BMX 바이크

BMX bike
탄소 섬유 프레임과 포크가 있는 BMX 경주용 자전거

BMX 바이크는 레이싱이나 스턴트 라이딩에 사용되는 로드 스포츠 자전거입니다. BMX는 자전거 모터크로스를 의미합니다.

시공

"BMX 바이크"라는 용어는 원래 BMX 경주용 자전거를 의미했지만, 현재는 경주용 자전거('클래스' 및 '크루즈')와 프리스타일 경기(거리, 수직, 공원, 평지) 및 전용 흙 점퍼 자전거를 포괄하는 총칭으로 사용되고 있습니다. 프레임은 다양한 종류의 강철, 알루미늄 또는 탄소 섬유로 만들어집니다. 더 저렴한 보급형 자전거는 일반적으로 강철로 만들어집니다. 하이 레인지 프리스타일 바이크는 경량 4130 크로몰리 또는 3세대 크로몰리와 같이 대부분 크로몰리입니다.[1] BMX 경주용 자전거는 알루미늄 또는 탄소 섬유를 광범위하게 사용합니다. BMX 자전거는 다른 자전거에 비해 크기가 작습니다. 이 자전거는 충격을 흡수하고 점프를 더 잘하기 위해 두껍고 뚱뚱한 타이어와 함께 제공됩니다. 일반적으로 리어 브레이크는 레이싱 BMX에서만 사용할 수 있습니다.[2]

모델

BMX 자전거는 다음과 같은 모델 유형으로 제공됩니다.[1]

  • 먼지 – 이 자전거는 타이어에 트레드가 더 두껍고 넓어져 느슨해질 수 있는 표면을 더 잘 잡아줍니다.
  • 평지 – 평지 스타일의 BMX 바이크는 평지 라이딩이 자전거의 여러 부분에서 정확한 균형을 유지해야 하기 때문에 전통적인 공원 BMX 바이크와 프레임 지오메트리가 다릅니다.
  • 파크 – 파크 스타일 BMX 바이크(vert라고도 함)는 종종 자전거의 특정 영역의 구조적 강도를 줄임으로써 가볍게 만들어지는데, 이는 파크 라이딩이 특히 거친 지형에서 일어나지 않기 때문에 가능합니다. 브레이크가 설치될 수도 있고 설치되지 않을 수도 있습니다.
  • 레이스 – 레이싱 스타일의 BMX 바이크는 더 가벼운 소재와 약간 다른 프레임 기하학적 구조와 크기를 특징으로 합니다. 레이싱 BMX 바이크에는 브레이크가 필요합니다. 가벼운 무게 구성과 사용자 지정 가능한 광범위한 기어 비율로 레이스 바이크를 빠르게 가속할 수 있습니다. 반대로, 경량 구조는 레이스 바이크가 프리스타일(스트릭) 사용을 위한 것이 아님을 의미합니다.
  • 스트리트 – 현대적인 스트리트 스타일의 BMX 자전거에는 일반적으로 나일론 복합 슬리브 페그가 차축에 부착되어 있어 탑승자가 다양한 높이의 장애물을 갈거나 균형을 잡을 수 있습니다. 금속페그는 거리 장애물의 특성상 거리 라이더들 사이에서 인기가 떨어졌습니다. 또한, 길거리 BMX는 길거리 라이딩의 단단하고 평평한 표면과 마주하는 추가적인 부담으로 인해 더 무겁고 강합니다. 일반적으로 길거리에서 타는 사람들은 브레이크 케이블을 방해하지 않고 운전자가 바를 돌릴 수 있도록 하는 케이블 브레이크가 없습니다. 탑승자는 뒷 타이어 상단에 발을 대고 속도를 늦추거나, 연장된 케이블 또는 자이로로 후방에 u-브레이크를 장착하여 바를 완전히 회전시킬 수 있습니다.

주목할 만한 BMX 자전거 제조업체

주요 기사: BMX 자전거 제조사 목록

BMX 바이크의 현재 및 이전 제조업체는 다음과 같습니다.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ a b "How To Choose A BMX Bike". BMX-Bike.com. Archived from the original on 2011-07-08. Retrieved 2009-07-11.
  2. ^ Naveed, MP (2023-01-25). "What Are BMX Bikes? It's Easy To Understand Primerbikes". Primer Bikes. Retrieved 2023-05-26.