블라블라카
BlaBlaCar| 유형 | 사영회사 |
|---|---|
| 산업 | 운송 |
| 설립됨 | 2006년 9월 16일; 전( |
| 창시자 | 프레데리크 마젤라 프랜시스 나페즈 니콜라스 브루슨 |
| 본부 | , |
서비스 영역 | 벨기에, 브라질, 크로아티아, 체코, 프랑스, 독일, 헝가리, 인도, 이탈리아, 룩셈부르크, 멕시코, 네덜란드, 폴란드, 포르투갈, 루마니아, 러시아, 세르비아, 슬로바키아, 스페인, 터키, 우크라이나, 영국 |
| 서비스 | 카풀 |
| 수익 | €80,000 환경(2015년)[1] |
| 회원들 | 9천만 (1990년) |
직원수 | 600 |
| 웹사이트 | www |
블라블라카는 카풀을 위한 프랑스의 온라인 마켓이다.이 회사의 웹사이트와 모바일 앱은 운전자와 승객들이 도시 간 여행을 기꺼이 함께 하고 여행 비용을 분담할 수 있도록 연결한다.[2][3][4]그 회사는 어떤 차량도 소유하고 있지 않다; 그것은 중개인이며 모든 예약에서 수수료(18%에서 21%)를 받는다.[5]
이 플랫폼은 1억 명의 회원을 보유하고 있으며, 이 중 분기당 2500만 명이 활동하고 있으며, 22개 국가에서 이용할 수 있으며, 거의 모든 국가가 유럽과 중남미 지역이다. – 국가는 다음과 같다.벨기에, 브라질, 크로아티아, 체코, 프랑스, 독일, 헝가리, 인도, 이탈리아, 룩셈부르크, 멕시코, 네덜란드, 폴란드, 포르투갈, 루마니아, 러시아, 세르비아, 슬로바키아, 스페인, 터키, 우크라이나, 영국.[6]
이 회사는 미국에서 운영되지 않는 이유는 "거기는 기름값이 싸고, 도시는 서로 너무 멀고 너무 커서 사람을 쉽게 태울 수 없다"[2]는 것이다.
이 서비스는 운전자들이 선호하는 차내 채팅 등급에 대해 "Bla", 말을 잘 하지 않는 사람을 위한 "BlaBla", 그리고 침묵을 지키지 못하는 사람을 위한 "BlaBla"로 이름 붙여졌다.[7]
역사
2004년에 빈센트 카론은 도메인 이름 Covoiturage.fr을 구입하고 Covoiturage.fr의 첫 번째 버전을 시작했다.[8]2006년에 이 도메인 이름은 프레데릭 마젤라에게 팔렸다.그는 모든 카풀 사이트의 회사 소유자가 될 코무토를 만들었다.[citation needed]
2008년 8월, 코무토는 이 웹사이트의 두 번째 버전을 출시했다.새 버전은 공개 추천, 프로필 및 전기 사용이 가능한 커뮤니티 측면을 포함하고 있다.코보이트리지fr은 여행 웹사이트와 커뮤니티 웹사이트 둘 다였다.빠르면 2008년 9월, Covoiturage.fr은 프랑스의 카풀 웹사이트 1위에 올랐다.[9]
2009년 코무토는 Comuto.es이라는 이름으로 스페인어 버전의 사이트를 개설했다.코무토는 1년 내내 MAIF, 이케아, 빈치파크, RATP, 까르푸, 몬트루게 도시 등 기업과 도시를 위한 카풀 서비스를 대거 개설했다.2009년 12월 이 회사는 아이폰 애플리케이션을 공개했고, 안드로이드 버전은 2010년 2월에 출시될 예정이다.[citation needed]
2011년 6월, 코무토는 영국에 BlaBlaCar.com을 도입했다.[10]
2012년 6월 Covoiturage.fr에 온라인 예약 서비스가 추가됐다.이용자들은 온라인에서 그들의 여행을 구매하고, 웹사이트는 티켓 가격의 일부를 운전자에게 이전한다.이 용액은 2011년부터 서프랑스에서 테스트되었다.[11]그 웹 서비스는 사업 모델을 세우고 수익을 내기 시작했다.그것은 또한 운전자들을 끌어들이고 임계 질량에 도달하는 방법이었다.7월과 11월 사이에 코무토는 이탈리아, 포르투갈, 폴란드, 네덜란드, 룩셈부르크, 벨기에로 확대되었다.[citation needed]
2013년 4월, 이미 많은 카풀 사이트가 있는 독일에서[12] 블라블라카가 출시되었다.4월 29일, 코보이트리지.fr은 모든 사이트를 하나의 이름으로 통일하기 위해 BlaBlaCar.fr[13]을 다시 만들었다.연말에 블라블라카는 회원[14] 수가 500만 명에 달하고 월 100만 명의 액티브 유저들이 10개국에 퍼졌다고 밝혔다.[citation needed]
2014년 1월 우크라이나와 러시아에 '블라블라카'가 도입되면서 다음 확장 행선지로 브라질을 유력하게 검토했다.[15]지난 9월 이 서비스는 1000만 명의 사용자를 확보했다.[citation needed]
2015년 1월 블라블라카는 인도로 확장했다.독일의 카풀,[16] 동유럽의 오토홉, 멕시코의 라이더스 등 여러 경쟁사를 사들였다.마지막 운영으로 그 회사는 미주, 특히 멕시코에 설립할 수 있었다.[17]이 때 3대륙 290명, 19개국 2000만 명의 사용자가 근무했다.5월 18일, 블라블라카는 사용자들의 보험을 위해 액사와 제휴를 맺었다.[18]
블라블라카(BlaBlaCar)는 2016년 10월 설립된 인맥 수에 따른 보수인 고유로(GoEuro)와 계약을 체결했다.
2017년 4월 최우수 운전기사에게 장기 대여 서비스가 제공됐다.[19]건설업자 오펠과 ALD오토모티브(AlD오토모티브)가 장기임대 전문업체와 제휴한 결과였다.5월 2일, 또 다른 어플리케이션이 출시되었는데, 매일 카풀을 하는 어플리케이션인 BlaBlines는 프랑스에서 두 줄에서 실험을 했다.iOS 상대는 9월 14일에 출시된다.
이러한 국제적인 팽창은 혼합된 성공을 거두었다.2017년에는 인도, 터키, 멕시코 등에 사무실을 폐쇄했다.간부들은 이 지역에서 너무 많은 돈을 쓰고 너무 공격적으로 고용했다고 말했다.이와는 대조적으로, 러시아 영화는 블라블라카의 최대 시장이 된 그 나라가 놀라운 성공을 거두었다는 것을 증명했다.[20] 전체적으로 회사는 지리적인 면에서 훨씬 더 다양해졌다.2015년 이용자의 75%가 프랑스에 있었지만 2021년까지 이용자의 80%가 프랑스 외, 60%가 유럽 외라고 회사 측은 밝혔다.[20]
블라블라카는 2018년 1월 30일 새로운 기업 정체성과 스타일 가이드를 공개했다.이용자에게 제안하는 운행 횟수를 늘리기 위한 알고리즘도 신설됐다.[21]2018년 6월 현재 블라블라카는 22개국에 6천만 명의 회원이 있으며 매 분기 1800만 명 이상의 여행자를 보유하고 있다.[22]
블라블라카는 2018년 11월 SNCF에서 장거리 코치 운영사 오우버스 인수를 발표했다.거래의 일환으로 SNCF는 블라블라카 주주가 됐다.[23]Ouibus는 BlaBlaBus라는 브랜드로 리브랜딩되었다.또 블라블라카도 SNCF와 이전 투자자들로부터 1억1400만 달러를 모금했다.[24]2019년 블라블라카는 러시아 최대 버스 예약 플랫폼인 버스포어를 인수했다.[25]
2021년, 버스 좌석은 BlaBlaCar 플랫폼의 전체 예약의 20%를 차지했다.[20]
자금조달
2009년에 이 회사는 설립자들과 그들의 친구, 가족들로부터 60만 유로를 모금했다.[7]
코무토는 2010년 6월 장데이비드 챔보르돈이 운영하는 ISAI에서 125만 유로를 모금했다.[26]
2012년 1월, Comuto는 유럽에서의 활동을 전개하기 위해 Accel Partners, ISAI, Cabedes & Partners로부터 750만 유로를 모금했다.[27]
2014년 7월, BlaBlaCar는 인덱스 벤처스로부터 1억 달러를 모금했다.[28][29]2015년 9월 이 회사는 인사이트 벤처파트너스를 중심으로 2억달러를 추가로 모금해 16억달러의 가치를 인정받았다.[30][31][32]
2021년 4월 블라블라카는 1억1500만 달러를 모금했다.[33][34]
참조
- ^ "Voilà pourquoi BlaBlaCar refuse de se lancer aux Etats-Unis". BFMTV (in French). 4 November 2015. Retrieved 1 December 2017.
- ^ a b Dillet, Romain (10 April 2017). "How BlaBlaCar faced growing pains and had to change its focus". TechCrunch.
- ^ Dillet, Romain (30 January 2018). "BlaBlaCar is optimizing its service for small cities and has a new visual identity". TechCrunch.
- ^ Möhlmann, Mareike (22 December 2016). "How people build an unusually large sense of trust in services like Uber and Airbnb". Business Insider.
- ^ SCOTT, MARK (2 July 2016). "BlaBlaCar, a Ride-Sharing Start-Up in Europe, Looks to Expand Its Map". The New York Times.(필요한 경우)
- ^ "About Us". BlaBlaCar.
- ^ a b COWAN, MATT (14 April 2015). "BlaBlaCar has turned ride-sharing into a multi-million-euro business". Wired.
- ^ "Choisissez le voyage qui vous plaît" (in French). Archived from the original on 3 September 2004.
- ^ "Covoiturage.fr veut faire sauter les freins du partage de voiture". LExpansion.com (in French). 12 September 2008. Retrieved 20 March 2018.
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- ^ SNCF, 2018년 11월 13일 멀티모달 파트너십인 철도 가제트 인터내셔널에서 Ouibus를 BlaBlaCar에 매각
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- ^ Dillet, Romain (8 September 2015). "BlaBlaCar Is Raising $160 Million From Insight, Valuing Ride-Sharing Startup At $1.2 Billion". TechCrunch.
- ^ Nouvelle, L'Usine (16 September 2015). "Nouvelle levée de fonds de 200 millions de dollars de BlaBlaCar". usinenouvelle.com/ (in French). Retrieved 20 March 2018.
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- ^ Menze, Jill (20 April 2021). "BlaBlaCar raises $115M to expand carpool and bus services". Phocuswire.
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