ،‬سيستم‪ HDC‬دوباره فعال ميشود‪.‬‬
‫نحوه استفاده از ‪ESP‬‬
‫زماني كه سوئيچ موتور را در وضعيت ‪ ON‬قرار دهيد‪ ،‬چراغ سيگنال ‪ EPS‬روشن شده و براي نشان دادن عبور از خود عيب يابي‪ ،‬بعد از‬
‫‪ 0~5‬ثانيه خاموش ميشود‪ .‬يا براي نشان دادن اينكه سيستم ‪ ESP‬كار ميكند‪ ،‬چشمك ميزند‪ .‬روشن بودن چراغ سيگنال ‪ ESP‬نشان‬

‫‪173‬‬
 ‫نحوه استفاده صحيح از خودرو‬

‫دهنده عيب و نقص در سيستم ميباشد‪ .‬در اين شرايط‪ ،‬لطفاً براي تعمير سيستم ‪ ESP‬به يكي از نمايندگيهاي شركت گواه مراجعه‬
‫نماييد‪:‬‬
‫‪ ‬بعد از اينكه خودرو روشن شد‪ ،‬عملكرد ‪ ESP‬به طور خودكار فعال ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬سوئيچ ‪ ESP‬ميتواند عملكرد ‪ ESP‬را خاموش نمايد(الزمه اين كار اين است كه‪ :‬سوئيچ ‪ ESP‬را بيشتر از ‪ 11‬ثانيه فشار ندهيد‪ ،‬در‬
‫مواردي كه به ‪ 11‬ثانيه برسد‪ ،‬تصور ميكند كه عملكرد آن دچار خطا شده و براي سرويس عملكرد ‪ ESP‬فعاليت آن ادامه پيدا مي‪-‬‬
‫كند‪).‬‬
‫‪ ‬از زماني كه سوئيچ را در هر سرعتي از خودرو فشار دهيد‪ ESP ،‬متوقب ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬صرا نظر از اينكه سوئيچ را فشار بدهيد يا نه‪ ABS ،‬عمل ميكند‪.‬‬
‫‪ ‬توصيه ميشود كه از سيستم ‪ ESP‬با سرعت باال در مسيرهاي كمربندي استفاده نكنيد‪.‬‬
‫‪ ‬براي خودروهاي كه مجهز به سيستم ‪ ESP‬ميباشند بايد از تايرهايي با مشخصات مورد نياز استفاده نماييد‪ .‬از تايرهاي ديگر استفاده‬
‫نكنيد‪.‬‬

‫‪174‬‬
 ‫فصل ‪4‬‬

‫سرویس و نگهداری خودرو‬

 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫كليات سرویس و نگهداری‬

‫شتترط الزم بتتراي افتتزايش عمتتر مفيتتد و بهبتتود عملكتترد و بتتازدهي بتتاالي ختتودرو‪ ،‬ستترويسهتتاي متتنظم متتيباشتتد‪ .‬اثتترات بهينتته‬
‫اقتصادي تنها زماني حاصل مي شتود كته برنامته هتاي نگهتداري طبتق متوارد اشتاره شتده در ايتن بختش اجترا گتردد‪ .‬راننتده ختودرو‬
‫بايد تعميرات و نگهداري را مطابق با موضوعات سرويس و نگهداري و مسافتهاي مطرح شده در اين بخش اجرا نمايد‪.‬‬
‫نكات مربوط به سرویس و نگهدای‬

‫نكات مربوط به محيطزيست‬

‫اگر در برخي شرايط‪ ،‬خودتان مجبور به انجام سرويس و نگهداري خودرو شديد‪ ،‬بايد نكات مربوط به محافظت محيط زيست را رعايت‬
‫كنيد‪ .‬هنگام از بين بردن محصوالت سرويس بايد بر طبق قوانين عمل كنيد‪ .‬همچنين درخصوم قطعات نيز چنين است‪ ،‬مانند فيلترها‬
‫كه با محصوالت سرويس از قبيل روغن در تماس هستند‪ .‬از بين بردن قوطيها و ظروا خالي‪ ،‬دستمالهاي تميزكاري و محصوالت‬
‫مراقبتي‪ ،‬از نظر زيست محيطي يك رفتار پر مسئوليت است‪ .‬اجازه ندهيد موتور بيش از اندازه نياز درجا كار كند‪.‬‬
‫اگر ميخواهيد زير خودرو كار كنيد‪ ،‬بايد خودرو را روي جايگاههاي ويژه (استند) با ظرفيت بار كافي برده‪ ،‬براي تعميرات زير خودرو هرگز‬
‫از جك به جاي جايگاه ويژه (استند) استفاده نكنيد‪ .‬جك فقط براي باالبردن خودرو براي مدت كوتاه برنامهريزي شده است و براي انجام‬
‫تعميرات زير خودرو به هيچعنوان مناسب نيست‪.‬‬

‫‪176‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫مانند همه تجهيزات و قطعات فني‪ ،‬خودرو نيز نيازمند سرويس و نگهداري و مراقبت است‪ .‬امكان انجام و تعداد دفعات سرويس و‬
‫نگهداري اصوالً بستگي به شرايط كاركرد خودرو دارد كه بسيار متفاوت است‪ .‬اين فصل از كتابچه دارنده خودرو‪ ،‬شامل اطالعات محدوده و‬
‫تعداد دفعات سرويس نگهداري و نكات مربوط به آن ميباشد‪ .‬انجام سرويسهاي خودرو را به پرسنل مجرب و با مهارت و آموزش ديده در‬
‫نمايندگي هاي مجاز شركت گواه بسپاريد‪.‬‬
‫محصوالت سرویس‬
‫محصوالت سرويس شامل‪:‬‬
‫‪ ‬مايع شيشه شوي جلو‬
‫‪ ‬سوخت ها‬
‫‪ ‬سيالها و روانكارها (براي مثال‪ ،‬روغن موتور‪ ،‬روغن گيربكس‪ ،‬سيال هيدروليك‪ ،‬گريس)‬
‫‪ ‬ضديخ‪ ،‬مايع خنك كننده ميباشد‪.‬‬
‫محصتتوالت تأييتتد شتتده ستترويس‪ ،‬بتتاالترين حتتد كيفيتتتي استتتاندارد را دارنتتد و نيتتز داراي متتدارك و مستتتندات متتورد تأييتتد شتتركت‬
‫ايران خودرو ديزل هستند‪ .‬بته همتين دليتل‪ ،‬بتراي ختودروي ختود فقتط از محصتوالت متورد تأييتد استتفاده كنيتد‪ .‬اطالعتات مربتوط‬
‫به محصوالت مورد تأييد سرويس در اين راهنما در قسمت جدول مشخصات سياالت و روانكارها (جدول‪ )0‬ارايه شده است‪.‬‬

‫‪177‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫سرویس اوليه‬
‫سرويس اوليه خودرو مابين ‪ 0111‬تا ‪ 5111‬كيلومتر كاركرد در حداكثر سه ماه پس از تحويل خودرو انجام ميشود‪ .‬اين سرويس يكي از‬
‫شرايط مهم گارانتي خودرو مي باشد‪ ،‬كه درصورت عدم انجام آن‪ ،‬خودرو از گارانتي خارج خواهد شد‬
‫در صورتي كه خودرو بيشتر تحت يكي از شرايط زير كه به آن « شرايط سخت» اطالق ميشود مورد استفاده قرار ميگيرد‪ ،‬برخي از‬
‫قطعات نياز به سرويس و مراقبت هاي ويژه اي دارند كه در ادامه به آن اشاره خواهد شد‪ .‬شرايط سخت بسته به نوع جاده و نحوه رانندگي‬
‫به شرح زير مي باشد‪:‬‬
‫جدول سرویس ها در شرایط سخت‬
‫الب‪ : 1-‬جاده هاي ناهموار‪ ،‬گلي يا يخي‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫لنت ترمز و كاسه چرخ را بررسي نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫لنت ترمز و ديسك چرخ را بررسي نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫لوله و شيلنگ هاي ترمز را بررسي نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫غربيلك فرمان‪ ،‬ميل فرمان و روغن گيربكس را بررسي نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫گريس بلبرينگ چرخ را تعويض نماييد‪.‬‬
‫گريس كاري شافت گيربكس (گريس كاري در حدود ‪ 24‬ساعت بعد از غوطه ور هر ‪ 11،111‬كيلومتر يا ‪ 6‬ماه‬

‫‪171‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫شدن در آب‪ ،‬فارغ از بازه سرويس پيچ ها را بررسي و سفت نماييد‪).‬‬

‫هر ‪ 11،111‬كيلومتر يا ‪ 6‬ماه‬ ‫شافت گيربكس و ميل پلوس را بررسي نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 11،111‬كيلومتر يا ‪ 6‬ماه‬ ‫سيستم تعليق جلو و عقب را بررسي نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 11،111‬كيلومتر يا ‪ 6‬ماه‬ ‫پيچ ها و مهره هاي اتصال بدنه و شاسي را سفت نماييد‪.‬‬
‫الب‪ : 2-‬جاده خاكي‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫فيلتر هوا را بررسي نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫روغن موتور و فيلتر روغن را تعويض نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫لنت ترمز و كاسه ترمز را بررسي نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫لنت ترمز و ديسك ترمز را بررسي نماييد‪.‬‬
‫گريس كاري شافت گيربكس (گريس كاري در حدود ‪ 24‬ساعت بعد از غوطه ور‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬
‫شدن در آب‪ ،‬فارغ از بازه سرويس پيچ ها را بررسي و سفت نماييد‪).‬‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫شافت گيربكس و ميل پلوس را بررسي نماييد‪.‬‬
‫الب‪ :0 -‬جاده نمكزار‬
‫گريس كاري شافت گيربكس (گريس كاري در حدود ‪ 24‬ساعت بعد از غوطه ور هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬

‫‪171‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫شدن در آب‪ ،‬فارغ از بازه سرويس پيچ ها را بررسي و سفت نماييد‪).‬‬

‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫شافت گيربكس و ميل پلوس را بررسي نماييد‪.‬‬
‫ب‪ : 1-‬بكسل كردن وسيله نقليه ديگر يا استفاده از كاروان يا باربند‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫فيلتر روغن را تعويض نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 6‬ماه‬ ‫لنت ترمز و كاسه ترمز را بررسي نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫لنت ترمز و ديسك ترمز را بررسي نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 21،111‬كيلومتر يا ‪ 12‬ماه‬ ‫روغن دنده ديفرانسيل را تعويض نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 11،111‬كيلومتر يا ‪ 6‬ماه‬ ‫سيستم تعليق جلو و عقب را بررسي نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر بررسي و هر‪21،111‬‬ ‫روغن جعبه دنده معمولي را بررسي و تعويض نماييد‪.‬‬
‫كيلومتر تعويض نماييد‪.‬‬
‫گريس كاري شافت گيربكس (گريس كاري در حدود ‪ 24‬ساعت بعد از غوطه ور هر‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬
‫شدن در آب‪ ،‬فارغ از بازه سرويس پيچ ها را بررسي و سفت نماييد‪).‬‬
‫هر ‪ 11،111‬كيلومتر يا ‪ 6‬ماه‬ ‫پيچ ها و مهره هاي اتصال بدنه و شاسي را سفت نماييد‪.‬‬
‫ب‪ :2 -‬مسافت هاي كوتاه كمتر از ‪ 3‬كيلومتر كه به طور مرتب رفت و آمد ميشود (در دماي صفر درجه سانتيگراد يا كمتر)‬

‫‪111‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫روغن موتور و فيلتر روغن را تعويض نماييد‪.‬‬

‫ب‪ :0 -‬در مسافت هاي طوالني با سرعت كم حركت كردن يا زياد درجا كاركردن از قبيل ماشين هاي حمل سوخت يا تاكسي‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫لنت ترمز و كاسه ترمز را بررسي نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫لنت ترمز و ديسك ترمز را بررسي نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر يا ‪ 0‬ماه‬ ‫روغن موتور و فيلتر روغن را تعويض نماييد‪.‬‬
‫ب‪ :4 -‬بيشتر از ‪ 2‬ساعت با سرعت بي نهايت باال حركت نماييد‪ % 31( .‬ماكزيمم سرعت)‬
‫هر ‪ 21،111‬كيلومتر يا ‪ 12‬ماه‬ ‫روغن دنده ديفرانسيل را تعويض نماييد‪.‬‬
‫هر ‪ 5،111‬كيلومتر بررسي و هر ‪41،111‬‬ ‫روغن جعبه دنده معمولي را بررسي و تعويض نماييد‪.‬‬
‫كيلومتر تعويض نماييد‪.‬‬

‫شرح و زمان سرویس های دوره ای‬

‫فواصل سرويس و نگهداري‪ ،‬چنانچه در اين راهنما نشان داده شده است‪ ،‬به ميزان مسافت طي شده ( مقدار كيلومتر) و فواصل زماني‪ ،‬هر‬
‫كدام كه زودتر فرا برسد بستگي دارد‪ ،‬بر اين اساس بازرسي منظم و ليست بررسي قطعات در جدول سرويس ها مشخص شده است‪.‬‬
‫‪ : L‬روانكاري‬ ‫‪ : R‬تعويض‬ ‫‪ : I‬بررسي‪ ،‬كنترل و يا تنظيم‬

‫‪111‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫جدول تعویض و بازدید روغن ها و فيلترها موتور دیزلی(جدول ‪)1‬‬

‫شرايط کارکرد خودرو‬
‫نوع سرويس‬
‫کارکرد در شرايط سخت‬ ‫کارکرد در شرايط عادي‬
‫هر ‪ 11111‬كيلومتر يا هر ‪ 6‬ماه(هركدام زودتر‬ ‫ابتدا هر ‪ 11111‬كيلومتر و سپس هر ‪ 21111‬كيلومتر يا‬
‫تعويض روغن و فيلتر موتور‬
‫فرابرسد)‬ ‫هر ‪ 12‬ماه (هركدام زودتر فرابرسد)‬
‫ابتدا هر ‪ 5111‬كيلومتر و سپس هر ‪ 11111‬كيلومتر يا هر‬
‫هر ‪ 5111‬كيلومتر يا هر ‪ 0‬ماه(هركدام زودتر فرابرسد)‬ ‫تعويض فيلتر هوا‬
‫‪ 6‬ماه (هركدام زودتر فرابرسد)‬
‫هر ‪ 11111‬كيلومتر يا هر ‪ 6‬ماه (هركدام زودتر‬ ‫ابتدا هر ‪ 11111‬كيلومتر و سپس هر ‪ 21111‬كيلومتر يا‬
‫تعويض فيلتر سوخت‬
‫فرابرسد‬ ‫هر ‪ 12‬ماه (هركدام زودتر فرابرسد)‬
‫ابتدا در ‪ 5111‬كيلومتر كاركرد يا ‪ 0‬ماه سپس در هر ‪ 41111‬كيلومتر يا هر ‪ 24‬ماه (هركدام زودتر فرابرسد)‬ ‫تعويض روغن گيربكس‬
‫در هر ‪ 41111‬كيلومتر يا هر ‪ 24‬ماه (هركدام زودتر فرابرسد)‬ ‫تعويض روغن ديفرانسيل‬
‫در هر ‪ 5111‬كيلومتر كاركرد بررسي كنيد‬ ‫روغن فرمان‬
‫در هر ‪ 41111‬كيلومتر يا هر ‪ 24‬ماه (هركدام زودتر فرابرسد)‬ ‫تعويض روغن كالچ و ترمز‬
‫در هر ‪ 41111‬كيلومتر يا هر ‪ 24‬ماه (هركدام زودتر فرابرسد)‬ ‫تعويض مايع خنك كننده‬
‫نوع و ظرفيت سياالت و روانكارهاي مورد استفاده در خودرو در جدول (‪ )3‬اشاره شده است‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫‪112‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫جدول تعویض و بازدید روغن ها و فيلترها موتور بنزینی(جدول ‪)1‬‬

‫شرايط کارکرد خودرو‬
‫نوع سرويس‬
‫کارکرد در شرايط سخت‬ ‫کارکرد در شرايط عادي‬
‫هر ‪ 2511‬كيلومتر كاركرد‬ ‫هر ‪ 5111‬كيلومتر يا هر ‪ 6‬ماه (هركدام زودتر فرابرسد)‬ ‫تعويض روغن موتور‬
‫هر ‪ 5111‬كيلومتر كاركرد‬ ‫هر ‪ 11111‬كيلومتر يا هر ‪ 6‬ماه (هركدام زودتر فرا برسد)‬ ‫فيلتر روغن موتور‬
‫ابتدا هر ‪ 5111‬كيلومتر يا هر ‪ 0‬ماه (هركدام زودتر‬ ‫ابتدا هر ‪ 5111‬كيلومتر و سپس هر ‪ 11111‬كيلومتر يا هر ‪ 6‬ماه‬
‫تعويض فيلتر هوا‬
‫فرابرسد)‬ ‫(هركدام زودتر فرابرسد)‬
‫ابتدا هر ‪ 5111‬كيلومتر يا هر ‪ 0‬ماه (هركدام زودتر‬ ‫ابتدا هر ‪ 5111‬كيلومتر و سپس هر ‪ 11111‬كيلومتر يا هر ‪ 6‬ماه‬
‫تعويض فيلتر سوخت‬
‫فرابرسد)‬ ‫(هركدام زودتر فرابرسد)‬
‫ابتدا در ‪ 5111‬كيلومتر كاركرد يا ‪ 0‬ماه سپس در هر ‪ 41111‬كيلومتر يا هر ‪ 24‬ماه (هركدام زودتر فرابرسد)‬ ‫تعويض روغن گيربكس‬
‫در هر ‪ 41111‬كيلومتر يا هر ‪ 24‬ماه (هركدام زودتر فرابرسد)‬ ‫تعويض روغن ديفرانسيل‬
‫در هر ‪ 5111‬كيلومتر كاركرد بررسي كنيد‬ ‫روغن فرمان‬
‫در هر ‪ 41111‬كيلومتر يا هر ‪ 24‬ماه‬ ‫تعويض روغن كالچ و ترمز‬
‫هر ‪ 41111‬كيلومتر كاركرد يا هر ‪ 24‬ماه (هركدام زودتر فرا برسد)‬ ‫تعويض مايع خنك كننده‬
‫نوع و ظرفيت سياالت و روانكارهاي مورد استفاده در خودرو در جدول (‪ )3‬اشاره شده است‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫‪113‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫شرح سرویس های دوره ای (جدول ‪)2‬‬

‫فواصل سرويس ( ماه هاي سپري شده يا مسافت طي شده‪ ،‬هر كدام كه زودتر باشد‪) .‬‬
‫‪43‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ماه ها‬ ‫موارد‬
‫مسافت ‪X‬‬ ‫سرويس‬
‫‪31‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪1111‬كيلومتر‬
‫سرویس دوره ای موتور( دیزلی)‬

‫مطابق جدول شماره (‪)1‬‬ ‫تعويض روغن و فيلتر روغن موتور‬

‫ترك‪ ،‬خرابي و سائيدگي در تسمه‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬
‫و تنظيم كشش تسمه‬
‫بررسي شيلنگ ‪ A/C‬و رادياتور از‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫نظر عدم وجود آسيبديدگي و‬
‫بررسي اتصاالت‬

‫‪114‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫فواصل سرويس ( ماه هاي سپري شده يا مسافت طي شده‪ ،‬هر كدام كه زودتر باشد‪) .‬‬
‫‪43‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ماه ها‬ ‫موارد‬
‫مسافت ‪X‬‬ ‫سرويس‬
‫‪31‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪1111‬كيلومتر‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫بررسي دور آرام موتور‬
‫مطابق جدول شماره (‪)1‬‬ ‫تعويض سطح مايع خنك كننده موتور‬
‫كنترل سطح مايع خنك كننده‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬
‫موتور‬
‫مطابق جدول شماره (‪)1‬‬ ‫تعويض فيلتر هوا‬
‫هر ‪ 5111‬كيلومتر يا هر ‪ 0‬ماه ( هركدام زودتر فرا برسد)‬ ‫بررسي فيلتر هوا‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫نشتي روغن موتور‬

‫مطابق جدول شماره (‪)1‬‬ ‫تعويض فيلتر گازوييل‬

‫‪115‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫فواصل سرويس ( ماه هاي سپري شده يا مسافت طي شده‪ ،‬هر كدام كه زودتر باشد )‬
‫‪43‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ماه ها‬
‫موارد‬
‫مسافت ‪X‬‬
‫‪31‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪1111‬كيلومتر‬
‫سرویس دوره ای موتور (بنزینی)‬
‫مطابق جدول شماره (‪)1‬‬ ‫تعويض روغن و فيلتر روغن موتور‬
‫مطابق جدول شماره (‪)1‬‬ ‫تعويض فيلتر سوخت‬
‫ترك‪ ،‬خرابي و سائيدگي در‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬
‫تسمه و تنظيم كشش تسمه‬
‫هر ‪ 111111‬كيلومتر كاركرد‬ ‫تعويض تسمه تايم موتور‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫بررسي تسمه تايم موتور‬
‫بررسي سيستم تهويه كارتر از نظر‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬
‫عادي بودن (اجزاء بر روي فيلتر هوا)‬
‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬ ‫تعويض شمع‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫شيلنگ و اتصاالت رادياتور‬

‫‪116‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫فواصل سرويس ( ماه هاي سپري شده يا مسافت طي شده‪ ،‬هر كدام كه زودتر باشد )‬
‫‪43‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ماه ها‬
‫موارد‬
‫مسافت ‪X‬‬
‫‪31‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪1111‬كيلومتر‬
‫مطابق جدول شماره (‪)1‬‬ ‫تعويض مايع خنك كننده موتور‬
‫كنترل سطح مايع خنك كننده‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬
‫موتور‬
‫بررسي واير از نظر عدم وجود‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬
‫خرابي‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫نشتي از موتور‬
‫مطابق جدول شماره (‪)1‬‬ ‫تعويض فيلتر هوا‬
‫هر ‪ 5111‬كيلومتر كاركرد يا هر ‪ 6‬ماه (هركدام زودتر فرا برسد)‬ ‫بررسي فيلتر هوا‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫بررسي دور آرام موتور‬

‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫بررسي شيلنگ تهويه كارتر‬

‫‪117‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫فواصل سرويس ( ماه هاي سپري شده يا مسافت طي شده‪ ،‬هر كدام كه زودتر باشد )‬
‫‪43‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ماه ها‬
‫موارد‬
‫مسافت ‪X‬‬
‫‪31‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪1111‬كيلومتر‬
‫سرویس های دوره ای خودرو (به صورت مشترك)‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫پدال ترمز‪ ،‬كالچ و ترمز دستي‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫لنت و كاسه ترمز‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫لوله ترمز و لوله پالستيكي آن‬
‫مطابق جدول شماره (‪)1‬‬ ‫تعويض سيال ترمز (روغن كالچ)‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫بررسي سيال ترمز (روغن كالچ)‬
‫مطابق جدول شماره (‪)1‬‬ ‫بررسي روغن فرمان‬
‫مطابق جدول شماره (‪)1‬‬ ‫تعويض روغن گيربكس‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫كنترل سطح روغن گيربكس‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫روغن جعبه دنده كمكي‬

‫‪111‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫فواصل سرويس ( ماه هاي سپري شده يا مسافت طي شده‪ ،‬هر كدام كه زودتر باشد )‬
‫‪43‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ماه ها‬
‫موارد‬
‫مسافت ‪X‬‬
‫‪31‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪1111‬كيلومتر‬
‫مطابق جدول شماره (‪)1‬‬ ‫تعويض روغن ديفرانسيل‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫كنترل پيچ تخليه و روغن ديفرانسيل‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫غربيلك‪ ،‬جعبه و ميل فرمان‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫سيبك و گردگير‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫سيستم تعليق جلو و عقب‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫ميزان كردن چرخ جلو‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫الستيك و فشار باد الستيك‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫قطعات اتصال شافت گاردان‬
‫تعويض هر ‪ 11111‬كيلومتر كاركرد يا هر ‪ 6‬ماه (هركدام زودتر فرابرسد)‬ ‫دوشاخه كشويي شافت گاردان‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫گردگير ميل پلوس‬

‫‪111‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫فواصل سرويس ( ماه هاي سپري شده يا مسافت طي شده‪ ،‬هر كدام كه زودتر باشد )‬
‫‪43‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ماه ها‬
‫موارد‬
‫مسافت ‪X‬‬
‫‪31‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪1111‬كيلومتر‬
‫گريسكاري بلبرينگ چرخ و پين‬
‫‪R‬‬ ‫‪L‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪L‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪L‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪L‬‬
‫توپي‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫منيفولد و منبع اگزوز‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫روشنايي و بوق‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫سيستم تهويه مطبوع و مبرد‬
‫بازديد اوليه ‪ 12‬ماه بعد از تحويل و بعد هر‪ 24‬ماه يكبار‬ ‫كيسه هوا ‪SRS‬‬
‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫باتري‬
‫بررسي كردن هر ‪ 5،111‬يا ‪ 11،111‬كيلومتر‪ ،‬سفت كردن بر اساس گشتاور مربوطه‬ ‫مهره چرخ ها‬

‫‪111‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫جدول مشخصات سياالت و روانكارها (جدول ‪)3‬‬

‫به منظور جلوگيري از آسيبهاي وارده به خودرو و نيز جهت افزايش عمر مجموعهها و قطعات خودرو فقط از روغن ها و سياالت معرفي‬
‫شده در جدول زير استفاده نماييد‪.‬‬
‫جدول مشخصات سياالت و روانكارهای خودروهای دیزلی‬

‫ويسكوزيته‬
‫ظرفيت‬ ‫نام تجاري سيال‪/‬روانكار‬ ‫شركتهاي مورد تائيد‬ ‫سطح كيفي‬ ‫نام سيال ‪ /‬روانكار‬
‫(‪)SAE‬‬

‫‪BEHRAN ULTRA TURBO DIESEL‬‬ ‫‪Behran‬‬

‫‪ : 5W-‬زمستان‬
‫‪BEHRAN SUPER TURBO DIESEL‬‬ ‫‪Behran‬‬
‫روغن موتور‬
‫‪ 491‬ليتر‬ ‫‪CH-4‬‬ ‫‪30‬‬
‫‪Speedy‬‬ ‫نفت سپاهان‬
‫‪ :‬تابستان‬
‫‪Rubia Tir 7400 15w40‬‬ ‫‪Total‬‬ ‫‪15W-40‬‬
‫‪Pars paydar 15w40‬‬ ‫نفت پارس‬

‫‪111‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫ويسكوزيته‬
‫ظرفيت‬ ‫روانكار‬/‫نام تجاري سيال‬ ‫شركتهاي مورد تائيد‬ ‫سطح كيفي‬ ‫ روانكار‬/ ‫نام سيال‬
)SAE(

75 W-90
Behran Samand MB Behran
‫ ليتر‬196 Castrol Syntrax Universal 80W-90
Castrol
GL-4 GL4 ‫روغن گيربكس‬
80W90 GL4
( ‫)آلترناتيو‬

‫ ليتر‬192 Behran Samand ‫( ويژه‬80W-90, 85W90) Behran GL-5 80W-90 ‫روغن محور جلو‬
Castrol Syntrax Universal 80W-90 Castrol 85W-90
Castrol AXLE EPX 80W90 Castrol
Titan Gear HYP LD FUCHS
Titan Gear HYP SAE 90 FUCHS
Mobilube HD-A PLUS 80W90 Exxon mobil
Mobilube HD-A 85W90 Exxon mobil 80W-90 ‫روغن محور‬
190± 1910 GL-5
Total EP-B Total
‫ليتر‬ 85W-90 ‫عقب‬

112
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫ويسكوزيته‬
‫ظرفيت‬ ‫روانكار‬/‫نام تجاري سيال‬ ‫شركتهاي مورد تائيد‬ ‫سطح كيفي‬ ‫ روانكار‬/ ‫نام سيال‬
)SAE(

Behran Automatic ATF III Behran

‫ ليتر‬192 Pars Enteghal Automatic
Castrol ATF TQ DIII
pars oil
Castrol
ATF III - ‫روغن جعبه فرمان‬

‫ ليتر‬192 ‫كاسپين‬ ‫فومن شيمي‬ DOT 4 - ‫سيال ترمز‬

Behran Yaghoot NL GI 2 Behran

1903 Pars Mahan EP 2 pars oil
DIN 51818 NLGI 2 ‫گريس چند منظوره‬
‫كيلوگرم‬ Shell Alvania EP2 Shell
Fuchs Renolit MP Fuchs Petrolub AG

113
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫ويسكوزيته‬
‫ظرفيت‬ ‫نام تجاري سيال‪/‬روانكار‬ ‫شركتهاي مورد تائيد‬ ‫سطح كيفي‬ ‫نام سيال ‪ /‬روانكار‬
‫(‪)SAE‬‬

‫‪Honeywell‬‬ ‫رهام گاز‬

‫‪ 191‬كيلوگرم‬ ‫‪Juhua‬‬ ‫بشير‬ ‫‪R-134 a‬‬ ‫‪-‬‬ ‫گاز كولر‬
‫‪PER134‬‬ ‫پارسيان گاز‬

‫طيب سايپا‬ ‫مايع شيشه شوي‬

‫‪ 295‬ليتر‬ ‫شيشه شوي‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫راميارشيمي‬

‫‪ 151‬سي‬
‫روغن كمپرسور‬
‫سي (پيش‬ ‫‪WURTH OIL‬‬ ‫‪WURTH‬‬ ‫‪SP-100‬‬ ‫‪-‬‬
‫كولر‬
‫شارژ شده)‬

‫‪114‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫ويسكوزيته‬
‫ظرفيت‬ ‫نام تجاري سيال‪/‬روانكار‬ ‫شركتهاي مورد تائيد‬ ‫سطح كيفي‬ ‫نام سيال ‪ /‬روانكار‬
‫(‪)SAE‬‬

‫‪ 1‬ليتر (‪495‬‬ ‫بهران زاگرس‪II‬‬ ‫بهران‬

‫‪SPD‬ضديخ‬ ‫* نفت سپاهان‬ ‫‪ASTM‬‬
‫ليتر ضد يخ‪+‬‬
‫ريتال‬ ‫* مهرتاش سپاهان‬ ‫‪3306‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ضديخ ‪%51‬‬
‫‪ 495‬ليتر آب)‬
‫كاسپين‬ ‫* فومن شيمي‬

‫‪115‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫جدول مشخصات سياالت و روانكارهای خودروهای بنزینی‬

‫ظرفيت‬ ‫نام تجاري سيال‪/‬روانكار‬ ‫شركتهاي مورد تائيد‬ ‫سطح كيفي‬ ‫ويسكوزيته (‪)SAE‬‬ ‫نام سيال ‪ /‬روانكار‬

‫براي بار اول‪:‬‬

‫‪ 5/6‬ليتر‬ ‫‪Behran MotorOil SUPER BMB 5w-40‬‬ ‫‪Behran‬‬ ‫روغن موتور‬
‫در زمان‬ ‫‪behran rana 5w-40‬‬ ‫‪Behran‬‬ ‫‪SM‬‬ ‫‪5W-40‬‬
‫تعويض روغن‪:‬‬ ‫‪pars super pishro 5w-40‬‬ ‫‪pars‬‬ ‫(با فيلتر روغن )‬
‫‪ 4/5‬ليتر‬

‫‪Behran Samand MB‬‬ ‫‪Behran‬‬ ‫‪75 W-90 GL4‬‬ ‫روغن گيربكس‬

‫‪ 296‬ليتر‬ ‫‪GL-4‬‬ ‫‪80W90 GL4‬‬
‫‪Castrol Syntrax Universal 80W-90‬‬ ‫‪Castrol‬‬
‫آلترناتيو‬

‫‪116‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫ظرفيت‬ ‫روانكار‬/‫نام تجاري سيال‬ ‫شركتهاي مورد تائيد‬ ‫سطح كيفي‬ )SAE( ‫ويسكوزيته‬ ‫ روانكار‬/ ‫نام سيال‬

Behran Samand ‫( ويژه‬80W-90, 85W90) Behran

Castrol Syntrax Universal 80W-90 Castrol
Castrol AXLE EPX 80W90 Castrol
‫ ليتر‬192 Titan Gear HYP LD FUCHS ‫روغن محور جلو‬
Titan Gear HYP SAE 90 FUCHS
80W-90 ‫براي زمستان‬
Mobilube HD-A PLUS 80W90 Exxon mobil GL-5
Mobilube HD-A 85W90 Exxon mobil
Total 85W-90 ‫براي تابستان‬
Total EP-B
‫ ليتر‬190 ‫روغن محور عقب‬

Behran Automatic ATF III Behran

‫ ليتر‬1 Pars Enteghal Automatic pars oil ATF III - ‫روغن جعبه فرمان‬
Castrol ATF TQ DIII Castrol

117
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫ظرفيت‬ ‫نام تجاري سيال‪/‬روانكار‬ ‫شركتهاي مورد تائيد‬ ‫سطح كيفي‬ ‫ويسكوزيته (‪)SAE‬‬ ‫نام سيال ‪ /‬روانكار‬

‫‪ 1‬ليتر‬ ‫كاسپين‬ ‫فومن شيمي‬ ‫‪DOT 4‬‬ ‫‪-‬‬ ‫سيال ترمز‬

‫براي خط فاينال‪:‬‬
‫‪Behran Yaghoot NL GI 2‬‬ ‫‪Behran‬‬
‫‪ 1‬گرم‬ ‫‪Pars Mahan EP 2‬‬ ‫‪pars oil‬‬
‫‪Shell Alvania EP2‬‬ ‫‪Shell‬‬
‫‪DIN 51818‬‬ ‫‪NLGI 2‬‬ ‫گريس چند منظوره‬
‫براي خط شاسي‪:‬‬ ‫‪Fuchs Renolit MP‬‬ ‫‪Fuchs Petrolub AG‬‬
‫‪ 0‬گرم‬

‫‪111‬‬
 ‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫ظرفيت‬ ‫نام تجاري سيال‪/‬روانكار‬ ‫شركتهاي مورد تائيد‬ ‫سطح كيفي‬ ‫ويسكوزيته (‪)SAE‬‬ ‫نام سيال ‪ /‬روانكار‬

‫‪Honeywell‬‬ ‫رهام گاز‬

‫‪111±51‬‬ ‫‪Juhua‬‬
‫‪PER134‬‬
‫بشير‬ ‫‪R-134 a‬‬ ‫‪-‬‬ ‫گاز كولر‬
‫گرم‬ ‫پارسيان گاز‬

‫‪ 131‬سي‬
‫سي(پيش‬ ‫‪WURTH OIL‬‬ ‫‪WURTH‬‬ ‫‪SP-100‬‬ ‫‪-‬‬ ‫روغن كمپرسور كولر‬
‫شارژ شده)‬

‫طيب سايپا‬ ‫مايع شيشه شوي‬

‫‪ 2‬ليتر‬ ‫شيشه شوي‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫راميارشيمي‬

‫‪111‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫ظرفيت‬ ‫نام تجاري سيال‪/‬روانكار‬ ‫شركتهاي مورد تائيد‬ ‫سطح كيفي‬ ‫ويسكوزيته (‪)SAE‬‬ ‫نام سيال ‪ /‬روانكار‬

‫بهران زاگرس‪II‬‬ ‫بهران‬

‫‪ 1‬ليتر (‪ 495‬ليتر‬
‫‪SPD‬ضديخ‬ ‫* نفت سپاهان‬ ‫‪ASTM‬‬
‫ضد يخ‪ 495 +‬ليتر‬
‫ريتال‬ ‫* مهرتاش سپاهان‬ ‫‪3306‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ضديخ‬
‫آب)‬
‫كاسپين‬ ‫* فومن شيمي‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬تعمير و نگهداري ناقص يا نادرست باعث ايجاد نقص در عملكرد خواهد شد‪ .‬موارد انجام تعمير و نگهداري كه توسط خود راننده انجام‬
‫ميشود‪ ،‬محدود ميباشد‪ .‬به هرحال بسياري از موارد تعمير و نگهداري بايستي توسط افراد فني واجد شرايط به وسيله ابزار مخصوم‬
‫انجام شود‪ .‬مراقبتهاي ويژه در طول تعمير و نگهداري جهت جلوگيري از حادثه ميباشد‪.‬‬
‫‪ ‬موارد زير نياز به مراقبتهاي ويژه دارد و بايد دقيقاً رعايت شوند‪:‬‬
‫‪ ‬دست‪ ،‬لباس يا ابزار نبايد با فن در حال كار يا تسمه پروانه موتور در حال انجام كار تماس پيدا نمايد‪( .‬حلقه‪ ،‬ساعت و ‪ ...‬خود را‬
‫باز نماييد‪).‬‬

‫‪211‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫موتور‪ ،‬مخزن مايع خنك كننده‪ ،‬اگزوز دود و گردگير شمع پس از عملكرد خودرو بسيار گرم هستند‪ .‬از دست زدن به آنها‬ ‫‪‬‬
‫خودداري نماييد‪ .‬دماي روغن موتور‪ ،‬سيال و شمع بسيار باال است‪.‬‬
‫براي جلوگيري از سوختگي‪ ،‬درب مايع خنككننده يا پيچ تخليه را به هنگام گرم بودن موتور باز ننماييد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫در نزديكي ماده اشتعالزا و باتري سيگار نكشيده و يا جرقه و شعله ايجاد ننماييد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫هنگام جابجايي باتري مراقبتهاي ويژه نماييد‪ .‬زيرا اسيد سولفوريك موجود در آن سمي و خورنده است‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫هنگامي كه تنها پايه خودرو جك ميباشد‪ ،‬هرگز زير شاسي نرويد‪ .‬مگر اين كه خودرو توسط يك بدنه مهار بندي شده باشد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫اطمينان حاصل نماييد به هنگام كار كردن در نزديكي فن مايع خنككننده يا مخزن مايع خنككننده‪ ،‬سوئيچ خاموش باشد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫به خاطر اين كه اگر سوئيچ روشن يا سيستم تهويه در حال كار كردن باشد‪ ،‬دماي مايع خنك كننده باال ميرود و در اين حالت‬ ‫‪‬‬
‫فن خنككننده به صورت خودكار شروع به كار ميكند‪.‬‬
‫به هنگام استفاده از ماده پخش شدني براي جلوگيري از پاشيدن آن به چشم در صورت كار كردن در زير شاسي از عينك‬ ‫‪‬‬
‫ايمني استفاده نماييد‪.‬‬
‫روغن موتوري كه استفاده ميشود داراي مواد مضري ميباشد كه موجب آسيبهاي پوستي ماننده سرطان پوست ميشود‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫بنابراين الزم است مراقب باشيد كه پوست شما براي مدت طوالني آغشته به روغن موتور نباشد‪ .‬براي شستن روغن از روي‬
‫پوست‪ ،‬از محلول آب و صابون استفاده نماييد‪.‬‬

‫‪211‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫روغن موتور و فيلتر روغن بايستي در جاي امن و محل قانوني دور انداخته شود‪ .‬آنها را در سطل زباله‪ ،‬فاضالب و يا روي زمين‬ ‫‪‬‬
‫پرتاب نكنيد‪.‬‬
‫در هنگام پر كردن روغن ترمز مراقب باشيد به چشم خود و رنگ بدنه آسيب نرسانيد‪ .‬اگر روغن ترمز به چشمتان پاشيده شد‪،‬‬ ‫‪‬‬
‫بالفاصله آن را با آب تميز بشوييد‪.‬‬
‫به ياد داشته باشيد سيم برق باتري و واير جريان يا ولتاژ بااليي دارند‪ ،‬از ايجاد اتصال كوتاه به طور تصادفي جلوگيري نماييد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫گليگول مايع خنك كننده را به تنهايي به مخزن مايع خنك كننده اضافه نماييد‪ .‬عالوه براين‪ ،‬به هنگام تخليه مايع خنك‪-‬‬ ‫‪‬‬
‫كننده‪ ،‬قسمتي از بدنه خودرو كه با آن تماس دارد را با آب بشوييد‪ ،‬چون به آن آسيب ميرساند‪.‬‬
‫شمع پس از تميز كردن يا تنظيم فاصله قابل استفاده نيست‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫بيش از حد روغن گيربكس و فرمان هيدورليك اضافه ننماييد‪ ،‬در غير اين صورت سيستم انتقال قدرت و فرمان آسيب مي‪-‬‬ ‫‪‬‬
‫بيند‪.‬‬
‫براي جلوگيري از آسيب ديدن قطعات و رنگ بدنه‪ ،‬محل سرريز روغن ترمز را با آب تميز‪ ،‬پاك نماييد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫هنگام برداشتن فيلتر هوا‪ ،‬خودرو را روشن و يا به حركت درنياوريد‪ ،‬در غير اين صورت باعث سايش سريع موتور ميشود‪ .‬عالوه‬ ‫‪‬‬
‫بر اين‪ ،‬برگشت شعله ممكن است باعث احتراق محفظه موتور شود‪.‬‬
‫اجازه ندهيد قاب برا پاككن سطح شيشه را زبر نمايد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫بررسي نماييد قبل از بسته شدن كاپوت‪ ،‬هيچ ابزار يا پارچهاي در محفظه موتور نباشد‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪212‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫سرویس و نگهداری موتور‬

‫تعویض روغن موتور‬
‫روغن موتور را مطابق مشخصات اشاره شده در جدول (‪ )0‬تعويض نماييد‪.‬‬
‫دوره زماني و کيلومتري تعويض روغن و فيلترها بر اساس جدول (‪ )1‬ميبايست صورت پذيرد‪.‬‬
‫بررسی كردن سطح روغن موتور‬
‫موتور را براي رسيدن به درجه حرارت كار‪ ،‬روشن و سپس موتور را خاموش نماييد و سطح روغن را روي گيآ بررسي كنيد‪.‬‬
‫براي مشاهده دقيق مقدار روغن‪ ،‬خودرو را در سطح صاا پارك نماييد‪ .‬موتور را خاموش كنيد و منتظر بمانيد و اجازه دهيد تا جريان‬
‫روغن به سيني كارتر برگردد‪.‬‬
‫گيآ روغن را بيرون بكشيد‪ ،‬روغن روي آن را با دستمال پاك نماييد‪.‬‬
‫گيآ روغن را دوباره جهت خواندن دقيق سطح روغن‪ ،‬در جاي خود قرار دهيد‪.‬‬
‫گيآ روغن را بيرون بكشيد و سطح روغن را مشاهده نماييد‪.‬‬
‫هشدار‬
‫منيفولد گاز خروجي را لمس ننماييد‪.‬‬

‫‪213‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫اگر سطح روغن كمي پايينتر از حد كمتر بود به آن روغن موتور مشابه روغن موتور مورد استفاده اضافه نماييد‪.‬‬
‫پوشش فيلتر روغن را برداربد و گيآ روغن را در هر زمان پس از پركردن روغن‪ ،‬بررسي نماييد‪ .‬جهت پركردن روغن‪ ،‬استفاده از قيب‬
‫توصيه ميشود‪ .‬سطح روغن بايد در وسط حد بااليي و حد پايين نشان داده شده در شكل نه بيشتر و نه كمتز از حد باشد‪.‬‬
‫هنگام پر كردن روغن‪ ،‬بيش از حد بااليي مشخص شده روغن اضافه ننماييد‪.‬‬
‫هنگامي كه روغن به محدوده سطح مناسب رسيد‪ ،‬گيآ ر وغن را در جاي خود قرار دهيد‪ ،‬پوشش فيلتر روغن مناسب را قرار داده و با‬
‫دست محكم نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬اجازه ندهيد روغن موتور برروي قطعات خودرو ريخته شود‪.‬‬
‫‪ ‬بيش از اندازه روغن نريزيد‪ ،‬در غير اين صورت باعث صدمه رسيدن به موتور ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬پس از پر كردن روغن‪ ،‬سطح روغن را توسط گيآ روغن بررسي نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬روغن با درجه بندي مختلب را با هم مخلوط ننماييد‪.‬‬

‫‪214‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫بررسی سطح مایع خنك كننده موتور‬

‫سطح مايع خنك كننده در منبع انبساط (مخزن مايع خنككننده اضطراري) را در حالت موتور سرد بررسي نماييد‪ .‬اگر سطح مايع خنك‬
‫كننده در محدوده ‪ FULL‬و ‪ LOW‬باشد نشانگر حالت عادي سطح ميباشد‪ .‬اگر سطح مايع خنك كننده بيش از حد پايين بود‪ ،‬مايع‬
‫خنك كننده مشابه‪ ،‬درون آن اضافه نماييد‪ .‬سطح مايع خنككننده در منبع انبساط(مخزن مايع خنككننده اضطراري) در هر دماي‬
‫موتور‪ ،‬متفاوت است‪ .‬اگر سطح مايع خنك كننده پايين تر از ‪ LOW‬باشد‪ ،‬به آن مايع خنككننده اضافه نماييد تا به سطح ‪ FULL‬برسد‪.‬‬
‫براي محافظت از قطعات آلياژي آلومينيوم در برابر خوردگي‪ ،‬تنها از مايع خنككننده گليگول استفاده نماييد‪.‬‬
‫هنگامي كه سطح مايع خنككننده سريع پس از پر كردن آن خالي ميشود‪ ،‬اين نشان دهنده وجود نشت در آن است‪ .‬مخزن مايع‬
‫خنككننده‪ ،‬شيلنگ‪ ،‬منبع انبساط(مخزن مايع خنككننده اضطراري)‪ ،‬درب مخزن(درب فشاري)‪ ،‬پيچ تخليه و پمپ را از نظر عدم وجود‬
‫نشتي بررسي نماييد‪ .‬اگر هيچ نشتي مشاهده نكرديد جهت بررسيهاي الزم به نمايندگيهاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬
‫هشدار‬
‫براي جلوگيري از سوختگي‪ ،‬زماني كه موتور گرم است‪ ،‬منبع انبساط (مخزن مايع خنككننده اضطراري) يا درپوش مخزن را برنداريد‪.‬‬

‫‪215‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫انتخاب مایع خنك كننده‬

‫خنك كننده نامناسب به سيستم خنككننده موتور آسيب ميرساند‪ .‬براي جلوگيري از صدمه رسيدن به قطعات آلياژي آلومينيوم در برابر‬
‫خوردگي مطمئن شويد از مايع خنك كننده گليكول استفاده مينماييد‪ .‬نسبت مخلوط ضديخ و آب بايد مطابق دستورالعمل سازنده باشد‪.‬‬
‫از مايع خنك كننده با نسبت بيش از ‪ %11‬استفاده ننماييد‪ .‬در غير اين صورت در عملكرد طبيعي خنككننده اختالل ايجاد ميشود‪.‬‬

‫هشدار‬
‫از الكل و يا آب تميز به عنوان عامل ضديخ استفاده ننماييد‪.‬‬

‫بررسی كردن رادیاتور‪ ،‬كندانسور و اینتركولر‬

‫اگر رادياتور و كندانسور خيلي كثيب بودند يا رادياتور و كندانسور وضعيت نامعيني داشته باشند‪ ،‬راننده جهت بازرسي خودرو به‬
‫نمايندگيهاي مجاز شركت گواه مراجعه نمايد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬براي جلو گيري از ايجاد سوختگي‪ ،‬هنگامي كه موتور هنوز داغ است‪ ،‬به رادياتور‪ ،‬كندانسور ويا اينتركولر دست نزنيد‪.‬‬
‫‪ ‬براي جلوگيري از آسيب ديدگي رادياتور‪ ،‬كندانسور و يا اينتركولر‪ ،‬خودتان آنها را تعمير ننماييد‪.‬‬

‫‪216‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫تخليه آب از فيلتر سوخت (در موتورهای دیزلی)‬

‫اگر سيستم هشدار دهنده سوخت شروع به چشمك زدن كرد‪ ،‬آب درون فيلتر سوخت بايستي فوراً تخليه شود‪.‬‬
‫يك ظرا كوچك را جهت تخليه آب در زير پيچ تخليه قرار دهيد‪.‬‬
‫پيچ تخليه را ‪ 2‬الي ‪ 295‬دور بچرخانيد‪ (.‬چرخاندن بيشتر باعث نشي آب از اطراا پيچ ميشود)‬
‫دكمه فشاري را تا لحظه خروج سوخت فشار دهيد‪ .‬پس از تخليه‪ ،‬پيچ را با دست ببنديد‪ .‬پيچ تخليه را با هيچ ابزاري نچرخانيد‪.‬‬
‫سيستم سوخت رسانی‬

‫سوخت و فيلتر سوخت‬

‫فيلتر سوخت بايد به صورت دوره اي تعويض شود‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬به منظور عمر طوالني خودرويتان‪ ،‬لطفا دستورالعمل هاي زير را كامل نماييد‪:‬‬
‫‪ ‬خودروي خود را فقط در ايستگاههاي استاندارد سوخت گيري نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر چراغ هشدار سيستم سوخت روشن شد‪ ،‬سريعاد به يكي از نمايندگي هاي مجاز شركت گواه جهت بازديد خودرو و جايگزين‬
‫كردن چراغ هشدار جديد مراجعه نماييد‪.‬‬

‫‪217‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫‪ ‬براي جلوگيري از تركيب مواد خارجي و ناخالصيها با سوخت‪ ،‬فيلتر را در يكي از نمايندگي هاي مجاز شركت گواه تعويض‬
‫نماييد‪.‬‬

‫سرویس و نگهداری تایرها و رینگ ها‬

‫بررسی الستيكها‬
‫الستيك در صورت داشتن آج فرسوده‪ ،‬بايستي تعويض گردد‪ .‬در صورتي كه طرح آج الستيك‬
‫تا ‪ 196‬ميليمتر يا كمتر از آن ساييده و نشانگر سايش آج روشن شده باشد‪ ،‬اين الستيك‬
‫بايستي تعويض گردد‪.‬‬
‫در صورتي كه آج الستيك تا ‪ 4‬ميليمتر يا كمتر ساييده شده باشد‪ ،‬تيغه يخ شكن يا سنبه‬
‫الستيك بي اثر خواهد بود‪.‬‬
‫اگر در هنگام حركت خودرو نشت باد از الستيك وجود دارد‪ ،‬خودرو را به حركت درنياوريد‪.‬‬
‫در غير اين صورت الستيك آسيب خواهد ديد و آن را نميتوان حتي براي رانندگي در مسافتهاي كوتاه تعمير كرد‪ .‬در صورتي كه به‬
‫دليل اندازه و موقعيت نتوان ترك الستيك را تعمير نمود‪ ،‬الستيك بايستي تعويض گردد‪ .‬در صورت آسيب ديدن الستيك از جمله ترك‬
‫يا پاره شده نخ الستيك و اگر داخل الستيك شكم داده باشد‪ ،‬اين نشان ميدهد كه اليه داخلي الستيك آسيب ديده است و الستيك‬
‫بايد تعويض گردد‪.‬‬

‫‪211‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫الستيكي كه بيش از ‪ 6‬سال مورد استفاده قرار گرفته شده است‪ ،‬در صورتي هم كه آسيب ديدگي نداشته باشد‪ ،‬بايستي توسط يك فر‬
‫متخصص مورد بررسي قرار گيرد‪.‬‬

‫تعویض الستيك‬
‫هنگام تعويض الستيك‪ ،‬سايز و مدل الستيك جديد بايد همانند آن الستيكي باشد كه برروي خودرو در حال استفاده كردن ميباشد و از‬
‫نظر ظرفيت بار بايد يكسان و يا باالتر باشد‪.‬‬
‫در صورتي كه از تاير با سايز و مدل متفاوت استفاده نماييد‪ ،‬باعث ايجاد اختالل در راحتي حركت و خواندن سرعت سنآ و كيلومترشمار‬
‫و فاصله زمين از بدنه يا الستيك و يا يدك كش ميشود و موارد باال موجب اين ميشود كه رانندگي با اين خودرو به خطر بيافتد‪ .‬اگر هر‬
‫يك از الستيك مشترك با چرخ زاپاس تعويض شد‪ ،‬الستيكها بايد به صورت كامل تعويض گردد‪ .‬بالعكس اين امر هم صادق است‪.‬‬
‫اگر تنها يك الستيك نياز به تعويض داشته باشد‪ ،‬اطمينان حاصل نماييد كه با يك الستيك فرسوده تعويض نشود‪.‬‬
‫هشدار‬
‫‪ ‬دستورالعمل هاي زير را مشاهده نماييد‪ ،‬در غير اين صورت كنترل خودرو به مخاطره ميافتد‪ ،‬سبب خارج شدن كنترل خودرو و باعث‬
‫بروز آسيب و مرگ ميگردد‪:‬‬
‫‪ ‬از چرخ زاپاس و چرخ مشترك در همان زمان استفاده ننماييد‪.‬‬

‫‪211‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫‪ ‬از الستيكهايي به غير از اندازه پيشنهادي استفاده ننماييد‪.‬‬

‫از الستيك دست دوم استفاده ننماييد‪.‬‬
‫استفاده از الستيك غيرمجاز بسيار خطرناك است‪ .‬موضوع توازن ديناميكي چرخها‪ ،‬پس از هر زمان تعويض تحت كنترل باشد‪ .‬توازن‬
‫ديناميكي مازاد بايد كمتر از ‪ 11‬گرم پس از توازن ديناميكي باشد‪.‬‬
‫عدم توازن چرخ ميتواند دوام الستيك و كنترل خودرو را تحت تاثير قرار بدهد‪ .‬چرخها همچنين پس از استفاده به مدت طوالني‪،‬‬
‫تعادلشان كم ميشود‪ ،‬بنابراين الزم است كه به صورت دورهاي توازن چرخ تنظيم شود‪ .‬هنگام تعويض الستيك تيوبلس‪ ،‬تعويض دريچه‬
‫باد هم خوب است‪.‬‬
‫چرخها اگر آسيب ديده بايد تعويض گردند‪ .‬اگر چرخ هاي آسيب ديده تعويض نشوند‪ ،‬الستيك ممكن است جدا شود و سبب ناپايداري و‬
‫خارج شدن كنترل خودرو گردد‪.‬‬
‫انتخاب چرخ‬
‫هنگام تعويض چرخها‪ ،‬از چرخهايي با همان ظرفيت فشار‪ ،‬قطر‪ ،‬عرض طوقه و خميدگي همانند چرخ اصلي استفاده نماييد‪.‬‬
‫تفاوت در اندازه چرخ يا نوع آن مي تواند برروي كنترل خودرو‪ ،‬عمر سرويس بلبرينگ چرخ‪ ،‬خنك كننده ترمز‪ ،‬كاليبراسيون سرعت‬
‫سنآ‪ /‬كيلومترشمار‪ ،‬عملكرد ترمز‪ ،‬كانون چراغ جلو‪ ،‬ارتفاع سپر و فاصله از زمين و غيره تاثير بگذارد‪ .‬توصيه ميشود جهت تعويض چرخها‬

‫‪211‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫از چرخهايي كه براي مدت طوالني استفاده شدهاند‪ ،‬استفاده ننماييد‪ .‬چون ممكن است سبب بروز خطر در هر لحظه گردد‪ .‬عالوه بر اين‪،‬‬
‫چرخي كه صاا است از لحاظ ساختاري صدمه ديده و نميتوانيد دوباره آن را استفاده نماييد‪.‬‬
‫تيوب را در داخل چرخ توخالي كه مخصوم تاير تيو بلس طراحي شده است نصب ننماييد‪.‬‬
‫هشدار‬
‫‪ ‬لطفا به شرح زير عمل نماييد‪ ،‬در غير اين صورت قابليت كاركرد ماشين كاهش مييابد يا ماشين ممكن است از كنترل خارج گردد و‬
‫منجر به حوادث ‪ ،‬مرگ و يا صدمات شديد شود‪:‬‬
‫‪ ‬از الستيكهاي كه مورد تاييد شركت ايران خودرو ديزل نيست استفاده ننماييد‪.‬‬
‫‪ ‬چهار چرخ مورد استفاده نبايد داراي ماركها و اندازههاي مختلب باشد‪.‬‬
‫‪ ‬در مورد چرخ هاي آلومينيومي موارد زير را رعايت نماييد‪:‬‬
‫مهرههاي چرخ را پس از طي مسافت ‪ 1111‬كيلومتر اول از نظر سفت بودن بررسي نماييد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫اگر الستيكها را جابجا‪ ،‬تعمير يا تعويض كرديد‪ ،‬مهرههاي چرخ را پس از طي مسافت ‪ 1111‬كيلومتر اول از نظر سفت بودن‬ ‫‪‬‬
‫بررسي نماييد‪.‬‬
‫در هنگام استفاده از زنجير چرخ مراقب باشيد به چرخهاي آلومينيومي آسيب نرسانيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫از مهرههاي چرخ و آچار مخصوم كه تنها براي چرخهاي آلومينيومي طراحي شده است استفاده نماييد‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪211‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫‪ ‬هنگام توازن چرخها‪ ،‬از ابزار توازن چرخ يا محصوالت مشابه و چكش پالستيكي يا فقط چكش الستيكي استفاده نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬چرخ هاي آلومينيومي را از نظر آسيب ديدگي به صورت منظم بررسي نماييد و بالفاصله آنهايي را كه آسيب ديدهاند تعويض‬
‫نماييد‪.‬‬

‫سرویس و نگهداری سيستم های الكتریكی‬

‫باتری‬

‫بررسی شرایط باتری‬

‫باتري را از لحاظ عدم وجود زنگ زدگي‪ ،‬عدم شل بودن سرسيم‪ ،‬عدم ترك پوسته و عدم‬
‫شل بودن خار ضامن بررسي نماييد‪.‬‬
‫اگر باتري داراي زنگ زدگي باشد‪ ،‬آن را با محلول آبگرم و جوش شيرين تميز نماييد و‬
‫سپس براي جلوگيري از زنگ زدگي به سرسيمها (ترمينال) گريس بزنيد‪.‬‬
‫در مورد شل بودن سرسيمها (ترمينالها)‪ ،‬مهره قفلي را سفت نماييد اما بيش از اندازه آن را سفت ننماييد‪.‬‬
‫خار ضامن را جهت قرار گرفتن صحيح باتري در محل خود سفت نماييد‪ .‬به هر حال‪ ،‬سفت كردن بيش از اندازه موجب صدمه رساندن به‬
‫باتري ميشود‪.‬‬

‫‪212‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬كابل باتري را تميز نگه داريد‪ .‬نصب محكم‪ ،‬در عمر باتري و عملكرد باتري مفيد است‪.‬‬
‫‪ ‬هنگام اتصال كابل باتري‪ ،‬توجه داشته باشيد كه نصب باتري به صورت صحيح و محكم باشد‪ ،‬در غير اين صورت ممكن است بر روي‬
‫تجهيزات و عمر باتري اثر بگذارد‪.‬‬
‫‪ ‬موارد احتياطي زير را انجام دهيد‪:‬‬
‫قبل از نصب باتري خودرو‪ ،‬ولتاژ ترمينال را اندازهگيري نماييد‪ .‬اگر ولتاژ ترمينال كمتر از ‪ 1295‬ولت باشد‪ ،‬باتري را شارژ‬ ‫‪‬‬
‫نماييد‪.‬‬
‫جهت نصب‪ ،‬باتري را با دقت جابجا نماييد‪ .‬شيب باتري بايد در هنگام جابجايي و سرويس كمتر از ‪ 01‬درجه باشد‪ .‬جهت نصب‬ ‫‪‬‬
‫ايمن و محافظت در برابر شوكهاي مكانيكي به قطبهاي باتري توجه نماييد‪.‬‬
‫در حالي كه سوئيچ يا موتور روشن ميباشند‪ ،‬باتري را جدا ننماييد‪ .‬در غير اين صورت‪ ،‬سيستم برق يا قطعات الكترونيكي‬ ‫‪‬‬
‫آسيب ميبينند‪.‬‬
‫از اتصال كابل دو باتري به يكديگر يا از تماس قطب مثبت باتري به بدنه خودرو خودداري نماييد‪ ،‬زيرا اتصال كوتاه رخ ميدهد‬ ‫‪‬‬
‫و ممكن است موجب ايجاد آتش سوزي و يا سوختگي گردد‪.‬‬
‫قبل از كار روي سيستم الكتريكي‪ ،‬موتور و تمام دستگاههاي الكتريكي را خاموش و كابل منفي باتري را جدا نماييد‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪213‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫هنگام جدا كردن باتري از سيستم الكتريكي خودرو‪ ،‬ابتدا كابل منفي و سپس كابل مثبت را جدا نماييد‪ .‬جهت نصب و راه‪-‬‬ ‫‪‬‬
‫اندازي برعكس عمل كنيد‪.‬‬
‫براي جلوگيري از آسيب رساندن اشعه ماورا بنفش به پوشش باتري‪ ،‬اجازه ندهيد كه باتري براي مدت طوالني زير آفتاب‬ ‫‪‬‬
‫خورشيد قرار بگيرد‪.‬‬
‫اگر ميخواهيد بيش از يك ماه از خودرو استفاده ننماييد‪ ،‬بهتر است باتري خودرو را قطع نماييد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫در صورت استفاده از خودرو در مناطق سرد به مدت طوالني‪ ،‬اقدامات الزم در خصوم محافظت باتري در برابر يخ زدن انجام‬ ‫‪‬‬
‫دهيد‪.‬‬
‫باتري يخ زده يا يخ نزده را شارژ ننماييد‪ ،‬در غير اين صورت انفجار رخ خواهد داد‪ .‬باتري يخ زده بايستي تعويض گردد‪ .‬باتري‬ ‫‪‬‬
‫خالي تقريباً در ‪ 0‬درجه سانتيگراد يخ ميزند‪.‬‬
‫در هنگام ذخيره سازي باتري‪ ،‬اطمينان حاصل نماييد كه اختالا درجه حرارت قسمت باال و پايين زياد نيست‪ ،‬در غير اين‬ ‫‪‬‬
‫صورت تخليه خود به خود رخ ميدهد‪.‬‬
‫هنگام قطع كردن باتري‪ ،‬ابتدا قطب منفي و سپس قطب مثبت را جدا نماييد‪ .‬پس از آن‪ ،‬گيره صفحه باتري باز و باتري را از‬ ‫‪‬‬
‫سيني نصب بيرون بكشيد‪.‬‬

‫‪214‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫رادار دنده عقب‬

‫هنگامي كه اهرم دنده در موقعيت دنده عقب قرار ميگيرد‪ ،‬ردياب سيستم رادار دنده عقب شروع به كار خواهد كرد‪.‬‬
‫اين سيستم و تمام جستجوها به طور معمول كار ميكند و سنسور دنده عقب صداي "‪ "Bi‬ايجاد ميكند ( به فاصله هر ‪ 195‬ثانيه يك‬
‫صداي ‪ 195‬ثانيهاي)‪ ،‬تا يك زنگ هشدار ايجاد شود‪.‬‬
‫اگر فاصله نسبي سنسور از مانع كمتر شود‪ ،‬صداي هشدار "‪( "Bi-Bi‬به فاصله ‪ 195‬ثانيه) دو بار شنيده ميشود‬
‫اگر فاصله نسبي سنسور از مانع كمتر و كمتر شود‪ ،‬صداي هشدار "‪ "Bi-Bi-Bi‬سه بار شنيده ميشود‬
‫در هنگام عملكرد عادي‪ ،‬اگر سنسور سيستم رادار هر مانعي را در حدوده نمايش‪ ،‬نشان دهد‪ ،‬دستگاه ميتواند صداي هشدارها را با توجه‬
‫به ميزان فاصله از مانع با فركانسهاي مختلب ارسال نمايد‪:‬‬
‫اگر ميزان فاصله از مانع بيش از ‪ 151‬سانتيمتر باشد‪ ،‬كنترلگر رادار دنده عقب نميتواند صداي هشداري را ارسال نمايد‪.‬‬
‫اگر ميزان فاصله از مانع بين ‪ 11‬الي ‪ 151‬سانتيمتر باشد‪ ،‬كنترلگر رادار دنده عقب با ارسال صداي طوالني و متناوب و صداي هشدار با‬
‫فركانس ‪ 1HZ‬واكنش نشان ميدهد‪.‬‬
‫اگر ميزان فاصله از مانع بين ‪ 61‬الي ‪ 11‬سانتيمتر باشد‪ ،‬كنت رلگر رادار دنده عقب با ارسال صداي كوتاه و متناوب و صداي هشدار با‬
‫فركانس ‪ 2HZ‬واكنش نشان ميدهد‪.‬‬

‫‪215‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫اگر ميزان فاصله از مانع بين ‪ 41‬الي ‪ 61‬سانتيمتر باشد‪ ،‬كنترلگر رادار دنده عقب با ارسال صداي سريع و متناوب و صداي هشدار با‬
‫فركانس ‪ 4HZ‬واكنش نشان ميدهد‪.‬‬
‫اگر ميزان فاصله از مانع ‪ 41±5‬سانتيمتر باشد‪ ،‬كنترلگر رادار دنده عقب با ارسال صداي طوالني و صداي هشدار واكنش نشان ميدهد‪.‬‬
‫جعبه فيوز‬
‫بررسی و تعویض فيوزها‬
‫اگر هريك از اجزاي الكتريكي عملكردي نداشت‪ ،‬نشان دهنده اين است كه برخي فيوزها سوختهاند‪ .‬در چنين وضعيتي‪ ،‬فيوز را به صورت‬
‫زير بررسي و تعويض نماييد‪ .‬در داخل محفظه موتور و در سمت چپ قسمت پايين تابلو كنترل دو جعبه فيوز قرار دارد‪.‬‬
‫‪ -1‬سوئيچ را در حالت ‪ OFF‬قرار دهيد‪.‬‬
‫‪ -2‬پوشش جعبه فيوز را باز نماييد‪.‬‬
‫‪ -0‬هرجا سيستم بد كار كرد‪ ،‬اطالعات دقيق مربوط به نقص در فيوز را در داخل تقسيم فيوز و جريان نامي مشاهده نماييد‪.‬‬
‫‪ -4‬فيوز را با كمك ابزار بيرون بكشيد‪.‬‬
‫‪ -5‬فيوز را از نظر سوخته شدن بررسي نماييد‪.‬‬

‫‪216‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫بررسی كردن فشار تایر‬

‫فشار تاير را بارها بررسي و در فشار درست نگهداري نماييد‪.‬‬
‫فشار و مدل تايرمطابق جدول زير ميباشد‪:‬‬

‫فشار باد )‪( (KPa‬بدون بار)‬ ‫فشار باد )‪( (KPa‬با بار)‬
‫مشخصات تاير‬
‫چرخ جلو‬ ‫چرخ عقب‬ ‫چرخ زاپاس‬ ‫چرخ جلو‬ ‫چرخ عقب‬ ‫چرخ زاپاس‬
‫‪265/70R1 6 112T‬‬ ‫‪221‬‬ ‫‪241‬‬ ‫‪251‬‬ ‫‪221‬‬ ‫‪241‬‬ ‫‪251‬‬
‫‪245/70R1 6,107T‬‬ ‫‪221‬‬ ‫‪241‬‬ ‫‪251‬‬ ‫‪221‬‬ ‫‪241‬‬ ‫‪251‬‬
‫‪265/65R1 7,112T‬‬ ‫‪221‬‬ ‫‪241‬‬ ‫‪251‬‬ ‫‪221‬‬ ‫‪241‬‬ ‫‪251‬‬
‫‪225/70R1 5 08R‬‬ ‫‪231‬‬ ‫‪231‬‬ ‫‪011‬‬ ‫‪231‬‬ ‫‪231‬‬ ‫‪411‬‬
‫‪205/70R1 5 06R‬‬ ‫‪231‬‬ ‫‪231‬‬ ‫‪011‬‬ ‫‪231‬‬ ‫‪231‬‬ ‫‪031‬‬

‫فشار باد تاير را هر ‪ 2‬هفته يكبار يا حداقل يك بار در ماه (شامل چرخ زاپاس) بررسي نماييد‪.‬‬
‫اگر فشار تاير نادرست باشد‪ ،‬باعث افزايش مصرا سوخت‪ ،‬كاهش ايمني‪ ،‬كوتاه شده عمر تايرها و كاهش آسايش رانندگي ميشود‪.‬‬
‫اگر تاير نياز داشت به صورت مكرر باد شود‪ ،‬جهت بررسي كردن تاير به نمايندگيهاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬

‫‪217‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫در طول بازرسي الستيك موارد زير را بررسي نماييد‪:‬‬

‫‪ -1‬تنها در حالت سر فشار باد تاير را بررسي نماييد‪ .‬براي بدست آوردن فشار دقيق تاير‪ ،‬خودرو را براي مدت ‪ 0‬ساعت پارك نماييد‬
‫و فاصله حركت قبل از بازرسي نبايد از ‪ 195‬ساعت تجاوز نمايد‪.‬‬
‫‪ -2‬با مشاهده بصرم فشار باد تاير و يا با لمس آن نميتوانيد به نتيجه درستي دست يابيد‪ .‬عالوه بر اين‪ ،‬حتي ‪ 12‬الي ‪21‬‬
‫كيلوپاسكال تفاوت ميان فشار باد واقعي و مقدار مشخص ميتواند موجب اختالل در كنترل و رانندگي شود‪.‬‬
‫‪ -0‬در صورتيكه خودرو در حالت حركت است‪ ،‬فشار باد تاير را كاهش ندهيد‪ .‬فشار باد تاير در حالت حركت با افزايش دما‪ ،‬افزايش‬
‫مييابد‪.‬‬
‫‪ -4‬اطمينان حاصل نماييد كه درپوش سوزن والو نصب شده باشد‪ .‬اگر درپوش به درستي نصب نشده باشد خاك و رطوبت وارد آن‬
‫شده و باعث نشت هوا ميشود‪ .‬اگر درپوش والو مفقود شد‪ ،‬در اسرع وقت درپوش جديدي را نصب نماييد‪.‬‬
‫هشدار‬
‫فشار باد تاير را به در فشار صحيح حفظ نماييد‪ ،‬در غير اين صورت شرايط زير رخ داد‪ ،‬در نتيجه باعث ايجاد حوادث و بروز مرگ ميشود‪:‬‬
‫‪ ‬فشار تاير بيش از حد پايين (زير حد مجاز) باشد‪:‬‬
‫‪ ‬سايش بيش از حد‬
‫‪ ‬سايش غير يكنواخت‬
‫‪ ‬كنترل دشوار‬

‫‪211‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬تركيدن تاير برا اثر گرم شده بيش از حد‬

‫‪ ‬شكست طوقه درزبندي تاير‬
‫‪ ‬تغيير شكل تاير يا جدا شدن تاير‬
‫‪ ‬آسيب ديدن آسان تايرها در جادههاي ناهموار‬
‫‪ ‬فشار باد تاير بيش از حد باال (باالي حد مجاز) باشد‪:‬‬
‫كنترل دشوار‬ ‫‪‬‬
‫سايش بيش از حد‬ ‫‪‬‬
‫سايش غير يكنواخت‬ ‫‪‬‬
‫آسيب ديدن آسان تايرها در جادههاي ناهموار‬ ‫‪‬‬

‫جابجایی الستيكها‬
‫براي حفظ يكنواختي سايش الستيكها و طوالني تر كردن عمر الستيك‪ ،‬بهتر است كه هر ‪11111‬‬
‫كيلومتر كاركرد‪ ،‬الستيكها را جابجا نماييد‪ .‬در هنگام جابجايي الستيك‪ ،‬از نظر يكنواخت بودن‬
‫سايش و عدم وجود آسيب‪ ،‬الستيك را بررسي نماييد‪ .‬فاصله جابجايي الستيك در شرايط رانندگي و‬
‫جاده مختلب‪ ،‬متفاوت ميباشد‪ .‬جابجايي دو عدد الستيك به صورت زير پيشنهاد ميشود‪:‬‬

‫‪211‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫‪ ‬از الستيك يدكي مشابه مدل الستيكي كه برروي خودرو نصب است استفاده نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬از الستيك يدكي متفاوت با مدل الستيكي كه برروي خودرو نصب است استفاده نماييد‪.‬‬
‫هنگام جابجايي الستيك‪ ،‬الستيك را از نظر يكنواخت بودن سايش و عدم وجود آسيب بررسي نماييد‪.‬‬
‫سايش غيرطبيعي الستيك مي تواند به دليل فشار نادرست الستيك‪ ،‬نادرست بودن تنظيم چهارچرخ‪،‬‬
‫عدم توازن چرخها يا عملكرد ترمز ناگهاني باشد‪.‬‬

‫نصب تيغه یخ شكن و زنجير چرخ‬

‫بهتر است به هنگام رانندگي در جاده يخي از تيغه يخ شكن يا زنجير چرخ استفاده نماييد‪ .‬استفاده از الستيكهاي مشترك هنگام‬
‫رانندگي برروي جادههاي خشك يا خيس‪ ،‬باعث ايجاد چسبندگي بهتر با زمين ميشود‪.‬‬
‫انتخاب تيغه یخ شكن‬
‫براي استفاده از تيغه يخ شكن‪ ،‬الستيك هايي با همان اندازه‪ ،‬سبك و ظرفيت فشار همانند نوع اصلي انتخاب نماييد‪ .‬از الستيكهايي به‬
‫غير الستيكهايي كه در باال گفته شده استفاده ننماييد‪.‬‬

‫‪221‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫نصب تيغه یخ شكن‬

‫تيغه يخ شكن بايد در همان زمان برروي چرخها نصب شود‪ .‬در خودروهايي كه فقط چرخهاي جلو يا چرخهاي عقب مجهز به تيغه يخ‪-‬‬
‫شكن ميباشند‪ ،‬باعث ميشود چسبندگي جاده‪ ،‬چرخهاي جلو با چرخهاي عقب متفاوت باشد و منجر به اين ميشود كه خودرو از كنترل‬
‫خارج گردد‪ .‬تايرها بايد در محل خشك و خنك نگهداري شوند‪.‬‬
‫جهت جابجايي الستيكها را مشخص كرده و مطمئن شويد كه الستيكها در موقعيتهاي صحيح نصب شده باشند‪.‬‬
‫هشدار‬
‫‪ ‬اگر فشار باد تيغه برا شكن نادرست باشد خودرو را به حركت در نياوريد‪.‬‬
‫‪ ‬حداكثر سرعت مجاز و حد مجاز سرعت تيغه برا شكن را بررسي نماييد‪.‬‬

‫نصب زنجير چرخ‬

‫از زنجير چرخ با اندازه صحيح استفاده نماييد‪ .‬استفاده از زنجير چرخ بستگي به شرايط جاده و محل دارد‪ .‬نصب زنجير چرخ به چرخهاي‬
‫جلو زماني ممكن است كه برروي چرخهاي عقب نصب نشده باشد‪ .‬زنجير چرخ را دوباره پس از طي مسافت ‪ 195‬الي ‪ 1‬كيلومتر سفت‬
‫نماييد‪ .‬هنگام نصب زنجير چرخ‪ ،‬دستورالعمل شركت سازنده زنجير چرخ را مطالعه فرماييد‪ .‬اگر از درپوش توپي چرخ استفاده مينماييد‪،‬‬
‫زنجيرچرخ باعث ايجاد خراش برروي درپوش ميشود‪ .‬قبل از نصب زنجيرچرخ‪ ،‬ابتدا درپوش توپي را برداريد‪.‬‬

‫‪221‬‬
 ‫سرویس و نگهداري خودرو‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬سرعت خودرو نبايد از ‪ 51‬كيلومتر بر ساعت يا محدوده سرعت مخصوم كه سازنده زنجير چرخ در نظر گرفته است تجاوز نمايد‪.‬‬
‫(كمتر از ‪ 51‬كيلومتر بر ساعت)‬
‫‪ ‬با دقت رانندگي نماييد و از برجستگيها‪ ،‬گودال يا دور زدن تيز‪ ،‬خودداري نماييد‪ .‬در غير اين صورت‪ ،‬باعث بروز پرش در خودروي‬
‫شما ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬زنجير چرخ موجب ايجاد اختالل در كنترل خودرو ميشود‪ ،‬الزم است كه از دور زدن تيز يا براي جلوگيري از قفل شدن چرخها از‬
‫ترمز كردن خودداري نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬رانندگي با خودرويي كه مجهز به زنجير چرخ ميباشد بايستي با دقت رانندگي گردد‪ .‬قبل از ورود به تونل‪ ،‬سرعت خودرو را جهت‬
‫خارج نشدن كنترل خودرو و جلوگيري از هرگونه حادثه كه ممكن است اتفاق بيافتد‪ ،‬كاهش دهيد‪.‬‬

‫‪222‬‬
 ‫فصل ‪5‬‬

‫توصيه های ایمني‬

 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫توصيه های ایمنی‬

‫روشن نشدن خودرو‬
‫قبل از انجام اقدامات اوليه‪ ،‬از انجام مراحل استارت زدن خودرو اطمينان حاصل نماييد و سپس باك سوخت را بررسي نماييد تا سوخت‬
‫كافي داشته باشد‪.‬‬
‫موتور كار نميكند يا خيلي ضعيب عمل ميكند‪:‬‬
‫‪ ‬اتصاالت روي باتري را بررسي كنيد كه تميز و محكم باشند‪.‬‬
‫‪ ‬اگر ترمينالهاي باتري درست ميباشند‪ ،‬چراغهاي داخلي(پشت آمپر) را روشن نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر چراغ هاي داخلي خاموش است و يا هنگام استارت زدن نشانگر قرمز رنگ باتري كم رنگ يا خاموش ميشود‪ ،‬نشانه ضعيب بودن‬
‫باتري خودرو ميباشد‪.‬‬
‫براي استارت زدن خودرو از يك باتري كمكي استفاده كنيد‪ .‬براي اطالع از جزئيات بيشتر به قسمت" استارت زدن با باتري كمكي"‬
‫مراجعه نماييد‪ .‬اگر چراغ حالت عادي است و با اين حال موتور استارت نميخورد‪ ،‬ميبايست موتور خود را سرويس نماييد‪ .‬براي اين كار‬
‫به نمايندگي هاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬

‫‪224‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫هشدار‬
‫براي روشن كردن خودرو آن را هل ندهيد يا نكشيد‪ .‬زيرا در اين حالت احتمال آسيب رسيدن به موتور وجود دارد و همچنين احتمال‬
‫تصادا در اين حالت باال ميباشد‪.‬‬
‫موتور با سرعت مناسب گردش ميكند اما روشن نميشود(موتور بنزيني)‪:‬‬
‫‪ ‬جهت اطمينان از محكم بودن اتصاالت آنها را بررسي نماييد(مانند اتصاالت وايرها و كويل)‪.‬‬
‫‪ ‬اگر وايرها عادي هستند‪ ،‬شمع ها ممكن است به علت استارت زدن زياد با ريزش سوخت اضافي پوشيده شده باشند‪.‬‬
‫‪ ‬اگر همچنان موتور روشن نميشود‪ ،‬ميبايست آن را تعمير و سرويس نماييد‪ .‬براي اين كار به نمايندگيهاي مجاز شركت گواه مراجعه‬
‫نماييد‪.‬‬
‫روشن نشدن موتور ديزلي‪:‬‬
‫‪ ‬اگر موتور به خاطر تخليه شدن سوخت مخزن روشن نشود‪ ،‬بايد قبل از روشن كردن خودرو‪ ،‬سيستم سوخت را هواگيري نماييد‪ .‬براي‬
‫اين كار به اطالعات مربوط به بخش "هواگيري سيستم سوخت رساني (موتورهاي ديزلي) " مراجعه نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر سيستم سوخترساني نرمال بود اما موتور همچنان روشن نشد‪ ،‬نشان دهنده اين است كه بايد موتور را تنظيم و سرويس كنيد‪.‬‬
‫سپس با نمايندگيهاي مجاز شركت گواه تماس حاصل نماييد‪.‬‬

‫‪225‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫روشن كردن موتوري كه سوخت اضافي وارد كاربرراتور آن شده است(موتور بنزيني)‪:‬‬
‫‪ ‬اگر موتور روشن نميشود‪ ،‬شمع ها ممكن است به علت استارت زدن زياد با ريزش سوخت اضافي پوشيده شده باشند‪ ،‬در اين صورت‬
‫بايد وقتي كه كليد استارت را در وضعيت ‪ START‬قرار ميدهيد‪ ،‬پدال گاز را تا انتها فشار داده و نگه داريد‪ .‬قبل از رها كردن پدال آن‬
‫را به مدت ‪ 15‬ثانيه نگه داشته و سپس پايتان را از روي پدال برداشته و موتور را روشن كنيد‪ .‬اگر همچنان موتور روشن نشد‪ ،‬بايد فوراً‬
‫كليد را رها كرده و چند دقيقه منتظر بمانيد و بعد دوباره تالش كنيد‪ .‬اگر موتور در اين مدت روشن نشد نشان دهنده اين است كه بايد‬
‫موتور را تنظيم يا سرويس نماييد‪ .‬براي اين كار به يكي از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬نبايد بيشتر از ‪ 01‬ثانيه به طور مداوم استارت بزنيد‪ .‬در غير اين صورت استارت و قطعات آن به خاطر داغ كردن صدمه ميبيند‪.‬‬

‫هوای گيری سيستم سوخت رسانی(موتور دیزلی)‬

‫اگر به منظور تخليه مخزن سوخت خودرو را حركت داديد و بعد از سوخت گيري مجدد نتوانستيد موتور را روشن كنيد‪ ،‬بايد سيستم‬
‫سوخت رساني را هواگيري نماييد‪ .‬براي اين كار بايد پمپ دستي را فشار داده تا زمانيكه يك مقاومتي را روي دستانتان احساس نماييد‪.‬‬

‫‪226‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫باتری به باتری كردن خودرو‬

‫به منظور جلوگيري از بروز آسيب هاي جدي به خودرو يا افراد‪ ،‬يا اجزاء الكترونيكي در اثر انفجار باتري‪ ،‬ريزش اسيد يا سوختگي هاي‬
‫ناشي از برق‪ ،‬حتماً مراحل زير را كامالً دنبال كنيد‪ .‬اگر از انجام فرآيند اطالع كافي نداريد از يك مكانيك ماهر يا خودروي امدادي‬
‫درخواست كمك كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬باتري اسيد سولفوريك رقيق كه يك اسيد سمي و خورنده ميباشد را نگه ميدارد‪ .‬زماني كه يك باتري بيروني را متصل كرده و موتور‬
‫را روشن ميكنيد بايد عينك ايمني و دستكش محافظ بپوشيد همزمان مراقب باشيد كه اسيد روي پوست‪ ،‬لباس و بدنه خودرو نريزد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر به طور تصادفي چشم و بدنتان به اسيد آغشته شد‪ ،‬بايد فوراً لباسهايتان را درآورده‪ ،‬قسمتهاي اسيدي را با آب تميز پاك كنيد و‬
‫سپس تجهيزات و فوريتهاي پزشكي را جستجو نماييد‪ .‬اگر امكان دارد در راه بيمارستان قسمتهاي اسيد پاشيده شده را با اسفنآ و يا‬
‫پارچه تميز و با آب تميز بشوئيد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر در معرض جرقه و شعله قرار داريد‪ ،‬گازهاي خارج شده از باتري منفجر ميشود‪ .‬بنابراين‪ ،‬فقط از كابلهاي مخصوم باتري به باتري‬
‫كردن استفاده نماييد‪ .‬همچنين‪ ،‬زماني كه از يك باتري بيروني جهت روشن كردن موتور استفاده ميكنيد‪ ،‬استفاده از مواد اشتعال زا‬
‫غيرمجاز ميباشد‪.‬‬

‫‪227‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫هشدار‬
‫بايد از يك باتري بيروني ‪ 12‬ولت استفاده كنيد‪ .‬درصورتي كه ولتاژ باتري كمكي را نميدانيد از باتري به باتري كردن خودرو اجتناب‬
‫نماييد‪.‬‬

‫فرایند باتری به باتری كردن‬

‫‪ ‬اگر باتري كمكي بر روي خودروي ديگر نصب باشد‪ ،‬دو تا خودرو نبايد با يكديگر در تماس باشند و چراغ ها و تجهيزات الكتريكي‬
‫غيرضروري را بايد خاموش كنيد‪ .‬در حين باتري به باتري كردن بايد از همان نوع باتري يا باتري با كيفيت باال استفاده نماييد‪ .‬باتري‬
‫نوع ديگر ممكن است منجر به سخت روشن شدن خودرو شود‪ .‬در اين مواقع لطفاً باتري را چند بار شارژ نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬كاور را از روي هر دو باتري برداريد و با يك تكه پارچه بپوشانيد( اين كار خطر انفجار را كاهش داده و از سوختگي و آسيب ديدن افراد‬
‫جلوگيري ميكند)‪.‬‬
‫‪ ‬اگر موتور خودرويي كه در حال باتري به باتري كردن آن هستيد روشن نشد‪ ،‬بايد موتور را راه اندازي كنيد و دور آن را چند بار باال‬
‫ببريد‪ .‬در حين باتري به باتري‪ ،‬سرعت موتور را در حدود ‪ 2111rpm‬نگه داريد‪.‬‬

‫‪221‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬كابل باتري را به روش زير وصل كنيد‪:‬‬

‫گيره مثبت (قرمز) كابل را به قطب مثبت (‪ )+‬باتري‬ ‫‪‬‬

‫تخليه شده متصل كنيد‪.‬‬

‫گيره سر ديگر كابل مثبت(قرمز) را به قطب مثبت‬ ‫‪‬‬

‫(‪ )+‬باتري كمكي متصل كنيد‪.‬‬

‫گيره منفي (سياه) كابل را به قطب منفي (‪ )-‬باتري‬ ‫‪‬‬

‫كمكي متصل كنيد‪.‬‬

‫گيره سر ديگر كابل منفي (سياه) را به يك نقطه فلزي بدون رنگ در خودروي باتري تخليه شده‪ ،‬متصل كنيد (مثل بلوك‬ ‫‪‬‬

‫سيلندر)‪.‬‬
‫به ايمني كار توجه داشته باشيد‪ .‬شما بايد اول دستكش بپوشيد‪ ،‬بعد از عايق سر باتري كمكي براي‬
‫اتصال به نقطه ‪ D‬استفاده نماييد‪ .‬سپس اگر هيچ جرقهي رخ نداد‪ ،‬كابل را بيرون بكشيد‪ .‬اگر دشارژ‬
‫اتفاق افتاد‪ ،‬نميتوانيد با استفاده از نيروي برق بيروني خودرو را روشن كنيد و به جاي آن بايد باتري‬
‫را تعويض نماييد‪ .‬در هنگام اتصال كابل باتري كمكي‪ ،‬براي جلوگيري از هرگونه آسيب ديدگي افراد‪،‬‬
‫اجازه ندهيد هيچ شيء غير از كابلهاي كه به باتري متصل ميشوند‪ ،‬با ترمينال باتري در تماس باشد‪.‬‬

‫‪221‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫‪ ‬براي موتورهاي ديزلي‪ :‬براي شارژ كردن باتري‪ ،‬باتري دشارژ را باكابلهاي باتري كمكي در حدود ‪ 5‬دقيقه متصل كنيد‪ .‬همزمان پدال گاز‬
‫خودرويي را كه باتري آن در حال شارژ شدن است را فشار دهيد و دور موتور را در حدود ‪ 2111rpm‬نگه داريد‪.‬‬
‫‪ ‬موتور را به طور نرمال روشن كنيد‪ .‬بعد از روشن شدن چند بار با دور ‪ 2111rpm‬حركت كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬كابل هاي را در جهت عكس اتصال قطع كنيد‪ .‬يعني اول كابل قطب منفي باتري كمكي را قطع كرده و بعد كابل قطب مثبت باتري‬
‫كمكي را قطع نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬پارچه روي باتري را با دقت برداريد‪ .‬زيرا ممكن است پارچه آغشته به قطرات اسيد باشد‪.‬‬
‫‪ ‬همه كاورهاي باتري را دوباره بر روي باتري قرار دهيد‪ .‬اگر وضعيت شارژ باتري مشخص نشد(مثال‪ ،‬چراغ نشانگر روشن ماند)‪ ،‬بايد براي‬
‫تعمير آن به يكي از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬چنانچه عيبي در اولين تالش براي روشن كردن موتور رخ داد‪:‬‬
‫بررسي كنيد كه آيا گيره هاي روي كابلهاي باتري محكم بسته شده باشند‪ .‬باتري دشارژ شده را چند بار با اتصال كابلهاي باتري كمكي‬
‫شارژ نماييد و سپس به طور نرمال موتور را روشن كنيد‪ .‬اگر بعد از چند بار تالش موتور همچنان روشن نشد نشان دهنده اين است كه‬
‫انرژي الكتريكي باتري تخليه شده است‪ .‬براي بازرسي‪ ،‬باتري را به يكي از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه ببريد‪.‬‬
‫‪ ‬چانچه حين رانندگي موتور از كار افتاد‪:‬‬

‫‪231‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫به تدريآ سرعت خود را كم كنيد‪ ،‬مستقيم برانيد و سپس به دقت به راه خود ادامه دهيد و خودرو را به يك مكان امن در‬ ‫‪‬‬

‫حاشيه جاده ببريد‪.‬‬

‫چراغ هشدار اضطراري را روشن كنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫سعي كنيد موتور را روشن نماييد‪ .‬اگر روشن نشد‪ ،‬لطفا به قسمت "روشن نشدن خودرو" در اين فصل مراجعه نماييد‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫هشدار‬
‫چنانچه موتور كار نكند‪ ،‬ترمز و بوستر فرمان كار نميكنند‪ .‬بنابراين‪ ،‬زماني كه فرمان و ترمز را به كار ميبريد به تالش بيشتري نياز داريد‬
‫تا در شرايط عادي‪.‬‬
‫‪ ‬چنانچه دور موتور باال نيايد‪:‬‬
‫اگر بعد از فشردن پدال گاز دور موتور باال نيامد‪ ،‬ممكن است عيبي در سيستم كنترل گاز(براي موتور بنزيني) يا سيستم كنترل‬
‫موتور(براي موتور ديزلي) رخ داده باشد‪ .‬لطفاً در اسرع وقت خودرو را جهت بررسي عيب به يكي از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه‬
‫منتقل نماييد‪.‬‬

‫‪231‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫جوش آوردن موتور‬

‫اگر گيآ درجه حرارت مايع خنك كاري موتور به حد جوش رسيد يا احساس كرديد كه قدرت موتور كم شده است و يا صداي قفل شدن‬
‫بلندي را شنيديد‪ ،‬اين عالئم نشان دهنده جوش آوردن خودرو ميباشد‪ .‬بنابراين در اين شرايط موارد زير را انجام دهيد‪:‬‬
‫‪ ‬خودرو را در حاشيه جاده ببريد‪ .‬چراغ هشدار اضطراري را روشن كرده و دنده را در موقعيت ‪ )MT( N‬يا ‪ )AT( P‬قرار داده و ترمز‬
‫دستي را بكشيد‪ .‬اگر سيستم تهويه مطبوع روشن است‪ ،‬آن را خاموش كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر بخار و مايعات از مخزن به باال پخش مي شود‪ ،‬لطفاً موتور را خاموش كرده و مدتي صبر نماييد و تا زماني كه كه بخارات پراكنده‬
‫نشدن‪ ،‬سرپوش موتور را برنداريد‪ .‬اگر هيآ مايعات و بخاري وجود نداشت‪ ،‬بايد موتور را روشن نگه داريد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫به خاطر حفظ ايمني‪ ،‬تا وقتي كه پاشش بخارات همانند فشار مايعات و بخارات موجود در رادياتور خيلي باالست‪ ،‬سرپوش موتور را‬
‫ببنديد‪.‬‬
‫‪ ‬بررسي كنيد كه آيا فن الكتريكي كار ميكند‪ .‬رادياتور‪ ،‬شيلنگ و قطعات زيرين آن را كنترل نماييد‪ .‬هرچند كه زهكشي تهويه مطبوع‬
‫بعد از استفاده نرمال ميباشد‪.‬‬

‫‪232‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫هشدار‬
‫زماني كه موتور كار ميكند‪ ،‬مراقب باشيد و دستان و لباسهايتان را از فن و تسمه موتور دور نگه داريد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر فن الكتريكي كار نميكند‪ ،‬بررسي نماييد كه فن خاموش شده يا كابل رابط آن شل شده است‪ .‬درصورتي كه هيچ كدام رخ نداده‬
‫بود‪ ،‬فن را سرجاي اولش قرار دهيد و اگر كار نكرد به يكي از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه جهت رفع عيب مراجعه نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر رادياتور يا شيلنگها نشتي دارند‪ ،‬فوراً موتور را خاموش كنيد و با نمايندگيهاي مجاز شركت گواه جهت رفع عيب تماس حاصل‬
‫نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر فن الكتريكي به طور عادي كار ميكند و نشتي در شيلنگها وجود ندارد‪ ،‬براي اينكه موتور سريعتر خنك شود‪ ،‬براي چند دقيقه‬
‫موتور را خاموش كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬مخزن مايع خنك كاري را بررسي كنيد‪ .‬اگر مخزن خالي باشد‪ ،‬مايع خنك كاري را در حالي كه موتور كار ميكند تا محدوده ‪ F‬پر‬
‫نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫سعي نكنيد كه درپوش فشار موتور و رادياتور را تا زماني كه هنوز خيلي داغ هستند‪ ،‬برداريد‪ .‬در غير اين صورت پخش سريع بخارات و‬
‫مايعات خيلي داغ منجر به صدمات جدي خواهد شد‪.‬‬

‫‪233‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫‪ ‬زماني كه مايع خنك كاري موتور خنك شد و به درجه حرارت مشخص شده رسيد‪ ،‬سطح آن را بررسي كنيد و در صورت لزوم تا‬
‫محدوده ‪ F‬پر نماييد‪ .‬اگر سطح مايع خنك كاري به طور برجستهاي پايين آمده باشد‪ ،‬نشان دهنده اين است كه در جايي از سيستم‬
‫نشتي وجود دارد‪ .‬بنابراين هرچه سريعتر براي رفع عيب به يكي از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬

‫بكسل كردن خودرو‬

‫اگر نياز است كه خودروي شما بكسل شود‪ ،‬توصيه ميشود براي اين كار با يكي از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه و يا اين كه به دو‬
‫روش ‪ A‬و ‪ B‬خودرويتان را بكسل نماييد‪.‬‬
‫زماني كه براي پيدا كردن مراكز نمايندگي يا ديگر وسايل بكسل كردن خودرو دچار مشكل شديد‪ ،‬شما ميتوانيد به دقت خودرويتان را‬
‫براساس "دستورالعملهاي بكسل كردن اضطراري" در اين فصل بكسل نماييد‪.‬‬
‫دو چرخ محرك‬
‫بكسل كردن با كشنده دارای باالبر چرخ(‪)A‬‬

‫‪ ‬بكسل از جلو‬

‫‪234‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬بكسل از عقب‬

‫بكسل كردن با كشنده دارای كفی(‪)B‬‬

‫چهار چرخ محرك‬

‫بكسل كردن با كشنده دارای باالبر چرخ(‪)A‬‬

‫‪ ‬بكسل از جلو‬

‫‪ ‬بكسل از عقب‬

‫بكسل كردن با كشنده دارای كفی(‪)B‬‬

‫‪235‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫نيازمندی های بكسل كردن‬

‫وسيله مناسب بكسل ميتواند از صدمه ديدن خودرو در هنگام بكسل كردن خودرو جلوگيري نماييد‪ .‬بكسل كردن حرفهاي رانندگان به‬
‫طور كلي در باره اصول و قواعد بكسل كردن را آموزش ميدهد‪ .‬اگر روش بكسل كردن درست نباشد ممكن است به خودرو صدمه بزند‪.‬‬
‫هرچند رانندگان با روش درست بكسل كردن آشنا هستند‪ ،‬آنها ممكن است دوباره اشتباه كنند‪ .‬بنابراين لطفاً دستورالعملهاي زير را براي‬
‫جلوگيري از صدمه ديدن خودرو دنبال نماييد‪ .‬در صورت ضرورت‪ ،‬دفترجه راهنما بايد براي بكسل كردن خودرو توسط رانندگان به عنوان‬
‫مرجع فراهم شود‪.‬‬
‫دستورالعمل های بكسل كردن‬
‫همه بكسلها بايد توسط زنجير سالم و قرار دادن آن در محل مناسب بكسل و مطابق با قوانين بكسل انجام شود‪ .‬چرخهايي كه روي زمين‬
‫هستند و محور چرخها بايد در شرايط خوبي باشند‪ .‬اگر چرخها و محور چرخها صدمه ديده باشند‪ ،‬بايد از يدك كش استفاده شود‪.‬‬
‫بكسل كردن خودرو با دو چرخ محرك‬
‫بكسل كردن با كشنده دارای باالبر چرخ(‪)A‬‬

‫‪ ‬بايد خودرو از جلو بكسل شود‪.‬‬

‫گيربكس غيراتوماتيك يا دستي‪ :‬پيشنهاد ميشود كه براي بكسل كردن از كشنده داري كفي در زير چرخهاي عقب استفاده نماييد‪ .‬اگر از‬
‫كشنده داراي كفي براي بكسل استفاده نكرديد‪ ،‬لطفاً ترمز دستي را آزاد كرده و دنده را خالم نماييد‪.‬‬

‫‪236‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫گيربكس اتوماتيك‪ :‬براي بكسل كردن از كشنده داراي كفي در زير چرخ هاي عقب استفاده نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫اگر خودروي دنده اتوماتيك از جلو بكسل ميشود‪ ،‬چرخهاي عقب آن را روي زمين قرار ندهيد‪ .‬به اين طريق گيربكس شديداً آسيب‬
‫خواهد ديد‪.‬‬
‫‪ ‬بكسل كردن از عقب‬
‫كليد استارت بايد در وضعيت ‪ ACC‬باشد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬زماني كه يك چرخ را باال مي بريد‪ ،‬انتهاي مخالب چرخ باال برده شده بايد فاصله كافي با زمين براي بكسل كردن داشته باشد‪ .‬در غير‬
‫اين صورت در حين كشيدن‪ ،‬سپر و يا هرچيزي كه در زير خودروي بكسل شونده باشد صدمه خواهد ديد‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه كليد استارت را بيرون ميكشيد يا در وضعيت ‪ LOCK‬قرار ميدهيدن خودرو را بكسل نكنيد زيرا مكانسيم قفل غربيلك‬
‫فرمان نميتواند جلوي حركت مستقيم چرخها را بگيرد‪.‬‬

‫بكسل كردن با كشنده دارای كفی(‪)B‬‬

‫براي بكسل كردن بايد خودرو را محكم و ثابت روي كفي كشنده قرار دهيد‪.‬‬

‫‪237‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫بكسل كردن خودرو با چهار چرخ محرك‬

‫بكسل كردن با كشنده دارای باالبر چرخ(‪)A‬‬

‫‪ ‬بايد خودرو را از جلو بكسل نماييد‪.‬‬

‫گيربكس غيراتوماتيك يا دستي‪ :‬پيشنهاد مي شود كه براي بكسل كردن از كشنده داري كفي در زير چرخ هاي عقب استفاده نماييد‪ .‬اگر‬
‫از كشنده داراي كفي براي بكسل استفاده نكرديد‪ ،‬لطفاً ترمز دستي را آزاد كرده و دنده را خالم كرده و اهرم كنترل چهار چرخ محرك‬
‫را روي موقعيت ‪ H2‬قرار دهيد‪.‬‬
‫گيربكس اتوماتيك‪ :‬براي بكسل كردن از كشنده داراي كفي در زير چرخ هاي عقب استفاده نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫اگر خودروي دنده اتوماتيك از جلو بكسل ميشود‪ ،‬چرخهاي عقب آن را روي زمين قرار ندهيد‪ .‬به اين طريق گيربكس شديداً آسيب‬
‫خواهد ديد‪.‬‬
‫‪ ‬بكسل كردن از عقب‬
‫پيشنهاد مي شود كه براي بكسل كردن از يدك كش در زير چرخهاي جلو استفاده نماييد‪ .‬اگر از يدك كش استفاده نكرديد‪ ،‬كليد استارت‬
‫را بايد در موقعيت ‪ ACC‬بچرخانيد‪ ،‬اهرم دنده را در وضعيت ‪ MT‬يا دنده خالم و اهرم كنترل چهار چرخ محرك را در موقعيت ‪H2‬‬
‫قرار دهيد‪.‬‬

‫‪231‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬زماني كه يك چرخ را باال مي بريد‪ ،‬انتهاي مخالب چرخ باال برده شده بايد فاصله كافي با زمين براي بكسل كردن داشته باشد‪ .‬در غير‬
‫اين صورت در حين كشيدن‪ ،‬سپر و يا هرچيزي كه در زير خودروي بكسل شونده باشد صدمه خواهد ديد‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه كليد استارت را بيرون ميكشيد يا در وضعيت ‪ LOCK‬قرار ميدهيدن خودرو را بكسل نكنيد زيرا مكانسيم قفل غربيلك‬
‫فرمان نميتواند جلوي حركت مستقيم چرخها را بگيرد‪.‬‬

‫بكسل كردن با كشنده دارای كفی(‪)B‬‬

‫براي بكسل كردن بايد خودرو را محكم و ثابت روي كفي كشنده قرار دهيد‪.‬‬

‫نحوه بكسل همهی انواع خودروها‬

‫از كشنده دا راي باالبر براي بكسل كردن از جلو يا عقب خودرو استفاده نكنيد‪ ،‬ممكن است به بدنه‬
‫خودرو آسيب برساند‪.‬‬

‫‪231‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫نحوه بكسل كردن اضطراری‬

‫اگر نياز به بكسل داريد لطفاً با يكي از مراكز نمايندگيهاي مجاز شركت گواه يا مراكز امداد سيار كه‬
‫مخصوم بكسل كردن خودرو هستند‪ ،‬تماس حاصل نماييد‪ .‬اگر نتوانستيد با اين مراكز ارتباط‬
‫بگيريد‪ ،‬براي بكسل كردن موقت خودرو‪ ،‬زنجير يا كابل تريلر يا يدك كش را به حلقه بكسل در زير‬
‫خودرو گره بزنيد‪ .‬لطفاً هنگام بكسل كردن دقت كنيد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫تنها از حلقه يدك كش مخصوم مي توانيد استفاده كنيد در غير اين صورت خودرو آسيب خواهد ديد‪.‬‬
‫راننده بايد درون خودرو بنشيند تا بتواند ترمز و فرمان خودرو را كنترل كند‪ .‬براي بكسل كردن به اين طريق بايد سرعت خودرو كم و‬
‫فاصله كوتاه باشد و در حاشيه جاده بكسل كنيد‪ .‬همچنين‪ ،‬چرخها‪ ،‬اكسلها‪ ،‬سيستم گيربكس‪ ،‬فرمان و ترمز همگي بايد در وضعيت خوب‬
‫نگه داشته شوند‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬هنگام بكسل كردن خيلي دقت كنيد‪ .‬توقب يا حركت ناگهاني‪ ،‬حركت ناپايدار كه ممكن است فشار را روي كابل يا زنجير بكسل زياد‬
‫كند و منجر به شكستگي يا صدمات سخت انساني و خودرو شود‪.‬‬

‫‪241‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬از هيچ نوع ديگر حلقه بكسل به جز حلقه هاي بكسل اضطراري خودرو استفاده نكنيد‪ .‬آنها براي بكسل كردن خودرو تجهيز نشدهاند‪.‬‬
‫‪ ‬فقط از كابلها يا زنجيرهايي كه مخصوم بكسل خودرو هستند استفاده نماييد‪ .‬كابلها و زنجيرها بايد محكم به حلقه بكسل وصل و‬
‫محكم شوند‪.‬‬
‫قبل از بكسل كردن ترمز دستي را آزاد كنيد و دنده را خالم(دنده دستي) يا در موقعيت ‪( N‬دنده اتوماتيك) قرار داده سپس اهرم‬
‫كنترل چهار چرخ محرك را در حالت ‪ H2‬قرار دهيد(براي خودروهاي مدل چهار چرخ محرك)‪ .‬كليد استارت بايد در وضعيت ‪ ACC‬يا‬
‫‪ ON‬باشد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫اگر موتور كار نميكند‪ ،‬تجهيزات الكتريكي ترمز و فرمان كار نخواهد كرد و به طور كلي دچار مشكل خواهند شد‪.‬‬

‫استفاده از حلقه بكسل اضطراری‬

‫‪ ‬قبل از بكسل كردن بررسي كنيد كه حلقه بكسل اضطراري شكسته يا صدمه نديده باشد و پيچ هاي آن شل نشده باشند‪.‬‬
‫‪ ‬كابل و زنجير بكسل را به دقت به حلقه محكم ببنديد‪.‬‬
‫‪ ‬حلقه را سريع و شديد تكان ندهيد‪ ،‬با نيروي ثابت حركت كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬از صدمه زدن به حلقه اجتناب نماييد‪ .‬از كنارهها و زاويه عمودي نكشيد‪ .‬هميشه از سمت جلو و مستقيم بكشيد‪.‬‬

‫‪241‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬اگر از حلقته بكستل اضتطراري بتراي بيترون آوردن خودرويتتان كته در گتل يتا ماسته فترو رفتته و يتا در شترايط ديگتر قترار دارد‬
‫استفاده مي كنيتد‪ ،‬بتراي احتيتاط بته متوارد زيتر توجته نماييتد‪ .‬در غيتر ايتن صتورت ممكتن استت فشتار زيتادي بتر روي حلقته و‬
‫كابل بكسل وارد شود و يا باعث پاره شدن زنجير و درنتيجه آن منجر به صدمات جدي يا آسيب ديدن خودروگردد‪:‬‬
‫‪ ‬اگر خودروي بكسل كننده به سختي حركت ميكند‪ ،‬به زور عمل بكسل كردن را ادامه ندهيد‪ .‬در اين شرايط با يكي از‬
‫نمايندگيهاي مجاز شركت گواه جهت بكسل كردن خودرو تماس بگيريد‪.‬‬
‫‪ ‬تا حد امكان خودرو را به سمت جلو و مستقيم بكسل نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬در حين بكسل كردن از خودروي بكسل شونده دور شويد‪.‬‬
‫‪ ‬روش هاي زير براي زماني كه خودرويتان در گل يا ماسه فرو رفته و يا در شرايط ديگري كه نميتوانيد با نيروي خودش آن را بيرون‬
‫بكشيد موثر ميباشد‪:‬‬
‫‪ ‬خاك و ماسه را از جلو و عقب تاير برداريد‪.‬‬
‫‪ ‬يك سنگ يا چوب زير تاير قرار دهيد‪.‬‬
‫‪ ‬هنگام بكسل كردن از عالمت هشدار استفاده نماييد‪.‬‬

‫‪242‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫گم كردن سوئيچ خودرو‬

‫در صورت مفقود شدن كليد خودرو‪ ،‬به مراكز خدمات پس از فروش يا مراكز سرويس مجاز مراجعه كنيد تا سيلندر قفل دربها و سيلندر‬
‫قفل سوئيچ اصلي خودرو تعويض شود‪ .‬در صورتي كه سيستم دزدگير الكترونيكي موتور نصب شده باشد‪ ،‬جهت تعريب كليدهاي جديد‬
‫براي خودرو‪ ،‬لطفا به فصل نحوه ساختن كليد براي سيستم دزدگير الكترونيكي موتور مراجعه كنيد‪.‬‬

‫بارگيری خودرو‬
‫در هنگام بارگيري خودرو به موارد زير توجه نماييد‪:‬‬
‫‪ ‬بار و چ مدانها را در قسمت بار و عقب خودرو قرار دهيد و اطمينان حاصل نماييد كه همه بارها به ترتيب قرار گرفته باشند‪.‬‬
‫‪ ‬حالت تعادل خودرو را حفظ نماييد‪ .‬اشياء سنگين را تا جاي ممكن در جلو خودرو قرار دهيد‪ .‬اين كار باعث تعادل نگه داشتن خودرو‬
‫ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬براي ذخيره بهتر سوخت‪ ،‬از حمل بار غيرضروري اجتناب نماييد‪.‬‬

‫‪243‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬اجازه ندهيد هيچ مسافري در محل قرار گرفتن بار بنشيند‪ .‬زيرا اين مكان براي نشستن مسافران طراحي نشده است‪ .‬مسافران بايد در‬
‫جاي خودشان نشسته و به صندلي تكيه كنند‪ .‬در غير اين صورت ممكن است در حين ترمزهاي شديد يا در مواقع تصادا دچار‬
‫خطر و سانحه شوند‪.‬‬
‫‪ ‬زمانيكه خودرو در حال حركت ميباشد‪ ،‬هيچ شيء را روي داشبورد قرار ندهيد‪ .‬زيرا اين اشياء جلوي ديد راننده را گرفته يا هنگامي‬
‫كه سرعت خودرو به طور ناگهاني باال برود و يا يك گردش سريع داشته باشد‪ ،‬ليز خورده و بر روي كنترل راننده تاثير ميگذارد‪ .‬اگر‬
‫تصادفي اتفاق بيافتد‪ ،‬ممكن است به مسافران نيز آسيب برساند‪.‬‬

‫استفاده از خودرو در خارج از كشور‬

‫اگر مجبور به استفاده از خودرو در خارج از كشور ميباشيد‪:‬‬
‫‪ ‬بايد به قوانين آن كشور پايبند باشيد‪.‬‬
‫‪ ‬ازبه كار بردن سوخت مناسب اطمينان حاصل نماييد‪.‬‬
‫ركاب سپر عقب‬
‫ركاب سپر عقب براي محافظت در مقابل برخورد از عقب خودرو و دسترسي آسان به خودرو در نظر گرفته شده است‪.‬‬

‫‪244‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬ركاب سپر عقب‪ ،‬كه براي تحمل بار يك نفر طراحي شده است و نبايد دو نفر يا بيشتر همزمان روي آن پا بگذارند‪.‬‬
‫‪ ‬اگر كسي روي ركاب سپر عقب نايستاده باشد‪ ،‬نبايد خودرو را روشن نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه خودرو در حركت است روي ركاب سپر عقب نايستيد‪.‬‬
‫‪LSD‬‬
‫در مقايسه با ديفرانسيلهاي معمولي‪(LSD ،‬ديفرانسيل با لغزش محدود) به طور اضافي به يك جفت لنت مجهز شده است‪ .‬در مواقعي‬
‫كه يك چرخ خودرو دچار لغزش ميشود‪ LSD ،‬گشتاور پيچشي چرخ را به چرخي كه لغزش ندارد‪ ،‬انتقال ميدهد‪ .‬بعضي از مدل هاي‬
‫خودرو مجهز به ‪ LSD‬شدهاند‪ .‬در مواردي كه چرخ عقب دچار لغزش ميشود‪ LSD ،‬به طور خودكار گشتاور پيچشي را به چرخ عقب‬
‫ديگر جهت كمك به حركت خودرو‪ ،‬منتقل ميكند‪ .‬اگر از مجهز بودن خودروي شما به ‪ LSD‬مطلع نيستيد‪ ،‬به يكي از نمايندگيهاي‬
‫مجاز شركت گواه تماس حاصل نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬درباره تعويض تاير‪ ،‬تاير جديد بايد از لحاظ ابعاد‪ ،‬ساختار و قابليت تحمل با تاير اوليه يكسان باشد‪ .‬در غير اين صورت‪ LSD ،‬صدمه‬
‫خواهد ديد‪.‬‬

‫‪245‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫‪ ‬زماني كه خودرو روي جك ميباشد‪ ،‬نبايد خودرو را روشن كرد‪ .‬در غير اين صورت‪ ،‬ممكن است خطر يا آسيب جدي به علت جدا‬
‫شدن خودرو از روي جك رخ دهد‪.‬‬

‫سيستم تعليق و شاسی‬

‫سيستم تعليق جلو‪ ،‬مستقل با ساختار شيب دار دوبل است‪ .‬سيستم تعليق عقب‪ ،‬غيرمستقل‪ ،‬فنر تخت فلزي با سطح مقطع متغير طولي‬
‫و داراي ‪ 5‬اليه فنري فلزي ميباشد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫استفاده از ابزار و اشياء باال برنده ( مثل فنرها و اليه ها) براي بروز كردن سيستم تعليق يا شاسي غير مجاز ميباشد‪ .‬زيرا باعث آسيب‬
‫رساندن به عملكرد فرمان شده و در نتيجه سبب از دست دادن كنترل خودرو ميشود‪.‬‬

‫موارد احتياط رانندگی در جاده های فرعی‬

‫در مقايسه با خودروهاي برون جاده اي‪ ،‬اين سري خودروها‪ ،‬فاصله زياد با زمين‪ ،‬ارتفاع مركز ثقل و تاير كم عرض دارند كه باعث استفاده‬
‫وسيع اين نوع خودروها ميشود‪.‬‬

‫‪246‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫در مقايسه با خودروهاي معمولي‪ ،‬طراحي خام آن مركز ثقل بلند را ميسازد‪ .‬اين نوع طراحي سبب ميشود كه خودرو به راحتي واژگون‬
‫شود‪ .‬زماني كه خودرو را خم ميكنيد يا هنگام پيچ خوردن‪ ،‬سرعت واژگوني و برگشتن خودرو باالتر ميرود‪ .‬با وجود اين‪ ،‬فاصله زياد آن‬
‫با زمين باعث ديد وسيع راننده ميشود‪ .‬اين سري خودروها براي دور زدن و پيچيدن هنگام سرعت در مقايسه با خودروهاي معمولي يا‬
‫خودروهاي اسپورت مناسب نيستند‪ .‬زماني كه سرعت خودرو خيلي زياد است‪ ،‬دور نزنيد‪ .‬در غير اين صورت خودروي شما ممكن است‬
‫واژگون شود‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬جهت كاهش صدمات سخت انساني و خطرات آسيب ديدگي خودرو به موارد زير توجه نماييد‪:‬‬
‫در هنگام تصادا و واژگوني خودرو‪ ،‬افرادي كه كمربند ايمني را نبسته باشند احتمال مرگشان بيشتر از افراديست كه كمربند‬ ‫‪‬‬
‫ايمني را بسته باشند‪ .‬بنابراين‪ ،‬تا زماني كه خودرو در حركت است‪ ،‬راننده و همه مسافران بايد كمربند ايمني را محكم ببندند‪.‬‬
‫سعي كنيد از گردشهاي سريع و تند كه باعث خارج شدن كنترل خودرو يا واژگوني و سبب مرگ يا جراحات شديد ميشود‪،‬‬ ‫‪‬‬
‫اجتناب نماييد‪.‬‬
‫از بار زدن وسايل سفر و بار بر روي خودرو كه باعث زياد شدن مركز ثقل خودرو ميشود‪ ،‬خودداري نماييد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫در هواي طوفاني و باد مخالب‪ ،‬لطفاً آرام برانيد‪ .‬خودرو به خاطر ارتفاع و ظاهرش در اين شرايط آسيب پذيرتر از خودروهاي‬ ‫‪‬‬
‫معمولي ميباشد‪ .‬بنابراين براي كنترل بهتر خودرو سرعت كم مناسبتر است‪.‬‬

‫‪247‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫هنگام رانندگي در جاده هاي ناهموار و جنگلي با سرعت باال رانندگي نكنيد‪ .‬از مسير منحرا نشويد يا با موانع برخورد نكنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫در اين صورت خودرو ممكن است از كنترل خارج شده يا واژگون شود‪ .‬همچنين‪ ،‬سيستم تعليق و شاسي ممكن است صدمه‬
‫ببيند‪.‬‬
‫نبايد در سرازيريهاي تند به طور افقي رانندگي كرد‪ .‬بايد سراشيبها را به طور مستقيم باال يا پايين برويد‪ .‬در غير اين صورت‬ ‫‪‬‬
‫غلطيدن و چرخيدن خودرو ممكن است اتفاق بيافتد‪.‬‬
‫براي جلوگيري از خطرات غيرضروري در نواحي خطرناك رانندگي نكنيد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫در هنگام رانندگي در جاده هاي فرعي‪ ،‬فرمان را با يك دست نگيريد‪ ،‬براي اينكه دست اندازهاي شديد باعث چرخيدن فرمان‬ ‫‪‬‬
‫شده و دست شما صدمه خواهد ديد‪ .‬شما بايد فرمان را با دو دست گرفته‪ ،‬خصوصاً انگشتان شما بايد روي لبه هاي بيروني‬
‫فرمان قرار بگيرد‪.‬‬
‫بعد از رانندگي روي زمين ماسهاي‪ ،‬گل آلود و گودال فوراً عملكرد ترمز را بررسي نماييد‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫بعد از رانندگي بر روي علب زار‪ ،‬زمين گل آلود‪ ،‬زمين ماسه اي و شني و در عرض رودخانه ها بررسي نماييد كه گياهان هرز و‬ ‫‪‬‬
‫علب‪ ،‬كاغذ‪ ،‬تيكه هاي پارچه‪ ،‬سنگ و ماسه و غيره به شاسي نچسبيده باشد‪ .‬در اين صورت‪ ،‬اين مواد زائد را از روي شاسي‬
‫برداريد‪ .‬در غير اين صورت‪ ،‬ادامه رانندگي با اين شرايط‪ ،‬منجر به نقص فني يا آتش سوزي در خودرو خواهد شد‪.‬‬

‫‪241‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬در تصتتادفات و واژگتتوني ختتودرو‪ ،‬احتمتتال فتتوت افتترادي كتته كمربنتتد ايمنتتي را نبستتته باشتتند بيشتتتر از افراديستتت كتته‬
‫كمربند ايمني را بستهاند‪ .‬بنتابراين‪ ،‬راننتده و تمتام سرنشتينان ختودرو متي بايستت تتا زمانيكته كته ختودرو در حركتت متي‪-‬‬
‫باشد‪ ،‬كمربند ايمني را محكم ببندند‪.‬‬
‫‪ ‬زماني كه در جاده هاي جنگلي يا ناهموار رانندگي ميكنيد‪ ،‬لطفاً با سرعت باال حركت نكنيد‪ .‬پريدن‪ ،‬برخورد با موانع يا خارج‬
‫شدن كنترل خودرو و واژگوني آن ممكن است رخ دهد‪ .‬ضمناً‪ ،‬سيستم تعليق و شاسي نيز ممكن است آسيب ببيند‪.‬‬
‫‪ ‬اگر نياز است كه از داخل آب و سيالب رانندگي كنيد‪ ،‬ابتدا عمق آب و اجسام و سنگهاي زير رودخانه را بررسي نماييد‪ .‬به‬
‫آرامي حركت كرده و دقت كنيد كه وارد جاهاي پر عمق آب نرويد‪.‬‬
‫‪ ‬اطمينان حاصل نماييد كه اندازه هاي ايمني الزم كه در مورد موتور و ماژولهاي ديگر داده شده است‪ ،‬صدمه نديده باشند‪ .‬اگر‬
‫آب وارد لوله ورودي هواي موتور شود‪ ،‬موتور به شدت آسيب خواهد ديد‪ .‬آب وارد گريس روغنكاري بر روي بلبرينگ چرخها‬
‫شده و منجر به خوردگي و زنگ زدگي و عمر كوتاه بلبرينگ ميشود‪ .‬همچنين‪ ،‬آب وارد مكانيسم ديفرانسيل شده و رانندگي با‬
‫سيستم‪ ،‬كارائي روغنكاري روغن گيربكس را بدتر ميكند‪.‬‬
‫‪ ‬تجمع مواد جامد و ماسه در درام ترمز و اطراا ديسك ترمز ميتواند روي كارايي ترمز اثر گذاشته و باعث آسيب ديدگي‬
‫قطعات سيستم ترمز بشود‪.‬‬
‫بعد از رانندگي بر روي جادههاي ناهموار‪ ،‬ماسهاي‪ ،‬زمين گل آلود يا گودالهاي پر آب در طول يك روز‪ ،‬خودرو را براي سرويس و بازرسي‬
‫به يكي از نمايندگيهاي مجاز شركت گواه منتقل نماييد‪.‬‬

‫‪241‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫نكات مهم رانندگی در زمستان‬

‫‪ ‬نوع مايع خنك كننده موتور را مشخص نماييد‪.‬‬
‫در مايع خنك كننده موتور بايستي مايع ضديخ اتيلن گليكول جهت جلوگيري از خوردگي قطعات آلياژ آلومينيم استفاده شود‪.‬‬

‫هشدار‬
‫از ضديخ پايه الكلي‪ ،‬هيچگاه استفاده نكنيد‪.‬‬
‫‪ ‬موقعيت قرارگيري باتري و كابلهاي آن را بررسي نماييد‪.‬‬
‫انرژي باتريها در آب و هواي سرد افت ميكند‪ .‬لذا انرژي الكتريكي كافي و مناسب بايستي هنگام فصول سرما‪ ،‬در باتري باقي بماند‪.‬‬
‫‪ ‬از مناسب بودن ميزان روانروي (سياليت) روغن موتور در فصول سرما‪ ،‬مطمئن شويد‪.‬‬
‫اگر مقدار زيادي از روغن تابستان در موتور مانده باشد‪ ،‬مسئله سخت روشن شدن موتور در زمستان‪ ،‬روي خواهد داد‪ .‬در صورتي كه‬
‫اطالعات كافي در خصوم نوع روغن مناسب در فصول زمستان را نداريد‪ ،‬لطفاً با نمايندگيهاي مجاز شركت گواه تماس حاصل نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬از يخ زدن دربهاي قفل شده جلوگيري نماييد‪.‬‬
‫اسپري كردن مقدار كمي روغن گليسيرين در سوراخ قفل درب‪ ،‬به ممانعت از يخزدگي و قفل شدن آن كمك خواهد كرد‪ .‬براي بازكردن‬
‫قفل دربهاي يخزده‪ ،‬ميتوان ابتدا كليد را گرم كرده و سپس آنرا در سوراخ قفل فرو كنيد‪.‬‬

‫‪251‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬از محلول شيشهشور حاوي ضديخ استفاده نماييد‪.‬‬

‫شما ميتوانيد اين محصول را از نمايندگي هاي مجاز شركت گواه و يا نمايندگان فروش قطعات يدكي مجاز خريداري نماييد‪ .‬ليكن حتماً‬
‫نسبت مخلوط را بر اساس توصيه سازنده‪ ،‬رعايت كنيد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫لطفاً هيچگاه محلول ضديخ موتور يا هر نوع ماده مشابه به جاي محلول شيشهشور را استفاده نكنيد‪ ،‬چرا كه باعث خرابي رنگ بدنه‬
‫خودرو خواهد شد‪.‬‬
‫‪ ‬در فصول سرما‪ ،‬ترمز پارك يا ترمز دستي را فعال نكنيد‪.‬‬
‫لطفاً در فصول سرد‪ ،‬چنانچه احتمال يخزدن مجموعه ترمز و چرخ وجود دارد‪ ،‬ترمز دستي را هنگام پارك خودرو فعال نكنيد‪ .‬در زمان‬
‫پارك خودرو‪ ،‬دنده را در حالت پارك براي خودروهاي با گيربكس اتوماتيك)‪ (AT‬و يا دنده ‪ 1‬و يا دنده عقب براي خودروهاي گيربكس‬
‫دستي)‪ (MT‬قرار داده و در مقابل هر دو چرخ محور جلو‪ ،‬گوه (دنده پنآ) قرار دهيد‪.‬‬
‫توصيه عدم استفاده از ترمز دستي به اين خاطر است كه امكان دارد برا يا آب در اطراا مكانيزم ترمز چرخ نفوذ كرده و يخ بزند‪ .‬و در‬
‫لحظه شروع حركت‪ ،‬چرخ بعد از غير فعال كردن ترمز دستي‪ ،‬به سختي خالم شود‪.‬‬
‫‪ ‬از تجمع يخ و برا در پشت گِل پخش كن‪ ،‬جلوگيري كرده و هر از چند گاهي سطوح آنها را تميز كنيد‪.‬‬

‫‪251‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫چنانچه يخ و برا در پشت گل پخش كن جمع شود‪ ،‬باعث ايجاد گوشههاي تيز در قطعه خواهد شد‪ .‬هنگام رانندگي در فصل زمستان‬
‫سرد و بارندگي‪ ،‬هر از چندگاهي خودرو را به طور متناوب پارك كرده و سطوح گل پخش كنها را از تجمع يخ و برا بررسي و تميز‬
‫كنيد‪.‬‬
‫گرفتن وسایل جانبی و همراه خودرو‬
‫تعدادي ابزار و وسايل و تجهيزات را كه در زمانهاي اضطراري مورد استفاده قرار ميگيرد‪ ،‬به همراه داشته باشيد‪.‬‬
‫بهتر است كه اين وسايل به شرح زير در خودرو شما آماده بهرهبرداري باشد‪:‬‬
‫زنجير چرخ‪ ،‬تيغه شيشه پاك كن‪ ،‬كيسه شن‪ ،‬چراغ فالشر سيار‪ ،‬بيلچه كوچك‪ ،‬طناب‪ ،‬سيم بكسل و ‪...‬‬
‫چگونه در مصرف سوخت صرفهجوئی كرده و طول عمر مفيد خودرو را افزایش داد؟‬
‫انجام كارهائي كه باعث مي شود با يك ليتر سوخت‪ ،‬مسافت بيشتري را طي كرد‪ ،‬مشكل نيست‪ .‬البته انجام آنها عالوه بر كاهش مصرا‬
‫سوخت‪ ،‬باعث افزايش طول عمر مفيد خودرو نيز خواهد شد‪ .‬چند روش كه جهت كاهش هزينه سوخت و تعمير و نگهداري خودرو‬
‫بايستي بلد بود و اطالع داشت‪ ،‬به شرح زير توضيح داده شدهاند‪:‬‬
‫‪ ‬فشار باد تايرها را طبق دستورالعمل سازنده‪ ،‬تنظيم كنيد‪ ( .‬لطفاً به قسمت تاير و چرخها مراجعه نماييد) كم بودن فشار باد تاير‪ ،‬باعث‬
‫سايش بيش از حد تاير‪ ،‬افزايش اصطكاك و مصرا سوخت خواهد شد‪.‬‬

‫‪252‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬از حمل وسايل و بار غير ضروري در داخل خودرو خودداري نماييد‪ .‬چرا كه حمل بار اضافي باعث افزايش فشار به موتور و نيز افزايش‬
‫مصرا سوخت خواهد شد‪.‬‬
‫‪ ‬طوالني كردن زمان گرم كردن و درجا روشن ماندن موتور‪ ،‬مجاز نميباشد‪ .‬به جاي اين كار ميتوان بعد از روشن شدن موتور‪ ،‬با سرعت‬
‫آهسته و دور موتور پائين حركت نمود‪ .‬ليكن با اين وجود‪ ،‬زمان گرم كردن موتور در سرماي بيش از حد‪ ،‬كمي بيشتر از حالت معمولي‬
‫است‪.‬‬
‫‪ ‬هنگام رانندگي در جاده هاي نسبتاً صاا و در زماني كه ترمز موتور نياز نباشد‪ ،‬دنده را در وضعيت ''‪ ''D‬قرار دهيد‪ .‬و سعي كنيد كه‬
‫كمتر با دنده سنگين حركت كنيد چراكه باعث افزايش مصرا سوخت خواهد شد‪.‬‬
‫‪ ‬شتاب گيري خودرو بايستي آرام و به آهستگي صورت بگيرد و از حركت پرشتاب خودداري كنيد‪ .‬دنده معكوس حتيالمقدور بايد سريع‬
‫و بدون وقفه انجام شود‪.‬‬
‫‪ ‬از طوالني كار كردن موتور در حالت درجا خودداري كنيد‪ .‬چنانچه در مناطق پرترافيك رانندگي نميكنيد و يا در صورتي كه بايستي‬
‫براي كسي به مدت طوالني منتظر بود‪ ،‬بهتر است موتور را خاموش و بعداً دوباره روشن كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬از شتابگيري و ترمز متناوب و پشت سر هم خودداري كنيد‪ .‬رانندگي در حالت گاز‪ -‬ترمز مصرا سوخت را افزايش خواهد داد‪.‬‬
‫‪ ‬از ترمز زدن و توقب غيرضروري خودداري كرده و سعي كنيد كه با سرعت ثابت حركت كنيد‪.‬‬

‫‪253‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫‪ ‬زمانهاي چراغ قرمز را مديريت كنيد‪ ،‬به نحوي كه تا جاي ممكن كمترين توقب نياز باشد و يا حتي بدون توقب از چراغ سبز عبور‬
‫كنيد‪ .‬فاصله ايمن را با خودرو جلوئي حفظ كرده و از ترمزهاي ناگهاني خودداري كنيد‪ .‬كه البته اين كار باعث كمتر شدن سايش لنت‬
‫ترمز نيز خواهد شد‪.‬‬
‫‪ ‬از رانندگي در خيابانهاي پرترافيك و پر تردد خودداري كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬هيچ وقت پاي خود را روي پدال ترمز و يا كالچ ثابت نگه نداريد‪ .‬چرا كه اين كار باعث گرم شدن كالچ و يا سايش لنت و افزايش‬
‫مصرا سوخت خواهد شد‪.‬‬
‫‪ ‬در زمان حركت در بزرگراه‪ ،‬سرعت مطمئنه را رعايت كنيد‪ .‬رانندگي با سرعت بيشتر از جريان ترافيك‪ ،‬باعث افزايش مصرا سوخت‬
‫خواهد شد‪ .‬ميتوان با ثابت نگه داشتن سرعت مناسب‪ ،‬در مصرا سوخت صرفهجوئي كرد‪.‬‬
‫‪ ‬چرخهاي جلو را هميشه در زاويه مناسب تنظيم كنيد‪ .‬از برخورد و حركت سريع از روي سرعتگيرهاي خيابان جلوگيري كنيد و در‬
‫جادههاي پر دستانداز با سرعت پائين حركت نماييد‪ .‬تنظيم نبودن زاويه چرخهاي جلو نه تنها باعث افزايش الستيكسائي خواهد شد‪،‬‬
‫بلكه يك بار اضافي را به موتور تحميل خواهد نمود كه در حقيقت مصرا سوخت را افزايش ميدهد‪.‬‬
‫‪ ‬شاسي و متعلقات شاسي را تميز نگه داشته و گل و الي را از روي آن پاك كنيد‪ .‬كه نه تنها باعث كاهش وزن خودرو خواهد شد‪ ،‬بلكه‬
‫خوردگي آن را نيز كم ميكند‪.‬‬

‫‪254‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬خودرو خود را در بهترين وضعيت هميشه حفظ كنيد‪ .‬كثيفي فيلتر هواكش‪ ،‬شمع‪ ،‬روغن موتور و روانسازهاي ديگر و نيز البته تنظيم‬
‫نبودن فيلر سوپاشها‪ ،‬رگالژ لنت ترمز و ‪ ...‬روي زمان سرويس خودرو تأثير داشته و مصرا سوخت را افزايش ميدهد‪ .‬براي بيشتر شدن‬
‫زمان سرويس و نگهداري خودرو و قطعات و كمتر شدن مصرا سوخت‪ ،‬بايستي خودرو را طبق جدول زمانبندي سرويس و نگهداري‪،‬‬
‫بررسي كرد‪ .‬البته در صورت رانندگي در شرايط سخت‪ ،‬تعمير و نگهداري بايستي مطابق با شرايط سخت انجام گردد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫هنگام رانندگي در سراشيبي‪ ،‬هيچگاه خودرو را خاموش نكنيد‪ .‬در صورت خاموش بودن موتور‪ ،‬جعبه فرمان و بوستر ترمز در وضعيت‬
‫عادي كار نميكنند‪.‬‬

‫گيركردن خودرو‬
‫اگر خودرو گير كرد‪ ،‬ميتوانيد با جلو و عقب بردن خودرو در گودال آن را بيرون بياوريد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬اگر نزديك خودرو شخصي يا شيء ميباشد‪ ،‬لطفاً براي بيرون آوردن خودرو آن را جلو و عقب نبريد براي اينكه ممكن است با شتاب‬
‫بيرون بيايد و به شخص يا اشياء ضربه زده و منجر به مجروح شدن افراد يا صدمه ديدن اشياء بشود‪.‬‬

‫‪255‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫‪ ‬لطفاً زماني كه خودرو را از گودال بيرون ميآوريد براي جلوگيري از آسيب ديدن گيربكس و قسمتهاي ديگر موارد زير را مشاهده‬
‫نماييد‪:‬‬
‫‪ ‬هنگام عملكرد اهرم انتخاب دنده يا قبل از اينكه دنده را خالم كنيد يا در حالت دنده معكوس قرار دهيد لطفاً پدال گاز را‬
‫فشار دهيد‪.‬‬
‫‪ ‬اجازه ندهيد دور موتور باال نرود ‪.‬همچنين از درجا چرخيدن چرخها جلوگيري نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬اگر همچنان نميتوانيد خودرو را از گودال بيرون بياوريد بعد از چندين بار سعي كردن‪ ،‬لطفاً راههاي ديگر مانند بكسل كردن را‬
‫بررسي نماييد‪.‬‬
‫ممانعت از زنگ زدن بدنه‬

‫محافظت خودرو در برابر پوسيدگی‬

‫در اين سري از خودروها‪ ،‬از تكنولوژي هاي فوق پيشرفتهي موجود‪ ،‬براي براي ممانعت از پوسيدگي و زنگ زدن خودرو استفده شده و‬
‫خودرو با بهترين ساختار كيفي ارائه شده است‪ .‬بنابراين‪ ،‬نگهداري صحيح خودرو‪ ،‬ميتواند در ممانعت از خوردگي و زنگ زدگي آن در‬
‫طوالني مدت‪ ،‬مؤثر باشد‪.‬‬
‫داليل عمدهاي كه باعث پوسيدگي بدنهي خودرو ميشوند‪:‬‬
‫‪ ‬تجمع نمك و مواد قليايي‪ ،‬گرد وغبار و رطوبت زياد در قسمتهاي دور از دسترس خودرو‬

‫‪256‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬پريدن رنگ يا آستر خودرو به دليل بروز تصاداهاي جزئي يا به دليل سائيده شدن خودرو با سنگ و شن‬
‫‪ ‬حركت در مناطق خام يا رانندگي در شرايط محيطي ويژه‪ ،‬نيازمند توجه مضاعب براي نگهداري خودرو ميباشد‪:‬‬
‫‪ ‬در سواحل دريا يا در م ناطقي كه نمك‪ ،‬مواد قليايي‪ ،‬گرد و غبار يا مواد شيميايي زيادي در هوا وجود دارد‪ ،‬خودرو با‬
‫سرعت بيشتري دچار پوسيدگي و زنگ زدگي ميشود‪.‬‬
‫رطوبت زياد باعث سرعت بخشيدن به زنگ زدن و خوردگي خودرو‪ ،‬بخصوم هنگامي كه دماي هوا باالي صفر درجه باشد‪،‬‬ ‫‪‬‬

‫ميگردد‪.‬‬
‫ممكن است قسمتهايي از خودرو خشك باشند ولي قسمتهاي ديگري براي مدت طوالني در معرض رطوبت و نم زياد‬ ‫‪‬‬

‫قرار داشته باشند كه اين باعث فرسودگي و زنگ زدگي زود هنگام ميگردد‪.‬‬
‫قسمت هايي از خودرو كه امكان خشك شدن سريع را ندارند‪ ،‬در صورتي كه در مدت طوالني در معرض دماي باال قرار‬ ‫‪‬‬

‫داشته باشند‪ ،‬ممكن است دچار فرسودگي زودهنگام شوند‪ ،‬چون امكان تهويه براي آنها وجود ندارد‪.‬‬
‫موارد مهمي كه ذكر شد شما را ملزم ميكند تا همواره خودرو (خصوصاً شاسي) را تا حد امكان تميز نگه داشته و در صورت بروز خراش يا‬
‫پريدن رنگ‪ ،‬در اسرع وقت آن را مرتفع كنيد‪.‬‬
‫روشهای ممانعت از پوسيدگی زود هنگام خودرو‬
‫براي ممانعت از فرسودگي زودهنگام‪ ،‬خودرو را بطور منظم شستشو دهيد و موارد زير را همواره مد نظر داشته باشيد‪:‬‬

‫‪257‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫‪ ‬اگر هنگام زمستان در جادههايي كه نمك و مواد قليايي زيادي وجود دارد رانندگي ميكنيد‪ ،‬يا اگر در نواحي ساحلي زندگي ميكنيد‪،‬‬
‫حداقل ماهي يكبار‪ ،‬شاسي خودرو را تميز كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬استفاده از بخار يا آب با فشار باال‪ ،‬ميتواند براي تميز كردن شاسي و توپي چرخها‪ ،‬مؤثر واقع شود‪ .‬به قسمتهايي از خودرو كه آلودگي‬
‫آنها قابل رؤيت نيست‪ ،‬توجه داشته باشيد‪ .‬گل و الي و شن و ماسهاي جمع شده در قسمتهاي مختلب خودرو‪ ،‬ميتواند آسيب‬
‫بيشتري نسبت به رطوبت زياد‪ ،‬به شاسي و بدنه وارد كند‪ .‬لبه پاييني دربها و كب خودرو داراي حفرههايي هستند كه در صورت‬
‫تجمع آب‪ ،‬امكان تخليه توسط آنها وجود دارد‪ .‬اين حفرهها نبايد مسدود شوند چرا كه آب جمع شده در آن نواحي باعث فرسودگي‬
‫زودهنگام خواهد شد‪.‬‬
‫‪ ‬بعد از اتمام فصل زمستان‪ ،‬شاسي خودرو را كامال شستشو دهيد‪ .‬براي توضيحات بيشتر به قسمت شستشو و واكس خودرو در همين‬
‫فصل مراجعه كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬رنگ و تزئينات بدنه را بررسي كرده و در صورت مشاهده هر گونه رنگ پريدگي و خراش‪ ،‬فوراً آن را بر طرا كنيد تا از بروز پوسيدگي‬
‫ممانعت بعمل آيد‪ .‬اگر خراش بوجود آمده يا قسمت رنگ پريده به آهن رسيده باشد‪ ،‬حتماً براي مرتفع كردن آن به مراكز سرويس‬
‫مجاز مراجعه كنيد‪.‬‬

‫‪251‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫بررسی داخل خودرو‬

‫تجمع آب و گرد و غبار در زير كفي داخل خودرو ميتواند باعث پوسيدگي زود رس شود‪ .‬بطور منظم زير كفي خودرو را چك كنيد تا‬
‫خشك و تميز باشد‪ .‬هنگام حمل مواد شيميايي‪ ،‬مواد شوينده‪ ،‬كود شيميايي‪ ،‬نمك و غيره توجه ويژه اي داشته باشيد‪ .‬اين مواد بايد‬
‫داخل محفظههاي خام حمل شوند‪ .‬در صورت ريختن يا نشت اين مواد‪ ،‬فورا محل آلوده شده را تميز كنيد‪.‬‬

‫سایر موارد‬
‫خودرو را در محلي كه داراي تهويه مناسبي است پارك كرده و از پارك خودرو در محل هاي مرطوب و جاهايي كه امكان تهويه مناسبي‬
‫ندارند خودداري كنيد‪.‬‬
‫اگر خودرو را داخل گاراژ شستشو ميدهيد يا حتي اگر در روزهاي باراني رانندگي ميكنيد‪ ،‬هواي داخل گاراژ به شدت مرطوب بوده و اين‬
‫رطوبت زياد باعث پوسيدگي زودهنگام خودرو خواهد شد‪ .‬حتي اگر فضاي داخل گاراژ گرم باشد‪ ،‬ممكن است به دليل عدم تهويه مناسب‪،‬‬
‫خودرو دچار پوسيدگي شود‪.‬‬

‫‪251‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫شستشو و واكس زدن خودرو‬

‫شستشوی خودرو‬
‫خودرو را بطور منظم بشوييد تا همواره تميز باشد‪ .‬بروز شرايط زير ممكن است باعث پوسته شدن رنگ يا بروز پوسيدگي و زنگ زدگي‬
‫شوند‪ ،‬در چنين مواردي خودرو را در اسرع وقت بشوييد‪.‬‬
‫‪ ‬رانندگي در نواحي ساحلي‬
‫‪ ‬رانندگي در جاده هايي كه در آنها مواد يخ زدا وجود دارد (مانند نمك كه براي آب شدن يخ در زمستان استفاده ميشود)‪.‬‬
‫‪ ‬چسبيدن قير‪ ،‬آدامس‪ ،‬حشرات و فضوالت پرندگان به بدنه خودرو‬
‫‪ ‬رانندگي در نواحي پر دود‪ ،‬مه آلود يا مناطقي كه در آنها مواد شيميايي زيادي وجود دارد يا داراي خاك آهكي است‪.‬‬
‫‪ ‬آلوده شدن خودرو توسط گرد و غبار يا گل و الي‬
‫تميز كردن خودرو بصورت دستی‬
‫خودرو را در سايه پارك كرده و بدنه خودرو را لمس كنيد و از خنك بودن آن مطمئن شويد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬مراقب دستان خود باشيد تا هنگام تميز كردن خودرو آسيب نبينند‪.‬‬

‫‪261‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫‪ ‬لوله اگزوز خودرو‪ ،‬ممكن است حرارت زيادي داشته باشد و به دست شما آسيب برساند‪ .‬از دست زدن به سيستم اگزوز قبل از خنك‬
‫شدن‪ ،‬خودداري كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬آلودگيهاي جزئي را با آب بشوييد‪ .‬شن و ماسه و مواد قليايي سفيد را كه روي شاسي يا چرخها جمع شده اند‪ ،‬برطرا كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬خودرو را با مواد شوينده رقيق بشوييد‪ .‬نسبت اختالط مواد شوينده با آب بايد مطابق دستورالعمل كارخانه توليد ماده شوينده باشد‪.‬‬
‫هنگام تميز كردن از دستمال تر استفاده كنيد و آن را در ماده شوينده غوطه ور كنيد و سپس روي بدنه خودرو بكشيد‪ .‬در اين مرحله‬
‫از فشار زياد خودداري كنيد‪ .‬آلودگي ها را با مواد شوينده و آب برطرا كنيد‪.‬‬
‫‪ ‬قالپاق خودرو در صورت آلوده شدن به مواد آلي‪ ،‬آسيب ميبيند‪ .‬در صورت آلوده شدن قالپاق خودرو به مواد آلي‪ ،‬فوراً آن را با آب تميز‬
‫شستشو داده و بررسي كنيد كه آسيب نديده باشد‪.‬‬
‫‪ ‬رينگهاي آلومينيومي‪ :‬فقط با محلول رقيق آب صابون يا مواد شوينده طبيعي شستشو داده شود‪.‬‬
‫‪ ‬سپرهاي پالستيكي‪ :‬بدليل وجود سطوح صاا در اين سپرها‪ ،‬هنگام تميز كردن دقت بيشتري بخرج دهيد و از مواد خورنده استفاده‬
‫نكنيد‪.‬‬
‫‪ ‬چراغ محفظه‪ :‬چراغ ها را با دقت مضاعب تميز كنيد و ازمواد آلي يا برس هاي سخت براي تميز كردن آنها استفاده نكنيد‪ .‬در غير اين‬
‫صورت سطح روي آنها آسيب خواهد ديد‪.‬‬
‫‪ ‬قير‪ :‬براي برطرا كردن قير ميتوانيد از تربانتين يا مواد شويندهاي كه به رنگ خودرو آسيب نميرسانند استفاده كنيد‪.‬‬

‫‪261‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫‪ ‬خودرو را با آب بشوييد‪ .‬بعد از خشك شدن خودرو‪ ،‬محلول صابون روي خودرو لكه ايجاد ميكند‪ .‬در روزهاي گرم‪ ،‬توصيه ميشود‬
‫قسمتهايي از خودرو را كه با آب صابون تميز شده است‪ ،‬با آب بشوييد‪.‬‬
‫‪ ‬براي جلوگيري از ايجاد لكه هاي آب‪ ،‬خودرو را با يك حوله تميز و نرم پاك كنيد‪ .‬از فشردن زياد حوله به بدنه خودرو خودداري كنيد‪،‬‬
‫چرا كه ممكن است رد آن روي رنگ خودرو باقي بماند‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬از شستن خودرو با مواد آلي (مانند بنزين‪ ،‬نفت يا حاللهاي خورنده) خودداري كنيد‪ .‬چرا كه اين مواد سمي هستند و ممكن است به‬
‫رنگ خودرو آسيب برسانند‪.‬‬
‫‪ ‬هنگام تميزكردن خودرو‪ ،‬برس زبر استفاده نكنيد‪.‬‬

‫شستشوی خودكار خودرو‬

‫شستشوي خودرو ممكن است توسط دستگاههاي خودكار انجام شود‪ .‬توجه داشته باشيد كه رنگ خودرو ميتواند توسط بعضي از برسها‪،‬‬
‫آب آلوده يا حتي در يكي از مراحل شستشو آسيب ببيند‪ .‬خشهاي روي خودرو باعث كاهش دوام رنگ خودرو شده و از درخشش آن‬
‫ميكاهد‪.‬‬

‫‪262‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬ممانعت از آسيب ديدن آنتن خودرو‪ ،‬قبل از ورود به كارواش اتوماتيك‪ ،‬آنتن را جمع كنيد‪.‬‬
‫واكس زدن خودرو‬
‫‪ ‬براي براق شدن خودرو‪ ،‬توصيه ميشود كه از پوليش و واكس مخصوم خودرو استفاده كنيد‪ .‬خودرو را هر ماه يكبار يا هنگامي كه‬
‫خاصيت ضد آب سطح خودرو از بين رفته است واكس بزنيد‪.‬‬
‫‪ ‬قبل از واكس زدن‪ ،‬بدنه خودرو را تميز كرده و خشك كنيد‪( .‬حتي اگر براي واكس زدن از مواد شويندهي محلول مخصوم شستشوي‬
‫خودرو استفاده ميكنيد)‬
‫‪ ‬از واكسهاي با كيفيت باال استفاده كنيد‪ .‬اگر سطح خودرو به شدت مات شده است‪ ،‬ابتدا از مواد براق كننده استفاده كنيد و سپس‬
‫اقدام به واكس زدن خودرو نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬از دستورالعمل كارخانه سازنده واكس پيروي كنيد‪ .‬سطوح رنگ شده و آبكاري شده نياز به پوليش واكس زدن دارند‪.‬‬
‫‪ ‬هنگام واكس زدن‪ ،‬دقت كنيد كه چشمي آب پاش به واكس آلوده نشود‪ ،‬در صورت آلوده شدن چشمي آب پاش به واكس به مراكز‬
‫سرويس و تعمير مجاز مراجعه نماييد‪.‬‬
‫‪ ‬چراغها‪ :‬از واكس زدن چراغ ها خودداري كنيد‪ ،‬چرا كه واكس باعث خراب شدن طلق روي چراغ ميشود‪ .‬اگر بطور تصادفي سطح روي‬
‫چراغ به واكس آلوده شد‪ ،‬فوراً آن را برطرا كرده و با آب تميز شستشو دهيد‪.‬‬

‫‪263‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬در صورت آلوده شدن چشمي آب پاش به واكس‪ ،‬از تعمير آن با وارد كردن پين به داخل حفرههاي آن خودداري نماييد‪ ،‬زيرا باعث‬
‫آسيب ديدن آن ميشود‪.‬‬

‫تميز كردن داخل خودرو‬

‫كب خودرو را نبايد با آب تميز كرد و هنگام شستشوي خودرو بايد دقت داشت كه كب خودرو مرطوب نشود‪ .‬آب ممكن است به زير كفي‬
‫خودرو نفوذ كرده و به دسته سيم هاي زير كفي خودرو و يا ساير ادوات الكترونيكي آسيب برساند و باعث عدم عملكرد آنها شود‪ .‬عالوه بر‬
‫اين ممكن است باعث زنگ زدي كب خودرو شود‪.‬‬
‫سطوح چرمي (يا چرم مصنوعي) داخل خودرو و روي صندلي ها را ميتوان با محلول آب صابون يا تركيب مواد شوينده و آب تميز كرد‪.‬‬
‫صندليها را ابتدا با غبار گير تميز كنيد تا آلودگي هاي جزئي برطرا شود‪ ،‬سپس قسمت چرمي را با يك اسفنآ يا يك پارچه نرم كه در‬
‫محلول آب صابون غوطه ور شده است مرطوب كنيد‪ 2 .‬الي ‪ 0‬دقيقه صبر كنيد تا آلودگيها خيس بخورند‪ ،‬سپس آلودگيها و محلول آب‬
‫صابون را با يك دستمال تميز مرطوب پاك كنيد‪ .‬در صورتي كه آلودگيها برطرا نشدند‪ ،‬مراحل فوق را چند بار تكرار كنيد تا كامال‬
‫برطرا شوند‪ .‬در اين خصوم كب مخصوم تميز كردن چرم نتيجه بهتري دارد كه ميتوانيد از آن به عنوان جايگزين استفاده كنيد‪ .‬با‬
‫اين وجود‪ ،‬حتما دستورالعمل كارخانه سازنده مواد شوينده بايد مد نظر قرار بگيرد‪.‬‬

‫‪264‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬هنگام تميز كردن داخل خودرو از حاللها‪ ،‬تينر‪ ،‬بنزين يا مايع شيشه شوي استفاده نكنيد‪.‬‬

‫كمربند‬
‫كمربند را ميتوانيد با محلول صابون و آب گرم تميز كنيد‪ .‬كمربند را با اسفنآ يا دستمال تميز كنيد‪ .‬هنگام تميز كردن‪ ،‬كمربند را نيز‬
‫بررسي كنيد كه لبههاي آن پارگي نداشته باشد يا دچار ساييدگي زياد نشده باشد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬از تميز كردن كمربند با مواد لكه بر يا سفيدكننده خودداري كنيد چرا كه اين مواد به كمربند آسيب ميرسانند‪.‬‬
‫‪ ‬قبل از خشك شدن كمربند‪ ،‬از آن استفاده نكنيد‪.‬‬

‫شيشه ها‬
‫شيشهها را ميتوانيد با مايع شيشه شوي معمولي تميز كنيد‪ .‬هنگام تميز كردن‪ ،‬دستمال نرم و تميزي را داخل آب يا آب گرم وارد كرده‬
‫و سپس به نرمي روي شيشه بكشيد تا آلودگي ها برطرا شود‪.‬‬

‫‪265‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬هنگام تميز كردن سطح داخلي شيشه عقب‪ ،‬مراقب گرمكن شيشه عقب و اتصاالت آن باشيد تا قطع نشوند‪.‬‬

‫صفحه كنترل سيستم تهویهی مطبوع‪ ،‬سيستم صوتی‪ ،‬صفحه كنترل خودرو (صفحه كيلومتر) و كليدها‬
‫اين تجهيزات بايد توسط پارچهي نرم و مرطوب تميز شوند‪ .‬براي اين منظور‪ ،‬قطعه پارچهي تميزي را در آب معمولي يا آب ولرم غوطه ور‬
‫كرده و سپس روي محل مورد نظر به آرامي بكشيد تا آلودگيها برطرا شوند‪.‬‬

‫هشدار‬
‫‪ ‬از محلولهاي مختلب نفتي‪ ،‬الكلي‪ ،‬بنزيني اسيدي و قليايي استفاده نكنيد‪ .‬استفاده از اين مواد شيميايي باعث كدر شدن‪ ،‬ايجاد لكه‪،‬‬
‫يا پوسته پوسته شدن ميشوند‪.‬‬
‫‪ ‬هنگام استفاده از مواد شوينده‪ ،‬مطمئن شويد كه مادهي شوينده حاوي مواد شيميايي فوق نيست‪.‬‬
‫‪ ‬هنگام استفاده از مواد خوشبو كننده براي سيستم تهويهي مطبوع‪ ،‬مراقب باشيد كه مادهي خوشبو كننده با سطوح داخلي خودرو‬
‫تماس پيدا نكند‪ ،‬چرا كه ممكن است مادهي خوشبو كننده‪ ،‬حاوي مواد شيمايي فوق باشد‪ .‬در صورت تماس مادهي خوشبو كننده با‬
‫سطوح داخلي خودرو‪ ،‬فوراً محل مورد نظر را به روش باال تميز كنيد‪.‬‬

‫‪266‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫سرویس‬

‫باز كردن درب محفظهی موتور‬

‫درب محفظهي موتور بايد مطابق روش زير باز شود‪:‬‬
‫‪ ‬اهرم آزاد كنندهي قفل درب محفظهي موتور را كه‬
‫داخل كابين و در زير داشبورد سمت چپ راننده قرار‬
‫دارد بكشيد تا مرحلهي اول درب موتور باز شود‪.‬‬

‫‪ ‬جلوي خودرو بايستيد و درب محفظهي موتور را به‬

‫آرامي به سمت باال بكشيد و دست خود را وارد روزنهي‬
‫بين درب محفظهي موتور و جلو پنجره نماييد‪ .‬اهرم‬
‫محفظهي موتور را كه در سمت راست قرار گرفته بيابيد‬
‫و آنرا در سمت مخالب عقربههاي ساعت نگهداريد تا‬
‫درب محفظهي موتور كامالً آزاد شود‪.‬‬

‫‪267‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫لزوم انجام سرویسهای ادواری‬

‫اكيداً توصيه ميشود كه سرويسهاي دورهاي را مطابق زمانبدي سرويسهاي دورهاي انجام دهيد‪ .‬انجام اين سرويسها به موارد زير كمك‬
‫ميكند‪:‬‬
‫‪ ‬كاهش مصرا سوخت‬
‫‪ ‬طوالني تر شدن فواصل بين سرويسها‬
‫‪ ‬لذت بردن از رانندگي‬
‫‪ ‬باال بردن ايمني خودرو‬
‫‪ ‬باال بردن ضريب اطمينان خودرو‬
‫‪ ‬انطباق با مقررات گارانتي‬
‫‪ ‬پيروي از مقررات دولتي و كشوري و ‪...‬‬
‫در طراحي اين خودرو‪ ،‬هزينههاي سرويسها و مصرا سوخت نيز مد نظر قرار گرفتهاند‪ .‬بسياري از مواردي كه قبالً انجام آنها الزامي‬
‫بودند‪ ،‬ديگر نيازي به انجام آنها نيست يا بندرت مورد نياز است‪ .‬براي باال بردن ميزان بهرهوري خودرو‪ ،‬سرويسهاي خودرو را مطابق‬
‫زمانبدي ارائه شده انجام دهيد‪.‬‬

‫‪261‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫محلهای انجام سرویس‬

‫بهتر است سرويسها را در مراكز مجاز و تخصصي انجام دهيد‪ ،‬چرا كه پرسنل آنها آموزش ديدهاند و داراي دانش و تكنولوژي بروز‬
‫هستند‪ .‬بعالوه اين مراكز داراي تجهيزات و ابزار آالت خام براي انجام سرويسها و تعميرات هستند كه باعث انجام تمامي سرويسها در‬
‫اسرع وقت و با كمترين هزينه و با بهترين كيفيت ميشود‪.‬‬
‫نحوه انجام سرویسها توسط راننده‬
‫در صورتي كه راننده اطالعات پايه اي و كافي در خصوم خودرو و ابزارهاي آن داشته باشد‪ ،‬در بسياري از موارد‪ ،‬ميتواند اقدام به انجام‬
‫سرويسها نمايد‪ ،‬ولي انجام بعضي از سرويسها نيازمند ابزارهاي مخصوم و دانش و تجربه كافي است كه ميبايست توسط افراد با‬
‫تخصص كافي و با ابزار مناسب انجام شود‪ .‬با اين وجود توصيه ميشود كه تمامي سرويسها در مراكز مجاز تخصصي انجام شود‪ ،‬تا هم‬
‫اطالعات سرويس خودروي شما در سيستم ثبت شود و هم گارانتي سرويس بعدي ميسر گردد‪.‬‬
‫زمان انجام سرویسها‬
‫با بررسي ظاهري خودرو و همچنين گوش دادن به صداي خودرو‪ ،‬موارد غير معمول را تشخيص دهيد‪ .‬در صورت بروز هر يك از موارد‬
‫زير‪ ،‬خودروي شما نيازمند انجام سرويس است‪:‬‬
‫‪ ‬موتور خودرو كار نميكند‪ ،‬خودرو به سختي حركت ميكند يا صداي نامتعارا دارد‪.‬‬
‫‪ ‬قدرت خودرو به شدت كاهش يافته است‪.‬‬

‫‪261‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫‪ ‬صداي غيرعادي از موتور شنيده ميشود‪.‬‬

‫‪ ‬سوخت از زير خودرو ميريزد(گرچه بعد از كاركردن ‪ ، A/C‬چكيدن آب از زير خودرو نرمال است)‪.‬‬
‫‪ ‬از لوله هاي اگزوز صداي غير عادي شنيده ميشود(اين ممكن است به علت نشتي ‪ CO‬باشد‪ .‬در چنين مواردي‪ ،‬براي تهويه هوا در‬
‫حين رانندگي‪ ،‬شيشه هاي خودرو را باز كنيد سپس فوراً سيستم اگزوز را بررسي نماييد‪.).‬‬
‫‪ ‬تاير به نظر پنچر ميباشد‪ .‬صداي بلندي هنگام گردش خودرو وجود دارد يا سطح تاير سائيده و ناهموار باشد‪.‬‬
‫‪ ‬چرخ خودرو هنگام حركت مستقيم بر روي جاده صاا به يك سمت كشيده ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬ترمز كار نميكند‪ ،‬فشردن پدال ترمز و كالچ سخت و دشوار است‪ ،‬هنگام استفاده از ترمز خودرو به يك سمت منحرا ميشود‪.‬‬
‫‪ ‬درجه حرارت مايع خنك كاري موتور به طور غيرعادي افزايش مييابد‪ .‬اگر هر كدام از موارد باال اتفاق افتاد‪ ،‬براي بررسي و تعمير‬
‫خودرو هرچه سريعتر به يكي از نمايندگيهاي شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬

‫هشدار‬
‫قبل از چك كردن موتور هيچ وقت رانندگي نكنيد‪ .‬در غير اين صورت‪ ،‬منجر به صدمات سخت به خودرو و ديگران خواهيد شد‪.‬‬

‫دوره های سرویس‬

‫سرويسهاي دورهاي خودرو بستگي به كيلومتر كاركرد يا فاصله زماني‪ ،‬هر كدام كه زودتر فرا برسد‪ ،‬دارد‪.‬‬

‫‪271‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫فاصله زماني براي سرويس بعدي بايد مطابق با سرويس قبلي باشد‪ .‬فاصله زماني براي سرويس هر كدام از قطعات‪ ،‬به جدول سرويس هاي‬
‫دورهاي(جدول شماره ‪ )2‬مراجعه نماييد‪.‬‬
‫شيلنگ الستيكي(براي سيستم گرمايش و سرمايش‪ ،‬سيستم ترمز و سوخت) بايد توسط نمايندگي هاي مجاز شركت گواه براساس جدول‬
‫سرويسهاي دورهاي بررسي شود‪ .‬بعضي از قسمتها نياز به سرويسهاي مهم دارند‪.‬‬
‫در صورت كهنگي يا صدمه ديدگي فوراً شيلنگ را تعويض نماييد‪ .‬لطفاً در نظر داشته باشيد كه شيلنگ الستيكي در اثر استفاده كهنه‬
‫شده و بنابراين منجر به برآمدگي‪ ،‬خراشيدگي يا شكاا در سطح آن ميشود‪ .‬وقتي كه با خودروي چهارچرخ محرك روي جاده ماسهاي‪،‬‬
‫گل والي يا آب حركت كردهايد‪ ،‬لطفاً روزانه قسمتهاي زير را بررسي كرده و در صورت نياز سرويس يا تعمير نماييد‪:‬‬
‫‪ ‬لنت و كاسه ترمز‬
‫‪ ‬كفشك و ديسك ترمز‬
‫‪ ‬شيلنگ ترمز‬
‫‪ ‬گيربكس‪ ،‬جعبه دنده و روغن ديفرانسيل‬
‫‪ ‬اجزاء فيلتر هوا‬
‫شرایط سرویس‬
‫در شرايط عادي سرويس بايد مطابق سرويسهاي دورهاي عمومي صورت بگيرد‪.‬‬

‫‪271‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫درصورتي كه خودرو در يكي يا چند تا از شرايط زير كار كرد‪ ،‬بعضي از آيتم ها نياز به سرويس در دفعات بيشتري دارد( به قسمت‬
‫سرويس در شرايط سخت كاركرد در فصل سرويس و نگهداري خودرو مراجعه نماييد‪:).‬‬
‫شرایط جاده‬

‫‪ ‬رانندگي در جاده ناهموار‪ ،‬گل آلود يا برفي‬

‫‪ ‬رانندگي روي جاده خاك آلود‬
‫‪ ‬رانندگي روي جاده پوشيده از يخ و نمك‬
‫شرایط رانندگی‬

‫‪ ‬كشيدن تريلر يا مانند آن‬

‫‪ ‬تكرار مسافت كوتاه سفر درظرا ‪ 3‬كيلومتر با درجه حرارت زير صفر درجه سانتيگراد‬
‫‪ ‬رانندگي در مدت طوالني با سرعت يكنواخت يا سرعت كم براي مدت طوالني همانند‪ ،‬خودروي پليس‪ ،‬تاكسي يا خودروهاي مخصوم‬
‫اسبابكشي‬
‫‪ ‬رانندگي مكرر در سرعت هاي خيلي زياد باالي ‪ 2‬ساعت( رانندگي در ‪ 31‬درصد ماكزيمم سرعت خودرو)‬

‫‪272‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫سيستم امنيت سرنشينان‬

‫اجزاء سيستم امنيت سرنشنيان در عملكرد مقياس ها و كليدهاي اين راهنما مهمترين قسمتي است كه شما و خانواده يتان بايد مطالعه‬
‫كنند‪ .‬اين راهنما نحوه عملكردها و كاركردهاي مربوط به صندلي‪ ،‬كمربند ايمني‪ ،‬كيسه هوا و سيستم امنيت كودك همچنين خطرات‬
‫احتمالي كه شما بايد بدانيد را توصيب ميكند‪ .‬اين سيستم ها با همديگر با ساختار كلي اين خودرو براي حفاظت سرنشينان در هنگام‬
‫تصادا يا حادثه كار خواهند كرد‪ .‬هنگام استفاده در خوب چفت شدن با سيستم هاي ديگر‪ ،‬هر سيستم كاركردش افزايش پيدا مي كند‪.‬‬
‫هيچ سيستم امنيت سرنشنين مجزايي وجود ندارد كه بتواند براي شما و اعضاي خانواده شما به طور يكسان حفاظت برقرار كند تا زماني‬
‫كه سيستم ها با همديگر كار ميكنند‪ .‬اين است يك دليل مهم براي اينكه چرا شما و اعضاي خانواده شما بايد نحوه استفاده و عملكرد‬
‫درست هر كدام از اين سيستم ها همچنين روابط آنها با يكديگر را بدانند‪ .‬همه سيستم هاي امنيت سرنشينان براي كمك به كاهش مرگ‬
‫يا صدمات جدي احتمالي در هنگام تصادا طراحي شده اند‪ .‬هيچ سيستمي كه بتواند از مسافران در مقابل صدمات شخصي در چنين‬
‫مواردي مراقبت بكند‪ ،‬وجود ندارد‪.‬‬
‫با وجود اين‪ ،‬شما بايد اين سيستم ها و نحوه استفاده از آنها را به خوبي بشناسيد براي اينكه امكان نجات يا در امان بودنتان از خطرات‬
‫جدي در چنين تصادفاتي به اين طريق مي باشد‪.‬‬
‫كمربند ايمني براي هر مسافر در خودرو اولين حفاظت و امنيت را فراهم ميكند‪ .‬همه سرنشينان در اين خودرو بايد به خوبي در طول‬
‫سفر به صندلي تكيه كنند‪ .‬كودكان بايد هميشه روي صندلي مناسب با سايز و سنشان بنشينند‪.‬‬

‫‪273‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫كيسه هوا ‪( SRS‬سيستم حفاظت تكميلي) براي كاركردن با كمربند ايمني و كمك كردن به آن طراحي شده است‪ .‬كيسه هوا نميتواند‬
‫جايگزين كمربند ايمني شود‪.‬‬
‫براي جلوگيري از برخورد سر و سينه شما با قسمتهاي داخل خودرو‪ ،‬كيسه هوا تاثير زيادي در كاهش صدمات احتمالي بدن شما دارد‪.‬‬
‫براي كامل كردن اثربخشي‪ ،‬كيسه هوا ميبايست در سرعتهاي خيلي زياد باز شود‪.‬‬
‫اگر سرنشيني خيلي نزديك به كيسه هوا نشسته باشد يا بعضي از اشياء يا قسمتهاي از بدنش مابين او و كيسه هوا واقع شده باشد‪،‬‬
‫بازشدن سريع كيسه هوا خودش منبع خطر بالقوهاي ميباشد كه منجر به صدمات شخصي جدي خواهد شد‪ .‬اين فقط به عنوان يك مثال‬
‫بود براي اثبات اينكه‪ ،‬چطور انجام دستورالعملهاي عملياتي در بازديد سيستم امنيت سرنشينان ميتواند به استفاده درست از سيستم‬
‫امنيت سرنشينان كمك كرده و همچنين چطور شما و اعضاي خانواديتان در هنگام تصادا امنيت داشته باشيد‪.‬‬
‫توصيه مي شود كه به دقت قوانين اين بخش را مطالعه كرده و هنگامي كه الزم شد و در مدت زمان استفاده از خودرو در اين دوره به آنها‬
‫مراجعه نماييد‪.‬‬

‫لوازم یدكی‪ ،‬قطعات یدكی و اضافه كردن تجهيزات اضافی‬

‫در حال حاضر بسياري از قطعات و لوازم يدكي ناخالص و غيرمعتبر تجاري قابل دسترس مي باشند‪ .‬اگر اين قسمت ها سازمان دهي‬
‫نشوند‪ ،‬ممكن است روي امنيت خودروي شما تاثير عكس بگذارند‪ .‬ما موافق تعويض قطعات خودروي شما با اين قطعات غير معتبر يا‬

‫‪274‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫نصب چنين قطعاتي بر روي خودروي شما نيستيم‪ .‬بنابراين‪ ،‬شما نمي توانيد از اين قطعات غير معتبر جهت به روز كردن خودروي خود‬
‫استفاده نماييد‪ .‬درغير اينصورت به طور عملي روي امنيت يا دوام خودرو اثر خواهد گذاشت و همچنين شما ممكن است از قوانين تخطي‬
‫نماييد‪ .‬عالوه براين‪ ،‬هيچكدام از آسيبها يا عيبهاي كه براثر بروزرساني و اضافه كردن تجهيزات اضافي در خودرو به وجود آمده باشد‬
‫مشمول گارانتي خودرو نخواهد شد‪.‬‬

‫نصب سيستم ارتباطی دو طرفه موبایل و رادیو‬

‫نصب اين سيستم بر روي خودرو ممكن است تاثير عكس بر روي سيستم الكترونيك خودرو مانند سيستم تزريق سوخت چند دريچه‪-‬‬
‫اي(‪ ،)MFI‬سيستم كنترل خفه كن الكترونيكي(‪ ،)ETCS‬پمپ سوخت كه به طور الكترونيكي كنترل شده‪ ،‬سيست كنترل موتور‬
‫الكترونيكي(‪ ،)EECS‬سيستم ترمز ضد قفل(‪ ،)ABS‬و سيستم كيسه هوا ‪ . SRS‬بنابراين‪ ،‬به منظور شناسايي برخوردهاي ممكن جهت‬
‫كار نصب و بازديد به يكي از نمايندگي هاي شركت گواه مراجعه نماييد‪.‬‬

‫توصيه های جهت رانندگی در جاده های عادی یا بين المللی‬

‫كنترل و رانندگي اين سري از مدل خودروها با مدل هاي معمولي متفاوت است‪ .‬زيرا طراحي طرز كار اين نمونه از خودروها براي رانندگي‬
‫در سطح جاده هاي ناهموار مي باشد‪ ،‬به اين دليل خطر حوادث غير مترقبه باالتر از نمونه هاي ديگر است‪ .‬عالوه براين‪ ،‬فضاي ميداني و‬
‫مركز ثقل اين سري مدل خودرو ها باالتر از خودروهاي معمولي بوده و ممكن است سبب سهولت در واژگوني خودرو شود‪ .‬اگر شما درست‬

‫‪275‬‬
 ‫توصيه هاي ایمني‬

‫رانندگي نكنيد‪ ،‬خودرو ممكن است از كنترل شما خارج شده و باعث حادثه يا واژگوني و درنتيجه منجر به مرگ يا صدمات جدي شود‪.‬‬
‫لطفاد به " نكات اصلي رانندگي خودروهاي بين المللي" در فصل" نكات اصلي راندن خودرو" و "موارد احتياط براي رانندگي خودروهاي‬
‫بين المللي" در فصل "نحوه استارت و راندن خودرو " مراجعه نماييد‪.‬‬

‫‪276‬‬
 ‫فصل ‪6‬‬

‫اطالعات فني‬
 ‫اطالعات فني‬

‫مشخصات جعبه فيوز‬

‫جعبه فيوز موتور(دیزلی)‬

‫‪271‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫جريان (آمپر) عملكرد‬ ‫شماره‬ ‫عملكرد‬ ‫شماره جريان (آمپر)‬

‫كمپرسور كولر‬ ‫‪195‬‬ ‫‪F20‬‬ ‫‪1G power‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪F01‬‬
‫نور پايين چپ‬ ‫‪11‬‬ ‫‪F21‬‬ ‫تغذيه با سوئيچ‬ ‫‪01‬‬ ‫‪F02‬‬
‫نور پايين راست‬ ‫‪11‬‬ ‫‪F22‬‬ ‫فيوز استارت‬ ‫‪61‬‬ ‫‪F03‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F23‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F04‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F24‬‬ ‫‪ ECU‬موتور‬ ‫‪01‬‬ ‫‪F05‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F25‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F06‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F26‬‬ ‫گرمكن فيلتر سوخت‬ ‫‪21‬‬ ‫‪F07‬‬
‫نور باال‬ ‫‪15‬‬ ‫‪F27‬‬ ‫برا پاك كن‬ ‫‪25‬‬ ‫‪F08‬‬
‫دينام‬ ‫‪125‬‬ ‫‪F28‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F09‬‬
‫پيش گرمكن موتور‬ ‫‪125‬‬ ‫‪F29‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F10‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F30‬‬ ‫تغذيه با سوئيچ‬ ‫‪61‬‬ ‫‪F11‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F31‬‬ ‫فن اصلي‬ ‫‪01‬‬ ‫‪F12‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F32‬‬ ‫شيشه باالبر درب جلو‬ ‫‪01‬‬ ‫‪F13‬‬

‫‪271‬‬
 ‫اطالعات فني‬

‫جريان (آمپر) عملكرد‬ ‫شماره‬ ‫عملكرد‬ ‫شماره جريان (آمپر)‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F33‬‬ ‫شيشه باالبر درب عقب‬ ‫‪01‬‬ ‫‪F14‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F34‬‬ ‫‪ABS‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪F15‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F35‬‬ ‫فن كمكي‬ ‫‪41‬‬ ‫‪F16‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F36‬‬ ‫‪ABS‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪F17‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F37‬‬ ‫مه شكن جلو‬ ‫‪15‬‬ ‫‪F18‬‬
‫بوق برقي‬ ‫‪15‬‬ ‫‪F19‬‬

‫‪211‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫جعبه فيوز موتور( بنزینی)‬

‫‪211‬‬
 ‫اطالعات فني‬

‫جريان (آمپر) عملكرد‬ ‫شماره‬ ‫عملكرد‬ ‫شماره جريان (آمپر)‬

‫كمپرسور كولر‬ ‫‪195‬‬ ‫‪F20‬‬ ‫‪1G power‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪F01‬‬
‫نور پايين چپ‬ ‫‪11‬‬ ‫‪F21‬‬ ‫تغذيه با سوئيچ‬ ‫‪61‬‬ ‫‪F02‬‬
‫نور پايين راست‬ ‫‪11‬‬ ‫‪F22‬‬ ‫فيوز استارت‬ ‫‪01‬‬ ‫‪F03‬‬
‫كوئل‬ ‫‪15‬‬ ‫‪F23‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F04‬‬
‫‪ ECU‬موتور‬ ‫‪15‬‬ ‫‪F24‬‬ ‫‪ ECU‬موتور‬ ‫‪11‬‬ ‫‪F05‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F25‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F06‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F26‬‬ ‫فيوز پمپ روغن‬ ‫‪21‬‬ ‫‪F07‬‬
‫نور باال‬ ‫‪15‬‬ ‫‪F27‬‬ ‫برا پاك كن‬ ‫‪25‬‬ ‫‪F08‬‬
‫دينام‬ ‫‪125‬‬ ‫‪F28‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F09‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F29‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F10‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F30‬‬ ‫تغذيه با سوئيچ‬ ‫‪61‬‬ ‫‪F11‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F31‬‬ ‫فن اصلي‬ ‫‪01‬‬ ‫‪F12‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F32‬‬ ‫شيشه باالبر درب جلو‬ ‫‪01‬‬ ‫‪F13‬‬

‫‪212‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫جريان (آمپر) عملكرد‬ ‫شماره‬ ‫عملكرد‬ ‫شماره جريان (آمپر)‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F33‬‬ ‫شيشه باالبر درب عقب‬ ‫‪01‬‬ ‫‪F14‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F34‬‬ ‫‪ABS‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪F15‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F35‬‬ ‫فن كمكي‬ ‫‪41‬‬ ‫‪F16‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F36‬‬ ‫‪ABS‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪F17‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F37‬‬ ‫مه شكن جلو‬ ‫‪15‬‬ ‫‪F18‬‬
‫بوق برقي‬ ‫‪15‬‬ ‫‪F19‬‬

‫‪213‬‬
 ‫اطالعات فني‬

‫جعبه فيوزهای داخل اتاق‬

‫جعبه فيوز هنگامي كه كاپوت باز است‪ ،‬قابل دسترسي ميباشد‪ .‬پس از تعويض فيوز‪ ،‬پوشش جعبه فيوز را با دقت ببنديد‪.‬‬

‫‪214‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫مشخصات فيوزهای داخل اتاق‬

‫عملكرد‬ ‫جريان (آمپر)‬ ‫شماره‬ ‫عملكرد‬ ‫جريان (آمپر)‬ ‫شماره‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F23‬‬ ‫چراغ مه شكن عقب‬ ‫‪15‬‬ ‫‪F01‬‬
‫كيسه هوا‬ ‫‪195‬‬ ‫‪F24‬‬ ‫سيستم عيب ياب‬ ‫‪11‬‬ ‫‪F02‬‬
‫‪ECU‬‬ ‫‪195‬‬ ‫‪F25‬‬ ‫سيستم صوتي‬ ‫‪15‬‬ ‫‪F03‬‬
‫‪ABS‬‬ ‫‪195‬‬ ‫‪F26‬‬ ‫چراغ ترمز‬ ‫‪195‬‬ ‫‪F04‬‬
‫فيلتر سوخت ديزلي( يورو‪)5‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪F27‬‬ ‫چراغ فرمان‬ ‫‪11‬‬ ‫‪F05‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F28‬‬ ‫چراغ وضعيت‬ ‫‪195‬‬ ‫‪F06‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F29‬‬ ‫صفحه نشانگرهاي مقابل‬ ‫‪195‬‬ ‫‪F07‬‬
‫صفحه نشانگرهاي مقابل‬ ‫‪195‬‬ ‫‪F30‬‬ ‫سيستم دو ديفرانسيل‬ ‫‪21‬‬ ‫‪F08‬‬
‫سيستم دنده عقب‬ ‫‪195‬‬ ‫‪F31‬‬ ‫كنترل تهويه مطبوع‬ ‫‪5‬‬ ‫‪F09‬‬
‫گاز شوي‬ ‫‪11‬‬ ‫‪F32‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F10‬‬
‫سيستم تهويه مطبوع‬ ‫‪5‬‬ ‫‪F33‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F11‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F34‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F12‬‬

‫‪215‬‬
 ‫اطالعات فني‬

‫عملكرد‬ ‫جريان (آمپر)‬ ‫شماره‬ ‫عملكرد‬ ‫جريان (آمپر)‬ ‫شماره‬

‫كالچ محور جلو‬ ‫‪21‬‬ ‫‪F35‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F13‬‬
‫چراغ هاي داخل‬ ‫‪11‬‬ ‫‪F36‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F14‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F37‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F15‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F38‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F16‬‬
‫گرمكن شيشه عقب‬ ‫‪15‬‬ ‫‪F39‬‬ ‫استارت‬ ‫‪5‬‬ ‫‪F17‬‬
‫گرمكن آينه ديد عقب‬ ‫‪11‬‬ ‫‪F40‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F18‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F41‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F19‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F42‬‬ ‫فندك‬ ‫‪15‬‬ ‫‪F20‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F43‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪F21‬‬
‫فن جلو‬ ‫‪01‬‬ ‫‪F44‬‬ ‫آينه ديد عقب‬ ‫‪195‬‬ ‫‪F22‬‬

‫‪216‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫مشخصات فنی‬
‫كابين و بدنه‬
‫دو كابين‬ ‫نوع اتاق‬
‫ثابت‬ ‫اتصاالت اتاق‬
‫‪ 4‬درب‬ ‫تعداد درب ها‬
‫سوييچي‬ ‫نوع قفل دربهاي جلو‬
‫هر دو درب مكانيكي قفلدار با قفل مركزي‬ ‫مكانيزم دربها‬
‫فلزي‬ ‫جنس دربها‬
‫‪ 4‬عدد جانبي ‪ +‬يك عدد پشت‬ ‫تعداد پنجرههاي جانبي و پشت‬
‫جانبي‪ :‬متحرك‪ ،‬برقي ‪ /‬پشت‪ :‬ثابت‬ ‫مكانيزم پنجرهها‬
‫صندلي راننده‪ +‬صندلي شاگرد‪ +‬يك عدد صندلي سه نفره در عقب‬ ‫تعداد صندلي‬
‫قابل تنظيم‬ ‫صندلي راننده‬
‫الستيكي‬ ‫جنس پوشش كب‬
‫تكسون به همراه پوشش پارچهايي‬ ‫جنس پوشش سقب‬
‫دو عدد جلو‬ ‫تعداد برا پاك كن‬

‫‪217‬‬
 ‫اطالعات فني‬

‫پنآ عدد مكانيكي‬ ‫نوع و تعداد كمربند ايمني‬

‫المينت‬ ‫مشخصات شيشه جلو‬
‫سكوريت‬ ‫مشخصات شيشههاي جانبي و پشت‬
‫فايبرگالس‬ ‫نوع سپر‬

‫شاسی‬

‫نورد سرد‬ ‫نوع ساخت‬

‫ناوداني‬ ‫مدل‬
‫‪ 112 -1135‬ميليمتر‬ ‫عرض شاسي‬
‫‪ 145‬ميليمتر‬ ‫ارتفاع بال شاسي‬
‫‪ 11‬ميليمتر (در قسمت دوبل شده)‪ 51 +‬ميليمتر (در قسمت ناوداني ساده)‬ ‫عرض بال شاسي‬
‫‪ 0‬ميليمتر‬ ‫ضخامت‬
‫‪ 1‬عدد‬ ‫تعداد تيركهاي عرضي‬

‫‪211‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫موتور‬
‫‪( G01 2.0T‬مدل بنزيني)‬ ‫‪( ISF2.8s5174P‬مدل ديزلي)‬ ‫مدل‬
‫‪ ،BEIQI FOTON MOTOR,LTD‬انژكتوري‪،‬‬ ‫‪،Beijing Foton Cummins Engine.Co‬‬
‫مشخصات موتور‬
‫مجهز به توربو شارژ‬ ‫مجهز به توربوشارژ و اينتر كولر و سيستم ‪DPF‬‬
‫احتراق تراكمي‬ ‫احتراق تراكمي‬ ‫نوع احتراق‬
‫‪ 4‬سيلندر خطي‬ ‫‪ 4‬سيلندر خطي‬ ‫نوع و تعداد سيلندر‬
‫‪ 111‬ميليمتر‬ ‫‪ 111‬ميليمتر‬ ‫كورس پيستون‬
‫‪ 31‬ميليمتر‬ ‫‪ 14‬ميليمتر‬ ‫قطر پيستون‬
‫‪11:1‬‬ ‫‪16/1 :1‬‬ ‫نسبت تراكم‬
‫‪ 1131‬سي سي‬ ‫‪ 2116‬سي سي‬ ‫حجم موتور‬
‫جلوي خودرو‬ ‫جلوي خودرو‬ ‫وضعيت استقرار‬
‫بنزيني‬ ‫ديزلي‬ ‫نوع سوخت‬
‫تحت فشار مدار بسته با رادياتور و تانك انبساطي‬ ‫تحت فشار مدار بسته با رادياتور و تانك انبساطي‬ ‫سيستم خنك كننده‬
‫‪ 143‬كيلووات ‪ 211 /‬اسب بخار‪ 5511 /‬دور بر دقيقه‬ ‫‪ 101‬كيلووات‪ 114 /‬اسب بخار‪ 0411 /‬دور بر دقيقه‬ ‫حداكثر توان‬

‫‪211‬‬
 ‫اطالعات فني‬

‫‪ 011‬نيوتن بر متر‪ 1511-4511 /‬دور بر دقيقه‬ ‫‪ 061‬نيوتن متر‪ 1311-0211 /‬دور بر دقيقه‬ ‫حداكثرگشتاور‬
‫يورو ‪5‬‬ ‫يورو ‪5‬‬ ‫استاندارد آاليندگي‬
‫كاغذي‬ ‫كاغذي‬ ‫نوع فيلتر هوا‬
‫خنك كاري با آب (واتر پمپ)‬ ‫خنك كاري با آب (واتر پمپ)‬ ‫روشخنككاري موتور‬
‫رادياتور‬ ‫رادياتور‬ ‫نوع سيستم‬
‫يك عدد فن برقي‬ ‫يك عدد فن برقي‬ ‫تعداد و نوع فن‬

‫سيستم سوخت رسانی‬

‫انژكتوري‬ ‫سيستم سوخت رساني‬
‫پمپ انژكتوري‬ ‫نوع پمپ سوخت رساني‬
‫سمت چپ شاسي‬ ‫محل باك سوخت‬
‫پلياتيلن‬ ‫جنس باك‬

‫‪211‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫گيربكس‬
‫‪( G01.0T‬مدل بنزيني)‬ ‫‪( ISF2.8‬مدل ديزلي)‬
‫‪AISIN 5M2‬‬ ‫‪GETRAG538‬‬ ‫مدل گيربكس‬
‫مكانيكي‪ ،‬پنآ دنده جلو و يك دنده عقب‬ ‫مكانيكي‪ ،‬پنآ دنده جلو و يك دنده عقب‬ ‫نوع عملكرد دنده‬
‫‪09112‬‬ ‫‪49116‬‬ ‫نسبت دنده ‪1‬‬
‫‪2915‬‬ ‫‪29013‬‬ ‫نسبت دنده ‪2‬‬
‫‪19004‬‬ ‫‪19411‬‬ ‫نسبت دنده ‪0‬‬
‫‪19111‬‬ ‫‪19111‬‬ ‫نسبت دنده ‪4‬‬
‫‪19362‬‬ ‫‪.19120‬‬ ‫نسبت دنده ‪5‬‬
‫‪4922‬‬ ‫‪09541‬‬ ‫نسبت دنده عقب‬
‫دارد‬ ‫دارد‬ ‫انشعاب گيربكس‬
‫سه عدد شامل (جلو‪ :‬يك عدد كشويي ‪ +‬عقب‪:‬يك عدد‬ ‫سه عدد شامل (جلو‪ :‬يك عدد كشويي ‪ +‬عقب‪:‬يك‬ ‫نوع گاردان‬
‫ثابت ‪ +‬يك عدد كشويي)‬ ‫عدد ثابت ‪ +‬يك عدد كشويي)‬

‫‪211‬‬
 ‫اطالعات فني‬

‫كالچ‬
‫اصطكاكي‬ ‫مكانيزم عملكرد‬
‫تك صفحهاي خشك‬ ‫نوع صفحه كالچ‬
‫فنر ديافراگمي‪ -‬فشاري‬ ‫نوع ديسك كالچ‬
‫هيدروليكي‬ ‫نوع تحريك‬

‫سيستم ترمز‬
‫‪( G01.0T‬مدل بنزيني)‬ ‫‪( ISF2.8‬مدل ديزلي)‬
‫هيدروليك دو مداره با بوستر خالئي مجهز به سيستم‬ ‫هيدروليك دو مداره با بوستر خالئي مجهز به سيستم‬ ‫سيستم ترمز‬
‫‪ABS+EBD‬‬ ‫‪ ،ABS+EBD‬ثثبيت پايداري‪EBS :‬‬
‫ديسكي‬ ‫ديسكي‬ ‫جلو‬
‫كاسهاي‬ ‫ديسكي‬ ‫عقب‬
‫عمل كننده مكانيكي در چرخهاي عقب‬ ‫عمل كننده مكانيكي در چرخهاي عقب‬ ‫ترمز دستي‬

‫‪212‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫محور و چرخها‬
‫‪( G01.0T‬مدل بنزيني)‬ ‫‪( ISF2.8‬مدل ديزلي)‬
‫‪16*7J‬‬ ‫‪7J-16‬‬
‫سايز رينگ جلو و عقب‬
‫‪17*7 1/2J‬‬
‫‪265/70 R16‬‬ ‫‪265/70 R 16‬‬
‫سايز تاير جلو و عقب‬
‫‪265/65 R17‬‬
‫‪32 psi‬‬ ‫‪32 psi‬‬ ‫ماكزيمم فشار باد جلو‬
‫‪35 psi‬‬ ‫‪35 psi‬‬ ‫ماكزيمم فشار باد عقب‬
‫‪ 2‬عدد‬ ‫‪ 2‬عدد‬ ‫تعداد محورها‬
‫محور جلو‪2 :‬عدد‪ /‬محور عقب‪2 :‬عدد‬ ‫محور جلو‪2 :‬عدد‪ /‬محور عقب‪2 :‬عدد‬ ‫تعداد چرخها‬
‫‪FEMGSHUN 1266 kg‬‬ ‫‪FEMGSHUN 1266 kg‬‬ ‫نوع محور جلو‬
‫‪DANA, Salisbury Type Axle‬‬ ‫‪DANA, Salisbury Type Axle‬‬ ‫نوع محور عقب‬
‫‪491‬‬ ‫‪0911‬‬ ‫نسبت ديفرانسيل‬

‫‪213‬‬
 ‫اطالعات فني‬

‫سيستم تهویه مطبوع‬

‫كولر‬ ‫نوع مولد سرمايش‬
‫كمپرسور‬ ‫مولد نيروي سرمايش‬
‫جلو داشبورد‬ ‫محلهاي هوادهي‬

‫سيستم تعليق‬
‫جناقي دوبل با فنر لولهاي‪ +‬ميل موجگير‪ +‬دو عدد كمك فنر‬ ‫نوع سيستم تعليق جلو‬
‫فنر تخت ‪ 2 +‬عدد كمك فنر‬ ‫نوع سيستم تعليق عقب‬
‫هيدروليك تلسكوپي‬ ‫كمك فنرهاي جلو و عقب‬
‫‪ 5‬اليه‬ ‫تعداد اليه فنر عقب‬
‫شانهايي‬ ‫مدل جعبه فرمان‬
‫هيدروليكي‬ ‫نوع سيستم فرمان‬
‫‪ 4‬شاخهايي‬ ‫نحوه اتصال فرمان‬
‫‪ 031 ±5‬ميليمتر‬ ‫قطر غربيلك فرمان‬

‫‪214‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫سيستم الكتریكی‬
‫‪ 12‬ولت‪ 31 ،‬آمپرساعت‬ ‫باتري‬
‫‪ 12‬ولت‪ 295 ،‬كيلووات‬ ‫استارت‬
‫‪ 1095‬ولت‪ 121 ،‬آمپر‬ ‫دينام‬
‫‪ 12‬ولت‬ ‫ولتاژ مورد نياز‬

‫مشخصات عملكردی خودرو‬

‫‪( G01.0T‬مدل بنزيني)‬ ‫‪( ISF2.8‬مدل ديزلي)‬
‫‪ 151‬كيلومتر بر ساعت‬ ‫‪ 165‬كيلومتر بر ساعت‬ ‫حداكثر سرعت (كيلومتر بر ساعت‬
‫‪ 6915‬متر‬ ‫‪ 6915‬متر‬ ‫شعاع دايره گردش‬
‫‪ %41‬مينيمم‬ ‫‪ %51‬مينيمم‬ ‫حداكثر شيب باالروي‬

‫‪215‬‬
 ‫اطالعات فني‬

‫ابعاد‬
‫ابعاد پيكاپ دیزلی (ابعاد به ميليمتر)‬

‫‪216‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫ميزان برحسب ميليمتر‬ ‫ابعاد‬

‫‪5011‬‬ ‫طول‬
‫‪2131‬‬ ‫عرض (با احتساب با آيينههاي بغل)‬
‫‪1311‬‬ ‫ارتفاع‬
‫‪211‬‬ ‫حداقل فاصله از زمين‬
‫‪0115‬‬ ‫فاصله محور جلو تا محورعقب (فاصله دوچرخ از همديگر)‬
‫‪1521‬‬ ‫طول اتاق بار‬
‫‪1531‬‬ ‫عرض اتاق بار‬
‫‪441‬‬ ‫ارتفاع اتاق بار‬
‫‪125‬‬ ‫فاصله محور جلو تا قسمت جلو خودرو (اورهنگ جلو)‬
‫‪1231‬‬ ‫فاصله محور عقب تا انتهاي خودرو (اورهنگ عقب)‬
‫‪1611‬‬ ‫فاصله عرضي چرخهاي جلو‬
‫‪1531‬‬ ‫فاصله عرضي چرخهاي عقب‬

‫‪217‬‬
 ‫اطالعات فني‬

‫ابعاد پيكاپ بنزینی(ابعاد به ميليمتر)‬

‫‪211‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫ميزان برحسب ميليمتر‬ ‫ابعاد‬

‫‪5011‬‬ ‫طول‬
‫‪2131‬‬ ‫عرض (با احتساب با آيينههاي بغل)‬
‫‪1311‬‬ ‫ارتفاع‬
‫‪211‬‬ ‫حداقل فاصله از زمين‬
‫‪0115‬‬ ‫فاصله محور جلو تا محورعقب (فاصله دوچرخ از همديگر)‬
‫‪1521‬‬ ‫طول اتاق بار‬
‫‪1531‬‬ ‫عرض اتاق بار‬
‫‪441‬‬ ‫ارتفاع اتاق بار‬
‫‪125‬‬ ‫فاصله محور جلو تا قسمت جلو خودرو (اورهنگ جلو)‬
‫‪1231‬‬ ‫فاصله محور عقب تا انتهاي خودرو (اورهنگ عقب)‬
‫‪1611‬‬ ‫فاصله عرضي چرخهاي جلو‬
‫‪1531‬‬ ‫فاصله عرضي چرخهاي عقب‬

‫‪211‬‬
 ‫اطالعات فني‬

‫اوزان‬
‫‪( ISF2.8‬مدل ديزلي)‬ ‫‪( G01.0T‬مدل بنزيني)‬
‫‪2111‬‬ ‫‪1115‬‬ ‫وزن خالص (كيلوگرم)‬
‫‪2115‬‬ ‫‪2111‬‬ ‫حداكثر جرم مجاز خودرو)‪( (GVM‬كيلو گرم)‬
‫‪1011/1311‬‬ ‫‪1311/1011‬‬ ‫محور جلو ‪ /‬عقب (كيلوگرم)‬
‫ليست تجهيزات اضافی خودرو‬

‫ضريب مصرا‬ ‫شرح كاال‬

‫‪1‬‬ ‫كيت چهار كاره تجهيزات ايمني دو مثلث احتياط‪-‬كمكهاي اوليه‪-‬جليقه شب رنگ‬
‫‪1‬‬ ‫كپسول آتش نشاني‪ 2‬كيلويي منطبق با تست ضد اشتعال‬
‫‪1‬‬ ‫قرآن كريم‬
‫‪1‬‬ ‫مجموعه كيب ابزار‬
‫‪1‬‬ ‫جك‬
‫‪1‬‬ ‫سيستم رهياب پيكاش (مموري نويگيشن)‬

‫‪311‬‬
‫راهنماي استفاده از خودروهاي وانت دوكابين پيكاپ‬

‫شماره شناسایی خودرو‬

‫‪ -1‬كد اسم شركت(‪)Beijing‬‬
‫‪ :2‬خودرو ترانزيت‬ ‫‪ -2‬دسته بندي خودرو ‪ :1‬كاميون باري‬
‫‪ -0‬كد پارامتر اوليه‪ :03 .‬جرم نهايي خودرو ‪ 0‬مي باشد‪.‬‬
‫‪ -4‬محصول ‪SN‬‬
‫‪ : Y‬خودرو ترانزيت و شاسي‬ ‫‪ -5‬نوع خودرو‪ :V .‬كاميون باري عادي و شاسي‬
‫‪ -6‬جرم نهايي و جرم بار‪ :3 .‬جرم نهايي >‪ 0511≤ ~1311‬كيلو گرم‪ ،‬جرم بار> ‪ 1111≤ ~511‬كيلو گرم‬
‫‪ -1‬نوع بدنه‪ :M .‬دهنه بلند و دو رديفه‪ ،‬محفظه بار را باز ميكند‪ :K .‬دهنه بلند و تك رديفه‪ ،‬محفظه بار را باز ميكند‪.‬‬
‫‪:X‬چهار سيلندر بنزيني‪ < 2/0 L ،‬جابجايي <‪2/6 L‬‬ ‫‪ -3‬نوع موتور‪ :D .‬چهار سلندر ديزلي‪ < 2/6 L ،‬جابجايي < ‪0/1 L‬‬
‫‪ -1‬فاصله بين چرخ جلو و عقب‪ ،‬نوع شاسي و نوع ترمز‪ :6 .‬فاصله بين چرخ جلو و عقب> ‪ 0411 ≤~0111‬ميليمتر‪ ،‬بعضي از‬
‫‪ :V‬فاصله بين چرخ جلو و عقب> ‪ 0111‬ميليمتر‪ ،‬همه گيربكسها دو محور‪ ،‬ترمز‬ ‫گيربكسها دو محور‪ ،‬ترمز هيدروليك‬
‫هيدروليك‬
‫‪ -11‬شماره اختصام وضعيت‪ ،‬نشان دادن انتشار و سيستم فرمان چپ و راست‪ GB III .‬شماره سريال ديجيتالي را بيان ميكند‪.‬‬
‫‪ GB IV‬حروا ‪ +‬حروا را بيان ميكند‪ GB V .‬حروا ‪ +‬عدد را بيان ميكند‪.‬‬

‫‪311‬‬
 ‫اطالعات فني‬

‫پالك های نصب شده بر روی خودرو‬

‫پالك موتور‬
‫موتورهای ‪4G69‬‬
‫برچسب(ليبل) موتور در محفظه موتور و در قسمت جلو و باالي موتور قرار داده شده است‪.‬‬
‫موتورهای كامينز‬
‫شماره موتور روي برچسب موتور قرار دارد‪ .‬برچسب موتور در قسمت محفظه موتور و در وسط و قسمت‬
‫باالي موتور حك شده است(مطابق شكل)‬
‫پالك مشخصات خودرو(‪)VIN‬‬

‫پالك شناسايي خودرو شمارهاي است كه نشان ميدهد خودروي‬

‫شما به طور قانوني توليد شده است‪ .‬شماره شناسايي خودرو در‬
‫گوشهي باالي سمت راست داشبورد قرار دارد و ميتوانيد از شيشه‬
‫جلو خودرو از بيرون آن را مشاهده نماييد‪ .‬شماره شناسايي خودرو‬
‫روي پالك سازنده خودرو نيز مهر شده است‪.‬‬

‫‪312‬‬
‫هرگونه اظهار نظر و درخواست در مورد مضامين و دستورالعمل هاي مندرج در اين راهنما توسط‬
‫مديريت تضمين كيفيت با خرسندي پيگيري ميشود‪.‬‬

‫تلفن‪121 - 55 25 53 13 :‬‬
‫نمابر‪121 - 51 24 51 14 :‬‬