BMW M4

BMW M4
BMW M4
2016 BMW M4 (UK) front view.jpg
BMW M4(F82; 프리 페이스리프트)
개요
제조사BMW M
생산2014-현재
조립독일: 레겐스부르크(BMW 공장 6.10)
차체 및 섀시
클래스소형 중역차(D)
배치
연대기
전임자BMW M3(E92/E93)

BMW M4는 BMW의 모터스포츠 사업부 BMW M이 개발한 BMW 4 시리즈 쿠페와 컨버터블의 고성능 버전으로 2014년부터 출시했다.

M4는 3 시리즈 쿠페와 컨버터블 모델을 4 시리즈로 분할하는 번호 변경의 일환으로 BMW M3 쿠페와 컨버터블 모델을 교체했다. 표준 BMW 4 시리즈보다 업그레이드된 엔진, 서스펜션, 배기 시스템, 브레이크, 차량 지붕 위 등 탄소섬유의 사용 증가 등 중량 감소 조치 등이 있다.[1]

1세대(F82/F83; 2014)

1세대(F82/F83)1
2014 BMW M4 3.0 Front.jpg
개요
생산2014~2020년 6월
차체 및 섀시
보디 스타일2도어 쿠페(F82)
2도어 컨버터블(F83)
관련
파워트레인
엔진3.0 L S55 트윈터보 I6
전송
치수
휠베이스2,812mm(110.7인치)
길이4,671 mm (1968.9인치)
폭1870mm(74인치)
높이1383mm(54.4인치)
연대기
전임자BMW E92/E93 M3

2013년 9월 25일 BMW는 M4의 기술 사양을 공개했으며, BMW M GmbH가 개발하고 엔지니어링한 S55B30 엔진을 탑재하고 있다. 이 3.0리터 인라인-6 엔진은 7,600rpm의 레드라인을 가지고 있고 7,300rpm의 리미터가 작동하는 새로운 M4/M3를 위해 특별히 제작되었다. 엔진은 피크 부스트 압력이 18.1psi(1.2bar)인 모노스크롤 터보차저 2개를 사용한다. 출력은 317 kW(431 PS, 425 hp)의 정격이지만, 이는 특정 엔진 속도에서 달성되는 것이 아니라 5,500–7,300 rpm의 범위에서 정격된다. 엔진의 토크는 1,850–5,500 범위에서 550 N³(406lbft)의 정격이다. 6단 매뉴얼과 7단 M-DCT 변속기의 두 가지 변속기를 선택할 수 있다. 7단 M-DCT 변속기는 차량 속도를 0.1초 이내에 0~100km/h(62mph)로, 6단 수동 변속기는 0~100km/h(62mph)에서 4.3초 이내에 가속한다.[2] 수동 변속기가 장착된 유럽 사양 M4의 중량은 1,572 kg(3,466 lb)이며, M-DCT 듀얼 클러치 변속기의 경우 E92 M3에 비해 약 80 kg(176 lb)이 감소하여 40 kg(88 lb)이 무겁다.[3]

이전 E92에 따라 쿠페 모델의 지붕은 탄소 섬유로 구성된다(선택적 선루프가 장착된 경우는 제외).[4] 탄소 섬유는 부틀리드 및 엔진 브레이스에도 사용된다.[5] M3/M4 모델에서는 처음으로 전동 파워 스티어링 유닛이 사용된다.[6] 조향 시스템은 M3와 M4 모두를 위해 특별히 조정되었지만, 감각이 부족하다는 비판을 받아왔다.[7] 경량 단조 알로이 휠이 표준인 상태에서 18인치(460mm) 및 19인치(480mm) 휠 옵션을 사용할 수 있다. M 복합 브레이크는 (파란색 브레이크 캘리퍼 포함) 표준으로 제공되며, 카본 세라믹 브레이크(금색 브레이크 캘리퍼 포함)는 옵션으로 사용할 수 있다.

M4는 액티브 사운드가 특징이며, 차내의 스피커를 통해 객실로 유도되는 엔진의 자연 사운드를 라이브 증폭하는 것이 특징이다. BMW는 이 기술이 잘 절연된 객실이 도로/바람 소음을 줄일 수 있지만 여전히 운전자에게 M 동력 엔진의 스포티한 사운드를 제공할 수 있도록 사용되었다고 주장한다. 시스템에 인위적인 소리나 사전 녹음된 트랙이 없다. 이 시스템은 M5 (F10)에서 처음 시행되었다.

M4는 F32 4 시리즈를[8] 기반으로 하지만 4 시리즈에 비해 50%의 부품이 독특하다.[9]

M4의 컨버터블 변종은 쿠페 형제인 F82나 F83 M4와 함께 발표되었는데, 쿠페 버전과 거의 모든 것을 공유하지만 접이식 금속 지붕 때문에 무게가 더 나간다.[10] 컨버터블의 무게는 1,750 kg (3,858 lb) (수동), 1,691 kg (3,728 lb) (M-DCT)이다. 3피스 접이식 하드톱은 20초 만에 접힌다.[11] 둘 사이의 유일한 큰 차이점은 접을 수 있는 하드톱으로 인한 무게다. 다른 컨버터블 자동차와 마찬가지로 운전자는 경직성이 더해져 경직된 승차감을 경험하게 된다.[12] 하드톱과 마찬가지로 F83 M4는 카본 파이버 강화 플라스틱을 사용해 자동차를 가볍게 하고 경직시킨다.

그것의 추가 무게 때문에 그것은 더 느리게 가속하며, 100 km/h까지 0.3초 더 오래 걸리고, 매뉴얼은 4.6초, M-DCT 변속기는 4.3초 더 오래 걸린다. 두 변종 사이의 동적 차이는 약간 작다.[13][14]

BMW는 2019년식(77/2018 이후 생산)부터 WLTP 배출규정을 준수하는 데 필요한 OPF(Otto Miniple Filter)를 장착할 수 있도록 탄소섬유 구동축을 제거했으며, 이는 M Performance Exhaust를 BMW가 더 이상 이러한 자동차에 제공할 수 없음을 의미하기도 했다.[15]

M4 디자인 변형 / 에디션

M4 경기 패키지

2016년 2월 BMW는 M4 경쟁 패키지를 발표했다. M4 Competition Package는 331 kW(450 PS; 444 hp)[16]와 개선된 핸들링을 위한 개정된 서스펜션을 자랑한다. 새 스프링, 댐퍼 및 앤티롤 바는 포함된 어댑티브 M 서스펜션을 보완한다. BMW도 업그레이드된 하드웨어에 맞춰 전자식 디퍼렌셜과 다이내믹 스태빌리티 컨트롤을 재조정했다. 인테리어는 대체로 변함이 없지만, Competition Package 자동차는 M 줄무늬로 짠 안전벨트와 함께 새로운 경량 스포츠 시트를 구입한다. 외부에는 검은색 크롬 테일파이프와 고광택 섀도우 라인 외부 트림이 있는 M Sport 배기구가 포함된다. 글로스 블랙 트림이 신장 그릴, 사이드 아가미, 트렁크에 모델 배지에 추가됐다.[17]

경기 패키지를 통해 쿠페 버전은 정지 상태에서 시속 100km(62mph)로 4.0초 이내에 가속된다.

컨버터블 버전이 있으며, 이는 듀얼 클러치 변속기를 사용하는 컨버터블 형태와 쿠페 형태 모두 4.2초 만에 실행된다.[17]

  • 2017 BMW M4 경쟁 패키지

  • 2017 BMW M4 경쟁 패키지

M4 GTS

BMW는 2015년 8월 페블비치 콩쿠르에서 M4 GTS 컨셉트를 선보였다.[18] BMW는 2016년 700대 한정 생산으로 표준 M4 쿠페 자체를 트랙 위주로 한 차량 생산 버전을 선보였다. 그것은twin-turbochargedstraight-six 엔진(3.0L, 181.8)에)은 정상적인 M4와 동일한 2,979 cc을 입었지만 출력 6,250 rpm에서 368kW(500PS, 493년 hp)과 비트 600N⋅m(443lb⋅ft)에 5,500에서 제기되고 있rpm[19]는 데 생산 자동차에 a에서 사용할 첫번째는 노즐 물 분사 제도로 인해 작동된다lmo20년 엔진 출력 증가 외에도 M4 GTS는 DCT 변속기의 표준 M4 Coupé보다 27kg(60lb) 가벼워 현재 무게는 1585kg(3,494lb)에 달한다. 0~100km/h(62mph)의 가속 시간은 3.8초로 감소하는 반면 최고 속도는 305km/h(190mph)이다. BMW에 따르면 M4 GTS는 M4보다 24초, M3 GTS보다 20초 빠른 7분 28초 만에 악명 높은 Nürburgring Nordschleife 트랙을 밟았다. 이것은 포르쉐 카레라 GT와 같은 시간에 해당한다.[20]

  • BMW M4 GTS

  • BMW M4 GTS

M4 DTM Champion Edition

M4 DTM Champion Edition

BMW M4 DTM Champion Edition은 2014 DTM 시즌 마르코 비트만의 우승에 이어 2014년 BMW M4 DTM 경주용 자동차 우승 기념으로 처음 출시됐다. 이 모델은 비트만의 2014 M4 DTM 컬러를 바탕으로 만들어졌다. 2014 DTM Champion Edition은 비트만의 레이스 번호인 23개 유닛으로 제한된다.[21]

BMW는 2016시즌 우승 후 다시 한번 M4의 DTM챔피언 에디션을 출시했다. M4 DTM Champion Edition은 368 kW(500 PS; 493 hp) 600 N³(443 lbft)과 물 주입이 가능한 M4 GTS의 엔진을 사용한다. 모든 성능 데이터는 GTS의 데이터와 동일하다. 200대로 제한되며 DTM 차량에 맞춰 흰색으로만 구입할 수 있다.[22] GTS의 가장 큰 시각적 차이는 오렌지색 디자인 요소들의 누락뿐만 아니라 더 작은 스포일러에 있다.[23]

M4 CS

BMW는 2017년 초 전 세계 3000대 한정운행 M4 CS를 발표했고, 1000대가 미국에 납품됐다. M4 CS는 M4 경기 패키지와 M4 GTS 사이에 위치한다. M4 CS는 표준 M4와 동일한 엔진을 활용하지만 M4 Competition Package에서 9 hp 부스트를 얻어 338 kW(460 PS, 453 hp)의 토크를 발생시키고 600 N nm(443 lbft)의 토크를 발생시킨다.[24] M4 CS는 1세대(2014년)에서 총 28 hp의 부스트를 받는다. 이 차는 M4 경기 중량을 35파운드 줄이는 경량 인테리어를 특징으로 한다. 이는 부분적으로 M4 GTS, 경량 M 스포츠 시트, 중앙 팔걸이 제거와 같이 패브릭 래치가 당겨지는 "복합 천연 섬유" 내부 도어 패널의 사용을 통해 이루어진다.[25]

  • BMW M4 CS

  • BMW M4 CS

  • 실내

  • 엔진 베이

M4 카브리오 30 자흐레 에디션

이는 2016년 BMW M3에 처음 출시된 뒤 2018년 나온 것으로, 전 세계적으로 300대로 제한돼 30년간 M3 컨버터블과 M4 컨버터블 주행을 자축했다. 이 차들은 마카오 블루, 만다린 2세 유니에서 출시되었으며 영국 시장에서는 유일하게 무광택 마감된 언더스티 다크 그레이와 스타 스포크 20인치 휠이 맞춤형 오비토 그레이로 출시되었다. 피니시 안쪽에 검은색과 흰색, 검은색과 파란색 두 가지 색상 옵션이 있었고 이것들은 완전히 확장된 가죽이었다. 또한 문 실과 탄소 내부에는 30자흐레가 새겨져 있었다.성능 변화는 없었지만 M4 경연대회에서 나온 차였다. 이 차들은 360 카메라 시스템이 제공되지 않은 핵심 옵션 중 하나로 제공되지 않았다.[26]

추가 정보

M4판 M 헤리티지

이것은 M4 750대로 만든 BMW 최종판이며 75대는 영국으로 보내졌다. 신형 M4 Edition M Heritage는 기존 M4 Coupe를 기반으로 하고 엔진은 M4 Competition을 기반으로 했다. 라구나 세카 블루, 벨벳 블루 메탈릭, 이몰라 레드 세 가지 색상으로 출시되었으며 쿠페 모델에만 적용되었다. 이 차의 변화는 실내에서 일어났는데, 좌석, 도어 실, 카본 트림에 M4 헤리티지가 양각되어 있는 빨간색과 검은색, 그리고 검은색, 그리고 빨간색과 검은색 세 가지 색상으로 되어 있었다.[27]

추가 정보

M4 패키지 및 추가 기능

모든 M4 모델에 M 성능 부품을 장착할 수 있다. 여기에는 탄소 섬유 디퓨저, 탄소 섬유 스포일러(F82만 해당), 탄소 섬유 범퍼 윙렛, 스플리터, 탄소 섬유 그릴, 탄소 섬유 엔진 커버, 탄소 섬유 기어 시프터, 탄소 섬유 서라운드, 탄소 섬유 및 알칸타라 핸드브레이크, 탄소 섬유, 알칸타래 팔걸이, M 성능 탄소 섬유 도어 실, 스티커 및 검은색 사이드 스커트.

컨버터블(F83)
쿠페 (F82)
S55B30T0 인라인-6 엔진
실내

그 밖의 개조 옵션으로는 BMW가[28] 구매하여 장착할 수 있는 LCI 리어 램프와 빅 브레이크 카본 키트, M 성능 배기 시스템 등이 있다.

2세대(G82/G83; 2021년)

2세대(G82)
BMW M4 Competition Coupé G82 (51341348473) (cropped).jpg
BMW M4 대회
개요
생산2021-현재
차체 및 섀시
보디 스타일2도어 쿠페(G82)
2도어 컨버터블(G83)
관련
파워트레인
엔진3.0 L S58B30T0 트윈터보 I6
전송
치수
휠베이스2,857 mm (1987.5 in) (1987 in) (1987 in) (1987 in) (1967
2,851 mm (1968.2 in) (1998년)
길이4,794mm(제곱.7인치) (제곱)
4,768mm(제곱.7인치) (제곱)
폭1887 mm (74.3 in) ( (é)
1,852mm(72.9인치) (196cm)
높이1393mm(54.8인치) (제)
1384mm(54.5인치) (196cm)

BMW M4(코디네이션 G82)의 두 번째 반복은 BMW Concept 4가 시연한 표준 4 시리즈(G22세대)에 크게 기반을 두고 있다. 표준 G22 4 시리즈의 고성능 버전이다. BMW M4의 시제품은 G80 BMW M3 옆에 있는 누르부그링에서 테스트되었으며, 2020년 11월에 첫 번째 유닛이 조립되었으며, 2021년 초부터 글로벌 배송이 시작되었다.[29]

G82 M4의 보다 주목할 만한 업그레이드는 이전 M4에 비해 35 kW(48 PS, 47 hp) 증가한 것과 더불어 4 시리즈에서 트윈키드니 그릴을 채택한 것이다.[30]

신형 M4의 컨버터블 버전은 2021년 5월에 도입되었다. 표준 신세대 BMW 4 시리즈 컨버터블과 마찬가지로 M4 컨버터블(내부 명칭 G83)에도 폴딩 소프트 탑이 있다. 그것은 보통 최대 50km/h(31mph)의 속도로 18초 안에 열거나 닫힌다. 컨버터블은 M xDrive와 함께 Competitive 모델로 제공된다. 최고 속도는 전자적으로 250km/h(155mph)로 제한되지만, M 드라이버 패키지 옵션으로 280km/h(174mph)까지 늘릴 수 있다. 0–100 km/h(0–62 mph)에서의 가속은 3.7초이다.

북미 시장의 경우 표준 M4에서 매뉴얼만 사용할 수 있게 된다.

  • BMW M4 대회

태국 시장의 경우 표준 M4에서 매뉴얼이 제공되고 독일에서 수입될 M4 대회에서 자동이 제공된다.

M 성능 부품

M 성능 부품을 모든 모델에 장착할 수 있다. 여기에는 윙, 카본 파이버 사이드 스커트, M Performance 배기 시스템, 카나드, 카본 파이버 스플리터, 카본 파이버 디퓨저 및 리어 접지 효과가 포함된다.

스페셜 에디션

M4 x KITS

BMW는 2020년 10월 G80 세대 M4를 위해 어린이와 성인을 위한 의류 아이템을 제공하는 라이프스타일 브랜드 키스와 콜라보레이션을 출시했다. 이 자동차의 이름은 BMW M4 x KITS이다. 생산은 전 세계적으로 150대에 불과했고 기본 형태인 2021년형 BMW M4에 비해 약간의 프리미엄이 붙어있으며, 헤드레스트에 키스가 여러 번 양각되어 있어 시트에 약간의 차이가 있어 특정 패턴을 만들어낸다. 탄소 지붕에는 키트 로고가 있다. 외관상으로 볼 때 그 차는 완전히 무광택 검은색, 은색, 흰색이다.[33]

G82/G83 M4 사양
팔려고 내놓아 모델 힘 토크 연석 중량 최고 속도 드라이브트레인
3/2021 M4 353 kW(480 PS, 473 hp) 550 N³(406lbft) 1,674 kg(3,691 lb)[34] 250km/h(160mph) 290km/h(180mph) M 드라이버 패키지 RWD
3/2021 M4 대회 375 kW(510 PS, 503 hp) 650 N³(479lbft) 1700kg(3700lb) 250km/h(160mph) 290km/h(180mph) M 드라이버 패키지 RWD
8/2021 M4 Competition xDrive 375 kW(510 PS, 503 hp) 650 N³(479lbft) 1,775 kg(3,913 lb)[35] 250km/h(160mph) 290km/h(180mph) M 드라이버 패키지 4WD
11/2021 M4 Competition 컨버터블 xDrive 375 kW(510 PS, 503 hp) 650 N³(479lbft) 1,760 kg(3,880 lb)[36] M 드라이버 패키지 포함 250km/h(160mph) 280km/h(170mph[37]) 4WD

모터스포츠

BMW M4 DTM

2016년 호켄하임에서 경합한 티모 글록의 BMW M4 DTM
주요 기사: BMW M4 DTM

BMW M4 DTM은 2014년부터 도이치 투렌바겐 마스터스에서 경쟁한다. 마르코 비트만은 2014년과 2016년 대회에서 우승했다.

BMW M4 GT4

2019 쁘띠 르망에서 빈발레타와 로비 폴리의 BMW M4 GT4.

아마추어 운전자를 겨냥한 BMW M4 GT4는 2017년 '24시간 누르부르크링'에서 첫 선을 보였다. 3.0L 터보차지 스트레이트6 엔진(317kW, 425hp)과 7단 듀얼 클러치 변속기가 특징이다.[38]

BMW M4 GT3

BMW M4 GT3는 G82 BMW M4의 레이싱카 버전으로, 2022시즌부터 레이싱하는 BMW M6 GT3의 직계 계승형이다. M4 GT3는 자동차에서 나오는 인라인식 6의 경주용 변종을 사용할 것이다. BMW M 모터스포츠는 훨씬 넓은 펜더를 더하기 위해 앞부분을 쭉 뻗었고, 후드의 각진 스타일링은 헤드라이트 위 안쪽으로 비스듬히 들어간 눈썹을 강조하였다. 배기가스는 조수석 측 프론트 휠 바로 앞에서 차의 우측으로 빠져나간다. 뒷면에는 넓은 펜더 옆면에 인렛이 있다. 구스넥 장착형 스포일러와 대형 디퓨저가 공기 흐름을 관리한다. 핸들은 개조 없이 경주용 시뮬레이터에 사용할 수 있다. 배달은 2021년 말에 이루어질 것이다.[39][40]

참조

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  2. ^ "A closer look at the 2015 BMW M3 sedan and M4 coupe: Twinturbocharged performance is gonna cost you". Autoweek. 2014-01-14. Retrieved 2017-01-07.
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  5. ^ "BMW M4 Coupe and Convertible – Overview". www.bmwusa.com. Retrieved 23 November 2019.
  6. ^ "BMW M4 Coupe and Convertible – Features and Pricing". www.bmwusa.com. Retrieved 23 November 2019.
  7. ^ "2016 BMW M4 Review". www.motortrend.com. Retrieved 23 November 2019.
  8. ^ Tingwall, Eric (2013-09-25). "10 Things You Need to Know About the 2015 BMW M3 / M4". caranddriver.com. Hearst Communications, Inc. Archived from the original on 2016-03-05.
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  12. ^ Stevenson, Mark. "2018 BMW M4 Convertible Test Drive Review: Best Casual M Car?". Retrieved 24 January 2019.
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  14. ^ Gall, Jared. "2015 BMW M4 Convertible Manual". Retrieved 24 January 2019.
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  19. ^ "2016 BMW M4 GTS". automobile-catalog. Retrieved July 1, 2018.
  20. ^ "The new BMW M4 GTS". press.bmwgroup.com. 14 April 2016. Retrieved 13 February 2017.
  21. ^ "BMW M4 DTM Champion Edition: Sondermodell 2014". autozeitung.de (in German). Retrieved 7 May 2019.
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외부 링크