9TP

9TP
9TP
1939년 5월 3일 제헌절 퍼레이드 중 조기 수정 7TP(오른쪽에서 두 번째)

9TP(폴란드어 코드: dziewięciotonowy polski - "9tonne 폴란드어")는 제2차 세계 대전 초기 폴란드 경전차였다. 초기 7TP 탱크의 개발로, 1940년 폴란드 서비스에서 전임 탱크를 대체하기 위한 것이었다. 전쟁이 발발했기 때문에 초기 프로토타입과 개발 버전은 폴란드 침공 전투에 제한적으로만 참가했다.

탱크의 명칭은 제2차 세계 대전 이후 만들어졌는데, 기술적으로 변형된 7TP 탱크는 아마도 변경과 상관없이 옛 명칭을 그대로 유지하려는 것이었다. 대체 이름에는 "보강된 7TP"인 "7TP wzmocniony"가 포함된다.

개발

1930년대에 폴란드 육군과 국영 Paststwowe Zakwady Inynynieri(PZInżi) 법인은 10TP와 14TP와 같이 폴란드 서비스에서 7TP를 주 탱크로 대체하는 수많은 현대적인 중형 전차 설계를 연구했다. 7TP는 비교적 현대적이고 독일 등가물인 독일 1호 기갑과 2호 기갑에 비해 월등히 우위에 있는 반면, 그것은 노후화된 비커즈 6-Ton에 근거하고 있었으며, 추가적인 개선 가능성을 제한하고 있는 것이 분명했다. 그러나, 10TP, 14TP 프로젝트가 예정보다 늦게 진행됨에 따라, 1938년에 기존 설계를 개선하기로 결정했다.

첫 번째 수정은 새롭고 더 강력한 파워트레인이었다. 새 설계는 Saurer CT1D 디젤 엔진(PZInż 155로 폴란드에서 라이센스 생산) 또는 현대식 가솔린 엔진 PZInż 725를 사용할 수 있다. 두 엔진 모두 7TP에서 사용되는 Saurer VBLDd 엔진보다 가볍고 작았다. 그 때문에 장갑이 확장되고 더 많은 공간이 전투실로 리디렉션될 수 있었다. 추가적인 보너스는 두 엔진 모두 수랭식으로 7TP의 리어 그릴을 단단한 장갑판으로 교체할 수 있다는 사실이었다. 9TP에 대해 계획된 또 다른 개조작업은 볼트와 나사에서 용접 장갑판으로 전환되어 선체를 더욱 튼튼하게 하고 210kg을 추가로 절약할 수 있게 되어 장갑이 267mm에서 선로를 320mm로 넓힐 수 있었다.

두 개의 디자인 팀이 업그레이드 패키지를 작업하도록 배정되었다. Edward Habich가 이끄는 PZInż의 디자인 팀은 Saurer CT1D 엔진을 사용하기로 결정하고 생산 라인에서 점진적으로 디자인 개선을 도입하기로 결정했다. 1938년 5월에 PZInn는 새로운 CT1D 엔진과 후면 장갑판을 장착한 7TP 탱크(hull number 1766) 중 하나를 생산했다. 같은 해 가을, 모들린 요새의 기갑부대 훈련 센터에 의해 새로운 탱크가 시험되었다.

동시에 기갑부대 기술연구국(BBTBP)의 설계팀은 PZInż 725 엔진을 채택하고 실루엣을 낮추면서 탱크를 추가 개조하기로 결정했다. BBTBP 설계는 PZInż이 제안한 설계보다 우수하다고 여겨졌지만, 결국 PZInż 제안은 직렬 생산에서 도입할 작업과 시간이 덜 소요되는 것으로 받아들여졌다.

생산 및 서비스

1939년 6월 29일 폴란드 육군은 새로운 디자인의 탱크 100대를 1940년 6월까지 인도할 것을 명령했다. 다음 달에 PZInmat는 탱크 입증장에서 광범위하게 시험할 두 개의 추가 시제품을 생산했다. 일반적으로 테스트가 유리한 반면, 새로운 설계는 예상한 속도보다 훨씬 낮은 속도(포장 도로의 경우 26km/h, 오프로드의 경우 11.5km/h)로 나타났다.

1939년 9월 1일 제2차 세계대전이 발발하기 전에 실제로 얼마나 많은 9TP 탱크가 생산되었는지는 불분명하다. 교전 개시 후 이미 폴란드군에 전달된 11대의 탱크는 7TP 설계가 아닌 9TP 설계였을 것으로 추정된다. 만일 그렇다면, 생산한 총 9TP 탱크의 수는 13개(시제품 2개, 생산 모델 11개)에 비해 새로운 엔진을 장착한 7TP 1개가 중간 설계였다.[1][2] 그러나 어떤 문서도 살아남지 못했고 이것은 결코 확실하지 않다. 11개의 탱크는 표준 7TP 또는 7TP 중 하나일 수 있으며, 일부 수정 사항이 포함되었지만, 모든 탱크가 포함되지는 않았다.[1] 이 전차의 전차는 제2경전차회사에 편입되어 바르샤바 포위전 동안 전투에 참가하여 1939년 9월 27일 시가 항복할 때까지 뛰어난 활약을 하였다.[1]

참조

  1. ^ a b c Adam Jońca; J. Szubański; R. Tarczyński (1990). Wrzesień 1939. Pojazdy Wojska Polskiego [September 1939; the vehicles of the Polish Army]. Barwa i broń (in Polish). Warsaw: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. pp. 32, 52–53. ISBN 83-206-0847-3.
  2. ^ Andrzej Wszendyrówny; Marcin Wodejko. "Czołg 7TP w dokumentach Centralnego Archiwum wojskowego". Do Broni (in Polish) (1/2009): 96. ISSN 1732-9450.